Armstrong Siddeley Jaguar

редактировать

Jaguar

Armstrong Siddeley Jaguar IV
Тип	Радиальный двигатель
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Armstrong Siddeley
Первый запуск	21 июня 1922

Armstrong Siddeley Jaguar был авиационным двигателем разработан Армстронг Сиддли. Ягуар представлял собой 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с бензиновым двигателем с воздушным охлаждением. Jaguar III был впервые использован в 1923 году, за ним в 1925 году последовал Jaguar IV, а в 1927 году - Jaguar VI. В 1925 году Jaguar стал первым серийным авиадвигателем с редуктором нагнетателем.

Содержание

1 Дизайн и разработка
2 Варианты
3 Применения
4 Выставленные двигатели
5 Технические характеристики (Jaguar I)
- 5.1 Общие характеристики
- 5.2 Компоненты
- 5.3 Характеристики
6 См. Также
7 Ссылки
- 7.1 Примечания
- 7.2 Сноски
- 7.3 Библиография
8 Внешние ссылки

Дизайн и разработка

Jaguar был разработан на основе проектного предложения Royal Aircraft Factory RAF.8 1917 года и был спроектирован с использованием шасси -приводной нагнетатель. Первый запуск 21 июня 1922 г. Первоначальные результаты были не такими, как ожидалось; в результате ход был увеличен до 5,5 дюйма (139,7 мм) на всех вариантах после Jaguar I. На протяжении всей своей карьеры Jaguar страдал от вибрации из-за отсутствия центрального подшипника коленчатого вала.

Самая мощная версия двигателя, Jaguar VIC, вырабатывала максимум 490 л.с. (365 кВт) на взлете при 1950 об / мин и весила 910 фунтов (413 кг). Более поздний Lynx был разработан с использованием одного ряда цилиндров Jaguar.

Варианты

Jaguar I: 1922, 300 л.с.
Jaguar II: 1923, 385 л.с., увеличенный ход, мощность 1512 куб. Дюймов (24,8 л).
Jaguar III: 1923, 385 л.с.
Jaguar IIIA: 1923, 380 л.с.
Jaguar IV: 1925, 385 л.с., сдвоенные карбюраторы
Jaguar IVA: 420 л.с., редукторный гребной винт.
Jaguar IVC: 1928, 400 л.с., измененная конструкция шатуна, закрытый клапанный механизм.
Jaguar IV (S): 1925, 365 л.с., с полным наддувом.
Jaguar V: 1928.
Jaguar VI: 1927.
Jaguar VI (S): 1928, версия Jaguar VI с наддувом.
Jaguar VIC: 1927, 470 л.с., версия Jaguar VI с редукторным винтом.
Jaguar VID: 1928.
Jaguar VIIA: 1929, 400 л.с., с полным наддувом.
Jaguar VIII: 1928 г., 405 л.с., с полным наддувом, зубчатый гребной винт