Войти
| Техник по авиационному выживанию | |
|---|---|
 Знак различия | |
| Выдано | Береговая охрана США |
| Тип | Зачисленный рейтинг |
| Аббревиатура | AST |
| Специальность | Авиация |
Авиационный техник по выживанию ( AST) - это рейтинг или специальность в Береговой охране США. Пловец-спасатель является вспомогательным дежурным или летным экипажем AST. Они проходят обучение в специальной школе авиационных специалистов по выживанию / спасателей Береговой охраны США на авиабазе береговой охраны Элизабет-Сити в Элизабет-Сити, Северная Каролина. Сложная работа занимает видное место в фильме 2006 года Хранитель, в главных ролях Кевин Костнер и Эштон Катчер.
Рейтинг начался в 1968 году, когда Береговая охрана США объединила Parachute Rigger (PR) и Aviation Ordnanceman (AO) для создания рейтинга Aviation Survivalman (ASM). В 1983 году катастрофа компании «Марин Электрик» вызвала расследование в Конгрессе, в котором выяснилось, что USCG была единственной военной службой, неспособной отправить члена с самолета для поиска, спасения и восстановления, и инициировала юридическое требование к вооруженным силам сделать это. После долгих внутренних дебатов, дополнительная обязанность «Пловец-спасатель на вертолете» была присвоена рейтингу ASM. Первоначально столкнувшись со значительным сопротивлением в USCG, AST превратился в прочную и необходимую часть операций с винтокрылами береговой охраны.
Изначально все новые ASM должны были пройти обучение в школе пловцов-спасателей ВМС США в Пенсаколе, штат Флорида, до того, как они были отправлены в школу USCG ASM «A» и школу EMT «C». Спустя несколько лет различия между тем, что кандидаты изучали в боевой школе военно-морского флота, и тем, что от них требовалось во время гражданских спасательных операций, потребовали создания органической школы спасателей береговой охраны на вертолете. Водный сегмент обучения был объединен в школу ASM «A» в конце 1980-х, и полное начальное обучение пловцов-спасателей было завершено в учебном центре USCG в Элизабет-Сити.
В 1999 году, вместе с перераспределением численности зачисленных в состав авиации в USCG, рейтинг Aviation Survivalman был изменен на Aviation Survival Technician.
Курс рассчитан на 24 недели. Курс включает в себя инструкции по спасательным методам, методам развертывания вертолета и множество технических навыков, от ремонта небольших двигателей до упаковки и обслуживания парашюта. Успешное завершение этого курса приводит к присвоению уровня Aviation Survival Technician рейтинг, технического рейтинга по обслуживанию различных самолетов и аварийно-спасательного оборудования.
После завершения A-School все AST отправлен в Учебный центр Петалума, Калифорния для прохождения обучения в школе скорой медицинской помощи береговой охраны. После семи недель обучения EMT они должны сдать экзамен Национального реестра техников скорой медицинской помощи - Basic (NREMT-B) в рамках своей квалификации как пловец-спасатель на вертолете.
Полная квалификация пловца-спасателя может занять до года после окончания A-School, так как выпускники должны изучить авиационные системы и аварийные процедуры на назначенном им самолете.
Программа подготовки пловцов-спасателей имеет высокий уровень отсева учащихся, в среднем около 80%, как и в других школах специальных операций в армии.
Не все AST служат в качестве пловцов-спасателей с вертолетов.. Многие служат в других ролях, в том числе в качестве экипажа на самолетах, в пожарных частях береговой охраны и в качестве инструкторов в любом из различных учебных команд.
В фильме 2006 года Страж были представлены Кевин Костнер и Эштон Катчер, а также ряд актуальных AST и береговая охрана в качестве статистов и рассказали вымышленную историю о двух пловцах-спасателях.
В 2019 году перезагрузка Джека Райана на Amazon Prime показала, что в пилотном эпизоде был пловец-спасатель.
.
Rescue Swimmer Wings
Пловцы-спасатели береговой охраны с авиабазы береговой охраны Атлантик-Сити тренируются у побережья Атлантик-Сити, Нью-Джерси.
AST демонстрируют спасательную операцию.
Пловец-спасатель с авиабазы береговой охраны Кейп-Код, Массачусетс поднимается обратно в HH-60 Jayhawk после извлечения учебно-спасательного манекена.
