Войти
Банави. Шотландский гэльский : Банбхайд  . | |
|---|---|
 Платформа в Банави с пиком Бен Невиса покрыта облаками и снегом. | |
| Местоположение | Банави, Хайленд. Соединенное Королевство |
| Координаты | 56 ° 50′38 ″ с.ш., 5 ° 05′46 ″ з.д. / 56,8439 ° с.ш., 5,0960 ° W / 56,8439; -5,0960 Координаты : 56 ° 50'38 ″ N, 5 ° 05'46 ″ W / 56,8439 ° N, 5,0960 ° W / 56,8439; -5.0960 |
| Ссылка на сеть | NN112767 |
| Управляется | Abellio ScotRail |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Код станции | BNV |
| История | |
| Исходный компания | Mallaig Extension Railway из West Highland Railway |
| Предварительная группировка | North British Railway |
| Пост-группировка | LNER |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1901 г. | Станция открыта |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  5918 |
| 2015/16 | 6344 |
| 2016/17 |  5852 |
| 2017/18 | 6468 |
| 2018/19 | 6462 |
железнодорожная станция Banavie - это железнодорожная станция на West Highland Line, обслуживающая деревню Banavie, хотя он намного ближе к Каол, Шотландия. Чтобы добраться до следующей станции на Corpach, поезда должны пройти через Каледонский канал на Лестнице Нептуна, популярной туристической достопримечательности.
Станция Banavie открылась вместе с Mallaig Extension Railway 1 апреля 1901 года. Она представляет собой единую платформу на северной стороне линии. С 1936 по 1939 год на станции находился ЛНЕР туристический автобус. Другая станция, названная «Банави», существовала над пролетом шлюзов Лестница Нептуна, который был переименован в Железнодорожная станция Banavie Pier и закрыта для пассажиров в 1939 году. «Banavie Junction» для ответвления от пирса был расположен к югу от железнодорожного переезда в Banavie.
В расписании на май 2019 года четыре поезда в день ходят сюда в любом направлении (плюс специальные паровые поезда, хотя они и не останавливаются). Три из них ходят поездом до / от Глазго Куин-стрит, а остальные отправляются / заканчиваются в Форт-Уильям и соединяются с / от спальных вагонов в Лондон Юстон.
Услуги обслуживаются Автор Абеллио Скотрейл.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Форт-Уильям | Абеллио Скотрейл. Линия Вест-Хайленд | Корпач | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Форт Уильям. Линия и станция открыты | Северо-Британская железная дорога. Маллэйгская железная дорога из Вест-Хайлендская железная дорога | Корпач. Линия и станция открыты | ||
Качели мост с сигнальной будкой и станцией за пределами С момента своего открытия в 1901 г. на Маллэйгской железнодорожной магистрали использовалась электрическая система жетонов. Сигнальная будка , названная «Мост через канал Банави», была расположена на западном конце станции, на северной стороне линии. Он не стал символической станцией до 4 февраля 1912 года, но первоначально существовал для контроля близлежащих железнодорожных переездов и соседнего поворотного моста через Каледонский канал.
Из-за постоянных требований по эксплуатации поворотного моста на местном уровне, Банави был выбран в качестве места для центра управления новой системой радиосигнала West Highland Line. Сигнальный центр Banavie открылся 14 июня 1987 года, когда он заменил старую сигнальную будку на мосту через канал. Сигнализация Radio Electronic Token Block была введена в эксплуатацию 6 декабря 1987 года. Центр управления контролирует движение поездов на юг, вплоть до Хеленсбурга, Обана и Маллайга на западе. Движение местных поездов в Форт-Уильям и на ближайшей товарной станции в Инверлоши контролируется механической сигнальной коробкой на перекрестке Форт-Уильям.
 | Wikime dia Commons имеет средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Банави. |
.
