Войти
| Билл Франс-младший | |
|---|---|
| Родился | Уильям Клифтон Франция. 4 апреля 1933 года. Вашингтон, округ Колумбия, США |
| Умер | 4 июня 2007 года (74 года). Дейтона-Бич, Флорида, США |
| Место отдыха | Мемориальный парк Дейтона |
| Альма-матер | Университет Флориды |
| Известен как | Занимал должность главы NASCAR с 1972 по 2000 год |
| Супруг (а) | Бетти Джейн |
| Дети | Брайан Франс. Лиза Кеннеди |
| Родитель (и) | Билл Франс-старший. Энн Бледсо |
| Родственники | Джим Франс (брат) |
Уильям Клифтон Франс (4 апреля 1933 - 4 июня 2007), более известный как Билл Франс младший. или Литтл Билли, был руководителем американского автоспорта, который с 1972 по 2000 год занимал должность главного исполнительного директора (генерального директора) NASCAR, санкционированного корпус американского серийные гоночные автомобили. Он сменил своего отца, основателя NASCAR Билла Франса-старшего в качестве генерального директора. Его сын, Брайан Франс, был генеральным директором с 2003 по 2018 год.
Франция родилась в Вашингтоне, округ Колумбия, в семье Анны Бледсо и Уильяма Генри Гетти, Франция. Его семья переехала в Дейтона-Бич, Флорида в 1935 году, чтобы избежать Великой депрессии. Он посещал среднюю школу Сибриз, прежде чем поступил в Университет Флориды. Он служил в течение двух лет в ВМС США, прежде чем начал карьеру гонщика.
Франция росла, помогая на гоночных трассах; он продавал концессии и помогал парковать машины на Daytona Beach Road Course. Он работал по двенадцать часов в день, семь дней в неделю в течение тринадцати месяцев на строительстве Daytona International Speedway, где он управлял уплотнителем, бульдозером и грейдер. Однажды он попытался вытащить деревья из болота на муле, потому что моторизованное оборудование застряло.
Он ездил на внедорожных мотоциклах и начал соревноваться в эндуро в 1960-е гг. Франция вошла в состав мотоциклетного подразделения Baja 1000 в начале 1970-х годов. Он дал шанс перспективному спорту мотокроссу в Дейтоне в начале 1970-х годов. Гонки по мотокроссу начались без особой помпы, но переросли в популярный Daytona Supercross, часть Daytona Beach Bike Week, которая началась в конце 1930-х.
Проработав вице-президентом в течение шести лет, он стал главой NASCAR, когда его отец Билл Франс-старший ушел в отставку 10 января 1972 года. Международный зал славы автоспорта описывает переходный период. : «Помимо основания NASCAR, назначение Билла-младшего на пост руководства, вероятно, является самым значительным событием в истории санкционирующего органа». За время своего пребывания в должности NASCAR превратился из южного регионального спорта в национальный.
Франция-младший сыграла важную роль в выводе этого вида спорта за пределы своей традиционной американской базы. В 1981 году он заключил сделку с многомиллионным австралийским розничным продавцом шин и бывшим гонщиком Бобом Джейном о доставке серийных гоночных автомобилей в Австралию, и были запланированы планы по созданию скоростной автодороги с высокими берегами. Джейн принадлежала Calder Park Raceway в Мельбурне. 1,801 км (1,119 миль) Calder Park Thunderdome, первая скоростная трасса в стиле NASCAR с высокими берегами, построенная за пределами Северной Америки, была построена по цене австралийских долларов 54 миллиона и была открыта в 1987 году., смоделированная на основе уменьшенной версии Charlotte Motor Speedway, включая имитацию его поворотов с наклоном 24 °, в феврале провела свою первую гонку NASCAR, Goodyear NASCAR 500 (на 500 км). 28, 1988, и выиграл Alabama Gang участник Нил Боннетт за рулем Pontiac Grand Prix. Хотя это всего лишь показательная гонка, это была первая гонка NASCAR, проведенная за пределами Северной Америки. Джейн стала главой санкционирующего органа для гонок серийных автомобилей в Австралии, известного как Australian Stock Car Auto Racing (AUSCAR), хотя из-за ссоры между ним и Францией в 1991 году NASCAR отказался от поддержки Джейн и его трек. Гонки NASCAR в Австралии продолжали санкционироваться Джейн до тех пор, пока серия не свернулась в 2001 году.
Он продолжил наследие своего отца, способствуя развитию гонок Daytona 500 на серийных автомобилях. и Daytona 200 мотогонки на международной гоночной трассе Daytona. Программа Winston Million была запущена R.J. Рейнольдс в 1985 году. Бонус в размере $ в размере 1 миллиона был присужден любому гонщику, который смог выиграть три из четырех заранее выбранных гонок.
Великая национальная серия NASCAR была переименована в Кубок Уинстона в 1971 году. фонд очков увеличился с 750 000 долларов до 2 миллионов долларов. Доля чемпионов в фонде очков выросла до 2 миллионов долларов к 1998 году.
NASCAR в 1972 году транслировал несколько гонок по телевидению. Те гонки, которые транслировались в 1970-х годах, были смешаны в шоу вроде ABC Wide World of Sports. Франция подписала соглашение с президентом CBS Sports Нилом Пилсоном о трансляции по телевидению модели Daytona 500 1979 года от флага к флагу. Гонка была первым живым флагом, который обозначил национальное освещение гонки NASCAR. Гонка получила высокие телевизионные рейтинги, отчасти из-за снежной бури на Среднем Западе и Северо-Востоке. Ричард Петти выиграл гонку после того, как лидеры гонки Донни Эллисон и Кейл Ярборо разбились вместе на последнем круге. Брат Эллисон Бобби Эллисон остановился, и Бобби Эллисон и Ярборо обменялись ударами. Рейтинги и последующее освещение в прессе помогли Франции подписать телевизионные контракты с ESPN в 1980 году, TNN в 1990 году и TBS. Карьера Франции увенчалась рекордным контрактом на телевизионное вещание на 2,4 миллиарда долларов в 1999 году на сезон 2001 года.
Франция была делегатом от Флориды на Национальном съезде Демократической партии 1972 года и поддержал кандидатуру Джорджа Уоллеса, выигравшего в том же году предварительные выборы президента Флориды от демократов .
В 1993 году сотрудники Франции рассказали ему о шестилетнем: старая больная лейкемией из Огайо Сара Эшли Секой. Он позвонил ее отцу и пообещал сделать ее борьбу и поиск международного донора костного мозга всемирной новостью. Его усилия сделали ее репортажем на радио и телевидении. Он также помог финансировать "Песню Сары", дуэт, записанный с ее отцом, который Франция продвигала на десятках тысяч радиостанций по всему миру. Таким образом, были собраны миллионы на оплату ее шестилетней борьбы в больнице в стерильной палате. Был найден ее генетический донор. Она стала первым пациентом, пережившим острый миелоидный лейкоз, что привело к созданию совершенно новой глобальной концепции лечения нескольких смертельных онкологических заболеваний у детей, которая спасла тысячи жизней детей.
Франция перевернулась. Президентство НАСКАР перешло к Майку Хелтону в 2000 году после того, как ему поставили диагноз рак. Он назначил своего сына Брайана Франса генеральным директором и председателем NASCAR в 2003 году. Билл Франс-младший оставался членом совета директоров NASCAR, состоящего из шести человек.
Семья Франс продолжает полностью владеть NASCAR и имеет контрольный пакет акций оператора гоночной трассы International Speedway Corporation. Франс-младший оставался председателем правления ISC до своей смерти. Его дочь Лиза Франс Кеннеди является президентом ISC.
Франция умерла от рака легких в Дейтона-Бич, Флорида, 4 июня 2007 года примерно в 13:00. Его смерть произошла во время отложенной из-за дождя гонки на кубок Autism Speaks 400, и о его смерти было сообщено во время прямой трансляции гонки на 26-м круге. NASCAR on Fox ведущий диктор Майк Джой держал минутку «тишины» во время рестарта около 270-го круга, и флаг трассы был понижен до половины штатного.
