Войти
 | |
| Тип | Public |
|---|---|
| Промышленность | Аэронавтика |
| Основан | 1972 |
| Штаб-квартира | Крайова, Румыния |
| Обслуживаемая территория | По всему миру |
| Услуги | Аэрокосмическая промышленность, Авиация |
| Веб-сайт | www.acv.ro |
Avioane Craiova SA - это авиационная компания, базирующаяся в Герцешти, рядом с Крайова, Румыния. Он участвовал в производстве различных военных самолетов, включая штурмовик IAR-93 Vultur, усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный / легкий штурмовик IAR-99 и отмененный ИАР-95 Спей истребитель.
Avioane была основана в 1972 году с целью разработки, производства и поддержки нескольких военных самолетов. Его услугами в основном пользовались ВВС Румынии, хотя компания также занималась экспортными продажами. С начала 2000-х годов румынское правительство прилагало настойчивые усилия по приватизации Avioane.
IAR-93 Vultur Сразу после своего основания в 1972 году Авиоане Крайова стала участвовать в многонациональной авиационной программе, в которой Румыния сотрудничала с соседней страной Югославией для совместной разработки и производства военный двухмоторный штурмовик и тактический разведывательный самолет IAR-93 Vultur (Eagle). Помимо Avioane, две другие румынские компании, Aerostar Bacău и IAR Brașov, вместе с югославским производителем самолетов SOKO, работали вместе над программой IAR-93.. Первый полет в 1985 году, около 200 самолетов были построены и поступили на вооружение румынских ВВС до окончания производства в 1992 году. В течение 1990-х годов Avioane независимо друг от друга предлагала различные модернизации и модификации IAR-93.
IAR-99 Şoim В конце 1970-х Avioane начала работу над предполагаемым местным сверхзвуковым истребителем, обычно называемым IAR- 95, который предполагалось принять на вооружение ВВС Румынии. Однако работа над проектом была прекращена в 1981 году, но вскоре после этого возобновилась. В 1988 г. программа IAR-95 была отменена во второй и последний раз, якобы из-за нехватки средств. Работы были остановлены до завершения единственного прототипа, полномасштабный макет, как сообщается, был частично построен.
В 1980-х годах компания запустила еще одну авиастроительную программу. Результатом этих усилий стала разработка усовершенствованного учебно-тренировочного самолета и легкого штурмовика IAR-99. Несмотря на то, что поставки начались в 1987 году, реализации программы препятствовало ухудшение экономических условий в Румынии в начале 1990-х годов. В сентябре 1998 года правительство Румынии санкционировало модернизацию существующих 24 самолетов IAR-99 ВВС Румынии новым комплектом авионики, разработанным в сотрудничестве с израильской аэрокосмической компанией Elbit Systems. К 2009 году Avioane заявляла, что IAR-99 оставался в активном производстве, в частности, как модернизированный вариант IAR-99 Șoim (Hawk). К 2017 году только 19 экземпляров находились в эксплуатации ВВС Румынии, единственного оператора этого типа на сегодняшний день. Avioane продолжала добиваться модернизации и партнерства, а также продвигать IAR-99 в обновленных формах вплоть до сентября 2017 года.
В 2000-х годах правительство Румынии предприняло усилия по приватизации многих государственных предприятий. собственные активы, включая Avioane. В мае 2008 года аэрокосмическое издание Flight International сообщило, что в общей сложности три участника торгов подали предложения о приобретении до 81 процента компании, это итальянский производитель аэрокосмической продукции Alenia Aeronautica, Чешская Республика Авиакомпания Аэро Водоходы и местное агентство. На каком-то этапе Aero Vodochody оказалась лидером, компания продвигала свои планы по развитию возможностей авиастроек Avioane. Однако к октябрю 2008 года ни один из участников торгов не пожелал согласиться с представленными условиями контракта и поэтому отказался от процесса приватизации, вынудив его перезапустить.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Авиоане Крайова. |
