Войти
Карта 1907 года Бихара, Британская Индия, обозначенная как северный регион Большой Бенгалии. Монгыр район (вверху в середине) был одним из наиболее пострадавших от голода Бихара 1873–74. Бихарский голод 1873–1874 (также Бенгальский голод 1873–1874 ) был голодом в Британской Индии, который последовал за засухой в провинции Бихар, соседних провинциях Бенгалия, Северо-Западные провинции и Ауд. Он затронул территорию в 140 000 квадратных километров (54 000 квадратных миль) и население 21,5 миллиона человек. Усилия по оказанию помощи, организованные сэром Ричардом Темплом, недавно назначенным вице-губернатором Бенгалии, были одной из историй успеха помощи голодающим в Британской Индии; во время голода было мало или совсем не было смертности.
Иллюстрация и рассказ в Penny Illustrated, Лондон, 14 февраля 1874 г., в котором сообщается о пожертвовании королевой Викторией 1000 фунтов стерлингов на помощь голодающим. Поскольку Бихар был тогда в президентстве Бенгалии, голод также упоминался как Бенгальский голод 1873–74 гг. Королева упоминается как «Императрица Индии» за два года до того, как она добавила этот титул. Когда стало известно о надвигающемся голоде, на самом высоком уровне было принято решение спасти жизни любой ценой. рупий 40 миллионов было потрачено на импорт 450 000 тонн риса из Бирмы. Другой рупий. 22,5 миллиона было потрачено на организацию помощи для 300 миллионов единиц (1 единица = один человек на один день).
Кроме того, впервые была проведена инспекция деревень государственными чиновниками для выявления тех, кто находится в нуждаются в помощи или работе. В собственном описании сэра Ричарда Темпла (в современной переписке) щедрая помощь позволяла рабочим оставаться в хорошем физическом состоянии и возвращаться на свои поля, когда наконец пришли дожди; их действия развеяли опасения среди чиновников по оказанию помощи, что правительственные подачки делали рабочих «зависимыми».
Строительство дороги стало основным проектом работ по оказанию помощи голодающим; Закон о дорожных сборах Cess 1875 года, который был принят незадолго до начала голода, учредил фонд для «строительства дорог, в особенности их прокладки металла и мостов». Строительство государственной железной дороги долины Иравади в Бирме, начавшееся в 1874 году, также обеспечило занятость в земляных работах многих голодающих иммигрантов из Бенгалии.
Голод оказался менее серьезным, чем первоначально предполагалось, и 100 000 тонн зерна остались неиспользованными в конце усилий по оказанию помощи. По некоторым данным, общие государственные расходы были на 50 процентов больше, чем общий бюджет аналогичной помощи во время голода в Махараштре 1973 г. (в независимой Индии) с поправкой на инфляцию.
Поскольку расходы, связанные с оказанием помощи, были сочтены чрезмерными, сэр Ричард Темпл подвергся критике со стороны британских официальных лиц. Приняв критику близко к сердцу, он пересмотрел официальную философию помощи голодающим, которая после этого стала уделять внимание бережливости и эффективности. Усилия по оказанию помощи во время последующего Великого голода 1876–78 в Бомбее и Южной Индии поэтому были очень скромными, что привело к чрезмерной смертности.
