Войти
| Действия по борьбе с браконьерством в Беринговом море | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 . «Старые соли флота Square-Rigger» на борту USS Mohican, 1888 г., от HW Whitaker. | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенные Штаты.  Соединенное Королевство | Канадские Браконьеры | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Чарльз С. Коттон. Генри К. Кокрейн | Н / Д | ||||||
| Прочность | |||||||
| 1 крейсер. 3 военные шлюпы. 3 пароходы. 2 канонерские лодки. 2 катера. США ВМС. США RCS. США Морские пехотинцы. Королевский флот. Королевские морские пехотинцы | Н / Д | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| Нет | Десятки кораблей взошли на абордаж и захватили. Многие браконьеры заключены в тюрьмы в Уналаске | ||||||
Берингово море операции по борьбе с браконьерством проводились в 1891 году военно-морскими силами и морской пехотой Соединенных Штатов и Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии. В связи с почти исчезновением популяции тюленей в Беринговом море правительства США и Великобритании направили эскадру военных кораблей для подавления браконьерство под командованием Чарльза С. Коттона.
USRC Rush произвел салют у Ситки в 1901 году. Действия против браконьеров тюленей возникли в 1880-е годы после того, как Канада потребовала права на рыбную ловлю вокруг многих Алеутских островов в нарушение законодательства Соединенных Штатов. В результате ВМС США Тихоокеанская эскадра захватили несколько канадских кораблей. Кроме того, близкое к исчезновению тюленей браконьеры из Доминиона Канады и Соединенных Штатов заинтересовали общества натуралистов, которые заставили свои правительства отреагировать на это в 1891 году Президент Бенджамин Харрисон и его британские коллеги запретили запечатывать в Беринговом море и приказали сформировать новую военно-морскую эскадру. Новая сила, во главе с американцем Commander, состоящими из небольших кораблей предназначена для полиции спорной рыболовной зоны и сообщить весь торговый суд запрета. В операциях участвовало одиннадцать кораблей ВМС США, Королевских ВМС и Службы налоговой службы США. Флагманом эскадрильи был USS Mohican, военный вертолетный шлюп под командованием командира Коттона. Другими американскими кораблями были USS Marion, старый парусный шлюп, пароход USS Thetis, Gunboats USS Alert и USS Ranger, а также паровые машины для обрезки доходов USRC Corwin и USCR Rush. Судно Al-Ki Pacific Coast Steamship Company также было зафрахтовано для службы, заполнено морской пехотой, оно было передано под командование капитана из Корпус морской пехоты США. Аль-Ки использовался в качестве тюремного корабля в Уналаске для захваченных браконьеров.
HMS Alert в 1893 году. Все американские корабли имели на борту отряды морской пехоты, включая за исключением Фетиды, всего пять офицеров и 113 рядовых. Британские военно-морские силы включали крейсер HMS Porpoise, винтовой шлюп HMS Nymphe и пароход, каждый с силой Royal Marines. Официально операции начались 22 июня 1891 года, когда «Аль-Ки» отошел от военно-морской верфи Мэр-Айленд в Берингово море, и вскоре за ним последовали другие суда. В течение нескольких месяцев эскадра поднялась на десятки кораблей, хотя было установлено, что только четыре нарушали провозглашение Соединенных Штатов и Соединенного Королевства. Это были шхуны E. Б. Марвин и Отто британских подданных и американские шхуны Ла Мифа и Этель. Американские шхуны разместили на борту несколько морских пехотинцев и были отбуксированы «Аль-Ки» на расстояние более 1200 миль до Ситки. Пока военные корабли не боролись с браконьерами, они тратили время на тренировку и стрельбу. Американские морские пехотинцы также провели показательные учения в Ситке и Льюлюке, которые были оценены местными жителями. В конце сентября, по мере приближения сезона штормов, оставшиеся в Беринговом море китобойные и рыболовные суда ушли из региона в прибрежные воды. Военно-морские операции официально завершились 5 октября, когда последние американские военные корабли направились на юг, к острову Мэр, куда они прибыли 14 октября. С 22 июня они патрулировали 6600 морских миль. Британские войска вернулись к восточноазиатскому побережью.. Владельцы сорока одного судна заявили протест и потребовали компенсации за прекращение их деятельности по тюленью.
Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских военно-морских боевых кораблей.
