Войти
Alberta Hail Project был исследовательским проектом, спонсируемым Исследовательский совет Альберты и Министерство охраны окружающей среды Канады для изучения физики и динамики града с целью разработки и тестирования средств подавления града. Он работал с 1956 по 1985 год. Основным прибором в этом исследовании был метеорологический радар S-диапазона круговой поляризации , расположенный в Red Deer Промышленный аэропорт в центре Альберта, Канада.
С нескольких других платформ было собрано огромное количество данных для исследования механизмов выпадения осадков, развития сильного шторма, подавления града, гидрология и микроволновое распространение. Этот набор данных использовали многочисленные исследователи, и в период с 1990 по 1994 год в журналах и на конференциях появилось 23 публикации, а также было подготовлено 4 научных отчета. Эти статьи включают радиолокационную метеорологию, физику облаков, гидрологию / гидро метеорологию, информатику, приборостроение, синоптик погода, динамика и мезомасштабная метеорология.
Территория проекта охватывала 33,700 км и была сосредоточена на радиолокационной станции Пенхолд, расположенной недалеко от аэропорта Ред-Дир (52 ° 12′N 113 ° 54 'з.д. / 52,2 ° с.ш., 113,9 ° з.д. / 52,2; -113,9 ). В программе были разные способы оценки атмосферных условий на наличие града и его обнаружения.
Каждую весну примерно 20 000 фермеров в зоне реализации проекта будут получать карточки для записи любого случая града, включая его размер. В дни с градом отчеты давали от 10% до 20% фермеров, в среднем один наблюдатель на 16–32 км. Были также проведены телефонные опросы, в результате которых плотность наблюдений составила один отчет на 3 квадратных километра. В результате считается, что лишь очень небольшой процент града, достигшего поверхности, остался незамеченным. На время проекта было определено шесть категорий для удобного определения размеров наблюдаемых градин: диаметры менее 0,4 см, 0,4–1,2 см, 1,3–2,0 см; 2,1–3,2 см, 3,3–5,2 см и более 5,2 см.
Радиозонды были выпущены из Пенхолда в 17:15 по местному времени (23:15 UTC). Данные использовались для оценки атмосферных условий в градовые дни в течение 3 часов (т.е. между 1415 и 2015 LT) и в пределах 100 км от места зондирования. Некоторые из этих дистанционных зондирований пришлось исключить из-за отсутствия данных или из-за того, что они были изменены из-за осадков или грозы граница оттока. В дополнение к данным аэрологического зондирования, температура поверхности и точка росы (репрезентативная для притока шторма) были получены с помощью мезосети.
. РЛС будет использоваться для обнаружения не только интенсивности осадков по его коэффициент отражения, но типа гидрометеоров с круговой поляризацией. Они будут сопоставлены с данными наземных наблюдений, чтобы изучить структуру гроз, ведущих к образованию града. Кроме того, в определенное время самолет будет летать в конвективных зонах и вокруг них для сбора дополнительной информации об атмосферных условиях и образцов облаков.
Наблюдения также проводились с помощью пробоотборных машин. Машины были оснащены различными метеорологическими приборами и градоуловителями. Они были направлены в районы с подозрением на грозовой град диспетчером на РЛС. Контроллер связывался с транспортными средствами по радио.
