Войти
| Бейпор | |
|---|---|
| город | |
  Бейпор Местоположение в Керале, Индия Показать карту Кералы  Бейпор Бейпор (Индия) Показать карту Индии | |
| Координаты: 11 ° 11′N 75 ° 49′E / 11,18 ° N 75,82 ° E / 11,18; 75,82 Координаты : 11 ° 11'N 75 ° 49'E / 11,18 ° N 75,82 ° E / 11,18; 75,82 | |
| Страна |  Индия |
| Штат | Керала |
| Район | Кожикоде |
| Высота | 1 м (3 фута) |
| Население (2001) | |
| • Всего | 66,883 |
| Языки | |
| • Официальный | малаялам, английский |
| Часовой пояс | UTC + 5: 30 (IST ) |
| Регистрация транспортного средства | KL-85 |
Бейпур или Бейпур - древний портовый город и местный город в районе Кожикоде в штате Керала, Индия. Место ранее называлось Вайпура / Вадапараппанад, а также Бейдари. Типпу Султан, правитель Майсура, назвал город «Султан Паттанам». Здесь есть пристань для яхт и пляж, а порт Бейпур - один из старейших портов Кералы, который исторически торговал с Ближним Востоком. Бейпур известен строительством деревянных кораблей, известных как дау или урус на языке малаялам. Эти корабли обычно покупались арабскими купцами для торговли и рыбной ловли, но теперь они используются в качестве туристических судов. По словам капитана I. Вата, член-основатель Ассоциации шумерских кораблей в Японии, шумерские корабли могли быть построены в Бейпуре. Есть доказательства, подтверждающие, что Бейпор имел прямые торговые связи с Месопотамией и был важным звеном на морском шелковом пути.
Бейпором правили четыре Ковилакама - Карипа Путхияковилакам, Манаят Ковилакам, Недиял Ковилакам и Панагад Ковилакам. Как поясняют Газеттеры, в самом бейпурском амсаме было четыре ковилакама, называемых - манаятт ковилакам, недийал ковилаком, пухия ковилаком и панангат ковилаком, принадлежащие к семье бейпурской ветви семьи Параппанад. Итак, у нас есть фракции Северного и Южного Параппанада для начала, ответвления правления Параппура. Фракция Севера была далее разделена на Бейпор, Черуваннор и Панниянкара Ковилакомс. Принимая во внимание, что Рави Варма и его брат упомянули Бейпор и конкретное место Манайят, давайте на мгновение предположим, что Раджа Рави Варма происходил из предшественников нынешнего Манайят ковилаком.
Раджа Раджа Варма в своем дневнике утверждает: - Рядом с этим «Бейпором» Ковилакам или домом находится храм Веттакарумана или Бога-охотника, который, как говорят и признают его нынешние владельцы, раджи Манаям, когда-то принадлежали нам. дома Таттари Ковилакам, которым была известна наша семья. Основываясь на всем вышесказанном, я мог бы предположить, что первые раджи Параппанад назвали свой дом Таттари Ковилаком. Именно из этого дома, который, кстати, еще больше связан с Колатунад Раджасом (Kolathiris), произошли различные правители (такие как Мартанда Варма) и супруги, а также приемные дети королевства Траванкор. Конечно, как мы видим, правящий король обычно оставлял за собой право на имя раджа и оскорблял другого кузена, используя этот титул, пока раджа был у власти, и жаловался, но опять же, Рави Варма на самом деле имел в виду некоторую самопроекцию., как отметим. Теперь давайте изучим отношения между Параппанад Ковилакомс и королевской семьей Траванкора, чтобы увидеть, где и как Рави Варма вписывается.
Считается, что Храм Бейпор Шива защищает все королевство. Бейпур посещали сначала римляне, а затем китайцы, сирийцы, арабы, а в последние столетия - европейцы для торговли. Бейпур имеет долгую историю как центр судостроения с первого века нашей эры, а в начале девятнадцатого века он был расширен под управлением Ост-Индской компании. Торговля в Индийском океане началась с древних времен и укрепилась в средневековье. Если в былые времена Малабар напрямую торговал с греками и римлянами, то в средние века он концентрировался на обменах с портами Ближнего Востока. Этот обмен товарами привел также к переселению людей из мест их проживания. Хотя упоминается, что малабарцы были обнаружены вдоль африканских портов и даже у портов Египта, в основном арабы мигрировали на побережье Малабара, главным образом для управления, контроля и ведения торговли со своими собратьями в Йемене, Басре и египетских портах. Бейпор был фактически свободным портом, и правящий Заморин ввел только экспортно-импортную пошлину. Посредниками между арабами и нарами были моплы (сами по себе община, возникшая в результате слияния арабских мужчин и местных женщин с древних времен). Также юго-восточные малайские порты отправляли корабли в Малабар за тканью из Кералы, пока британская ткань не заняла свое место позже в 19 веке. Это также была остановка для паломников хаджа из Юго-Восточной Азии. Арабские поселенцы в Малабаре в то время имели даже африканских рабов. Всемирно известный центр творческого ткачества Тасара, который привлекает художников и дизайнеров по текстилю со всего мира, расположен в Северном Бейпоре, всего в 1 км от верфи постройки лодок. Бейпор был известен как Бейдхаалхи на соседних Мальдивах. Национальный герой Мальдив Мухаммад Такуруфан изучал боевые искусства и изучал религию в Бейпуре.
Бейпор всемирно известен своими древними дизайнерскими лодками под названием Урус Порт Бейпур является вспомогательным портом порта Кожикоде и расположен примерно в 10 км к югу от Кожикоде. Земля под порт была приобретена у Бейпоре Кариппа Путхияковилакам в 1963-64 годах. Это устьевой порт, где река Бейпор впадает в Аравийское море. Бейпур находится в 180 км к северу от Кочина и в 391 км от Тривандрама. Порт Бейпор является вторым по величине портом в Керале после Кочина и в настоящее время обрабатывает около 100 000 тонн грузов и 7500 пассажиров в год. Ближайшие порты - Кочи и Мангалор. Сейчас порт имеет глубину около 5 метров рядом с пристанью и подходным каналом, и его предлагается развивать поэтапно, и коммунальные услуги, такие как навес для хранения, краны и буксиры, уже установлены. Порт Бейпур - один из старейших портов Кералы, откуда велась торговля на Ближний Восток.
Бейпур имеет репутацию постройки лодок Уру (лодка), или «Толстая лодка», является общим названием больших деревянных кораблей типа дау. сделано вишвабраминами в Бейпуре. Этот тип лодок использовался арабами с древних времен в качестве торговых судов, и даже сейчас урусы производятся и экспортируются в арабские страны из Бейпура. Раньше эти лодки строили из нескольких пород дерева, основная из которых - тик. Раньше тик был взят из лесов Ниламбура, но сейчас используется импортный малазийский тик.
Бейпур расположен в 11 ° 11′N 75 ° 49′E / 11,18 ° с.ш., 75,82 ° в.д. / 11,18; 75,82. Его средняя высота составляет 1 метр (3 футов ).
По дороге: Бейпур хорошо связан автомобильным транспортом и находится всего в 11 км от Кожикоде.
По воздуху: аэропорт Каликут, находится в Карипуре, в 23 км от Центр города Кожикоде
По железной дороге: станция Кожикоде в 10 км друг от друга и Фероке в 4 км
Индия перепись,«Перепись Индии 2001: данные из переписи 2001 г., включая города, села и поселки (предварительная) ". Комиссия по переписи населения Индии. Архивировано из оригинального 16 июня 2004 г. Получено 1 ноября 2008 г. Население Бейпора составляло 66 883 человека. Мужчины составляют 49% населения, а женщины - 51%. Бейпур имеет средний уровень грамотности 81%, что выше, чем в среднем по стране 59,5%; при этом грамотными являются 50% мужчин и 50% женщин. 13% населения моложе 6 лет.
фестиваль Черуваннур 
StonePier BeyporeИндийская береговая охрана открыла свою единственную третью станцию в Керале в Бейпоре, а именно станцию береговой охраны Бейпор. Он был сдан в эксплуатацию 25 мая 2006 года.
Утренняя рыбалка в Бейпуре
Морская прогулка
Рыбаки
Изготовление лодок
Прогулка
Лодки
СМИ, связанные с Бейпор в Wikimedia Commons
Бейпор-Бич путеводитель из Wikivoyage