Войти
| Ренсселер, штат Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Олбани-Ренсселер в апреле 2016 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | 525 вост. Street, Rensselaer, New York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 38'29 ″ N 73 ° 44'28 ″ W / 42,64139 ° N 73,74111 ° W / 42,64139; -73,74111 Координаты : 42 ° 38'29 ″ N 73 ° 44'28 ″ W / 42,64139 ° N 73,74111 ° W / 42,64139; -73.74111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Транспортное управление столичного округа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Транспортное управление столичного округа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Имперский коридор (Подразделение Хадсон ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пути | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединения |  CDTA : 114, 214. Мегабус : M27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Парковка | 512 пробелов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедное оборудование | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | ALB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 29 декабря 1968 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Восстановлен | 22 сентября 2002 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 803 348  6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ренсселя Железнодорожная станция aer , обозначенная на платформах как Albany – Rensselaer , - это железнодорожная станция в Rensselaer, New York, расположенная в 1,5 милях (2,4 км) от центра города Олбани через реку Гудзон. Управляется Управлением транспорта столичного округа, он служит основной станцией Амтрак для Столичного округа. Чтобы подчеркнуть расположение станции через реку от Олбани, а также отличить ее от станции Ренсселер в Индиане, компания Amtrak называет станцию «Олбани-Ренсселер».
Он обслуживается маршрутами Amtrak Empire Corridor, включая Lake Shore Limited, Бостон и Нью-Йорк участки расходятся на вокзале.
По состоянию на 2018 год это была девятая по загруженности станция Amtrak, а также самая загруженная станция метро с населением менее 2 миллионов человек - награда, которую она проводит по крайней мере с 2010 года. Это в первую очередь связано с большое количество пассажиров, которые добираются до и из Нью-Йорка.
Поезд Penn Central Empire Service прибыл в Олбани-Ренсселер в 1970 году Нынешняя станция - третья на сайте. Первая станция была построена в 1968 году, а вторая - в 1980 году. До 1968 года поезда останавливались на Union Station в Олбани. В этом здании, расположенном на Бродвее, сейчас находится северо-восточная штаб-квартира Bank of America (через предшественников Fleet Bank и). New York Central Railroad планировала покинуть Олбани, отчасти потому, что Interstate 787 требовалось место, занимаемое железнодорожной станцией, но переезд произошел под Penn Central вот смотреть.
Здание 1968 года было снесено, чтобы расширить стоянку станции. Нынешняя структура была завершена в сентябре 2002 г. и открыта 22 сентября. Она была спроектирована архитектурной фирмой Schenectady Stracher – Roth Gilmore и нью-йоркской фирмой Vollmer Associates с Райаном-Биггсом. из Троя, обеспечивающего проектирование конструкций, Sage / Engineering Associates, предоставляющих инженерные услуги MEP, Эрдмана Энтони из Трои, обеспечивающего проектирование объектов, и построенных совместным предприятием UW Marx / Bovis. Первоначально предполагалось, что станция будет иметь четыре пути, но из соображений стоимости была построена только с тремя путями, в результате чего на станции осталось меньше путей, чем хотелось бы. В октябре 2008 года было объявлено, что четвертый путь будет построен после сноса двух предыдущих терминальных зданий; одновременно был заключен контракт на эту работу. По состоянию на февраль 2010 года продолжались проектные работы по четвертому пути, но фактическое строительство было приостановлено до решения проблем с финансированием и сноса двух зданий терминала на севере.
27 октября 2010 года снос два других здания начались. В пресс-релизе от 4 декабря 2012 года компания Amtrak указала, что установка четвертого пути начнется в 2013 году, а проект был завершен в марте 2016 года.
В марте 2020 года обслуживание Adirondack и Ethan Allen Express на севере было приостановлено. Олбани-Ренсселера в рамках раунда сокращения услуг в связи с продолжающейся пандемией коронавируса.
Интерьер нынешней станции. Двухэтажная станция имеет большой главный вестибюль, в котором находится кофейня, газетный киоск и почтовое отделение. Поезда заходят на две островные платформы высокого уровня, обслуживающие по два пути в каждом направлении. Платформы соединены с главным зданием воздушным переходом, на который можно подняться по лестнице, эскалатору и лифту. Каждая 605-футовая (184-метровая) платформа может вместить до 7 автомобилей Amfleet, не считая двигателя.
Поезд Amtrak на платформе 1 
Два поезда Amtrak на станции Олбани-Ренсселер, если смотреть со стоянки над платформами Самый загруженный маршрут станции - Empire Service, с семью рейсами в оба конца в Нью-Йорк, пять из которых начинаются и заканчиваются здесь. Это потомок экспрессов New York Central, идущих вдоль восточного отрезка знаменитого «Маршрута уровня воды» до Чикаго.
За исключением бостонского отделения Lake Shore Limited, все поезда ходят в южном направлении. на Penn Station в Нью-Йорке.
На юг, большинство служебных поездов не Империи заменяют дизельный локомотив GE P42DC на дизель-электрический P32AC-DM, поскольку дизельные локомотивы уже давно запрещены к посещению Пенсильванского вокзала. P42DC готов к поезду, идущему на север из Нью-Йорка.
Остановка Megabus на станции Междугородний Megabus выполняет регулярные рейсы в Нью-Йорк и Риджвуд, штат Нью-Джерси. Временное обслуживание Автобусы Amtrak Thruway Motorcoach в связи с работой путевых служб также обслуживают станцию из автобусных остановок.
Два автобусных маршрута, которыми управляет Capital District Transportation Authority, местное агентство общественного транспорта, обслуживают станцию:
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Олбани-Ренсселер. |
