Войти
| Железнодорожный маршрут Ашувилтикук | |
|---|---|
 Старая железнодорожная станция в Чешире | |
| Длина | 12,2 мили (19,6 км) |
| Местоположение | Графство Беркшир, Массачусетс |
| Дата основания | 2001 (2001) |
| Обозначение | Парк штата Массачусетс |
| Трейлхедс | Адамс (42 ° 38 ′ 22 ″ N 73 ° 06′40 ″ W / 42,63955 ° N 73,11105 ° W / 42,63955; -73,11105 ). Лейнсборо (42 ° 29′20 ″ N 73 ° 12′13 ″ з.д. / 42.48875 ° N 73.20354 ° W / 42.48875; -73.20354 ) |
| Используйте | Пешие прогулки, езда на велосипеде |
| Детали походов | |
| Сложность маршрута | Легко |
| Достопримечательности | Беркширский пруд, Чеширское водохранилище, река Хусик, гора Грейлок |
| Поверхность | Вымощенная |
| Поддерживается | Департамент охраны природы и отдыха |
| Веб-сайт | Железнодорожная тропа Ашувилтикук   Адамс  Лейнсборо Расположение основных маршрутов в Массачусетсе |
Железная дорога Ашувилтикук - бывшая Железнодорожный коридор, преобразованный в проложенную, 10 футов (3,0 м), общедоступную, живописную железнодорожную тропу. Железнодорожный маршрут Ashuwillticook (ash-oo-will-ti-cook) проходит параллельно Маршруту 8 через города Чешир, Лейнсборо и Адамс, Массачусетс и используется для езды на велосипеде, ходьбы, катания на роликах и бега трусцой. След находится под управлением Департамента охраны природы и отдыха штата Массачусетс (DCR). Первые две его фазы открылись в 2001 и 2004 годах, а расширение на 1,2 мили на север открылось в мае 2017 года.
Южный конец тропы начинается у входа в Berkshire Mall, от Маршрута 8 в Лейнсборо, и проходит 12,2 мили (19,6 км) на север к центру Адамса.
Железнодорожный маршрут Ашувиллтикук проходит через долину реки Хусак, между горой Грейлок и Горы Хусак. Чеширское водохранилище, река Хосик и связанные с ними сообщества водно-болотных угодий обрамляют большую часть тропы. Слово Ashuwillticook (аш-оо-будет-ти-повар) происходит от названия американских индейцев южного рукава реки Хусик и буквально означает «посредине приятной реки» или в просторечии язык, «приятная река между холмами».
Построенная во время промышленного бума 1800-х годов, железная дорога оказалась жизненно важным торговым звеном от Атлантическое побережье для сообществ, которые в противном случае были бы изолированы в Беркшир-Хиллз.
В 1845 году Питтсфилдская и Норт-Адамская железная дорога разработали этот коридор с целью расширения Хаусатоническая железная дорога на север в Ратленд, штат Вермонт. Во время строительства пути компания была приобретена Western Railroad, которая позже стала частью Boston and Albany Railroad (BA) в качестве их филиала в Норт-Адамс. На линии развивалось движение минералов, и был запущен ряд предприятий известняка. Центральная железная дорога Нью-Йорка приняла BA в 1900 году и модернизировала линию, которая была продана Boston and Maine Corporation в 1981 году. В качестве соединения с существующей дорогой в Северный Адамс, Бостон и Мэн управляли линией с уменьшающимся успехом, пока они не отказались от железнодорожного сообщения в 1990 году.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ashuwillticook Rail Trail. |
