Bell H-13 Sioux

• 1 Разработка
• 2 Дизайн
• 3 варианта
  • 3.1 Военные
• 4 Операторы
• 5 Уцелевшие самолеты
  • 5.1 Канада
  • 5.2 Германия
  • 5.3 Новая Зеландия
  • 5.4 Пакистан
  • 5.5 Южная Африка
  • 5,6 Южная Корея
  • 5,7 Испания
  • 5,8 Таиланд
  • 5,9 Соединенное Королевство
  • 5,10 США
• 6 Спецификации (Sioux AH.1)
• 7 Популярная культура
• 8 См. Также
• 9 Примечания
• 10 Источники
  • 10.1 Сноски
  • 10.2 Библиография
• 11 Внешние ссылки

В 1947 году ВВС США (позже ВВС США ) заказали улучшенный Bell Model 47A. Большинство из них получили обозначение YR-13, а три зимних версии получили обозначение YR-13A. Армия США впервые заказала Bell 47 в 1948 году под обозначением H-13. Позже они получили название Sioux.

Первоначально ВМС США закупили несколько Bell 47, получивших обозначение HTL-1, между 1947 и 1958 годами. Береговая охрана США оценил эту модель и закупил два HTL-1 для поддержки нескольких миссий в гавани Нью-Йорка. Самая распространенная версия 47-го ВМС США получила обозначение HTL-4 и не имела тканевого покрытия на хвостовой балке. Береговая охрана США закупила три HTL-5 в 1952 году (аналогично HTL-4, но с двигателем Franklin O-335-5) и использовала их до 1960 года. Береговая охрана закупила два самолета Bell Model 47G и обозначила их как HUL- 1G в 1959 году.

H-13 использовался в качестве наблюдательного вертолета в начале войны во Вьетнаме, прежде чем был заменен на Hughes OH-6 Cayuse в 1966 году..

Bell 47 был заказан британской армией как сиу для соответствия спецификации H.240 с лицензированным производством компанией Westland Helicopters. Чтобы выполнить условия своего лицензионного соглашения с Sikorsky Aircraft, которое не позволяло ему строить самолет конкурента из США, Westland передала лицензию на модель 47 у Agusta, который приобрел лицензию у Белл. первый контракт был на 200 вертолетов. Первые 50 вертолетов по контракту были построены Agusta в Галларате в Италии, а затем 150 вертолетов построены Westland в Йовиле. Первый Westland Sioux совершил свой первый полет 9 марта 1965 года.

Sioux - трехместный наблюдательный и базовый учебный вертолет. В 1953 году была представлена ​​конструкция Bell 47G. Его можно узнать по полному «мыльному пузырю» навес (как назвал его конструктор Артур М. Янг ), выступающей хвостовой балке из сварных труб, седлу. топливные баки и полозковое шасси. В версии UH-13J, основанной на Bell 47J, он имел хвостовую балку и фюзеляж в металлической оболочке, а также закрытую кабину и кабину.

H-13 и его военные варианты часто оснащались корзинами для медицинской эвакуации, по одной на каждую раму, с акриловым стеклом щитом для защиты пациента от ветра..

Один поршневой двигатель мощностью 260 л.с. Lycoming VO-435 устанавливался на вариант 47G. Подача топлива осуществлялась из двух высоко расположенных внешних баков. На Sioux использовался одинарный двухлопастной ротор с короткими инерционными стабилизирующими вспомогательными лопастями.

Военные

H-13 с контейнерами для медицинской эвакуации

YR-13 / HTL-1

28 вертолетов Bell 47A, закупленных ВВС США для оценки. YR-13 был оснащен поршневым двигателем Franklin O-335-1 мощностью 175 л.с. (130 кВт). 10 самолетов были оценены ВМС США как учебно-тренировочные.

YR-13A

3 самолета YR-13 подготовлены к зимним испытаниям в условиях холодной погоды на Аляске. В 1948 году переименован в YH-13A.

HTL-2

Эквивалент коммерческой модели 47D ВМС США. Построено 12.

HTL-3

Эквивалент коммерческой модели 47E ВМС США, оснащенный двигателем Franklin 6V4-200-C32 мощностью 200 л.с. (149 кВт). Построено девять.

H-13B

65 самолетов, заказанных в 1948 году армией США. Все армейские версии позже были названы Sioux.

YH-13C

Один H-13B использовался в качестве инженерного испытательного стенда. Оснащен салазками шасси и открытой открытой хвостовой балкой.

H-13C

16 самолетов H-13B, переоборудованных для перевозки носилок в 1952 году, с салазками шасси и открытой хвостовой балкой YH-13C.

H-13D

Армейская двухместная версия на базе коммерческой модели 47D-1, с бортовым шасси, носилками и двигателем Franklin O-335-5. 87 построено.

OH-13E

Конфигурация H-13D с трехместным самолетом с двойным управлением. Построено 490.

XH-13F / Bell 201

модифицированный Bell 47G с турбовальным двигателем Continental XT51-T-3 (Turbomeca Artouste ). Первый вертолет Bell с газотурбинным двигателем.

OH-13G

Трехместный на базе коммерческой модели 47-G. На хвостовой балке появился небольшой подъемник. 265 доставлен в армию США.

OH-13H / UH-13H

На основе 47G-2. Оснащен двигателем Lycoming VO-435 мощностью 250 л.с. (186 кВт). По крайней мере, 453 приобретены армией США. UH-13H использовались ВВС США.

UH-13J

Два Bell 47J-1 Rangers, приобретенные ВВС США для VIP-перевозок США. Президент. Первоначально обозначался как H-13J.

OH-13K

Два переделанных H-13H с ротором большего диаметра и двигателем Franklin 6VS-335 мощностью 225 л.с. (168 кВт) для оценки испытаний.

TH-13L

Первоначально обозначался как Navy HTL-4.

HTL-5

Использовал двигатель Lycoming O-335-5.

TH-13M

Включает небольшой передвижной лифт. Первоначально обозначался как Navy HTL-6.

HH-13Q

Первоначально HUL-1G использовался береговой охраной США для поиска и спасания.

UH -13R

Приводится в действие турбовальным двигателем Allison YT63-A-3. Первоначальное обозначение ВМС США HUL-1M.

OH-13S

Трехместный наблюдательный вертолет на базе 47G-3B для замены OH-13H. 265, полученный армией США.

TH-13T

Двухместная учебно-тренировочная машина для армии США на базе 47G-3B-1, мощностью 270 л.с. (201 кВт) Lycoming TVO- 435-D1B. Куплено 411.

Sioux AH.1

Вертолет общего назначения для британской армии, 50 построены Agusta (Agusta-Bell 47G-3B1) и 250 построены Westland (Westland-Agusta-Bell 47Г-3Б1). Небольшое количество также используется 3-й авиационной эскадрильей бригады коммандос Королевской морской пехоты.

Sioux HT.2

Учебный вертолет для Королевских ВВС, 15 построено Westland.

Texas Helicopter M74 Wasp

Одноместная конверсия вертолетов OH-13E для сельскохозяйственных нужд Texas Helicopter Corporation с мощностью 200 л.с. (150 кВт) Двигатели Lycoming TVO-435-A1E. Сертифицирован в 1976 году.

Texas Helicopter M74A

Одноместная конверсия вертолетов OH-13H корпорации Texas Helicopter для сельскохозяйственного использования, оснащенных двигателем Lycoming TVO-435 мощностью 240 л.с. (180 кВт) в течение 2 минут. Сертифицирован в 1977 году.

Texas Helicopter M79S Wasp II

Переоборудование Texas Helicopter Corporation для использования в сельском хозяйстве, с тандемными сиденьями и укороченными топливными баками. Оснащен двигателем Lycoming TVO-435 мощностью 270 л.с. (200 кВт) в течение 5 минут.

Texas Helicopter M79T Jet Wasp II

преобразование Bell 47G от Texas Helicopter Corporation вертолеты сельскохозяйственного назначения, оснащенные двигателями 420 л.с. (310 кВт) Soloy-Allison 250-C20S.

Аргентина

• Аргентинская армия
• ВМС Аргентины
• Морская префектура Аргентины

Австралия

• Австралийская армия

Австрия

• ВВС Австрии

Бразилия

• ВВС Бразилии

Канада

• ВМС Канады

Чили

• ВМС Чили

Колумбия

• ВВС Колумбии

Куба

• Силы ПВО

Эквадор

• Эквадорские ВВС

Франция

• Французские ВВС

Германия

• Немецкая армия
• Люфтваффе

Греция

• Греческие ВВС

Исландия

• Исландская береговая охрана

Индонезия

• ВВС Индонезии

Индия

• ВВС Индии

Италия

• ВВС Италии
• Армия Италии
• ВМС Италии

Ямайка

• Силы обороны Ямайки

Япония

• Сухопутные силы самообороны Японии
• Морские силы самообороны Японии

Малайзия

• Королевские военно-воздушные силы Малайзии

Мальта

• Мальтийское воздушное крыло

Мексика

• Мексиканские ВВС
• ВМС Мексики

Новая Зеландия

• Королевский ВВС Новой Зеландии

Норвегия

• Королевские ВВС Норвегии
• ВВС Парагвая

Перу

• ВВС Перу
• ВМС Перу

Филиппины

• ВВС Филиппин

Сенегал

• Сенегальские ВВС

Южный Вьетнам

• ВВС Южного Вьетнама эксплуатировали несколько вертолетов с апреля 1956.
  • 1-я вертолетная эскадрилья
  • 2-я вертолетная эскадрилья

Юг Йемен

• ВВС Южного Йемена

Испания

• ВВС Испании
• Армия Испании
• ВМС Испании

Таиланд

• Королевские ВВС Таиланда

Турция

• ВВС Турции

Соединенное Королевство

• Британская армия Армейский воздушный корпус

США

• ВВС США
• Армия США
• ВМС США
• Береговая охрана США

Уругвай

• Уругвайские ВВС
• Уругвайская военно-морская авиация

Венесуэла

• Венесуэльские ВВС

Замбия

• ВВС Замбии

Канада

• RCN 1387 - HTL- 6 на статической экспозиции в Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве, Онтарио.

Германия

• 58-5348 - OH-13H на статической экспозиции в Hubschraubermuseum Bückeburg в Бюкебурге, Нижняя Саксония.
• XT548 - Sioux AH.1 на статической выставке в Flugausstellung Hermeskeil в Hermeskeil, Рейнланд-Пфальц.

Новое Зеландия

• Королевскому музею ВВС Новой Зеландии был подарен RNZAF Bell 47G3-B2, когда флот был выведен из эксплуатации и заменен самолетами A-109 для обучения вертолетам.

Пакистан

• В армейском музее пакистанской армии в Равалпинди есть OH-13 свисает с потолка.

Южная Африка

• XT562 - Bell 47 на статической выставке в Порт-Элизабет Филиал Южноафриканского музея ВВС в Порт-Элизабет, Восточный Кейп.

на юге Корея

• H-13 на выставке в Военном мемориале Кореи, Сеул, Республика Корея.

Испания

• Политехнический университет Каталонии демонстрирует OH-13H в авиационной лаборатории Школы промышленной и авиационной инженерии в Террассе, Террасса, Испания.

Таиланд

• 56-2182 / H7-9 / 15 - OH-13H на выставке в Музее Королевских ВВС Таиланда в Бангкоке, Таиланд.

United Королевство

• XT148 - Sioux AH.1 на реставрации в Северо-восточных музеях Земли, моря и воздуха в Сандерленде, Тайн и Уир.
• XT190 - Sioux AH.1 на статической выставке в Музей вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет.
• XT200 - Sioux AH.1 на статике d выставка в Ньюаркском музее авиации в Ньюарке, Ноттингемшир.

США

• 48-0796 - На выставке в Военном музее Южной Каролины в Колумбии, Южная Каролина. Это первый планер H-13B, серийный номер 101, сошел с конвейера в середине июля 1948 года.
• 48-0845 - H-13C выставлен в Музее армейской авиации США. в Энтерпрайз, штат Алабама.
• 51-13934 - OH-13E на статической экспозиции в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон.
• 51-14010 - OH-13E на статическом дисплее в США Музей армейского транспорта на объединенной базе Лэнгли-Юстис около Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.
• 51-14062 или 51-14077 - OH-13E на статической экспозиции в авиационном зале Славы и Музей Нью-Джерси в Тетерборо, Нью-Джерси.
• 51-14175 - OH-13E на выставке в Yanks Air Museum в Чино, Калифорния.
• 51-14193 - OH-13E на выставке в Музее авиации армии США в Энтерпрайзе, штат Алабама.
• 51-14218 - OH-13E на выставке в Музее авиации армии США в Энтерпрайзе, штат Алабама.
• 52-7833 - OH-13G на выставке Wings of Freedom Aviation Museum в Хоршам, Пенсильвания.
• 56-2217 - Castle Air Museum на бывшей авиабазе Касл в Этуотер, Калифорния имеет Bell H-13 со схемой окраски M * A * S * H ​​в их «Скрытой коллекции самолетов».
• 58-1520 - OH-13H на статической экспозиции в Музее авиации и космонавтики Южной Дакоты, Box Elder, Южная Дакота.
• 58-1528 - В настоящее время зарегистрирован как N9025 Bell 47G-2. Был переоборудован из OH-13H 58–1528 в сентябре 1978 года в гражданский Bell 47G-2. В данный момент только реставрируется и летает. Home bas Аэропорт Нью-Ричмонд, Миннесота.
• 63-9085 - OH-13S на выставке в Техасском музее авиации и космонавтики в Амарилло, Техас. Он имеет схему окраски «M * A * S * H» и предоставлен Колледжем Амарилло.
• 64-15338 - HTL-6 / TH-13M окрашен как USMC 142394 на статическом дисплее в Музей авиации Flying Leatherneck в Сан-Диего, Калифорния
• 64-15393 - OH-13S на статической выставке в Intrepid Sea, Air Space Museum в Нью-Йорке, Нью-Йорк.
• 65-8040 - TH-13T находился в Летном музее Кавано в Аддисоне, Техас. Он окрашен как H-13D.
• 67-15963 - Музей самолетов Пуэбло Вайсброд, Пуэбло, Колорадо имеет отреставрированный H-13G с буквой "M Схема окраски * A * S * H.
• 67-17053 - TH-13T на выставке Hill Aerospace Museum в Огдене, штат Юта.
• 122952 - HTL-2 Экспонируется в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, Аризона.
• 128911 - HTL-4 демонстрируется в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, Флорида.
• 142377 - HTL-6 на выставке в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе, Флорида.
• 145842 - TH-13N на выставке в музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона.
• Неизвестный идентификатор - Неизвестный вариант летания в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида.
• Музей медицинского департамента армии США, расположенный на базе в Форт Сэм Хьюстон в Сан-Антонио, штат Техас, демонстрирует Bell 47 вместе с другими вертолетами.
• H-13D выставлен в Мемориальном музее ветеранов США, Хантсвилл, Алабама.

Данные из Ньюаркского музея авиации, Британские малые войны.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 3
• Длина: 31 фут 7 дюймов (9,63 м)
• Высота: 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
• Масса брутто: 2,952 фунта (1339 кг)
• Силовая установка: 1 × Lycoming TVO-435-A1A шестицилиндровый, с горизонтально расположенными поршнями, 260 л.с. (190 кВт)
• Диаметр несущего винта: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН)
• Крейсерская скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 кН)
• Диапазон: 273 миль (439 км, 237 морских миль)
• Практический потолок: 16100 футов (4900 м)

Вооружение . Двойные пулеметы

Bell 47 появился и сыграл ключевые роли в кино и на телевидении. Он был связан как с фильмом M * A * S * H ​​, так и с телесериалом, а также с сериалом Whirlybirds (1957–1959).

Связанная разработка

• Agusta A.115
• Continental Copters El Tomcat
• H-13J Sioux
• Kawasaki KH-4
• Meridionali / Agusta EMA 124

Самолет сопоставимого роль, конфигурация и эпоха

• Hiller OH-23 Raven
• Hughes TH-55 Osage
• Sikorsky S-300

Сноски

Библиография

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Bell 47.

• Bell 47.net
• Bell 47 Project: University of Toronto at Wayback Machine (заархивировано 30 января 2009 г.)
• Характеристики модели 47G из Международного справочника гражданской авиации Джерарда Фроули

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте