Авраам Годвин-младший

Авраам Годвин младший(14 июля 1791 - 18 августа 1849) был первым лейтенантом экспедиции в Канаду в 1812 под руководством генералов Браун и Изар г. Позже он дослужился до звания бригадного генерала в ополчении штата Нью-Джерси. В 1816 году, когда его старший брат Генри покончил жизнь самоубийством, он стал почтмейстером в Патерсон, должность, которую он занимал до 1829 года, а затем ненадолго до своей смерти в 1849 году. В 1821 году он был избран в Генеральную ассамблею Нью-Джерси, в которой он работал до 1832 года. В ноябре 1840 года Аврааму было поручено подать Нью-Джерси голоса в Вашингтон, округ Колумбия, на президентских выборах Выборы.

Он сын Авраама Годвина, внук капитана Авраама Годвина, муж Марты Парк и отец трех сыновей. Его старший сын был знаменитым Парк Годвин, его второй сын Генри был юристом в Бингемтоне, Нью-Йорк, и исчез во время Гражданской войны, а младший сын, был маляром, взят в плен в Битва в пустыне и умер в плену Конфедерации в Андерсонвилле, Джорджия. В 1828 году в отеле Годвин на Пассеике он основал графство Пассаик. Он был избран чиновником штата Нью-Джерси на Нью-Йоркской конвенции 26 октября 1831 года. Он жил в доме, построенном его дедом, а его бабушка Феби превратила таверну, известную как «Таверна вдовы Годвина», прямо вниз по реке. улица от отеля Passaic / Godwin Tavern. Пожилой житель Патерсона вспоминает в молодости свои воспоминания об Аврааме как почтмейстере:

Это был очень хороший автобус, висящий на ремнях, и в нем было удобно ездить. В нем было место для девяти и еще двух пассажиров. мог быть размещен сверху. Сзади был закреплен стеллаж для стволов и пакетов. он катился по трассе, запряженной четырьмя быстрыми лошадьми. все это было до появления железных дорог.

Водитель был человеком приятного обращения, и все его хорошо знали. Как мы, мальчишки, гордились тем, что подхватили почтовый мешок, когда он бросил его перед таверной и побежал с ним в почтовое отделение, где его содержимое было опустошено и рассортировано. Он всегда обещал нам что-то, когда приходил в следующий раз. После того, как ему вернули сумку, единственную, которая несла и все еще содержала почту для других деревень, и он напоил своих лошадей, отдыхал и грелся, сцена отключилась. Его движение оставило углы деревни снова тихими на день или два.

Он сделал интересный снимок: его гениальный водитель сцены, с его высокой бобровой шляпой, закрывающей его вишневое лицо, и его огромный кафтан и коричневое пальто. Как ни странно, через несколько лет он умер от чахотки, вызванной длительным пребыванием в суровой и опасной погоде. Я помню, как однажды зимним днем ​​ему помогли спуститься с сиденья, когда, как говорили, градусник был ниже восемнадцати.

Он командовал боевой музыкой на похоронах своего отца и героем Войны за независимость Уильям Похороны Колфакса в 1838 году. Он унаследовал отцовские погоны. В 1820 году Авраам стал партнером Томаса Роджерса и открыл бизнес по производству хлопка. Они арендовали несколько мельниц на протяжении многих лет и работали вместе до 1830 года, когда Томас Роджерс решил действовать самостоятельно. Вскоре после этого он основал Роджерсский завод локомотивов и машин. 2 марта 1831 года книги для получения запасов в "Железнодорожной компании долины реки Патерсон и Гудзон" были заказаны Авраамом в отеле Годвин, которым управляли сестра Авраама Мария и ее муж Генри Пост. Эта железная дорога разделит Годвин-авеню надвое, создав Годвин-стрит.

Авраам умер в таверне «Вдова Годвин» 18 августа 1849 года от туберкулеза, и был похоронен на кладбище Сидар-Лоун в Патерсоне, Нью-Джерси. Надгробия его и его жены были опрокинуты. Дом Авраама был разделен пополам. В 2017 году камни вернули в вертикальное положение и закрепили цементом.