Air France Asie

Air France Asie

IATA ICAO Позывной AF AFR AIR FRANS
Основание	1994
Прекращение операций	2004 (Air France Cargo Asie в 2007 году)
Хабы	Париж Шарль де Голль, Международный аэропорт Тайбэя Чан Кайши
Основные города	Международный аэропорт Гонконг Кай Так (до 6 июля 1998 г.), Гонконг Чеп Международный аэропорт Лап Кок (с 6 июля 1998 года)
Дочерние компании	Air France Cargo Asie
Размер флота	8 (включая Air France Cargo Asie)
Материнская компания	Air France

Air France Asie была дочерней компанией Air France, основанной в связи с правовым статусом Китайской Республики (Тайвань) и территориальными спорами с Китайская Народная Республика, чтобы позволить Air France продолжать полеты в обе страны. Он стал основным перевозчиком, выполняющим рейсы из Франции в Тайбэй после того, как Air Charter (другая компания, принадлежащая Air France) прекратила полеты в 1998 году.

• 1 История
  • 1.1 Основной период (1994–1994 гг.) 2004)
  • 1.2 Грузовые перевозки (2004–2007)
• 2 Пункты назначения
  • 2.1 Азия
  • 2.2 Европа
• 3 Флот и ливрея
• 4 Источники

Основной период (1994–2004 гг.)

F-GLZD (Airbus A340-211) в ливрее Asie, обычная красная полоса французского триколора заменена синей полосой того же цвета, что и другие синие линии.

Благодаря оспаривали статус из Тайвань (также известный как Республика Китай), Air France не может работать полеты на остров под своим именем. В 1993 году ее дочерняя компания Air Charter начала выполнять рейсы между Парижем и Тайбэем через Гонконг. Air France Asie начала предоставлять услуги из парижского аэропорта Шарль де Голль в Тайбэй, часто останавливаясь в аэропорту Кай Так в Гонконге (пока он не закрылся 6 июля 1998 г.) еще в 1994 году. Он также выполнял рейсы из Парижа в Осаку через Гонконг. Начиная с 747-400M, позже он использовал Airbus A340-200, оба от Air France. В 2004 году Air France Asie прекратила полеты в Тайбэй и прекратила пассажирские перевозки, сосредоточившись на грузовых перевозках. Air France не возобновляла пассажирские перевозки в Тайбэй до апреля 2018 года на Boeing 777-300ER.

Грузовые перевозки (2004–2007)

Air France Cargo Asie 747-200 (F-GCBH)

После прекращения пассажирских перевозок в 2004 году оставшийся парк самолетов Boeing 747-200F продолжал осуществлять грузовые перевозки между Парижем и Тайбэем, хотя позже он был сокращен в 2007 году, возможно, из-за отношений между материковым Китаем, Францией и Тайванем.

Азия

• /Гонконг
  • Международный аэропорт Кай Так (до 6 июля 1998 года; основной город)
  • Международный аэропорт Чек Лап Кок (основной город)
• Япония
  • Международный аэропорт Осака Итами (до открытия аэропорта Кансай в 1994 г.)
• Китайская Республика
  • Тайбэй - Международный аэропорт Чан Кайши (узловой)

Европа

• Франция
  • Париж - Международный аэропорт Шарль-де-Голль (хаб)

Ливрея Air France Asie отличалась от Air France, имея на хвосте синие и белые полосы, а не синие, белые и красные, представляющие французский триколор. Air France Asie использовала два самолета Airbus A340-200, F-GLZD и F-GLZE, а также два Combi (для пассажиров и грузов) Boeing 747-428M, F-GISA и F-GISC. Точно так же Air France Cargo Asie использовала 747-200 Combi, F-GCBH или полностью грузовой (F-GCBL, F-GPAN и F-GBOX). Air France Asie прекратила полеты в 2004 году, в то время как Air France Cargo Asie прекратила полеты в 2007 году.

Самолеты	Всего	Введено	Списано	Замена	Примечания	Ссылки
Airbus A340-211	2	1994	2004	Нет	F-GLZD был позже передан to Air Tahiti Nui.
Boeing 747-438M	2	1994	1995	Airbus A340-211	F-GISA позже был преобразован в грузовой самолет.
Boeing 747-228BM	1	Неизвестно	2003	Boeing 747-228F / SCD,. Boeing 747-2B3F / SCD
Boeing 747-228F / SCD,. Boeing 747-2B3F / SCD	3	Неизвестно	2007	Нет	F-GPAN разбился в марте 1999 года.