In ландшафтный дизайн, avenue или allée, традиционно прямой путь или дорога с ли ne of деревья или большие кусты, идущие вдоль каждой стороны, которое используется, как указывает его латинский источник venire («будущий»), чтобы подчеркнуть «приход» или прибытие в ландшафте или архитектурном элементе. В большинстве случаев деревья, посаженные на аллее, будут принадлежать к одному и тому же виду или культурному сорту, чтобы они имели единообразный вид по всей длине аллеи.
Французский термин allée используется для обозначения проспектов, засаженных в парках и ландшафтных садах, а также бульваров, таких как Grande Allée в Квебеке, Канада, и Карл-Маркс-Аллее в Берлине.
Проспект - одна из самых старых идей в истории садов. Аллея сфинксов до сих пор ведет к гробнице фараона Хатшепсут. Аллеи, аналогично обозначенные каменными львами-хранителями, ведут к гробницам Мин в Китае. Британские археологи приняли весьма специфические критерии для «проспектов» в контексте британской археологии.
В Garden à la française барокко ландшафтный дизайн, аллеи деревьев, окружавшие жилище, расходились по всему ландшафту. Посмотрите проспекты в Садах Версаля или Хет-Лоо. Другие французские и голландские пейзажи конца XVII века на этой упорядоченной и ровной местности естественным образом переходили в проспекты; Мейндерт Хоббема в Авеню в Миддельхарнисе (1689) представляет собой такую аллею в фермерской местности, аккуратно обрамленную через равные промежутки рядами молодых деревьев, которые были тщательно вырублены; его центральная точка схода имитирует склонность проспекта увлекать зрителя по нему.
В Австро-Венгрии мода на создание представительских проспектов появилась еще в Возрождения и своего расцвета достигли в период барокко. Проспекты тянулись к подъездным путям к замкам и усадьбам, а также по маршрутам паломничества и Крестовым станциям. За усадебной ландшафтной архитектурой последовало «народное озеленение» с придорожными часовнями, крестами и святынями в сопровождении деревьев. Позже Мария Тереза в 1752 году распорядилась сажать деревья вдоль новых императорских дорог из экономических, эстетических соображений и соображений безопасности. Большинство проспектов были созданы во время правления Марии Терезии и Иосифа II. На рубеже 18-19 веков новое озеленение пришло из Англии, и формальная эстетика была заменена эстетикой природного ландшафта. Во время наполеоновских войн пирамидальные тополя стали новым элементом, популярным из-за их быстрого роста и отличительной формы. Также в середине 19 века, когда строительство императорских дорог продолжалось, но в то же время была создана сеть негосударственных второстепенных дорог, закон предписал посадить вдоль них проспекты, особенно фруктовые деревья и шелковицу. Многие аллеи в стиле барокко состарились и были вырублены, а аллеи с фруктовыми деревьями становятся все более популярными. Во время развития автомобильного транспорта самые старые проспекты часто препятствуют расширению и модернизации сельских дорог и являются предметом споров между защитниками природы и требованиями безопасности дорожного движения.
усилить подход к особнякам или усадебным домам, вдоль въездного проезда разбиты проспекты. Иногда проспекты располагаются в два ряда по обе стороны дороги. Деревья, предпочтительные для аллей, были выбраны из-за их высоты и скорости роста, такие как тополь, бук, липа и конский каштан. В американскую довоенную эпоху Южный обычно использовался южный живой дуб, потому что деревья создавали красивый оттенок навес..
Иногда аллеи из деревьев были спроектированы так, чтобы направить взгляд на какое-нибудь архитектурное здание или объект, например, часовни, беседки или архитектурные безумия.
Авеню как название улицы на французском, испанском (авенида) и других языках подразумевает большую прямую улицу в городе, часто создаваемую как часть большого схема городского планирования, такая как барон Османн реконструкция Парижа или план L'Enfant для Вашингтона; "проспектами" обычно будут главные дороги. Этой схеме очень часто следуют в Соединенных Штатах, да и во всех странах Америки, но в Соединенном Королевстве этот смысл менее силен, и название используется более случайным образом, в основном для пригородных улиц, построенных в 20 веке, хотя Western Avenue, Лондон - это главная транспортная артерия города, если не очень прямая.
В городах, которые имеют сеточную систему именования, например, район из Манхэттен в Нью-Йорк, может существовать соглашение, согласно которому улицы, называемые проспектами, идут параллельно в одном направлении - примерно с севера на юг в случае Манхэттена, - в то время как «улицы» проходят под углом 90 градусов к их через проспекты; примерно восток – запад в Манхэттене. В Вашингтоне, округ Колумбия проспекты расходятся от центра, идущие по диагонали через сетку улиц, что соответствует типичному французскому использованию названия (во Франции «бульвары » часто являются главными дорогами, проходящими вокруг центр города). В Фениксе, Аризона «проспекты» могут в разговорной речи означать «западную часть города», поскольку пронумерованные дороги, идущие с севера на юг, называются «проспектами» в западной части города, разделенные от восточной «Улицы» по «Центральному проспекту». Аналогичным образом, «авеню» в Сан-Франциско, Калифорния относится к округу Ричмонд и округу Сансет, двум районам на побережье Тихого океана, северному и южному. из парка Золотые ворота соответственно.
В англоязычных городских или пригородных настройках «авеню» - один из обычных наборов слов, используемых в названиях улиц, наряду с «бульвар», «круг»., «двор», «проезд», «переулок», «место», «дорога», «улица», «терраса», «путь» и т. д., любое из которых может иметь коннотации в отношении размера улицы, ее важности, или функция.
Проспект в Alexandra Park, Лондон
Проспект в Weissenbach an der Triesting, Австрия
Hobbema 's Авеню в Мидделхарнисе, 1689
Старая авеню Штайнфуртер Баньо, ведущая к местному замку на заднем плане, используется как двойная велосипедная дорожка
Фиговая авеню Гайд-парк, Сидней
![]() | Викиисточник содержит текст Британской энциклопедии 1911 года статьи Авеню. |