Войти
 | |
| Аббревиатура | AAR |
|---|---|
| Образование | 1934 |
| Тип | Торговая ассоциация |
| Правовой статус | Активная |
| Цель | Адвокат, общественный деятель, преподаватель, исследование, тестирование, безопасность и эффективность железных дорог |
| Штаб-квартира | 425 Third Street SW. Suite 1000 |
| Местоположение | |
| обслуживаемый регион | Северная Америка |
| Членство | Железные дороги и партнеры |
| Официальный язык | Английский |
| Президент и главный исполнительный директор | Ян Джеффрис |
| Филиалы | Railinc Corporation |
| Персонал | 70 (офис в округе Колумбия) |
| Веб-сайт | www.aar.org |
Плакат Ассоциации американских железных дорог Второй мировой войны Ассоциация американских железных дорог (AAR ) - отраслевая торговая группа, представляющая в основном основные грузовые железные дороги в Северной Америке (Канада, Мексика и Соединенные Штаты ). Амтрак и некоторые региональные пригородные железные дороги также являются членами. Небольшие грузовые железные дороги обычно представлены Американской ассоциацией коротких и региональных железных дорог (ASLRRA), хотя некоторые более мелкие железные дороги и железнодорожные холдинговые компании также являются членами AAR. У AAR также есть две партнерские программы, и большинство партнеров являются поставщиками железнодорожной отрасли.
AAR был создан 12 октября 1934 года путем слияния пяти промышленных предприятий. связанные группы:
Уильям Джордж Беслер был ее первым президентом.
Штаб-квартира AAR находится в Вашингтоне, округ Колумбия недалеко от Капитолия. Его дочерняя компания в области информационных технологий, Railinc, находится в Кэри, Северная Каролина. Системы Railinc IT и информационные услуги, включая систему, систему взаиморасчетов и систему эмбарго, являются неотъемлемой частью североамериканской железнодорожной инфраструктуры . Railinc ежедневно доставляет около девяти миллионов сообщений по сети EDI, включая транспортные путевые листы, составы авансовых поездов, блокировку запросов и ответов и планы поездок. Его приложения поддерживают железные дороги, владельцев оборудования и поставщиков железнодорожной отрасли на каждом звене цепочки поставок. Компания поддерживает единственную принятую в отрасли версию официальных кодовых таблиц железнодорожной отрасли Северной Америки. Начиная с отдела информационных технологий в Ассоциации американских железных дорог (AAR), компания была основана в 1999 году как полностью принадлежащая AAR коммерческая дочерняя компания.
Еще одна дочерняя компания, Transportation Technology Center, Inc. (TTCI), управляет и обслуживает Центр транспортных технологий, объект площадью 52 квадратных мили (130 км) в 21 миле (34 км) к северо-востоку от Пуэбло, Колорадо, который принадлежит Министерству транспорта США. Объект находится под договором об уходе, хранении и контроле с Федеральным управлением железных дорог. TTCI имеет ряд специализированных испытательных центров и трасс. Сайт позволяет проводить испытания грузового и пассажирского подвижного состава, транспортных средств и путей, а также устройств безопасности.
В соответствующих случаях AAR представляет интересы своих членов перед общественностью в целом и перед Конгрессом и правительственными регулирующими органами в частности. AAR работает над повышением эффективности, безопасности и обслуживания железнодорожной отрасли, например, посредством своей ответственности за отраслевые правила обмена и спецификации оборудования, например для локомотива управление несколькими единицами.
Одной из обязанностей AAR является наблюдение за присвоением отчетных знаков - двух-четырехбуквенных кодов, однозначно идентифицирующих владельца любого участка железной дороги подвижного состава инвентарь или интермодальные грузовые перевозки оборудование (трейлеры, полуприцепы, контейнеры и т. д.), которые могут перевозиться железная дорога.
В ноябре 2013 года AAR призвал Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов США (PHMSA) настаивать на повышении безопасности цистерн, требуя, чтобы все цистерны, используемые для перевозить легковоспламеняющиеся жидкости, которые должны быть модернизированы или выведены из эксплуатации, и новые вагоны будут построены в соответствии с более строгими стандартами ».
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Ассоциацией американских железных дорог. |
