Bayfield 29

Bayfield 29 - это канадская парусная лодка который был разработан Тедом Гоззардом как крейсер и впервые построен в 1978 году.

Содержание

• 1 Производство
• 2 Дизайн
• 3 История эксплуатации
• 4 См. Также
• 5 Ссылки

Производство

Проект был построен на Бэйфилдской лодочной верфи в Канаде с 1978 по 1983 год, построено 350 лодок., но сейчас снят с производства.

Design

The Bay field 29 - это прогулочная килевая лодка, построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет фрезерный станок с анодированным алюминиевым лонжероном, носовую часть клиппер, обычный транец, киль. - установленный руль направления, управляемый румпелем , или дополнительным рулем Edson , и фиксированным длинным килем. Конструкция не предусматривает установку спинакера и имеет небольшую кабину. Он имеет водоизмещение 7 100 фунтов (3221 кг) и несет 3 000 фунтов (1361 кг) балласта. Президент компании Джейк Роджерсон отметил в 1985 году, что лодки были перестроены, а фактическое водоизмещение, вероятно, ближе к 8 500 фунтам (3856 кг).

Лодка имеет осадку 3,50 фута (1,07 м) при стандартной

Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar 2GM мощностью 15 л.с. (11 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 19 галлонов США (72 л; 16 имп галлонов), а резервуар для пресной воды вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США).

В конструкции предусмотрены спальные места для пяти человек., с двумя прямыми диванами в основной каюте, одна из которых трансформируется в двуспальную и две четверть койки в кормовой части, по одной с каждой стороны. Нетрадиционно здесь нет носовой "V" койки, а вместо этого носовая часть занята большим головным. Камбуз расположен по правому борту, прямо перед трапом трапа. Камбуз имеет L-образную форму и оборудован двухконфорочной печью, работающей на спирте, морозильной камерой и раковиной из нержавеющей стали. Навигационная станция находится напротив камбуза, по левому борту. Кабина открытой планировки, но в нее встроены деревянные панели в стойке галереи и картографическом столе, которые можно поднять для уединения. Интерьер был доставлен из необработанного тика.

Дизайн имеет PHRF -LO гоночный средний гандикап 213.

История эксплуатации

Обзор в Canadian Yachting с мая 1985 года, сразу после окончания производства, Кэрол Никл и Брайан Гудерхэм заявили: «Модель 29 настолько традиционна по внешнему виду, насколько это возможно для производственной яхты из стекловолокна. Ее пружинистая прозрачная линия заканчивается бушпритом. платформа; силуэт высокий; подводная форма имеет глубокую переднюю часть стопы и длинный полный киль с прикрепленным рулем; небольшая площадь парусов распределена в каттерной оснастке, без спинакера. Носовые секции достаточно заполнены, и луч сравнивается с лучом некоторых более крупных ориентированных на производительность яхт ». Они пришли к выводу: «Таким образом, мы пришли к выводу, что Bayfield 29 представляет собой удобную, прочную конструкцию, способную плавать в открытом море, что больше всего привлекает крейсерских пар или моряков-одиночек».

В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Bayfield 29 имеет полный киль, режущую оснастку (два передних паруса), неглубокую осадку и встроенный бушприт (в комплекте со стилизованными деревянными бортовыми досками по обе стороны от носа). круизная лодка, и, как и ее меньший собрат, Bayfield 25, она оживает только тогда, когда усиливается ветер... Два момента о Bayfield 29 - у нее относительно небольшая кабина, и если не считать бушприт длина его корпуса больше похожа на 27,5–28 футов ».

См. также

• Список типов парусных лодок

Подобные парусники

• Alberg 29
• CC 29
• Cal 29
• Охотник 290
• Остров Пакета 29
• Мираж 29
• Бортвинд 29
• Проспект 900
• Танзер 29
• Темза Морской Мираж 29
• Уоткинс 29

Ссылки