Войти
 | |
| Тип | Государственное предприятие |
|---|---|
| Основано | 1928 |
| Главный офис | Берлин, Германия |
| Обслуживаемая территория | Берлин |
| Ключевые люди | Новый генеральный директор неизвестен |
| Услуги | Общественный транспорт |
| Владелец | Земля Берлин (100%) |
| Количество сотрудников | 14417 (по состоянию на 31 декабря 2016 г.) |
| Веб-сайт | www.bvg.de  |
Berliner Verkehrsbetriebe (нем. «Берлинская транспортная компания») - главная компания общественного транспорта Берлина, столицы Германии. Он управляет городской U-Bahn подземной железной дорогой, трамваем, автобусом, службами замены (Ersatzverkehr, EV) и паромными сетями, но не S -Bahn городская железнодорожная система.
Обычно используемое сокращение BVG было заимствовано из первоначального названия компании: B erliner V erkehrs-Aktien g esellschaft (Berlin Транспортная корпорация). Впоследствии компания была переименована в Berliner Verkehrs-Betriebe. Во время раздела Берлина BVG была разделена между BVG (Berliner Verkehrsbetriebe Gesellschaft в Западном Берлине ) и BVB (Berliner Verkehrsbetriebe в Восточном Берлине, также известном как Volkseigenes Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe, BVB). После воссоединения было принято нынешнее официальное название.
автобусе в Берлине во время забастовки 1932 года. Berliner Verkehrs Aktiengesellschaft была образована в 1928 году путем слияния (оператора городских автобусов) и (оператора U-Bahn)) и (оператор городского трамвая). 1 января 1938 года компания была переименована в Berliner Verkehrs-Betriebe, но аббревиатура BVG была сохранена.
С 1 августа 1949 года сети BVG в Западном Берлине и Восточном Берлине работали раздельно. Эти два оператора были первоначально известны как BVG (Запад) и BVG (Ост), но с 1 января 1969 года восточный оператор был переименован в Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe или BVB. После воссоединения Берлина 1 января 1992 года два оператора были объединены в Berliner Verkehrsbetriebe.
До разделения Берлина трамвайные линии существовали по всему городу, но BVG (Запад) отказался от всех трамвайных линий. в своей части города, заменив их все автобусами к 1967 году. Однако BVG (Ост) сохранил свои трамвайные линии, а после воссоединения Берлина BVG унаследовал значительную сеть маршрутов в восточной части Берлина.
9 января 1984 г. компания BVG (West) взяла на себя ответственность за работу S-Bahn в Западном Берлине. Эта городская железнодорожная сеть ранее эксплуатировалась в обеих частях Берлина Deutsche Reichsbahn, государственным железнодорожным оператором Восточной Германии, но подверглась бойкоту на западе после строительства Берлинской стены. После воссоединения Берлина ответственность за S-Bahn вернулась к Deutsche Bahn AG (DBAG), государственному железнодорожному оператору Германии. В настоящее время S-Bahn управляется S-Bahn Berlin GmbH, дочерней компанией DBAG.
BVG (West) также принимала участие в проекте Berlin M-Bahn, городской Система maglev, в период с 1984 по 1992 год. В рамках проекта использовался участок линии метро, который не работал из-за строительства Берлинской стены и был сброшен с падением.
12 декабря 2004 года BVG запустила программу, которая модернизировала трамвайную и автобусную сеть для создания 24 трамвайных и автобусных линий (с префиксом M), охватывающих части города, которые не обслуживались S- Bahn или U-Bahn.
В сентябре 2019 года BVG запустила первый в мире крупномасштабный проект Мобильность как услуга «Jelbi» вместе с литовским мобильным стартапом Trafi.
| Имя | От | до |
|---|---|---|
| Brolat, FritzFritz Brolat | 1929 | 1931 |
| Lüdtke, ErnstErnst Lüdtke | 1929 | 1933 |
| Майерцик, Вильгельм Вильгельм Майерцик | 1929 | 1930 |
| Quarg, GotthardGotthard Quarg <119 | 1929 | 1933 |
| Зангемейстер, ГерманГерманн Зангемейстер | 1929 | 1933 |
| Беннигоф, Вильгельм Вильгельм Беннигоф | 1933 | 1938 |
| Томас, Георг Георг Томас | 1933 | 1934 |
| Решке, МаксМакс Решке | 1934 | 1937 |
| Лоренц, АльфредАльфред Лоренц | 1935 | 1938 |
| Ульмер (Ландрат), Отто | 1937 | 1945 |
| Мросс, МаксМакс Мрос | 1939 | 1945 |
| Финк, Франц Франц Финк | 1939 | 1945 |
| Шнайдер, Вальтер Вальтер Шнайдер | 1945 | 1963 |
| Кнапп, Вильгельм | 1945 | 1949 (пошел в БВГ-Ост) |
| Струве, Вальтер Вальтер Струве | 1945 | 1970 |
| Вт arnke, JohannesJohannes Warnke | 1945 | 1960 |
| Neubecker, FritzFritz Neubecker | 1947 | 1968 |
| Тимм, Ричард Ричард Тимм | 1952 | 1958 |
| Кениг, Карл Карл Кениг | 1960 | 1965 |
| Гольц, Хайнц-Хайнц Гольц | 1971 | 1975 |
| Пифке, Иоахим Иоахим Пифке. «Der Mann mit der Fliege» | 1971 | 1986 |
| Франк, Бруно Бруно Франк | 1972 | 1982 |
| фон Кноблаух, Ганс-Эрхардт Ганс-Эрхард фон Кноблаух | 1977 | 1986 |
| Дидрих, ВиллиВилли Дидрих | 1980 | 1988 |
| Захсе, HarroHarro Sachße | 1983 | 1994 |
| Дёпфер, Хельмут Хельмут Дёпфер | 1986 | |
| Лоренцен, КонрадКонрад Лоренцен | 1988 | 1994 |
| форм Вальде, Рюдигер Рюдигер форм Вальде | 1994 | 2001 |
| Граф фон Арним, Андреас | 2002 | 2005 |
| Штурмовский, Андреас Андреас Штурмовски | 2005 | 2010 |
| Никутта, Сигрид Эвелин | 2 010 | 2019 |
| Kreienkamp, Eva Eva Kreienkamp | 2020 |
Последняя модель берлинской U-Bahn под названием Icke в метро Olympia-Stadion станция (2015) 
Берлинский трамвай (2009) 
Берлинский двухэтажный автобус (2005) 
Паром BVG с нулевым уровнем выбросов (2014) 
Метро-Медведь-Берлин: Это Buddy Bear с его картой берлинской U-Bahn можно найти на станции Alexanderplatz.BVG управляет U-Bahn, городским скоростной транспорт железнодорожная система. Сейчас метро состоит из девяти линий со 173 станциями и общей протяженностью 147 километров (91,3 мили). Поезда ходят каждые две-пять минут в часы пик, каждые пять минут в остальное время дня и каждые десять минут вечером и в воскресенье.
Метро обслуживают 1266 вагонов, из которых 500 используются на более ранних линиях малого профиля (от U1 до U4), а 766 используются на более поздних линиях большого профиля. Эти вагоны преодолевают 132 миллиона км (83 миллиона миль), перевозя 400 миллионов пассажиров в течение года.
BVG управляет трамвайной сетью, состоящей из 22 трамвайных линий с 377 остановками и протяженностью 293,78 км. (182,55 мили) в длину. Из них девять обозначены как часть сети, которая обеспечивает высокочастотное обслуживание в районах, плохо обслуживаемых U-Bahn и S-Bahn. Эти трамвайные линии MetroTram можно узнать по префиксу M в номере маршрута, и это единственные трамвайные маршруты, которые работают круглосуточно.
Трамвайные перевозки обслуживают 391 вагон, из которых 154 - современные низкопольные вагоны. 237 вагонов - старые. Практически вся оставшаяся сеть находится в пределах бывшего Восточного Берлина, поскольку все маршруты в бывшем Западном Берлине были заброшены в период раздела города. Однако после воссоединения были некоторые расширения маршрутов через бывшую границу, в первую очередь до нового главного железнодорожного вокзала города Berlin Hauptbahnhof (линии M5, M8 и M10).
BVG управляет сетью из 149 дневных автобусных маршрутов, обслуживающих 2634 остановки и общей протяженностью маршрута 1675 километров (1041 миль), вместе с сетью ночных автобусов из 63 автобусных маршрутов, обслуживающих 1508 остановок и общая протяженность маршрута 795 километров (494 миль). Семнадцать автобусных маршрутов BVG обозначены как часть маршрута, который обеспечивает высокоскоростное обслуживание в районах, плохо обслуживаемых U-Bahn и S-Bahn. Как и трамвайные маршруты MetroTram, эти маршруты MetroBus можно узнать по префиксу M в их номере маршрута. Еще 13 автобусных маршрутов, обслуживаемых BVG, являются экспресс-маршрутами с префиксом X к их номеру маршрута.
Автобусное сообщение BVG обеспечивается парком из 1349 автобусов, из которых не менее 407 двухместных. двухэтажные автобусы. Хотя такие автобусы распространены в Ирландии и Соединенном Королевстве, их использование в других странах Европы крайне необычно.
Маршрут 218 частично обслуживается старинными автомобилями ex-BVG, которые сейчас хранятся, но используются для получения дохода. Рейсы отправляются с площади Теодор-Хойс-Плац каждые два часа с 11:15 до 19:15 и возвращаются из Пфауенинзеля с 10:00 до 20:00.
Берлин имеет разветвленную сеть водных путей в пределах границ города, включая Гавел, Шпрее и Даме реки и множество связанных озер и каналов. Через них проходят шесть пассажирских паромных маршрутов, обслуживаемых BVG.
BVG является членом Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), транспортная ассоциация, управляемая поставщиками общественного транспорта в немецких землях Берлин и Бранденбург. Этот орган предоставляет общую структуру тарифов, которая позволяет путешествовать различными операторами в Берлине и его окрестностях.
Все услуги BVG являются частью общей структуры тарифов VBB на общественный транспорт. Это охватывает город Берлин и примерно 15 километров (9,3 мили) за пределами города. Территория разделена на три зоны. Зона A - это центральные части города (внутри Ringbahn ), а зона B - это внешние части Берлина. Зона C охватывает территорию за пределами города. Стоимость билетов в этих трех зонах небольшая. Например, в июне 2010 года однодневный билет в зону A + B стоил 6,10 евро, однодневный проездной в зоне B + C - 6,30 евро, а для всех трех зон A + B + C цена была равна 6,50 евро.
Навигатор - это ежемесячный публикуемый обзор запланированных отклонений от линии и изменений из-за строительных мероприятий или событий. Кроме того, он предлагает альтернативы, чтобы их избежать, и информирует о корректировках линий и расписания. Он прилагается к журналу PLUS. Первое издание было опубликовано в августе 2013 года.
PLUS - ежемесячный журнал для клиентов BVG. Этот 40-страничный буклет можно найти в автобусах, трамваях и на станциях метро, а также в других местах.
BVG Beteiligungsholding GmbH Co. KG (BBH) как управляющая холдинговая компания отвечает за административное управление инвестиционными компаниями и стратегически и для предоставления коммерческих услуг аффилированным компаниям, а также для управления инвестициями BVG. На базе BBH предлагает услуги в области человеческих ресурсов, финансов, бухгалтерского учета, контроллинга, информационных технологий и страхования. Кроме того, их 100% -ное участие включает соглашения об объединении денежных средств и передаче прибыли. К ним относятся BT, URBANIS и IOB.
BVG Beteiligungsholding Verwaltungsgesellschaft mbH (BBV) управляет бизнесом BBH исключительно в качестве генерального партнера.
Основная деятельность Berlin Transport (BT) заключается в предоставлении автобусных услуг и услуг метро для BVG. Кроме того, время от времени компания предоставляет туристические услуги как для BVG, так и для третьих лиц.
Основным направлением деятельности URBANIS является разработка и аренда коммерческих площадей, особенно в районе станций берлинского метро.
Логотип IOB IOB Internationale Omnibusbahnhof-Betreibergesellschaft mbH (IOB) управляет Zentraler Omnibusbahn (Берлин) от имени Zentraler Omnibusbahn>(Берлин) БВГ. Основная деятельность IOB заключается в управлении процедурами удаленной шины, а также в экономическом использовании недвижимости в ZOB.
Projektrealisierungs GmbH U5 является 100-процентной дочерней компанией BVG и принимает на себя ответственность в связи с реализацией закрытия пробела на линии метро 
в Берлине, в частности, управление проектом и контроль, а также маркетинг проектов для BVG.
BVG-Fahrzeugfinanzierungsgesellschaft mbH (BVG-FFG) была основана 1 января 2016 года как 100% дочерняя компания BVG. В результате организационного разделения между основным бизнесом BVG и закупкой железнодорожных транспортных средств, BVG-FFG поручила финансирование и реализацию закупок транспортных средств. В рамках финансирования закупок метро и трамвайных транспортных средств он имеет право на всестороннее представление BVG и торгует от имени и за счет BVG. В задачи общества входят получение кредитов для финансирования закупок железнодорожного транспорта BVG, управление финансированием и предоставление финансовых и бухгалтерских услуг закупок, включая контроль.
СМИ, относящиеся к Berliner Verkehrsbetriebe на Wikimedia Commons
Координаты : 52 ° 29′31 ″ N 13 ° 21′35 ″ E / 52,49194 ° N 13,35972 ° E / 52,49194; 13.35972
