Войти
Послевоенный Bedford RLHZ Самоходный насос (Green Goddess ).Вспомогательная пожарная служба (AFS ) была впервые сформирована в 1938 году в Великобритании как часть Службы гражданской обороны. Ее роль заключалась в том, чтобы дополнять работу бригад на местном уровне. В этой работе ей серьезно мешала несовместимость оборудования, используемого этими разными бригадами - самое главное отсутствие клапана гидранта стандартного размера. Вспомогательная пожарная служба и местные бригады были заменены в августе 1941 года Национальной пожарной службой. После войны AFS была реформирована вместе с Корпусом гражданской обороны, что стало частью запланированного Соединенного Королевства экстренного реагирования на ядерную атаку. Он был распущен в Великобритании в 1968 году.
Члены AFS были добровольцами, работающими неполный рабочий день, но при необходимости их можно было призвать на постоянную оплачиваемую работу. Это было очень похоже на военное учреждение полиции Особой полиции. Присоединиться могли мужчины и женщины, причем последние в основном выполняли административную роль. Свидетельство из первых рук о типе работы, которую они выполняли, дает А.С. Баллок в Глостершире между войнами: воспоминания.
AFS была сформирована в каждом округе, поселке и городском округе, и был еще один в районе Совета лондонского графства. Каждым AFS командовал комендант с заместителем и / или помощником коменданта в более крупных службах. У этих служб были свои собственные пожарные части, каждой из которых командовал офицер секции, а участки станции были разделены на пожарные станции, каждая из которых находилась под командованием патрульного офицера. Службы с пятью или более станциями разделили их на дивизии, каждой из которых руководил офицер дивизии. Эти звания не были установлены правительством, и некоторые службы использовали разные системы.
Вспомогательная противопожарная служба была реформирована в 1948 году вместе с Корпусом гражданской обороны, изначально использовав старое оборудование Национальной пожарной службы. Однако роль AFS заключалась в обеспечении мобильных противопожарных колонн, которые можно было развернуть в районах, пострадавших от ядерной атаки (предполагается, что возможности местного пожаротушения, скорее всего, были бы потеряны). Старое оборудование не подходило для этой задачи, поэтому в 1950-х годах AFS переоборудовали. Сюда входили 1000 пожарных машин Зеленая Богиня (Самоходный насос Бедфорда RLHZ), лендроверы, мотоциклы и вспомогательные транспортные средства, такие как трубовозы, мобильные кухни, а также пены и водовозы.
Ожидалось, что будет какое-то предупреждение о ядерной атаке, что позволит обычному противопожарному оборудованию присоединиться к колоннам AFS, которые направятся туда, где они потребуются. Это были значительные колонны, состоящие из многих типов транспортных средств, спроектированных так, чтобы быть самодостаточными, включая мотоциклы для движения вперед и управления движением (например, AJS и Matchless) и передачи сообщений, а также управляющих транспортных средств, таких как Land Rover и Austin Gipsy, полевой телефон оборудование, пожарные машины, трубопроводы, водоводы и пеногенераторы, а также аварийно-восстановительные машины и магазины и предприятия общественного питания. Оборудование AFS было окрашено в цвет Deep Bronze Green по британскому стандарту 381C и имело большие дверные переводы AFS.
Каждая пожарная часть обычно имела подразделение AFS, поэтому бригады AFS часто присутствовали при пожарах и авариях вместе со своими постоянными коллегами. Они оказали значительную помощь при некоторых из самых сильных пожаров, таких как пожар на Billingsgate Market и Barking лесной склад. Персонал AFS обучался тушению пожаров своими собственными офицерами и с помощью штатных пожарных. Многие прошли обучение по стандарту Скорая помощь Св. Иоанна Высшего сертификата оказания первой помощи, что часто оказывается бесценным при серьезных происшествиях, связанных с травмами.
«Зеленые богини» использовались в двух формах, первоначально в версии 4x2 (полноприводной) на основе шасси Bedford SHZ с 6-цилиндровым бензиновым двигателем Beford мощностью 110 л.с. 400 галлонов воды и центробежный насос Sigmund FN4 со скоростью 1000 галлонов в минуту (галлонов в минуту). Более поздние версии были основаны на шасси Bedford 4x4 RLHZ, с тем же насосом и емкостью 300 галлонов воды. Их основная роль заключалась в качестве мобильного насоса, и они могли объединиться, чтобы обеспечить реле трубопровода на большие расстояния при подключении с помощью 6-дюймового шланга, обеспечивая подачу 1000 галлонов в минуту из одного места в другое, часто являющегося очагом крупного пожара. В качестве источника реле часто использовалась надувная плотина, обычно питаемая с помощью нескольких легких переносных насосов, приводимых в действие двигателями Coventry Climax FWP. Воду можно брать из источников «открытой воды» (реки, озера или водохранилища) с помощью переносного водоснабжения, более известного как «Установки для бикини». Их плавали на плоту, поэтому они могли черпать прямо из воды, а также использовать воду под давлением для движения плота.
AFS (и Корпус гражданской обороны ) никогда не имели никакого отношения к каким-либо британским вооруженным силам, даже несмотря на то, что они использовали тот же бронзово-зеленый цвет. Хотя поставки автомобилей и оборудования для обоих осуществлялись через Министерство снабжения, оборудование AFS было зарегистрировано гражданским, а не военным. Когда AFS была расформирована в 1968 году, единицы Green Goddess 4x2 были проданы с аукциона, но версия 4x4 и Land Rovers и Austin Gipsys были законсервированы на случай непредвиденных обстоятельств в будущем. Пожарные команды местных властей могли одалживать автомобили Министерства внутренних дел для удовлетворения исключительных потребностей, и 500 Зеленых Богинь были выведены на пенсию во время засухи 1976 года. Правительство использовало военнослужащих армии и Королевского военно-морского флота для управления пожарными приборами во время забастовок пожарных, включая Дом Оргтехника вывезена с хранения. Циркуляр пожарной службы 1984 года показал, что 1079 аварийных насосов Green Goddess, 142 Land Rover / Austin Gipsies, 369 грузовиков и 2321 легкий переносной шланговый насос, находились в резерве. Хотя они хранились по всей Великобритании, с 1992 года все насосы Green Goddess были перемещены в большой склад TNT Truck Care в Маркингтоне, Стаффордшир. В 1997 году в общей сложности 96 цыган из Остина с малым пробегом были проданы с аукциона Министерством внутренних дел в Мишэме, а Зеленые Богини и оставшиеся цыгане были проданы в 2005 году, многие из них были отправлены в пожарные бригады в развивающихся странах, особенно в Африке, а некоторые - на консервацию.
