Aeronca 50 Chief

Модели 50 и 65
Модель 65-CA
Роль	Гражданский самолет общего назначения
Производитель	Aeronca
Первый полет	1938

Aeronca Model 50 Chief был американским легким самолетом конец 1930-х гг. Потребительский спрос на больший комфорт, большую дальность действия и лучшее оборудование привело к его разработке в 1938, оснащенном двигателем Continental, Franklin или Lycoming мощностью 50 лошадиных сил (37 киловатт). Двигатель Continental мощностью 65 лошадиных сил (48 киловатт) приводил в действие Model 65 Super Chief , который также был построен в версии летного тренажера, Model TC-65 Defender , с его задней частью. Сиденье расположено на девять дюймов (23 сантиметра) выше переднего для лучшей видимости.

Содержание

• 1 Варианты
• 2 Технические характеристики (Модель 50-C Chief)
• 3 См. Также
• 4 Ссылки

Варианты

Aeronca 50C Chief

(1938 г.) Улучшенный KCA с более широкой кабиной, оснащенный двигателем Continental A-50 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 248 построено. Первый легкий самолет, совершивший беспосадочный перелет из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, 29–30 ноября 1938 года, преодолев 2785 миль (4482 км) миль за 30 часов 47 минут, в среднем 90 миль в час (145 км / ч) с впечатляющей стоимостью топлива на милю около одного цента.

Aeronca 50F Chief

(1938) с двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) Франклин 4AC. 40 построено.

Aeronca 50L Chief

(1938) У 50L были открытые цилиндры и приводился в движение двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт). 65 построено.

Aeronca 50LA Chief

50LA с двигателем Lycoming, имел закрытый капот. 20 построено.

Aeronca 50M Chief

(1938) Был построен единственный 50M с двигателем 50 л.с. (37 кВт) Menasco M-50.

Aeronca 50TC

(1939 г.) Первый тандемный Aeronca, представленный как соревнование для Piper Cub, с двигателем 50 л.с. (37 кВт) Continental A-50. Построено 16.

Aeronca 50TL Tandem

50TL оснащался двигателем Lycoming O-145 мощностью 50 л.с. (37 кВт) . 33 построено.

Aeronca 60TF

(1940) Практически то же самое, что и the50TC, с двигателем Franklin 4AC мощностью 60 л.с. (45 кВт), обеспечивающим немного повышенную производительность.

Aeronca 60TL Tandem

с двигателем мощностью 60 л.с. (45 кВт) Lycoming O-145. 118, построенный для USAAF как O-58B, с двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) Continental A-65.

Aeronca 65C Chief

(1938) 65 л.с. (48 кВт) Continental A-65. Было построено 279 самолетов, многие из которых были впечатлены ВВС США как O-58 / L-3 в 1942 году.

Aeronca 65CA Super Chief

65C с дополнительным 8 US дополнительный топливный бак галлонов (30 л) и другие предметы роскоши. Построено 655.

Aeronca 65LA Chief

(1939) С двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) Lycoming O-145. 87 построено.

Aeronca 65LB Super Chief

(1940) Оснащен двигателем Lycoming O-145 мощностью 60 л.с. (45 кВт). Построено 199.

Aeronca 65TC Tandem

(1940) с двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) Continental A-65. 112 построено.

Aeronca 65TAC Defender

Тандемное сиденье для военных учений, построено 154.

Aeronca 65TF Tandem

1940) Приводится в движение 65-сильным ( 48 кВт) Franklin 4AC, 59 штук.

Aeronca 65TAF Defender

115 штук.

Aeronca 65TL Tandem

(1940) Работает на двигателе Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт). 299 построено плюс 4 YO-58, 20 O-58, 701 L-3B и 499 L-3C, плюс 253 планера TG-5 для USAAF.

Aeronca 65TAL Defender

100

Технические характеристики (Модель 50-C Chief)

Данные с американских самолетов и двигателей за 1939 г.

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 1 пассажир
• Длина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м)
• Размах крыла: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
• Высота: 6 футов 3 дюйма (1,91 м)
• Площадь крыла : 169 квадратных футов (15,7 м)
• Масса пустого: 669 фунтов (303 кг)
• Масса брутто: 1130 фунтов (513 кг)
• Запас топлива: 12 галлонов США (10,0 имп гал; 45 л)
• Силовая установка: 1 × Continental A50 с воздушным охлаждением плоский четырехпоршневой двигатель, 50 л.с. (37 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
• Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
• Диапазон: 250 миль (400 км, 220 нм)
• Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
• Скорость набора высоты: 550 фут / мин (2,8 м / с)

См. Также

• Aeronca Chief fa mily

Литература

• "Американские самолеты и двигатели на 1939 год: самолеты 1 и 2 места". Авиация. Vol. 38 нет. 2. Февраль 1939. стр. 34–35.