Войти
Общие контакты аккумулятора и клеммы для небольших батарей Клеммы аккумулятора используются электрические контакты для подключения нагрузки или зарядного устройства к одноэлементной или многоэлементной батарее. Эти терминалы имеют широкий спектр конструкций, размеров и функций, которые часто плохо документированы.
Автомобильные аккумуляторы обычно имеют клеммы одного из трех типов.
В последние годы наиболее распространенной конструкцией была стойка SAE, состоящая из двух свинцовых столбов в форме усеченных конусов, расположенных на верхней части батареи., с немного разными диаметрами для обеспечения правильной электрической полярности.
Тип «JIS» похож на SAE, но меньше, опять же, положительный элемент больше отрицательного, но оба они меньше, чем их аналоги SAE. Большинство старых японских автомобилей были оснащены терминалами JIS.
General Motors и другие производители автомобилей также начали использовать боковые клеммы аккумулятора, которые состоят из двух утопленных внутренней 3/8 "резьбы (SAE 3 / 8-16), к которым должны быть прикреплены болты или различные переходники клемм аккумулятора. Эти боковые стойки имеют одинаковый размер и не предотвращают неправильную полярность соединений.
L-клеммы состоят из L-образной стойки с отверстие для болта в вертикальной стороне. Они используются на некоторых европейских автомобилях, мотоциклах, газонных и садовых устройствах, снегоходах и другие легковые автомобили.
Некоторые размеры батарей доступны с клеммами во многих различных конфигурациях, но две основные конфигурации:
Клеммы также могут быть как на длинной, так и на короткой стороне батареи, либо по диагонали, либо посередине. Покупка неправильной конфигурации может предотвратить повреждение кабелей батареи. к клеммам аккумулятора.
Морские аккумуляторы обычно имеют две клеммы, резьбовую клемму 3/8 дюйма -16 для положительной клеммы и клемму 5/16 дюйма -18 штырь с резьбой для отрицательной клеммы.
клеммы цинковой батареи являются экологически чистой альтернативой свинцовым клеммам батареи. Эти типы клемм батареи были разработаны в соответствии с директивами по охране окружающей среды, такими как Предложение 65 и RoHS. Цинковые клеммы аккумулятора имеют преимущества перед клеммами аккумулятора из свинцового сплава. Эти преимущества включают повышенную электропроводность, повышенную коррозионную стойкость и снижение затрат на удаление свинца.
Наиболее распространенные размеры герметичных свинцово-кислотных (SLA) батарей используйте вкладки Faston, но в некоторых батареях большего размера используются клеммы L, в то время как в некоторых очень специализированных конструкциях используются другие, иногда проприетарные клеммы, такие как старые аккумуляторы Panasonic для видеокамер (из тип, используемый для плечевых видеокамер VHS ).
Батареи, предназначенные для использования внутри портативных источников бесперебойного питания (ИБП), обычно используют вкладки Faston, часто с переходным кабелем между ними и внутренним блоком ИБП. разъемы аккумулятора. В более крупных внешних аккумуляторных батареях используются различные разъемы, включая серию Anderson Powerpole MultiPole (которая используется в Tripp Lite ), которые имеют цветовую кодировку и обозначены для определенных напряжений. Очень большие батареи, устанавливаемые в аккумуляторных, например, в центрах обработки данных, используют болтовые соединения между клеммами элементов и шинами или гибкими кабелями.
Большинство цилиндрических сухих батарей (например, батарея AA ) имеют выступ на одном конце (положительный) и плоский база (отрицательная). Они сопрягаются с металлическими полосками или пружинами в держателе батареи.
Шестивольтовые фонарные батареи, как правило, с двумя спиральными коническими пружинными клеммами, предназначенными для сопряжения с плоскими контактными пластинами на внутренней стороне аккумуляторный отсек. В некоторых батареях для фонарей используются винтовые клеммы, а в других - отверстия для штифтов.
Девятивольтовые батареи имеют разъемы с защелкой.
Элемент питания (батарейки для часов) имеет плоские клеммы с обеих сторон.
