Войти
Добровольное пожарно-спасательное управление Эшберна (AVFRD) - это добровольное пожарно-спасательное управление расположен в Эшберн, штат Вирджиния. AVFRD является частью Департамента пожарно-спасательной службы округа Лоудоун, объединенного волонтерско-кадровым отделом в округе Лаудон, Вирджиния. AVFRD обеспечивает тушение пожара, спасение и неотложную медицинскую помощь (EMS) своим избирателям.
В начале 1944 года в небольшом фермерском поселке трое детей, оставшихся без присмотра в доме арендатора, расположенном на территории Тельмы и Альберта Хоффенбертов, играли со спичками. Этот дом был расположен на Rt. 607 прямо за углом от Charles William Fletcher. В доме возник пожар, и, несмотря на усилия соседей с окрестных ферм, трое детей, которые залезли под кровать, чтобы спрятаться, погибли. Затем 14 февраля 1944 года в школе Эшберн загорелся пожар. Именно в это время заинтересованные члены общины собрались, чтобы обсудить создание добровольной пожарной компании. К концу 1944 года был заложен фундамент добровольческого пожарно-спасательного управления Эшберна.
12 марта 1945 года 16 членов общины собрались в баптистской церкви на Голгофе на первое официально учрежденное собрание добровольческой пожарно-спасательной компании Эшберна. Каждый член-основатель заплатил членский взнос в размере 1 доллара США. Нельсон Партлоу был избран первым начальником пожарной охраны. Дж. Р. Даунс был избран первым президентом, Чарльз С. Монро был первым избранным секретарем и баптистским министром, преподобный Г. Хьюз, который задумал организовать компанию, был избран первым казначеем.
Именно на этой встрече была заложена основа для будущего добровольного пожарного управления Эшберна. Присутствовали Р. Э. Дарнс, Лестер Грин, Чарльз Монро, Дж. Р. Даунс, У. Дж. Хэй, Нельсон Партлоу, Карли Флетчер, Чарли Флетчер, У. Э. Флетчер, Джулиан Фуш, Преподобный Г.Э. Хьюз, Эрнест Понедельник, Престон Роллинз, Х. Р. Тиллет и Дэвид Л. Такер. Двое из 16 мужчин до сих пор живы. Джулиану Фушу сейчас 100 лет, он живет в Винчестере, штат Вирджиния, а бывший президент Престон Роллинз в возрасте 83 лет живет во Флориде. Престон Роллинз занимал пост президента компании в общей сложности 4 года и несколько лет входил в совет директоров.
23 апреля 1945 года были завершены оформление документов на регистрацию и свидетельство о регистрации добровольной пожарной части Эшберна. За 6 месяцев количество членов выросло с 16 до 37 человек. В первый год в состав участников входили следующие люди:
Сэмюэл Адриан, Уильям Флетчер, Чарльз Р. Флетчер, C.C. Киркпатрик, Х.Р. Резерфорд, Чарльз Албан, Джулиан Фуш, Джон Э. Киркпатрик, У.Дж. Резерфорд, О.Дж. Бун, В.В. Герман, Чарльз С. Монро, Фрэнк Л. Шеффилд, Джон Г. Гейлор, Лестер Грин, Эрнест Л. Понедельник, Эдвард Соломан, Уильям Л. Костелло, Уильям Дж. Хэй, Нельсон Партлоу, К. Р. Тиллет, Е. Дэниелс, Джон Хейнс, Кэлвин Партлоу, Х.Р. Тиллет, Р. Дарнес, Альберт Э. Хофферберт, Лукас Филлипс, Дэвид Л. Такер, Карли Дж. Флетер, Дж. Р. Кернс, С. Р. Роби и Герберт Вортман
Несмотря на то, что добровольческое пожарно-спасательное управление Эшберна не было официально признано организацией до 1945 года Эшберн служил общине с 1944 года. Поскольку не было пожарной части, в которой можно было бы встретиться, члены собирались в нескольких местах, включая подвал баптистской церкви на Голгофе, зал масонской ложи и здание школы. В конце сентября 1945 года добровольное пожарно-спасательное управление Эшберна провело свой первый карнавал, и в течение многих лет после этого карнавал ежегодно проводился в Эшберне. Карнавал прибудет в четверг, пятницу или субботу и продлится неделю. Карнавал проходил на бейсбольном поле позади старой начальной школы Эшберна на Партлоу-роуд.
27 ноября 1945 года участники приобрели свою первую пожарную машину - самосвал American-LaFrance 1929 года выпуска по цене 3225 долларов США. По словам Билли Костелло, «LaFrance не так много, но он работал. ” Грузовик хранился в разных местах общины. В хорошую погоду его хранили в сарае мистера Партлоу, а в плохую - в коровнике Чарли Флетчера. По словам Чарли, «коровы выделяли достаточно тепла, чтобы пожарная машина не замерзла». Из 60 лет, в течение которых Чарльз Р. Флетчер служил в Добровольной пожарной команде Эшберна, он занимал должность помощника начальника в 1976 году, в общей сложности 7 лет занимал пост президента и занимал должность капитана до конца 1990-х годов.
К концу 1945 года компания собрала в общей сложности 4 342,41 доллара. Эти деньги были собраны за счет членских взносов, взносов, продажи мяса и их первого карнавала. Их расходы в том году, включая стоимость American-LaFrance 1929 года, составили 3558,85 долларов. В первые годы большинство полученных пожертвований, наличных или иных, были сделаны самими участниками.
В 1946 году компания начала принимать заявки на членство и к концу 1946 года насчитывала 58 членов. Большинству этих членов было 25 лет или меньше.
Впервые компания начала вести учет их звонков в 1946 году. В течение этого года они записали 11 пожарных звонков. Если раздастся звонок, Партлоу закроет магазин, Флетчеры перестанут доить коров, другие перестанут сбрасывать сено, неважно, что они делают, члены остановят что бы то ни было и пойдут на помощь соседу. Они не только запускали пожарные, но также и другие типы вызовов, такие как откачка воды из подвалов, откачка воды из канализации, спасение сельскохозяйственных животных и т.д. Во время одного вызова они использовали кусок пожарного шланга, чтобы спасти лошадь из колодца.. Вплоть до 1989 года участники вели журнал ежегодных звонков о пожаре, записывая номера на доске, которая находилась в старых отсеках пожарной части. К 1988 году количество вызовов увеличилось с 11 вызовов в год до 605 вызовов в год. С каждым годом, по мере того как площадь Эшберна продолжала расти, количество звонков продолжало расти. Сегодня добровольное пожарно-спасательное управление Эшберна обслуживает более 4500 вызовов пожарной службы и скорой помощи в год.
В первые годы пожарные установили телефон в доме Фрэнсис и Уильяма Костелло. Билли или его жена Фрэнсис отвечали на звонки, а затем сбегали по магазину Партлоу, чтобы поднять тревогу. Позже был проведен провод от магазина Партлоу к дому мистера Костелло, и к дому была подключена кнопка, позволяющая Костелло подавать сигнал тревоги из своего дома, мистер Костелло сказал: «Пока округ не помог компаниям получить радиоприемники, вы никогда не знал наверняка, что у вас есть, и кто будет на месте, когда вы приедете ». Мало того, что добровольное пожарное управление Эшберна проводило пожарные вызовы в районе Эшберна, их также неоднократно вызывали для оказания помощи пожарным отделениям Лисберга и Херндон. Билли служил капитаном, когда компания только образовалась, и к 1948 году он был избран начальником, на эту должность он был переизбран на следующие 16 лет. Из 60 лет, что Билли Костелло проработал в компании, в общей сложности он занимал пост руководителя 20 лет.
16 октября 1946 года участок пожарной части был приобретен за 350 долларов США, и пожарные начали строительство двухэтажной пожарной части, 50 долларов США от платы за участок были возвращены компании в качестве пожертвования. Строительство было завершено в 1947 году. Деньги, использованные для оплаты строительства, были собраны с территории от 15 до 20 миль вокруг города. Строительные материалы были куплены у местных торговцев, а строительство здания производилось в основном членами.
Добровольное пожарное управление Эшберна собирало деньги посредством карнавалов, автомобильных розыгрышей, продажи мяса, охоты на индейку, вечеринок в бинго, аукционов, танцев в сараях, пожертвований на конные выставки и членских взносов. Карнавал был одним из крупнейших сборщиков средств Эшберна. В то время они получали очень мало денег от округа. Округ платил компании 1 доллар за милю в зависимости от пробега. В то время участники в среднем пробегали около 75 миль в год. Никаких других платежей от округа, кроме оплаты за мили, не поступало. Участники не получили никакой компенсации за свои усилия, и каждый участник купил свою униформу. Мало того, что участники должны были покупать свою собственную униформу, они также жертвовали наличными и другими предметами, такими как телята, свиньи и даже павлин, в качестве призов для своих сборщиков денег. В декабре 1948 года компания устроила рождественский праздник для детей общины. Через несколько дней после вечеринки было обнаружено, что некоторые дети в общине остались в стороне, поэтому участники сделали пожертвования, чтобы купить конфеты и доставить их этим детям.
В 1947 году Гертруда (Герти) Флетчер была назначена начальником пожарной компании на пост пожарного. По словам Герти, «Шеф Карли Флетчер однажды прибыл на станцию для звонка, и больше никого не было, поэтому он позвал ее, чтобы она вышла на работу, она пыталась объяснить ему, что она не пожарная., но он сказал ей: «Я замещаю тебя пожарным, а если я замещаю тебя, то ты пожарный, и тебе нужно идти, иди сюда в грузовике», «и она сделала». Хотя она не звонила и не являлась действительным членом пожарной части, члены группы все равно считали ее первой женщиной-пожарным Эшберна.
В 1947 году компания купила свой первый автомобиль для лотереи по цене 1504,02 доллара. Они смогли собрать 2967,75 долларов с лотерейных билетов, что дало им прибыль в размере 1463,73 доллара. Считается, что его выиграл житель Эшберна / Брод-Ран Ларри Кокрелл. В 1951 году было разыграно два автомобиля - легковой и грузовой.
16 февраля 1948 г. был сформирован Женский союз. Офицерами, избранными в женский помощник, были Тельма Хоффенберт - президент, миссис Уильям Резерфорд - вице-президент, миссис Редман - казначей и миссис Х. Дж. Омера - секретарь. Мужчины сообщали женщинам, какие вещи им нужны, а женщины помогали собирать деньги. К концу 1948 года дамы собрали средства в результате распродажи, продажи еды, продажи цветов, фестивалей мороженого, вечеринки в Стэнли, угощений, продаваемых в кино, ужина в коробках, прогулки с пирожными и ежемесячного марша за пенни.. Если вам интересно, что такое пенни-марш, на каждой встрече каждый участник будет вносить пенни в коллекцию, что называется пенни-маршем. К 15 марта 1949 года Женское вспомогательное общество собрало достаточно денег через сбор средств, чтобы пожертвовать 1000 долларов пожарной охране на оплату новой пожарной машины.
В конце 1948 года добровольная пожарная компания Эшберна согласилась установить 12 уличных фонарей в городе Эшберн. Годовая стоимость электроэнергии для этих фонарей оценивалась примерно в 240 долларов США. Округ согласился оплатить 2/3 стоимости электроэнергии. Оставшуюся 1/3 выплатили жители Эшберна. Каждый год члены и жители будут вносить от 2 до 5 долларов в фонд уличного освещения.
В августе 1948 года они приобрели новый GMC Pumper 1948 года за 7 283,06 долларов, а в 1955 году они купили International Pumper за 14 289,45 долларов. Обе части оборудования, полностью модернизированные, обошлись примерно в 22 000 долларов США. Часть денег, потраченных на оплату GMC 1948 года, была пожертвована членами. В 1955 году компания закрыла американский La-France 1929 года. В 1948 году компания провела свой первый танец, танцы проводились в польском амбаре, но позже были перенесены в клуб Ruitan. Танцы для подростков проводились на верхнем уровне пожарной части. В 1949 году компания разыграла телевизор, который они купили за 195 долларов. Они собрали 896,50 долларов, получив прибыль в размере 701,50 долларов.
7 февраля 1949 г. устав был изменен, и в совет директоров были включены руководитель и помощник начальника. 11 февраля 1949 года в Эшберне состоялся первый устричный ужин. Эта традиция продолжалась до 2002 года. Также в 1949 году компания провела первую отстрелку индейки.
В начале 1950-х Мелвин Партлоу принял на себя обязанности казначея и сохранял эту должность до середины 1970-х. Он также управлял бы магазином Partlow в одиночку, если бы участник прошлой жизни Кэлвин Партлоу отсутствовал на звонках в течение длительного периода времени. В течение 61 года, когда Мелвин проработал в добровольном пожарно-спасательном управлении Эшберна, он был президентом в течение 1 года, секретарем в течение 1 года и казначеем примерно 20 лет.
В 1959 году Уильям (Билли) Л. Костелло, Роберт (Бобби) Т. Хаузер и Санни К. Флинн были отправлены в пожарную школу в Уильямсбурге, штат Вирджиния, на недельный учебный курс. До этого в округе Лаудон не было организованного обучения. Так в конце 1959 года была открыта первая школа пожарной подготовки по инициативе Билли Костелло. Билли Костелло не только организовал обучение пожарных, но и помог в разработке многих первых пожарных устройств.
Центральная система сигнализации была создана в 1960 г. В августе 1961 г. эта система была связана с системой сигнализации округа Фэйрфакс, что позволило Эшберну обеспечить более адекватное обслуживание в нижнем округе Лаудон и оказать дополнительную помощь верхнему Фэрфаксу. Округ.
По состоянию на 3 октября 1961 года в добровольном пожарном управлении Эшберна работало 55 человек, его здание и оборудование не имели долгов, а для начала его программы расширения было положено небольшое яйцо. Лозунгом Эшберна тогда было «Звоните - мы приедем». К этому времени у них был трофейный ящик, заполненный наградами за то, что они были лучше всех выглядели и у них было лучшее снаряжение.
В 1962 году компания приобрела Dodge Power Wagon 1952 года выпуска.
В 1963 году отдел добавил дополнение к существующей структуре, и они увидели необходимость в щеточной тележке с 4-х колесным приводом.
В 1964 году Уоррен Роуленд и Ричард (Дик) Рамали-старший присоединились к пожарной команде. Вскоре после этого Дик стал главным инженером, а Уоррен - электриком. Оба сотрудника служили в отделении 43 года.
В 1967 г. отдел принял на вооружение грузовой автомобиль International 1967 г. Это была последняя красная пожарная машина, которую когда-либо купило добровольное пожарное управление Эшберна. Все аппараты, купленные после этого, были желто-белого цвета.
По словам Бобби Хаусера, его самый запоминающийся опыт произошел в 1968 году, когда прозвучал сигнал о пожаре в сараях на старой плантации Белмонт. Он сказал, что все сараи были соединены, и они знали, что в одном из этих зданий хранилось большое количество боеприпасов, снарядов, дымного пороха и пулеметов, но никто точно не знал, какой это сарай. К счастью, им удалось потушить огонь до того, как он достиг места расположения боеприпасов, которое находилось всего в одном стойле от них. Из 54 лет, которые Роберт Хаузер проработал в департаменте, он занимал должность начальника в 1968 году и в общей сложности 5 лет на посту президента.
В 1969 году, когда Чарльзу Т. (Томми) Флетчеру исполнилось 18 лет, он, как и многие другие в том же возрасте, присоединился к отделу. Тогда это было как проход, тебе исполнилось 18 лет, и ты присоединился к пожарной части. Из 38 лет, которые он проработал в департаменте, с середины 1970-х до конца 1980-х годов он занимал должность либо секретаря, либо казначея.
В 1970 году Дэйв Томпсон присоединился к отделу. Он не только много работал пожарным, но и работал в тесном сотрудничестве с Диком Рамали-старшим, поддерживая технику и здание в хорошем состоянии. За 37 лет службы Дэйв в 1975 году занимал должности капитана, помощника начальника и много лет был избранным электриком.
В 1971 году тогдашний начальник Уолтон Б. Имих-старший сыграл важную роль в создании младшего пожарного управления для молодых людей от 15 до 17 лет. До создания младшего пожарного отдела каждый входящий в отдел должен был быть не моложе 18 лет. В первую группу младших участников вошли Дэвид Бриден, Брюс Имич, Джон (Джек) Хардинг, Джефф Роуч, Джек Руни и Джон Симпсон. Чтобы стать младшим членом, они должны были соблюдать устав компании и поддерживать проходные оценки в своей школьной работе. За их продвижением внимательно следили сотрудники компании. Если в районе Эшберна в школьные часы вспыхивал пожар, этим молодым людям разрешалось покинуть класс, чтобы помочь. За 36 лет службы Брюс и Джек проработали в должности 1-го начальника в общей сложности 12 лет. Во время своего правления в качестве начальника он организовывал ежемесячные учебные тренировки, что значительно улучшило обучение и безопасность в отделе. Он твердо верил в то, что нужно научить участников «ПОМНИТЬ ОСНОВЫ». Он также сыграл важную роль в улучшении снаряжения. В 2003 году Уолт был награжден премией Зала славы пожарной службы за участие в работе Ассоциации пожарно-спасательных служб и в программах обучения.
В 1975 году первая группа участников, желающих стать техниками скорой медицинской помощи, намеревалась пройти сертификацию. В эту группу входил Дэнни Кордер, который сейчас является кадровым капитаном в округе Лаудоун. Рики Кер и Ричард Рамали-младший. Во вторую группу входили Мелвин Бирн и Флойд Симпсон. Из 33 лет, которые Мелвин проработал в Добровольной пожарной команде Эшберна, он был начальником в общей сложности 6 лет и президентом в общей сложности 7 лет. В настоящее время он является заместителем начальника отдела. Из 47 лет, которые Флойд Симпсон проработал в Департаменте, он занимал пост президента в общей сложности 3 года.
В 190 году компания приобрела Hahn 1980 года. Этот автомобиль по сей день находится во владении добровольческого пожарно-спасательного управления Эшберна. В настоящее время он используется как парадная пожарная машина. Эта пожарная машина перевезла многих хороших мужчин и женщин департамента, включая пожарного / президента Кэлвина Партлоу, начальника Аллена Полина, начальника Рэя Мута, старшего, начальника Билли Костелло, капеллана Дебби Майерс и пожарного / вице-президента Стюарта Веллера.
В 1986 году вступила в силу система начисления очков округа. В то время всем активным членам предоставлялся кредит на 1 год за 2 года обслуживания до 1986 года. С 1987 года по настоящее время активным членам теперь предоставляется кредит на 1 год за каждый год обслуживания.
В 1989 году Энн Мари Мейсон была первой женщиной, присоединившейся к пожарной части, и вскоре стала первой официальной женщиной-пожарным Эшберна. В 1990 году она была награждена медалью «За спасение жизни» за очистку дыхательных путей 20-месячного ребенка своей соседки. Из 18 лет, которые Энн Мари проработала в добровольном пожарно-спасательном управлении Эшберна, она проработала президентом в общей сложности 4 года и вице-президентом в общей сложности 4 года.
В 1989 году Кеннет Лоусон признал, что компания нуждалась в дополнительной помощи в течение дня. Он сыграл важную роль в привлечении персонала из округа, чтобы помочь волонтерам работать в дневное время. Из 36 лет, которые Кен проработал в департаменте, он занимал должность начальника в общей сложности 7 лет. Он много лет работал в совете директоров и в настоящее время занимает должность 1-го капитана.
Когда Эшберн начал расти в начале 1990-х, член прошлой жизни Рэй Мут, старший, сыграл важную роль в сближении со строителями в сообществе и внедрении системы предложений. В результате компания смогла закупить больше оборудования и расширить станцию. Из 36 лет, которые Рэй проработал в добровольном пожарно-спасательном управлении Эшберна, он занимал должность начальника в общей сложности 10 лет и в течение 10 лет был президентом. Рэй также был занесен в Зал славы пожарной службы.
В 1992 году Эшберн получил свою первую машину скорой помощи - Ford F350 1992 года. Первыми медиками, укомплектовавшими скорую помощь, приехали из Стерлинга, этими людьми были Тим Каллахан, Робин Дэвис и Роберт Берк. Первыми сотрудниками службы спасения Эшберна были Дон Килпатрик и Тим Каллахан.
В 1993 году было завершено еще одно расширение здания. Большую часть работы по установке сантехники сделал пожизненный член Билл Гроот, а большая часть облицовки плиткой этого здания была подарена пожизненным членом Стюартом Веллером, который скончался в феврале 2007 года. он проработал в совете директоров около 20 лет. В свое время он также работал вице-президентом. Билл Гроот проработал в отделении 40 лет. В 1969 году он служил маршалом пожарной охраны.
В 1995 году компания сменила название с Добровольческой пожарной компании Эшберна на Пожарно-спасательное управление добровольцев Эшберна.
В 2005 году добровольное пожарно-спасательное управление Эшберна открыло двери своей второй станции, станции Мурфилд 23. В настоящее время разрабатываются планы строительства еще одной станции в районе Эшберна.
Примерно в 2010 году Центр безопасности Лэнсдаун был открыт как Станция 22. Станция Мурфилд была захвачена округом 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, и AVFRD взял Станцию 22 в качестве своей второй добровольческой станции в Эшберне.
В 2014 году первоначальная станция №6 была снесена, и началось строительство новой станции 6.
«Палатка» была поставлена под жилые приборы и арендованы два трейлера для спальных помещений и офисов.
Торжественное открытие НОВОЙ Станции 6 для публики состоялось 15 мая 2016 года.
Добровольное пожарно-спасательное управление Эшберна укомплектовано двумя станциями.
Станция 6 AVFRD расположена на Эшберн-роуд в Эшберне, штат Вирджиния. Станция была построена в 1946 году. Земля и здание полностью принадлежат добровольной пожарной команде.
В 2014 г. первоначальная станция была снесена, а на той же территории построена новая.
Станция общественной безопасности Лэнсдаун 22 принадлежит округу Лоудоун. Карьерный персонал округа работает на станции с 6:00 до 18:00. Персонал Волонтера Эшберна работает на станции с 18:00 до 6:00. Офицер безопасности LCFR (Safety 600) дежурит на Станции 22 круглосуточно и без выходных.
В 2017 году отдел получил новый культиватор, оснащенный 100-футовой подъемной лестницей и гидравлическими инструментами для высвобождения, и находится в процессе замены старых двигателей. с новыми моделями.
По состоянию на ноябрь 2017 г. на станциях 6 и 22 установлено по 2 новых двигателя, обозначенных E606, E606B, E622 и E622B.
AVFRD обслуживает станции 6 и 22 с 18:00 до 6:00 каждую ночь, а LCFR укомплектовывает станции с 6:00 до 18:00.
.
