Войти
 | |
| Местоположение | Флинт, штат Мичиган |
|---|---|
| Координаты | 43 ° 01'15 ″ N 83 ° 41'29 ″ W / 43,02083 ° N 83,69139 ° W / 43,02083; -83,69139 Координаты : 43 ° 01'15 ″ N 83 ° 41'29 ″ W / 43,02083 ° N 83,69139 ° W / 43,02083; -83.69139 |
| Открыт | 4 июля 1984 г. (1984-07-04) |
| Закрыт | 1994 |
| Статус | Закрыт |
AutoWorld представлял собой закрытый тематический парк в Флинте, Мичиган, США, построенный, чтобы сделать город привлекательным для туристов. Он открылся как Six Flags AutoWorld 4 июля 1984 года и впервые закрылся всего через шесть месяцев, закрылся навсегда в 1994 году и был снесен через несколько лет.
торжественное открытие Автомира, тогдашний губернатор Джеймс Дж. Бланшар предсказал, что оно вызовет «возрождение великого города Флинта».
Идея AutoWorld возникла еще в 1969 году, когда Джозеф Андерсон, бывший менеджер AC Spark Plug,"вспомнил, что Хардинг Мотт, президент Фонд Мотта был рассержен новостью из Калифорнии о том, что студенты закопали Шевроле, чтобы подчеркнуть свое неприязнь к автомобилям, «и хотел показать важность автомобиля для общества. Однако бывший мэр Флинта Джеймс Резерфорд приписывает идею создания «Автомира» Андерсону. Второй возможный источник идеи «Автомир» - это обсуждение Хардингом Моттом необходимости для сообщества Флинта «объединить свою гордость», потому что «в конце концов, [Флинт] является одним из главных центров в истории автомобилестроения».
Автомир был одним из элементов общего плана реконструкции центра города Флинта в 1960-х и 1970-х годах. Изначально идея заключалась в том, чтобы построить во Флинте зал славы автомобилей. 2 апреля 1970 года общественные лидеры из Флинта встретились в Consumers Power Co. поселиться на дамбе Типпи на реке Биг Манисти, чтобы обсудить реконструкцию центрального города Флинта. Эта встреча привела к созданию Flint Area Conference, Inc. (FACI), некоммерческой корпорации с заявленной целью «организации общественных и деловых лидеров, работающих с государственными должностными лицами в целях удовлетворения незаполненных физических и экономических потребностей. сообщества ».
После встречи на плотине Типпи был основан комитет во главе с Андерсоном для изучения идеи создания автомобильного зала славы. Комитет поручил компании Yamasaki and Associates из Троя, штат Мичиган, разработать план строительства зала славы на острове в реке Флинт, что было первым планом для AutoWorld.. В течение следующего десятилетия, между 1970 и 1980 годами, было введено в эксплуатацию несколько других планов и проектов, играющих разные роли в развитии AutoWorld. В 1978 году компания C. W. Shaver Company, Inc. разработала план создания «Национального института для демонстрации воздействия автомобиля» и «центра притяжения людей в центре Флинта, сосредоточенного вокруг автомобиля». Проект назывался «Национальный институт автомобильной науки и истории (AutoWorld)».
В 1980 году Фонд CS Mott и FACI получили от Hammer, Siler, George Associates обновленную информацию о поддержке рынка, которая включала обновленные прогнозы, основанные на их первоначальном исследовании 1976 года. Этот обновленный план «сохраняет автомобильную тематику, но включает в себя многие элементы тематических парков» и заявляет, что «AutoWorld будет включать несколько аттракционов и шоу, а также демонстрации с широким участием и широкий спектр торговых точек и ресторанов.. " Автомир должен был содержать элементы тематического парка, но в меньшем масштабе, в помещении и с большим количеством аттракционов для посетителей всех возрастов. Этот план включал прогнозы посещаемости и предсказывал, что жители Флинта будут составлять большинство посетителей AutoWorld на основе прогнозов из других подобных тематических парков.
Окончательный план AutoWorld был разработан Randall Duell Associates и консультантами по отдыху из Санта-Клары во главе с Дэвидом Л. Брауном завершили технико-экономическое обоснование AutoWorld для FACI. План показал, что прогнозируемая посещаемость в первый год составит 750 000 человек, а в следующем году - примерно 1 миллион человек.
Проект получил финансовую поддержку из различных частных и государственных источников, включая 11 долларов США. миллиона долларов от Фонда Мотта, 36,5 миллиона долларов из государственных средств, 4 миллиона долларов от местных доноров, 9 миллионов долларов от Capital Income Properties и 1 миллион долларов от GM.
После пятнадцати лет планирования AutoWorld открылся 4 июля., 1984 г., с большой помпой, включая парад. За 8,95 долларов за билет посетители могли войти в то, что многие гражданские организации назвали «крупнейшим закрытым тематическим парком в мире».
В течение первого месяца работы AutoWorld достиг своей цели: с 4 июля по 4 августа. 1984 год. Парк посетили 139 970 человек. Большинство экспертов предсказывали, что Автомир будет привлекать один миллион посетителей в год; однако вскоре выяснилось, что эти цифры были завышены. К осени 1984 года посещаемость уже начала снижаться. Хотя в праздничные и выходные дни бизнес увеличивался, в течение недели аттракцион почти не работал. Когда стало ясно, что Автомир не достигнет своей цели по посещаемости, финансисты перешли к закрытию парка.
Внутри купола Автомира было множество достопримечательностей, в том числе точная копия исторического в центре города Флинт, спроектированный так, чтобы изобразить улицу Сагино, как она появилась в 1900 году. Эта симуляция включала в себя текущую реку, удобные скамейки и «тропические растения и деревья на сумму 500 000 долларов».
Первым экспонатом, который увидели посетители, был небольшой кабина, внутри которой находился манекен, похожий на Джейкоба Смита, основателя Flint. Нажатие красной кнопки снаружи кабины запустило фильм, который проецировался на лицо манекена. Манекен / фильм приветствовал посетителя Автомир и рассказывал о начале Флинта. Другие достопримечательности включали колесо обозрения и карусель, карнавальную поездку по «Юмористической истории автомобилестроения», а также несколько магазинов и ресторанов.
Внутри секции, расположенной в В аудитории Industrial Mutual Association (IMA) находился гигантский автомобильный двигатель, стена с вращающимся дисплеем старых фирменных щитов и аттракцион, изображающий прошлое, настоящее и будущее автомобильной сборки, включая имитацию сборочной линии, управляемой роботами.. У AutoWorld также был кинотеатр IMAX и двухэтажный пандус, демонстрирующий влияние автомобилей на массовую культуру.
Один из аттракционов, фильм под названием «Автомобиль вашей мечты», снятый удостоенным наград опытным дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts, отметил три десятилетия реклама автомобильной мобильной индустрии, с первых дней телевизионной рекламы и до 1980-х годов. Этот короткометражный фильм, который продолжает распространяться в образовательных целях, демонстрирует, как автомобильная промышленность уже давно является мастером в создании и манипулировании образами желаемого образа жизни с целью продажи продукта.
В декабре 1984 года было объявлено, что AutoWorld будет открыт только по выходным в течение остальной части зимы. В январе 1985 года инвесторы полностью закрыли AutoWorld. Первоначально предпринимались попытки сохранить работу AutoWorld. Были попытки, запланированные на май 1987 года, чтобы открыть AutoWorld с «работой только по выходным с сезонной работой в качестве тематического парка и фестивального центра».
Хотя AutoWorld открывался на несколько коротких периодов в течение следующих лет, штат Мичиган находился в депрессивном состоянии. Экономика продолжала отпугивать туристов и инвесторов. AutoWorld окончательно закрылся в 1994 году. После закрытия было несколько предложений по перепланировке, включая казино, но этот план был отклонен в 1994 году. Управление по развитию центра города Флинта (DDA) передало землю Мичиганскому университету во Флинте., а само здание было снесено в 1997 году.
В настоящее время на этой земле находится здание Уильяма С. Уайта во Флинте Мичиганского университета, в котором находится программа медсестер и Школа менеджмента.
Автомир был показан в 1989 фильме Майкла Мура Roger Me 1989 года. Кадры сноса Автомира были показаны в фильме 1997 года Большой, также снятом Муром.
