Войти
| Бэй-Ридж. Йеллоу-Хук | |
|---|---|
| Окрестности Бруклина | |
 | |
| Прозвища: «Ридж» | |
 Местоположение в Нью-Йорке | |
| Координаты: 40 ° 37′26 ″ с.ш. 74 ° 01 ′ 55 ″ Вт / 40 624 ° с.ш., 74 032 ° Вт / 40 624; -74,032 Координаты : 40 ° 37′26 ″ с.ш., 74 ° 01′55 ″ з.д. / 40,624 ° с.ш., 74,032 ° з.д. / 40,624; -74.032 | |
| Страна |  США |
| Штат |  Нью-Йорк |
| Город |  Нью-Йорк |
| Район |  Бруклин |
| Общественный округ | Бруклин 10 |
| Правительство | |
| • Член Совета | Джастин Браннан |
| • Сенатор Нью штата-Йорк | Эндрю Гунардес |
| Площадь | |
| • Всего | 2,12 квадратных миль (5, 49 км) |
| • Земля | 2,12 кв. Мили (5,49 км) |
| • Вода | 0 кв. Миль (0 км) |
| Население (2010 ) | |
| • Всего | 79,371 |
| • Плотность | 37000 / кв. Миль (14000 / км) |
| Часовой пояс | UTC - 5 (Восточный ) |
| • Лето (DST ) | UTC-4 (EDT ) |
| Почтовые индексы | 11209, 11220 |
| Код города | 718, 347, 929 и 917 |
Бей-Ридж - жилой район в юго-западном районе Нью-Йорка район из Бруклина. Он ограничен Сансет-Парк на севере, Дайкер-Хайтс на востоке, Нэрроуз и Белт-бульвар на западе, и Армейская база Форт-Гамильтон и Верраз Зано-Узкий мост на юге. Часть Bay Ridge к югу от 86-й улицы
Бэй-Ридж раньше был самой западной частью города Нью-Утрехт, состоящим из двух небольших деревень: Йеллоу-Хук на севере и Форт Гамильтон на юге, иногда считается частью микрорайона под названием Форт Гамильтон.. Йеллоу-Хук был переименован в Бэй-Ридж в 1853 году, чтобы избежать негативных ассоц иаций с желтой лихорадкой в то время. Бэй-Ридж превратился в сельский летний курорт в середине 19 века. Появление метро метро Четвертой авеню (современный поезд R ) в Нью-Йорке в начале 20 века привело к его развитию как жилому комплексу. окрестности.
Bay Ridge является частью Brooklyn Community District 10, и его основные почтовые индексы - 11209 и 11220. Он патрулируется 68-м участком Департамента полиции Нью- Йорка. Политически она представлена-м округом города Нью-Йорка.
В районе Bay Ridge есть сотни церквей, разбросанных по всему району Южный Бруклин был установлен заселен индейцами Канарса, один из нескольких корен ных Ленапе народы, которые занимались земледелием и охотились на земле. У индейцев Канарса было несколько маршрутов, пересекавших Бруклин, в том числе от Fulton Ferry вдоль Ист-Ривер, простирался на юг до Gowanus Creek, Sunset Park и Bay Ридж. Канарцы торговали с другими коренными народами, а до 17 века также с голландскими и английскими поселенцами.
Первое европейское поселение в Бэй-Ридж произошло в 1636 году, когда Виллем Адриансен Беннет и Жак Бентин купили 936 акров (379 акров). га) между 28-й и 60-й улицами, на территории нынешнего Сансет-парка. Однако после того, как земля была куплена в 1640-х годах голландскими поселенцами, которые расположили свои фермы вдоль набережной, Канарзее вскоре были перемещены и покинули Бруклин к 18 веку. Современный Бэй-Ридж был самой западной частью Нью-Утрехта, основанного в 1657 году голландцами. Район состоял из двух сестринских деревень: Йеллоу-Хук на севере, названного в честь цвета почвы, с «Хук» от голландского хука, означающего «угол», и Форт Гамильтон к югу, названный в честь военного сооружения в его центре.
Желтый Крюк был в основном сельскохозяйственными угодьями до конца 1840-х годов. В 1848 году Третья авеню в этом районе была расширена. Два года спустя группа художников переехала в этот район и основала колонию под названием Овингтон-Виллидж, названную в честь семьи, владевшей сельхозугодьями в этом районе. Примерно в 1853 году Йеллоу-Хук изменил название общины, чтобы избежать ассоциации с желтой лихорадкой. «Бей-Ридж» был предложен местным садоводом Джеймсом Вейром после наиболее выдающихся географических границ местности: высокого хребта, с которым открывался вид на Нью-Йоркский залив. Природная красота привлекает богатых, которые строили загородные дома вдоль Шор-роуд с видом на воду.
Первые поселенцы называли форт Гамильтон «урочищем Найак» в честь племени американцев, жившего там. Форт Гамильтон начал развиваться в 1830-х годах как курорт, когда было создано военное укрепление. Рабочие, в основном, иммигранты в районе, начали создавать общину к северу и западу от форта, в которых входили магазины, дома, церкви и школа. Сообщество было связано дилижансом с Нью-Утрехтом, Гованусом и центром Бруклина, а также паромом до Статен-Айленда и Манхэттена.
Джордж Брэдфорд Брейнерд, Бэй-Ридж, ок. 1872 - ок. 1887 г. Бруклинский музей В середине XIX века на Бэй-Ридж было построено большое количество загородных домов, особенно вдоль Шор-роуд, которая обращалась к гавани Нью-Йорка с запада. Появление телефона предоставленным владельцам поместья общаться со своими предприятиями на Манхэттене, наслаждаясь пребыванием в загородных поместьях Бэй-Ридж. В течение этого периода греческого возрождения, итальянского и готического возрождения на Шор-роуд были построены виллы; многими из этих вилл были построены потомками первых поселенцев этого района. Развитие пригородов в Бэй-Ридж продолжалось до 1890-х годов. Одной из самых известных организаций в Бэй-Ридж был Спортивный клуб Полумесяца, футбольный клуб, построенный в 1884 году, который содержал летний клуб, эллинг и игровые поля. К концу 19 века предполагалось, что через Бруклин будет построена серия бульваров, соединяющих Бэй-Ридж с Истерн-Паркуэй, Оушен-Паркуэй и Проспект-парк <408.>. Таким образом, через квартал было проложено несколько широких улиц, обсаженных деревьями, в том числе 75-я улица (ныне Bay Ridge Parkway); Форт Гамильтон Паркуэй ; и Шор-роуд.
До конца 19-го века Бэй-Ридж оставался изолированным сельским районом, куда в основном ехали дилижансы, а после 1878 года - паровые троллейбусы. В 1892 году в Бруклине была построена первая электрическая троллейбусная линия, начинавшаяся от паромного терминала на 39-й улице и проходящая через Вторую авеню до 65-й улицы, а по Третьей авеню. Пятая авеню Элевейтед затем была расширена до Третьей авеню и 65-й улицы. Это привело к повышению цен на землю: одна компания, компания Bay Ridge Improvement Company, смогла купить землю по цене 1000 долларов за акр (2500 за гектар) в 1890 году, а продать по 1000 долларов за несколько лет спустя.
Спекуляция недвижимостью началась в начале 20 века. Строительный бум в Южном Бруклине начался примерно в 1902 и 1903 годах, и тысячи людей начали приезжать в этот район из Манхэттена и других мест. Первые сигналы планы для Четвертой авеню (сегодняшний поезд R ) были предложены инженером комиссией по быстрым транзитам Уильямом Баркли Парсонс в 1903 году, а двумя годами позже, был метро создан комитет граждан для помощи в создании линии метро. Объявление линии метро привело к немедленному развитию рядных домов в Бэй-Ридж. В 1905 и 1906 годах стоимость недвижимости увеличилась примерно на 100 процентов, а стоимость земли увеличилась из-за обещания улучшенного транспортного доступа. Значительно вырасти всего за несколько часов.
Само метро столкновение с задержками. В 1905 году Комиссия по быстрому транзиту принимает маршрут по Четвертой авеню до форта Гамильтон; после утверждения Сметной комиссией и мэром Нью-Йорка маршрут был одобрен Апелляционной палатой Верховного суда. Тендеры на строительство и эксплуатацию были одобрены, но в 1907 году на смену Комиссии по быстрому транзиту пришла Комиссия по государственной службе (PSC). На большей части 1908 года существовали юридические разногласия по поводу того, что можно ли финансировать проект, оставаясь в пределах лимита долга города. PSC единогласно проголосовала за линию метро на Четвертой авеню в марте 1908 года, но Сметная комиссия не одобряла контракты на строительство линии до октября 1909 года. К тому времени была создана беспартийная политическая организация при поддержке 25 000 жителей Южного Бруклина. создан, что будет поддерживать кандидатов на муниципальных выборах, которые обещали поддержать метро Четвертой авеню. Закладка первого участка между ДеКалб-авеню и 43-й улицей произошла в 1909 году. Вскоре после контрактов PSC начал переговоры с Brooklyn Rapid Transit Company и Interborough Rapid Transit Company во исполнение двойных контрактов, которые были подписаны в 1913 году. В ходе переговоров по двойной системе рекомендовано строительство метро Четвертой авеню как часть двойной системы, которая была одобрена в 1912 году. Строительство началось на участках между 61–89 улицами и между 43–61 улицами в 1913 году и было завершено два года спустя.
Бэй Ридж - 95-я Улица конечная станция линии BMT Fourth Avenue Line была открыта в 1925 году Линия открылась на 59-я улица 21 июня 1915 года и была продлена до 86-я улица 15 января 1916 г., когда развитие стало ускоряться. В то время Бэй Ридж простирался на север до того, что сейчас является Сансет-парком. Промышленные комплексы были построены вдоль набережной к северу от современной 65-й улицы, такие как Терминал Буша (ныне Индустриальный город ), и считалось, что они находятся в пределах Бэй-Ридж. К 1920-м годам количество многоквартирных домов увеличилось в пять раз, заменив старые фермы, усадьбы и дома. Школы, церкви, магазины, кинотеатры и другие сооружения также созданы для обслуживания растущего населения. Метро Четвертой авеню было расширено до Бэй-Ридж - 95-я улица в 1925 году, к моменту населения Бэй-Ридж более чем удвоилось с 1900 года. К Второй мировой войне почти все эти большие дома были заменены на многоквартирные дома.
В девятнадцатом и начале двадцатого веков многие норвежские и датские моряки эмигрировали в Бруклин, включая Бэй-Ридж и соседний Сансет-парк ; Бульвар Лапскаус, относящийся к соленой норвежской тушеной говядине, был прозвищем Восьмой авеню в этом районе.
Мост Верраццано В туманный день. Фотография сделана в Парке Шор-Роуд и Паркуэй. Были планы построить туннель Статен-Айленд, железную дорогу или туннель метро, от Бэй-Ридж до Статен-Айленд еще в 1890. К 1910-м годам было два предложения построить туннель, отделяющий от метро Четвертую авеню в Бэй-Ридж, либо в Форт-Гамильтоне, либо между 65-й и 67-й улицами. План туннеля от 65-й до 67-й улиц был окончательно выбран, и работы начались в 1923 году, хотя через два года проект был остановлен. В 1927 году, через два года после закрытия туннеля на Статен-Айленде, инженер Дэвид Б. Стейнман поднял вопрос о возможности строительства автомобильного моста, «Мост Свободы», через Нарроуз. Предложение о туннеле было также возрождено путем объявления о строительстве моста Свободы, и были рассмотрены предложения по автомобильным и железнодорожным туннелям. Мост был отклонен военным министерством США в 1934 году и планы строительства моста были возобновлены в 1936 году. К тому времени, когда был мост одобрен Городским сметным советом в 1943 году, жители Бэй-Ридж. выступил против этого, сославшись на пагубное воздействие на характер района.
Роберт Мозес, председатель Управления мостов и туннелей Трайборо (TBTA), объявил о возобновлении планов того, что будет мостом Верраццано-Нарроуз в 1947 году. Представитель США Дональд Лоуренс О'Тул, в округе которого входил Бэй Ридж, выступил против предложения о строительстве моста от частей, потому что он считал, что это повредит мост персонаж Бэй Ридж. Военные США все равно одобрили это предложение, и в 1957 году Мозес расширяет бруклинскую Gowanus Expressway и продлить ее до моста через Седьмую авеню, что потребовало бы пересечения середины Бэй-Ридж. Это предложение вызвало противодействие со стороны сообщества, которое хотело, чтобы подход проходил по Белт-бульвару вдоль Бруклинского берега. После проведения слушаний для жителей города Бэй-Ридж в Октябрь 1958 года Сметный совет утвердил план моста через пролив, хотя это разозлило жителей Бэй-Ридж, поскольку строительство подходной дороги привело к перемещению 7500 человек. Также был разрушен Форт Лафайет, часть системы обороны Нью-Йорка вместе с Форт Гамильтон и Форт Уодсворт в Статен-Айленд ; его заменило основание восточной башни моста. Мост Верраццано-Нарроуз открылся в 1964 году.
Бруклинский торнадо 2007 года обрушился на этот район, в частности на 68-ю улицу и Бэй-Ридж-авеню между Третьей и Четвертой авеню. Одиннадцать домов пришлось покинуть после того, как им был нанесен значительный ущерб, и многие два в двух кварталах повалились, упав на машины и ступени. В пресвитерианской церкви на 4-й авеню выбиты очень большие витражи. Когда торнадо разошелся, он сорвал крышу ближайшего представительства Nissan и вырубил 40% парка Лейфа Эриксона. Торнадо получил рейтинг EF2 по расширенной шкале Фудзиты с ветрами от 111 до 135 миль в час.
На основе данных из 2010 США. По данным переписи, население Бэй-Ридж составляло 79 371 человек, что на 1168 (1,5%) меньше 80 539 человек, подсчитанных в 2000. Занимая площадь в 1571,96 акров (636,15 га), в этом районе плотность населения составляющая 50,5 жителей на акр (32,300 / кв. Миль; 12500 / км).
Расовыйсостав населения составлял 66,4% (52 740).) Белые, 1,8% (1457) Черные, 0,1% (83) Коренные американцы, 13,3% (10,530) Азиатские, 0,0% (19) жителей островов Тихого океана, 0,3% (265) из других рас и 2,1% (1,682) из двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 15,9% (12 595) населения.
Всего в Общественном совете 10 было 142075 жителей по состоянию на NYC Health Профиль здоровья сообщества за 2018 год со средней ожидаемой продолжительностью жизни 83,1 года. Это выше, чем средняя продолжительность жизни, вносящая 81,2 года, для всех болезней Нью-Йорка. Самые взрослые люди среднего возраста: 20% в возрасте от 0 до 17 лет, 34% в возрасте от 25 до 44 лет и 25% в возрасте от 45 до 64 лет. Соотношение населения и пожилых людей было ниже - 7% и 15% соответственно.
По состоянию на 2016 год средний доход семьи в муниципальном округе 10 составлял 68 679. В 2018 году около 19% жителей Бэй-Ридж и Дайкер-Хайтс жили в бедности, по сравнению с 21% во всем Бруклине и 20% во всем Нью-Йорке. Каждый двенадцатый житель (8%) был безработным, по сравнению с 9% в остальной Бруклина и Нью-Йорка. Бэй-Ридж и Дайкер-Хайтс составляет 49%, что немного ниже, чем ставки по городу и району, составляющие 52% и 51% соответственно. Основываясь на этих расчетах, по состоянию на 2018 год Бэй-Ридж и Дайкер-Хайтс считаются высокодоходными по сравнению с остальной частью города.
Норвежское наследие Бэй-Ридж сегодня живет в судах Валгаллы.. В то время как скандинавский бог Один правил мифическим залом, в честь которого были названы корты, этими площадками для игр в баскетбол, правят в основном местные подростки. 
Арабская община Бэй-Ридж очень сильна и многочисленна, и ее очевидно во всем от ресторанов до школ, таких как автошкола Super Starz. На фото на 79-й улице. До начала 1970-х годов в Бэй-Ридж доминировало норвежское сообщество. К 1971 году 30-тысячное норвежское сообщество Бэй-Ридж хвасталось, что это четвертый по величине норвежский «город» в мире. Жители также сравнили ряд норвежских предприятий на Восьмой авеню с Осло воротами Карла Йохана. Его северное наследие до сих пор проявляется в ежегодном параде в День конституции Норвегии, также известном как Syttende Mai Парад, в котором сотни людей в народных костюмах проходят парадом по Третьей авеню. Праздник заканчивается в парке Лейфа Эриксона, названного в честь исследователя викингов, где коронована «Мисс Норвегия» рядом со статуей Лейфа Эриксона. Статуя была подарена наследнымцем Олавом, принцем Норвегии от имени нации Норвегии в 1939 году. Nordic Delicacies, норвежские подарки и- продуктовый магазин оставался открытым до 2015 года.
По состоянию на 2016 год население Бэй-Ридж составляет около 80 000 человек, и в нем проживает значительное количество ирландцев, итальянцев и греков население. Как и в других областях на юге и юго-западе Бруклина, в конце 20 века прибыл поток русских, поляков и ливанцев, а также меньшее количество китайский. В последние десятилетия многие ближневосточные и американские арабские переехали в Бэй-Ридж. Его даже называют «сердцем арабской общины Бруклина».
В Бэй-Ридж есть много этнических ресторанов, особенно на Третьей и Пятой авеню, основных торговых улицах. Согласно преданиям, в этом районе было больше баров, чем где-либо в мире. Настроения в отношении жителей и рабочих азиатского происхождения выросли в 2020 году, когда в июне в этом районе были размещены антиазиатские листовки.
В Бэй-Ридж проживает много пожилых людей. Его назвали естественным пенсионным сообществом (NORC), потому что многие его семьи выросли по соседству, а их дети уехали. В 2006 году сообщалось, что 20% населения Бэй-Ридж составляет 60 лет и старше.
Местные газеты включают The Home Reporter, Sunset News, The Bay Ridge Courier. и Bay Ridge News. Окрестности также часто освещаются The Brooklyn Daily Eagle. Эти газеты публикуют и другие местные ответвления: The Home Reporter также издает The Spectator; материнская компания Courier также издает The Brooklyn Paper; и Eagle издает еженедельный дайджест под названием Bay Ridge Life.
Развитие было страстным вопросом для жителей Бэй-Ридж. В 1990-х и 2000-х годах старые двухквартирные дома были снесены и заменены кондоминиумами, известными в просторечии как «дома Феддера», в честь фирменных кондиционеров, торчащих из фасадов зданий. В 2005 году лидеры местных сообществ и общественные активисты, представляющие весь политический спектр, объединились, чтобы принять законы о изменении зонирования. Шестиэтажные жилые комплексы вдоль Шор-роуд являются одними из самых высоких зданийиз его романов также происходит по соседству или поблизости, например, Последний выход в Бруклин и «Демон».
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Бэй-Ридж, Бруклин. |
