Войти
| AAVP7A1 RAM / RS | |
|---|---|
 Штурмовая амфибия морской пехоты США, приписанная к 1-му батальону 23-го пехотного конвоя, проводит имитацию морского десанта во время учений BALTOPS 2017, Латвия | |
| Тип | Амфибия бронетранспортер |
| Место происхождения | США |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1972– настоящее время |
| Используется | См. Операторы |
| Войны | Война на Фолклендских островах. Гражданская война в Ливане. Вторжение в Гренаду. Война в Персидском заливе. Гражданская война в Сомали. Война в Ираке |
| История производства | |
| Дизайнер | Корпорация FMC |
| Производитель | United Defense |
| Произведено | 1972 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 29,1 т (64000 фунтов) |
| Длина | 7,94 м (321,3 дюйма)) |
| Ширина | 3,27 м (128,72 дюйма) |
| Высота | 3,26 м (130,5 дюйма) |
| Экипаж | 3 + 21 |
| A rmor | 45 мм (1,8 дюйма) |
| Основное. вооружение | Mk 19 40-мм автоматический гранатомет (снарядов: 96 штук; 768 в походном положении) и крупнокалиберный пулемет.50 калибра M2HB (снарядов: 200 готово; 1000 снаряжено) |
| Двигатель | Detroit Diesel 8V-53T (P-7), 400 л.с. 209>Cummins VTA-903T (P-7A1), 525 л.с. |
| Подвеска | торсион в трубе (AAV-7A1); торсион (AAV-7RAM-RS) |
| Эксплуатационная. дальность действия | 480 км (300 миль); 20 морских миль в воде, включая выживание в состоянии моря 5 |
| Максимальная скорость | 24–32 км / ч (15–20 миль / ч) по бездорожью, 72 км / ч (45 миль / ч) по дороге с твердым покрытием, 13,2 км / ч (8,2 мили в час) по воде |
Штурмовая машина-амфибия (AAV ) - официальное обозначение AAVP-7A1 (ранее известное как Посадочная машина, гусеничная, личный состав-7 сокр. LVTP-7 ) - это полностью гусеничная десантная машина амфибия производства США. Combat Systems (ранее United Defense, бывшее подразделение FMC Corporation ).
AAV-P7 / A1 - нынешний десантный транспорт Корпуса морской пехоты США.. Он используется штурмовыми амфибийными батальонами корпуса морской пехоты США для высадки наземных десантных элементов и их оборудования за один подъем от десантных кораблей во время десантных операций к объектам на суше, а также для проведения механизированных операций и связанной с ними боевой поддержки в последующие механизированные операции на берегу. Он также управляется другими силами. Морские пехотинцы называют их «амтраками», что является сокращением их первоначального названия «тягач-амфибия».
В июне 2018 года Корпус морской пехоты объявил, что они выбрали BAE Systems / Iveco колесный SuperAV для программы Amphibious Combat Vehicle (ACV) для дополнения и, в конечном итоге, замены AAV.
Пара штурмовых машин-амфибий корпуса морской пехоты США выходит из прибоя на песке Фрешуотер-Бич, Австралия. На том, что слева, установлена аппликационная броня, на правой - нет. 
Морские пехотинцы выходят из штурмовой машины США во время учений с боевой стрельбой в Джибути, Африка, в 2010 году. LVTP- 7 был впервые представлен в 1972 году как замена LVTP-5. В 1982 году с FMC был заключен контракт на проведение программы продления срока службы LVTP-7 (SLEP), в рамках которой автомобили LVT-7 были преобразованы в улучшенную машину AAV-7A1 путем добавления улучшенных двигателя, трансмиссии и системы вооружения и повышения общей ремонтопригодности. автомобиля. Дизельный двигатель Cummins VT400 заменил GM 8V53T, и он приводился в движение через трансмиссию HS-400-3A1 от FMC. Гидравлический механизм поворота и возвышения боевого модуля заменен на электродвигатели, что исключило опасность возгорания гидравлической жидкости. Также были усилены подвеска и амортизаторы. Топливный бак сделали безопаснее, добавили систему дымогенератора, работающего на сжигании топлива. Вокруг станции вооружения также разместили восемь дымовых гранатометов. Блоки фар были размещены в квадратной выемке вместо прежних круглых. Водителю предоставили улучшенную приборную панель и прибор ночного видения, установили новую систему вентиляции. Эти модернизированные машины первоначально назывались LVT-7A1, но морская пехота переименовала LVTP-7A1 в AAV-7A1 в 1984 году.
Еще одно усовершенствование было добавлено, начиная с 1987 года, в виде боевого модуля Cadillac Gage или Up -Оружейный пулемет (UGWS), который был вооружен как пулеметом.50 калибра (12,7 мм) M2HB, так и 40-мм гранатометом Mk-19.
Enhanced Applique Armor Kits (EAAK) были разработаны для AAV-7A1 в 1989 году и установлены к 1993 году, а дополнительный вес новой брони потребовал добавления комплекта носового самолета при эксплуатации на плаву.
Программа обеспечения надежности, доступности, ремонтопригодности / восстановления до стандарта штурмовых транспортных средств-амфибий (AAV RAM / RS) была утверждена в 1997 году. Она охватывала все системы и компоненты AAV, чтобы вернуть AAV к исходным характеристикам транспортного средства и обеспечить приемлемая готовность до тех пор, пока EFV не войдет в строй. Программа заменила двигатель и подвеску AAV на компоненты боевой машины (BFV) армии США M2 Bradley, модифицированные для AAV. Дорожный просвет вернулся к 16 дюймам (40,6 см), а соотношение мощности к тонне увеличилось с 13 до 1 до исходных 17: 1. Ожидалось, что внедрение компонентов BFV и восстановление стандартных работ сократят затраты на техническое обслуживание на оставшийся ожидаемый срок службы AAV до 2013 года.
В марте 2015 года SAIC заключил контракт на выполнение модернизации живучести AAV (SU). В январе 2016 года представители Корпуса морской пехоты и SAIC представили прототип AAV SU с улучшенной живучестью, включая замену углового EAAK на 49 усовершенствованных плавучих керамических бронепанелей, склеенную гильзу отколов, бронированные внешние топливные баки, алюминиевый корпус. броня изнанки, обеспечивающая противоминную защиту от засад (MRAP ) -эквивалентную защиту от взрыва, а также сиденья для смягчения взрыва, а также более мощный двигатель, новую систему подвески и увеличенную резервную плавучесть. Программа AAV SU была предназначена для модернизации 392 из примерно 1000 автомобилей, чтобы они оставались в рабочем состоянии до 2035 года по мере постепенного ввода в эксплуатацию ACV. Тем не менее, в августе 2018 года Корпус морской пехоты прекратил программу модернизации AAV, вместо этого увеличив закупку ББМ.
Учебно-стреляющие противотанковые гранатометы Двадцать LVTP-7 американского производства были использованы Аргентиной во время вторжения на Фолклендские острова в 1982 г., и все они вернулись на материковую часть Аргентины до окончания войны.
С 1982 по 1984 годы LVTP-7 были развернуты с морской пехотой США в составе многонациональных миротворческих сил в Бейруте, Ливан. По мере того как морские пехотинцы все чаще участвовали в боевых действиях, несколько машин получили незначительные повреждения от шрапнели и огня из стрелкового оружия.
25 октября 1983 года LVTP-7 морской пехоты США совершили очень успешную десантную высадку на острове Гренада в рамках операции Urgent Fury.
. Он активно использовался в заливе 1991 . Война и Операция «Восстановить надежду».
После вторжения в Ирак в 2003 году AAV-7A1 подверглись критике за плохую защиту экипажа и пассажиров по сравнению с другими транспортными средствами, такими как М2 Брэдли. Восемь были выведены из строя или уничтожены во время битвы при Насирии, где они столкнулись с огнем из гранатометов, минометов, танков и артиллерии. По крайней мере одна машина была уничтожена огнем дружественного самолета A-10 Warthog Close Air Support (CAS).
3 августа 2005 г. 14 морских пехотинцев США и их Иракский переводчик погиб, когда их AAV подорвался на придорожной бомбе в городе Хадита в долине реки Евфрат на западе Ирака.
Восемь морских пехотинцев США и один моряк ВМС США погибли 30 июля 2020 г., когда их AAV затонул в Тихом океане у побережья острова Сан-Клементе, штат Калифорния, во время учений перед предстоящим развертыванием.
Переименованный из усовершенствованной штурмовой машины-амфибии в конце 2003 года, (EFV) был разработан для замены устаревшего AAV. Способный транспортировать полный отряд морской пехоты на берег с десантного корабля за горизонтом с трехкратной скоростью в воде и примерно в два раза большей броней, чем у AAV, а также превосходной огневой мощью, это было приоритетным наземным оружием корпуса морской пехоты. приобретение системы. EFV планировалось развернуть в 2015 году. Однако в январе 2011 года министр обороны США Роберт Гейтс объявил о планах отказаться от использования экспедиционной боевой машины. В 2012 году USMC отказался от EFV и отменил программу.
В июне 2018 года Корпус морской пехоты объявил, что выбрали BAE Systems / Iveco колесный SuperAV. для программы Боевая амфибия (ACV) для дополнения и в конечном итоге замены AAV.
AAVR-7A1 (эвакуационная машина), прикрепленная к брызгам в Тихий океан из колодца на USS Juneau перед тем, как отправиться на пляж. Многие P7 были модифицированы, чтобы нести Mk 154 MCLC, или минный заряд. Комплект MCLC может стрелять тремя линейными подрывными зарядами для прорыва полосы движения через минное поле. MCLC использовались в 1991 войне в Персидском заливе и снова в операции «Свобода Ирака» в 2003 году.
В 1970-х армия США использовала LVTP-7 в качестве основу их Mobile Test Unit (MTU), наземного высокоэнергетического зенитного лазера. Сообщается, что после нескольких успешных испытательных стрельб в Арсенале армии Редстоун лазер был передан в NASA.
Управление военно-морских исследований (ONR) в рамках программы виртуального обучения и среды (VIRTE), Под руководством тогдашнего LCDR Дилана Шморроу был разработан прототип учебной системы под названием AAV Turret Trainer. Система состоит из фактически лишней башни, на которой установлено оружие ISMT (Indoor Simulated Marksmanship Trainer), стреляющее на проекционном экране, отображающем виртуальную среду VIRTE. Всего было изготовлено 15 систем для морской пехоты США и одна система для Тайваня.
Ранний предсерийный прототип AAV TT
колодезная палуба с AAV
AAV морской пехоты США уничтожен недалеко от Насирии в 2003 году
Испанские морские пехотинцы выходят из самолета AAV-7 во время выставки в 2009 году
Демонстрация десанта
Итальянский Лагунари на учениях в Португалии
.
Карта с операторами AAVP7 синим цветом 
ВМС Аргентины LVTP-7 
Аргентина : Командование морской пехоты первоначально получило 21 машину (19 LVTP-7, 1 LVTP-7 и 1 LVTR-7), 11 из них (9 LVTP-7, 1 LVTC-7 и 1 LVTR-7) были модернизированы на месте компанией MECATROL с дизельными двигателями Caterpillar C7 и незначительными изменениями ходовой части и других компонентов
Бразилия : Корпус морской пехоты Бразилии состоит из 49
Индонезии : 10 на вооружении Корпуса морской пехоты Индонезии ; подарено Южной Кореей.
Италия : Должен быть заменен итальянскими морскими пехотинцами.
Япония : Морской компонент Сухопутных сил самообороны насчитывает 58 (46 человек, 6 команда и 6 восстановления) После периода тестирования 6 AAVP-7A1, Япония 7 апреля 2016 г. объявила о закупке 30 систем. Транспортные средства представляют собой версии AAV7A1, обеспечивающие надежность, доступность и ремонтопригодность / восстановление до стандартных (RAM / RS), с более мощным двигателем и трансмиссией, а также модернизированной системой подвески, обеспечивающей улучшенную мобильность, возможности управления, контроля и ремонта. Поставки намечены на середину и конец 2017 года.
Филиппины : Корпус морской пехоты Филиппин Все 8 единиц ЗРК были поставлены по состоянию на 2019 год и в настоящее время эксплуатируются Корпусом морской пехоты Филиппин, заказы планируются в минимум 16.
Тайвань : Корпус морской пехоты Китайской Республики имеет 90 и 1 тренажер для турелей AAV. Тридцать шесть в настоящее время заказаны на сумму 375 миллионов долларов США.
Испания : Морская пехота Испании имеет 19 (16 человек личного состава, 2 командиров и 1 спасатель)
Южная Корея : Корпус морской пехоты Республики Корея имеет около 168 вариантов KAAV
Таиланд : Королевский корпус морской пехоты Таиланда имеет 36, AAVP-7A1, AAVC-7A1, AAVR-7A1. Обновлен локально Chaiseri для соответствия стандарту AAV7A1 RAM / RS BAE Systems 
США : Корпус морской пехоты США насчитывает 1311 человек. из них
Военный портал  | На Викискладе есть материалы, связанные с Штурмовая машина-амфибия. |
