ANBO IV

редактировать

Anbo IV

копия ANBO 41, найденная на Каунасском аэродроме
Роль	Самолет-разведчик
Изготовитель	Каро Авиасийос Тиекимо Скириус
Дизайнер	Антанас Густайтис
Первый полет	14 июля 1932
Введение	1934
В отставке	1940 (Литва) 1941 (советский Союз)
Количество построенных	14 ANBO IV, 20 ANBO 41
Разработано на основе	ANBO III

Внешнее видео
ВВС Литвы в 1939 г.

ANBO IV- самолет-разведчик, использовавшийся ВВС Литвы во время Второй мировой войны, разработанный литовским авиаконструктором Антанасом Густайтисом <55.>. Литовский ANBO 41 значительно опережал самые современные зарубежные разведывательные самолеты того времени по конструктивным особенностям, а главное - по скорости и времени нарастания. Все самолеты ANBO 41, вероятно, были уничтожены во время Второй мировой войны.

Содержание

Разработка

ANBO IV был разработан на основе обучающего модуля ANBO III. Руководил проектированием полковник Антанас Густайтис. Первый полет состоялся 14 июля 1932 года, прототип был оснащен двигателем Wasp. После успешных испытаний началось серийное производство. Тринадцать серийных самолетов оснащались двигателями British Bristol Pegasus и производились Литовским авиационным государственным заводом. Он мог быть вооружен двумя парами ручных пулеметов и мог нести 200 кг бомб.

История эксплуатации

ANBO IV были введены в состав ВВС Литвы в 1934 году, а незадолго до этого несколько самолетов совершил демонстрационные полеты в нескольких странах Европы: Советском Союзе, Франции, Великобритании и большинстве стран Скандинавии. С 25 июня по 29 июля 1934 года три самолета под командованием полковника Густайтиса пролетели 10 000 км.

Самолеты ANBO IV и ANBO 41 укомплектовали одну и две разведывательные эскадрильи соответственно в ВВС Литвы во время Советской оккупации Прибалтики летом 1940 года.

A существует фотография, показывающая, что по крайней мере один Anbo IV или Anbo 41 пережил этот период и эксплуатировался люфтваффе во время немецкой род занятий.

Варианты

Три ANBO-41

ANBO IV: Обозначение опытного образца и 13 серийных самолетов, используемых для ночной и дневной разведки.
ANBO 41: Второй серийный вариант с более мощным двигателем и трехлопастным деревянным винтом. В то время это был единственный самолет в Европе, оснащенный деревянным трехлопастным винтом.

Операторы