Войти
| Барелас | |
|---|---|
| Район Альбукерке | |
 4-я улица в Бареласе | |
| Координаты : 35 ° 4'40 "N 106 ° 39'20" W / 35,07778 ° N 106,65556 ° W / 35,07778; -106.65556 Координаты : 35 ° 4′40 ″ N 106 ° 39′20 ″ W / 35,07778 ° N 106,65556 ° W / 35,07778; -106.65556 | |
| Правительство | |
| • Городской совет | Исаак Бентон |
| • Дом штата | Мигель Гарсиа (D ). Хавьер Мартинес (D) |
| • Сенат штата | Джерри Ортис и Пино (D ) |
| • США Дом | Деб Хааланд (D ) |
| Площадь | |
| • Общая | 0,94 кв. Мили (2,4 км) |
| Высота | 4,947 футов (1,508 м) |
| Население (2010) | |
| • Всего | 3,382 |
| • Плотность | 3,598 / кв. Миль (1389 / км) |
| Почтовый индекс | 87102, 87104 |
| Код зоны ( s) | 505 |
| GNIS идентификатор объекта | 898630 |
Барелас - это внутренний город район Альбукерке, Нью-Мексико, расположенный к югу от Даунтаун. Он состоит из треугольной зоны, ограниченной Угольным проспектом, железнодорожными путями BNSF и Рио-Гранде. Первоначально это была отдельная деревня, но она была поглощена Альбукерке во время экономического роста в 1880-х годах, но до сих пор сохраняет свою индивидуальность. Поселение было официально основано в 1662 году, еще до Старого города как старейшего района города. Несмотря на то, что долгое время он был одним из наиболее экономически неблагополучных районов Альбукерке, Барелас значительно развился с момента открытия Национального латиноамериканского культурного центра в 2000 году и, возможно, начинает испытывать джентрификацию.
коммерческий район внесен в Национальный реестр исторических мест как Исторический район на Четвертой улице Барелас-Саут.
Барелас, на заднем плане центр Альбукерке Район занимает примерно треугольную область между Рио-Гранде и железнодорожные пути BNSF к югу от Coal Avenue, которая образует границу с Downtown. Территория, на которую претендует Ассоциация соседства Барелас, простирается на юг до Вудворд-роуд, хотя к югу от Бридж-Бульвара район становится в основном промышленным, а не жилым. С географической точки зрения Барелас в некоторой степени изолирован, его железнодорожный вокзал и река отделяют его от прилегающих территорий на востоке и западе.
В Бареласе около 3700 жителей, примерно две трети из которых латиноамериканцы. Исторически это был один из самых бедных районов Альбукерке. В 2000 году доход на душу населения составлял 5 871 доллар США, при этом 46,4% населения находились за чертой бедности и 20,5% домохозяйств получали государственную помощь. Уровень безработицы составлял 21,9%.
Район, ныне известный как Барелас, изначально был местом пересечения реки на Эль-Камино-Реал де Тьерра Адентро, главный торговый путь Испании через Нью-Мексико. Зебулон Пайк в 1807 году описал эту переправу как «ширину 400 ярдов, но не более трех футов глубиной и превосходный переход». Поселение было официально основано здесь (по крайней мере, на бумаге) колониальным губернатором Диего де Пеньялоса в 1662 году, хотя оно оставалось практически безлюдным до XIX века. Считается, что имя Барелас произошло от местного землевладельца по имени Педро Варела (или Барела), у которого было ранчо в этом районе.
Барелас в конце 1800-х годов был тихим сельскохозяйственным поселением, в котором проживало 309 жителей. Перепись 1870 года и 350 в 1880 году. Деревня действительно пережила незначительные действия во время Гражданской войны в США, особенно во время битвы при Альбукерке в апреле 1862 года. В этом случае Union войска в Бареласе в течение нескольких часов без потерь вели дальний артиллерийский огонь с позиции Конфедерации к востоку от Альбукерке
Рабочие железнодорожных цехов в 1943 году Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе достигла Альбукерке в 1880 году. Однако, чтобы сохранить как можно более прямой маршрут, проектировщики железной дороги решили построить депо Альбукерке и проложить около 1,5 миль ( 2,4 км) к востоку от фактического города. Это привело к немедленному созданию отдельного «Нового города», примыкающего к депо и непосредственно к северу от Бареласа. Благодаря наличию огромных железнодорожных магазинов Санта-Фе, крупнейшего работодателя Альбукерке в то время, Барелас претерпел быстрое преобразование из тихой фермерской деревни в оживленный район синих воротничков. К 1900 г. здесь проживало более 1200 жителей, многие из которых работали на железной дороге. Большая часть Бареласа была включена в состав города Альбукерке в 1891 году, что ознаменовало его конец как отдельное сообщество.
Барелас стал процветать после того, как 4-я улица, одна из главных артерий этого района, была обозначена как часть США. Маршрут 66 в 1926 году. Вскоре дорога была заполнена заправочными станциями, гаражами и кафе, обслуживающими постоянный поток путешественников, проезжающих через Барелас.
Бывшая заправочная станция в Бареласе В середине 20-го века Барелас пережил ряд экономических неудач, первым из которых было изменение маршрута 66 в 1937 году. Новый маршрут с востока на запад был на 90 миль (140 км) короче, но изменение маршрута шоссе с 4-го Улица до Центрального проспекта полностью обошла Барелас. Движение на 4-й улице еще больше снизилось, когда межштатная автомагистраль 25 вытеснила США. 85 как главная магистраль Альбукерке с севера на юг.
Что еще хуже, железнодорожные магазины закрылись в 1970 году, в результате чего в Бареласе осталось 1500 рабочих мест. Затем в 1974 году центральная часть 4-й улицы была закрыта, чтобы построить Civic Plaza, отрезав от главной артерии района. Изолированный от остальной части города и с его экономической базой в руинах, Барелас погрузился в нищету и преступность.
Национальный латиноамериканский культурный центр Барелас постепенно возродился с конца 1980-х годов. спрос на жилье в районе Даунтауна увеличился. Важный поворотный момент наступил в 2000 году с открытием Национального латиноамериканского культурного центра, проект стоимостью 50 миллионов долларов, который вернул в этот район посетителей и капитал. Открытие Торговой палаты Альбукерке-Испано и Центра возможностей трудоустройства в Бареласе в 2001 году также способствовало экономическому развитию Бареласа. Еще один потенциально значимый проект для района - предстоящая реконструкция бывшего жилого комплекса, который пустовал с 1970-х годов. По состоянию на 2011 год этот проект все еще находится на стадии планирования, но уже вызвал спекуляцию землей в Бареласе, что повысило вероятность джентрификации.
В 1997 году коммерческий район на 4-й улице был внесен в Национальный регистр Исторические места как Исторический район Четвертой улицы Барелас-Саут.
Государственные школы Альбукерке имеют две государственные начальные школы в Бареласе. Начальная школа Долорес Гонсалес является основной школой, обслуживающей район, а Начальная школа Коронадо предлагает специализированную двуязычную программу. Старшие ученики в Бареласе распределены в Вашингтонскую среднюю школу и Среднюю школу Альбукерке, которые находятся за пределами района.
Барелас раньше обслуживали две основные магистрали, США Маршрут 85 и США Маршрут 66. Оба пошли по одному и тому же маршруту через район: по 4-й улице на юг, а затем повернули на запад через мост Барелас. Хотя обе дороги были позже изменены, 4-я улица и Бридж-Бульвар по-прежнему являются основными транспортными артериями Бареласа, а мост остается важным звеном для местного движения.
Общественный транспорт в Бареласе обеспечивается автобусными маршрутами 53 Isleta и 54 Bridge / Westgate компании ABQ RIDE, которые следуют соответственно по 8-й и 4-й улице. Дополнительные железнодорожные и автобусные сообщения доступны в нескольких кварталах к северу от Бареласа в Транспортном центре Альварадо.
Магазины ATSF в 2004 году В дополнение к историческому району на Четвертой улице Барелас-Саут в Бареласе есть несколько индивидуальных объектов недвижимости NRHP:
Барелас был местом проведения «Время и снова» Барелас, трехактная опера Мигеля дель Агила. Премьера оперы по заказу к празднованию трехсотлетия Альбукерке состоялась 20 апреля 2006 года в Национальном латиноамериканском культурном центре.
Пустой железнодорожный комплекс в Бареласе стал часто используемым местом съемок. Здесь были сняты такие фильмы, как Beerfest (2006), Дух (2008), Геймер (2009), Терминатор: Спасение (2009), и Мстители (2012). В пилотном эпизоде Терминатор: Хроники Сары Коннор также использовался железнодорожный вокзал в качестве локации. Многие сцены из фильма Во все тяжкие были сняты на железнодорожной станции.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Barelas. |
