Войти
| Bagger 288 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Роторный экскаватор |
| Производитель | ThyssenKrupp |
| Производство | 1978 |
| Длина | 220 м (721 фут) |
| Ширина | 46 м (151 фут) |
| Высота | 96 м (315 футов) |
| Масса | 13 500 т (29 800 000 фунтов) |
| Движущая сила | 12 гусениц |
| Полная мощность | 16,56 мегаватт электроэнергии, поставляемой извне |
| Скорость | от 2 до 10 м (от 6,6 до 32,8 футов) в минуту (от 0,1 до 0,6 км / ч) |
| Вместимость отвала | 21 м (70,1 фута) в диаметре, 18 ковшей вмещает 8,6 кубических ярдов (6,6 м) каждое или 7,2 коротких тонны (6,5 т) |
Упаковщик 288 (Экскаватор 288), построенный немецкой компанией Krupp для энергетической и горнодобывающей фирмы Rheinbraun, представляет собой роторный экскаватор или мобильный для добычи полезных ископаемых. машина.
Когда его строительство было завершено в 1978 году, Bagger 288 заменил Big Muskie как самый тяжелый наземный транспорт в мире с массой 13 500 тонн. На разработку и изготовление ушло пять лет, а на сборку - пять лет, а общая стоимость достигла 100 миллионов долларов. В 1995 году на смену ему пришел более тяжелый Bagger 293 (14 200 тонн). Гусеничный транспортер НАСА по-прежнему остается самым большим самоходным наземным транспортным средством в мире, поскольку роторные экскаваторы приводятся в движение от внешнего источника питания, а конвейерный мост для вскрыши F60s удерживает титул самого крупного наземного транспортного средства любого типа по физическим размерам.
Роторный экскаватор Bagger 288, рядом с Caterpillar Inc. бульдозер модели 824H для сравнения размеров. Бульдозер Bagger 288 был построен для работы по удалению вскрыши перед добычей угля на шахте Hambach в Германии. Он может выкапывать 240 000 тонн угля или 240 000 кубометров вскрышных пород ежедневно - эквивалент футбольного поля, вырытого на глубину 30 м (98 футов). Уголь, добытый за один день, заполняет 2400 угольных вагонов. Экскаватор имеет длину до 220 м (721 фут) (немного короче, чем Baggers 287 и 293) и примерно 96 м (315 футов) в высоту. Для работы Bagger требуется 16,56 мегаватт поставляемой извне электроэнергии. Он может перемещаться от 2 до 10 м (от 6,6 до 32,8 футов) в минуту (от 0,1 до 0,6 км / ч). Шасси основной секции имеет ширину 46 м (151 фут) и расположено на 3 рядах 4 гусеничных гусениц в сборе шириной 3,8 м (12 футов) каждый. Большая площадь гусениц означает, что давление на грунт у Bagger 288 очень мало (1,71 бар или 24,8 фунта на квадратный дюйм); это позволяет экскаватору перемещаться по гравию, земле и даже траве, не оставляя значительных следов. Он имеет минимальный радиус поворота примерно 50 метров и может преодолевать подъемы с максимальным уклоном 1:18 (уклон 5 °).
Сама выемка для выемки грунта имеет диаметр 21,6 м (70 футов 10 дюймов) и имеет 18 ковшей, в каждом из которых содержится 6,6 кубических метров (8,6 кубических ярдов) вскрыши.
К февралю 2001 года экскаватор полностью обнажил источник угля на шахте Тагебау-Хамбах и больше не был там нужен. За три недели он проехал 22 километра (14 миль) до Тагебау Гарцвайлер, пересек автобан 61, реку Эрфт, железнодорожную ветку и несколько дорог. Переезд обошелся почти в 15 миллионов немецких марок и потребовал бригады из семидесяти рабочих. Реки пересекались путем установки больших стальных труб для протекания воды и обеспечения гладкой поверхности труб с камнями и гравием. Специальная трава была засеяна, чтобы облегчить ее прохождение по ценной местности. Перемещение Bagger 288 одним куском было более экономичным, чем разборка экскаватора и его перемещение по частям.
Bagger 288 входит в группу машин аналогичного размера и постройки, таких как Bagger 281 (1958 года выпуска), Bagger 285 (1975), Bagger 287 (1976), Bagger 293 (1995) и т. Д.
288 и соответствующие экскаваторы на шахте Гарцвейлер Координаты : 51 ° 03′54 ″ с.ш., 6 ° 30′28 ″ в.д. / 51,065 ° с. 6.5078 ° E / 51.065; 6.5078
