Войти
| Bittern Line | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 A Class 156, поезд в Worstead в 2008 году | |||
| Обзор | |||
| Статус | Operational | ||
| Owner | Network Rail | ||
| Регион | Норфолк, Англия | ||
| Термини | Норвич. Шерингем | ||
| Станции | 10 | ||
| Сервис | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальный Железная дорога | ||
| Оператор (и) | Greater Anglia | ||
| Подвижной состав | Класс 755 | ||
| История | |||
| Открыт | 1874–77 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 30 миль 22 цепи (48,7 км) | ||
| Количество путей | 1-2 | ||
| Знак | Сельская местность | ||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | ||
| |||
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Bittern Line железнодорожный бюстгальтер nch строка в Норфолке, Англия, которая связывает Норвич с Шерингем. Он проходит через Броды по пути в Район выдающейся природной красоты на северном побережье Норфолка. Он назван в честь выпи, редкой птицы, обитающей в тростниковых болотах Норфолка.
Длина линии составляет 30 миль, 22 цепи (48,7 км) и 10 станций. Он является частью Network Rail Стратегического маршрута 7, SRS 07.11, и классифицируется как сельская линия.
Пассажирские перевозки обслуживаются Большой Англией, который также управляет всеми станциями.
Линия получила разрешение в 1864 году, и первый участок был открыт между Норвичем и Норт-Уолшем в 1874 году Восточно-Норфолкской железной дорогой. Он был расширен до Кромера к 1877 году, а затем был расширен до Шерингема в 1877 году, используя участок линии Мидленд и Грейт-Нортерн Джайнт Рейлэйшнл. С начала двадцатого века и до конца паровых перевозок, в 1962 году, Грейт-Истерн Железная дорога управляла прибрежными туристическими службами с Лондонской Ливерпуль-стрит под такими названиями, как Norfolk Coast Express. и The Broadsman.
После закрытия большей части сети Midland и Great Northern, линия работала как отдельная ветка между Норвичем и Мелтон-Констеблем до того, как участок между Шерингемом и Мелтон-Констеблем был закрыт в 1964 году. Остальная часть линии была внесена в список для закрытия в 1967 году, но выжила после того, как была отклонена государственным секретарем по транспорту.
Партнерство Bittern Line было создано Советом графства Норфолк в 1997. и был обозначен общественной железной дорогой Департаментом транспорта в сентябре 2007 года.
Участок линии между Шерингемом и Холтом, который был закрыт в 1960-е годы по-прежнему используются в качестве исторической железнодорожной линии North Norfol. k Железная дорога. Спустя 36 лет связь между линией Биттерна и железной дорогой Северного Норфолка была восстановлена в 2010 году с открытием нового железнодорожного переезда в Шерингеме.
В следующей таблице приведены 10 станций линии, их расстояние, измеренное от Норвич, и приблизительное количество въездов / выездов пассажиров в 2018/19 году:
| Станция | Местоположение | Местные власти | Пробег | Патронаж |
|---|---|---|---|---|
| Норвич | Норвич | Город Норвич | 0 ⁄ 4 | 4,250,834 |
| Сэлхаус | Сэлхаус | Бродленд | 6 ⁄ 4 | 11,778 |
| Ховтон и Роксхэм | Ховетон / Роксхэм | Северный Норфолк | 8 ⁄ 4 | 136,414 |
| Уорстед | Уорстед / Слоули | Северный Норфолк | 13 ⁄ 4 | 25,650 |
| Северный Уолшем | Северный Уолшем | Северный Норфолк | 16 ⁄ 4 | 265,400 |
| Гантон | Торп-Маркет / Лоуэр-Стрит | Северный Норфолк | 19 ⁄ 4 | 19,188 |
| Раутон-роуд | Кромер / Раутон | Северный Норфолк | 24 ⁄ 4 | 21 766 |
| Кромер | Кромер | Северный Норфолк | 26 ⁄ 4 | 219 244 |
| Уэст-Рантон | Уэст-Рантон | Северный Норфолк | 28 ⁄ 4 | 27,212 |
| Шерингем | Шерингем | Север Норфолк | 30 ⁄ 4 | 225 894 |
Станция Норвич в 2005 году Пассажирские перевозки обслуживаются Великой Англией. Обычно курсирует один поезд в час в каждом направлении между Норвичем и Шерингемом. Схема вызова разнообразна: некоторые поезда останавливаются на всех станциях, в то время как другие пропускают некоторые менее используемые станции вдоль линии, такие как Salhouse, Gunton и Roughton Road.
В 2019 году новые поезда класса 755 двухрежимного начали заменять предыдущую смесь класса 153, класса 156 и Класс 170 дизельные многоканальные агрегаты.
Линия также используется грузовыми поездами, эксплуатируемыми GB Railfreight. Некоторые поезда перевозят газовый конденсат от терминала в Норт-Уолшеме до международного порта Харвич.
железнодорожный переезд Шерингем, использовавшийся в 2010 году Линия двойная. трек от Norwich до Hoveton Wroxham, где он становится однопутным с проходной петлей на North Уолшем и две платформы в Кромере, также позволяющие пройти. Линия не электрифицирована ; у него есть габарит W8 между Норвичем и Раутон-роуд и W6 от Раутон-роуд до Шерингема. Максимальная скорость составляет 75 миль в час (121 км / ч).
Линия была повторно сигнализирована в 2000 году, что привело к закрытию ряда механических сигнальных боксов и управлению движением. к панели в диспетчерской Trowse Swing Bridge. Так закончился один из немногих оставшихся участков однопутной магистрали, контролируемой жетонами. Сигнальная будка Cromer сохранилась.
Новая станция предлагается как часть Рэкхит эко-городка. Строительство города также может означать строительство короткой грузовой ветки для транспортировки топлива для возгорания местной электростанции. Планы урегулирования получили одобрение правительства в 2009 году.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Bittern Line. |
. (
