Войти
| Округ Бинтулу | |
|---|---|
| Округ Саравак | |
 Флаг | |
 | |
| Местоположение районного офиса | Бинтулу |
| Местные органы власти | Управление развития Бинтулу (BDA) |
| Правительство | |
| • Постоянный сотрудник | Хаджи Исмаил Бин Хаджи Мохд. Ханис |
| • Окружной чиновник | Туах анак Суни |
| Площадь | |
| • Всего | 1 990,40 км (768,50 квадратных миль) |
| Население (2008, оценка) | |
| • Всего | 186,100 |
| • Плотность | 93 / км (240 / кв.миль) |
| Этническая принадлежность | |
| • Ибан | 38,3% |
| • Китайцы | 17,9% |
| • Меланау | 11,4% |
| • Другое | 32,4% |
Район Бинтулу является одним из двух районов Дивизиона Бинтулу в Саравак, Малайзия. Его общая площадь составляет 7220,40 квадратных километров. В районе Бинтулу есть подрайон Себаух. В районе Бинтулу есть два города: Бинтулу и Себаух.
Население района Бинтулу (оценка на 2008 год) составляло 186 100 человек. Большая часть населения Бинтулуского района сосредоточена в самом Бинтулу.
Бинтулу традиционно является домом для Ибана, китайца, Меланау, малайца, Оранг Улу и Кедаян народ. Большинство ибанцев рассеяно по сельской местности Бинтулу, а именно в Татау и Себау. В то время как люди меланау (или люди меланау бинтулу / вайе) сосредоточены в городских районах Бинтулу и сельских общинных районах, а именно в городе Бинтулу, Себаухе, Пандане и Лабанге. Многие малайцы не родом из Бинтулу, однако смешанные браки с местными жителями, особенно с меланау, сделали малайцев одной из основных этнических групп в Бинтулу. Китайцы более сконцентрированы в городских районах, таких как Бинтулу, Себау и Танджунг Кидуронг, а некоторые проживают в Куала-Кебулу и Джелалонге. Люди оранг-улу, такие как Кения, Каян, Татау, Пенан и Пунан, более рассеяны по округу Бинтулу, чем люди ибан. Большинство из них до сих пор живут в глубине сельских районов, таких как Какус и Джелалонг. Кедаянский народ, хотя и немногочисленный, можно увидеть в районах Ньялау (100 км от Бинтулу), прямо на границе с Мири.
Имеется большой приток иностранных рабочих из-за мощи нефтяной промышленности. Было подсчитано, что более 20% населения Бинтулу составляют иностранные рабочие и иностранцы.
| Административный район | Всего. Население | Малайский | Ибан | Бидаю | Меланау | Другое. Бумипутера | Китайское | Другое. Небумипутера | Негражданин |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бинтулу | 186,100. (84,5%) | 17,500. (9,4%) | 71,300. (38,3%) | 2,500. (1,4 %) | 21,200. (11,4%) | 8,700. (4,7%) | 33,300. (17,9%) | 900. (0,4%) | 30,700. (16,5%) |
Экономика в значительной степени основана на нефтяной и газовой отраслях. Бинтулу имеет около 85% известных запасов природного газа Саравака, или около 42,3 триллиона кубических футов (1200 км). Помимо экспорта в виде сжиженного природного газа, береговые предприятия производят удобрения и формальдегид смолы. Бинтулу также имеет около половины запасов сырой нефти Саравака, составляющих 500 миллионов баррелей (79 000 000 м), с добывающими скважинами, расположенными примерно в 40 км от берега.
На Бинтулу приходится около 27% тропических лесов Саравака, и лесная промышленность остается сильным компонентом экономики Подразделения. Сельское хозяйство относительно невелико, но постоянно растет, основными продуктами которого являются масличная пальма, ротанг и перец. Залежи угля обнаружены, но пока не используются.
Хотя Бинтулу хорошо связан с другими частями Саравака с хорошей сетью дорог, речной транспорт все еще играет жизненно важную роль в Бинтулу. Жители района Бинтулу могут выбрать сельский автобус до Татау, Себау, Ньялау, даже до Сунгай Асап в районе Капит. Единственный маршрутный автобус, курсирующий как по городу, так и по сельской местности, - это Jepak Holding.
Что касается людей, которые хотят отправиться в районы, расположенные вверх по реке, которые недоступны по дороге, такие как Джелалонг, Нг. Тау, Пандан, Лабанг, Куала-Серупай, Куала-Баггиау, Сунгай-Анап и Букит-Балай, они должны использовать доступные паромы и лодки. Плата за речной транспорт в округе Бинтулу остается высокой из-за большого расстояния вверх по реке.
Есть некоторые сельские районы, к которым можно добраться по лесным тропам и дорогам с пальмовыми деревьями, например Лабанг, Тубау и Какус. Доступность транспорта в эти районы ограничивается бронированием в городе Бинтулу с использованием частных фургонов или полноприводных автомобилей.
Пан-Борнео шоссе - это магистральная дорога, соединяющая Бинтулу с остальной частью Саравака. Ожидается, что район Бинтулу будет быстро расширяться благодаря тому, что Симиладжау является частью регионального развития Саравакского коридора возобновляемой энергии и текущего проекта газопровода от Сабаха до Танджунг Кидуронг.
В районе Бинтулу небольшое количество государственных школ. Большинство средних школ округа Бинтулу расположены в районе Бинтулу. Что касается начальных школ, то большинство из них разбросано по всему Бинтулу. Некоторые из них расположены в глубине района Бинтулу и предназначены для сельских студентов. Есть одна частная средняя школа - SM Kai Dee, китайская школа образования.
Район Бинтулу является домом для государственного университета, который называется Universiti Putra Malaysia (UPM), и различных государственных учебных заведений, таких как GIATMARA, IKM и ADTEC. Существует также частное учебное заведение Колей Седамаи.
В районе Бинтулу есть одна государственная больница, а именно больница Бинтулу, и одна государственная поликлиника в городе Бинтулу. Есть также частные больницы, такие как больница Колумбия-Азия в Танджунг Кидуронге и больница Реджанг в городе Бинтулу. Что касается района Татау и Себау, то в обоих есть собственная поликлиника. Небольшие государственные клиники существуют в Лабанге и Тубау.
В районе Бинтулу есть районное отделение полиции. Есть также полицейские участки и полицейские участки, расположенные в стратегических местах, а также в сельских районах. Как и в других районах дивизии, в Бинтулу пока нет районных военных баз. Только небольшие военные лагеря существуют только для того, чтобы присутствовать.
Многие государственные учреждения открыли свои филиалы в районе Бинтулу (некоторые в подрайоне Себаух и в других небольших коммунальных районах), например, Королевская таможня, Департамент пожарно-спасательной службы, Управление образования и т. д.
