Войти
Стиль велосипеда, популярный для городских поездок Велосипедная культура может ссылаться к господствующей культуре, поддерживающей использование велосипедов, или к субкультуре. Хотя «велосипедная культура» часто используется для обозначения различных форм связанной моды, ошибочно называть моду как таковую культурой.
Велосипедная культура относится к городам и странам, которые поддерживают большой процент циклического переключения коммунальных служб. Примеры включают Нидерланды, Данию, Германию, Бельгию (в частности, Фландрию), Швецию, Италию, Китай, Бангладеш и Японию. В некоторых странах также есть города, в которых велосипедная культура была неотъемлемой частью ландшафта на протяжении поколений, даже без особой официальной поддержки. Таков случай Эльхаво в Португалии. Города Северной Америки с сильной велосипедной культурой: Мэдисон, Портленд, Сан-Франциско, Бостон, Торонто, Монреаль, Линкольн, Пеория и города-побратимы.
В городе с сильной велосипедной культурой обычно хорошо развито велосипедное движение. инфраструктура, включая отдельные велосипедные дорожки и обширные объекты, обслуживающие городские велосипеды, такие как велосипедные стойки.
В некоторых городах и странах транспортная инфраструктура сосредоточена на автомобили, и большая часть населения использует автомобили как единственный местный механический транспорт. Сторонники велоспорта включают тех, кто выступает за увеличение количества поездок на работу среди населения, принятие велосипедных движений, а также за принятие законодательства и инфраструктуры для продвижения и защиты безопасности и прав велосипедистов.
Защита велосипедистов часто направлена на улучшение общественной велосипедной инфраструктуры, включая такие аспекты, как велосипедные дорожки, места для парковки и доступ к общественному транспорту.
В велосипедном сообществе активизм может принимать разные формы и может включать творческие и практические подходы. К ним относятся музыка, связанная с велосипедом, фильмы, связанные с велосипедом, международный обмен гостеприимством (Warm Showers ), организованные велосипедные прогулки (часто неконкурентные, например, Critical Mass и World Naked Bike Поездка ), арт-байки дисплеи, печатные материалы (например, блоги, журналы и журналы, наклейки и карточки с речью ), а также публикацию и распространение книг ( такие как: Томас Стивенс «Вокруг света на велосипеде», Марк Твен эссе «Укрощение велосипеда» и роман Герберта Уэллса Колеса удачи ). Существуют сотни велосипедных кооперативов, предлагающих велосипедистам места для замены своих велосипедов и общения.
Велосипедисты в Портленде, штат Орегон, перемещают содержимое дома, чтобы продемонстрировать, как велосипеды можно использовать для больших задач Во многих городах есть субкультуры из велосипедистов, включая гонщиков, велосипедистов-курьеров, активистов велосипедного транспорта, производителей велосипедов-мутантов, велосипедных механиков и велосипедистов. Некоторые такие группы связаны с группами активизма или контркультуры. Эти гибридные группы часто организуют такие мероприятия, как соревнования на велосипеде, аттракционы, протесты и гражданское неповиновение, например критическая масса. Некоторые группы работают над продвижением велосипедного транспорта (общественная велосипедная программа ); другие ремонтируют велосипеды, чтобы отдать их детям или бездомным (Велосипеды, а не бомбы ). Существуют также феминистские группы цветных женщин, которые способствуют расширению прав и возможностей женщин через их поездки, такие как Ovarian Psycos.
Велосипедные журналы и организации, которые награждают города за то, что они "удобный для велосипедистов ". Примеры включают Боулдер, Миннеаполис, Остин, Филадельфия, Мэдисон, Сиэтл, и Портленд - все города, пропагандирующие велосипедную культуру.
Midnight Ridazz - это группа велосипедных энтузиастов, которые каждую вторую пятницу месяца катаются в Лос-Анджелесе, Калифорния, чтобы вдохновить больше людей на велосипедную прогулку. Поездки часто превышают 1000 велосипедистов. Подобные полуночные аттракционы, такие как аттракционы Midnight Mystery в Портленде и Виктории, полуночная месса Ванкувер раз в два месяца и аналогичные аттракционы в США и Европе становятся все популярнее.
Велосипедная вечеринка в Сан-Хосе - еще один пример большой ежемесячной социальной поездки, которая регулярно превышает тысячу велосипедистов. Это происходит в третью пятницу каждого месяца после вечерней поездки на работу. Обычно есть две точки перегруппировки, позволяющие более медленным гонщикам наверстать упущенное, включая музыку и фургоны с едой.
Езда на велосипеде является нормой в таких странах, как Нидерланды и Дания. В Дании 16 процентов всех поездок совершаются на велосипеде, и до 50 процентов городского населения ездят на велосипеде на работу и в школу. В Нидерландах 63 процента жителей Амстердама катаются на велосипедах каждый день. Развитая велосипедная инфраструктура помогает стимулировать езду на велосипеде в этих городах, поэтому езда на велосипеде - самый быстрый и удобный способ добраться из одного места в другое.
Езда на велосипеде в Амстердаме является наиболее распространенной формой передвижения. Для традиционных велосипедных культур характерны представления о функции выше формы. В традиционных велосипедных культурах между велосипедистами и остальным населением меньше различий. Люди всех демографических групп регулярно ездят на велосипеде, и большинство из них меньше заботятся о велосипедной одежде и характеристиках велосипеда. Нередко можно увидеть людей на велосипеде в деловой одежде или на старом ржавом велосипеде.
