Войти
| AH-1 SeaCobra / SuperCobra | |
|---|---|
 | |
| USMC AH-1W взлетает с USS Bataan | |
| Роль | Ударный вертолет |
| Национальное происхождение | США |
| Производитель | Bell Helicopter |
| Первый полет | AH-1J: 1969 |
| Введение | AH-1J: 1971, AH-1W: 1986 |
| На пенсии | 2020 (USMC) |
| Основные пользователи | Корпус морской пехоты США (бывший). Армия Исламской Республики Иран (бывший). Армия Китайской Республики. Турецкая армия |
| Произведена | AH-1J / T / W: 1970– 1980-е годы |
| Количество построенных | 1,271+ |
| Стоимость единицы | AH-1W: 10,7 млн долларов США |
| Разработано на основе | Bell AH-1 Cobra |
| Варианты | Bell AH-1Z Viper. Bell YAH-63 / Bell 409. Panha 2091. IAIO Toufan |
Bell AH-1 SuperCobra - двухмоторный боевой вертолет на базе одномоторного Армии США AH-1 Cobra. Семейство Twin Cobra, которое само по себе является частью более крупного семейства Huey, включает в себя AH-1J SeaCobra, AH-1T Improved SeaCobra и AH-1W SuperCobra . AH-1W был основой парка ударных вертолетов Корпуса морской пехоты США на протяжении десятилетий, пока на его место не пришло следующее поколение Bell AH-1Z Viper.
AH-1 Cobra был разработан в середине 1960-х как временный боевой корабль для армии США для использования во время войны во Вьетнаме. Cobra использовала проверенные трансмиссию, роторную систему и турбовальный двигатель T53 от UH-1 "Huey". К июню 1967 года был доставлен первый AH-1G HueyCobras. В период с 1967 по 1973 год компания Bell построила 1116 самолетов AH-1G для армии США, а Cobras отработали более миллиона часов во Вьетнаме.
США. Корпус морской пехоты был очень заинтересован в AH-1G Cobra, но он предпочел двухмоторную версию для повышения безопасности операций над водой, а также хотел более мощное орудие, установленное на башне. Сначала министерство обороны отказалось предоставить морпехам двухмоторную версию Cobra, полагая, что общность с армейскими AH-1G перевешивает преимущества установки другого двигателя. Однако морские пехотинцы выиграли и в мае 1968 года заключили с Bell контракт на поставку 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras. В качестве временной меры армия США передала морской пехоте 38 AH-1G в 1969 году. AH-1J также получила более мощная орудийная башня. В нем использовалась трехствольная 20-мм пушка XM197 на базе шестиствольной пушки M61 Vulcan.
AH-1T Sea Cobra запускается с десантного корабля Иводзима.Корпус морской пехоты потребовал от Cobra большей грузоподъемности при высоких температурах в 1970-х годах. Bell использовала системы от своей модели 309 для разработки AH-1T. Эта версия имела удлиненную хвостовую балку и фюзеляж с модернизированной трансмиссией и двигателями от 309. Белл разработал AH-1T, чтобы он был более надежным и простым в обслуживании в полевых условиях. Версия получила полную возможность ракеты TOW с системой целеуказания и другими датчиками. Усовершенствованная версия, известная как AH-1T + с более мощными двигателями T700-GE-700 и усовершенствованной авионикой, была предложена Ирану в конце 1970-х годов, но свержение шаха Ирана привело к тому, что продажа была
В начале 1980-х годов Корпус морской пехоты США искал новый военно-морской вертолет, но ему было отказано в финансировании покупки AH-64 Apache Конгрессом в 1981 году. Морские пехотинцы в свою очередь преследовали более мощную версию AH-1T. Другие изменения включали модифицированные системы управления огнем для переноски и стрельбы ракетами AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire. Новая версия финансировалась Конгрессом и получила обозначение AH-1W. Поставки AH-1W SuperCobras составили 179 новых вертолетов плюс 43 модернизированных AH-1T.
Демонстрационный образец AH-1T + и прототип AH-1W позже были испытаны с новой экспериментальной композитной четырехлопастной несущей системой.. Новая система обеспечивала лучшую производительность, снижение шума и повышенную стойкость к боевым повреждениям. Не имея контракта с USMC, Bell разработала эту новую конструкцию для AH-1Z на собственные средства. К 1996 году морским пехотинцам снова не разрешили заказывать AH-64. Разработка морской версии Apache была бы дорогостоящей, и вполне вероятно, что корпус морской пехоты был ее единственным заказчиком. Вместо этого они подписали контракт на модернизацию AH-1W до AH-1Z.
Bell AH-1Z Viper имеет несколько конструктивных изменений. Два модернизированных крыла AH-1Z стали длиннее, и в каждом из них добавлена станция законцовки крыла для такой ракеты, как AIM-9 Sidewinder. У каждого крыла есть две другие станции для установки 70-мм (2,75 дюйма) ракетных блоков Hydra или четырехгранной пусковой установки AGM-114 Hellfire. Радар Longbow может быть установлен на станции на законцовке крыла. Версия AH-1W была выведена из состава морской пехоты в октябре 2020 года.
Super Cobra пролетает мимо USS Fort McHenry во время учения по поиску и изъятию (VBSS) в 2009 году. В последние месяцы участия Соединенных Штатов в войне во Вьетнаме Корпус морской пехоты погрузил на борт AH-1J SeaCobra, назначенный для HMA-369 ( теперь HMLA-369) на борту Денвера, Кливленда, а позже Дубьюк, для пресечения морского базирования тропы Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме в районе Остров Хон Ла (Тигровый). Они были названы «Операциями морских охотников-убийц» (MARHUK) и длились с июня по декабрь 1972 года.
Морские кобры принимали участие во вторжении в Гренаду во время операции «Срочная ярость» в 1983 году, пролетев близко -поддержка и вертолетное сопровождение миссий. Два самолета Marine AH-1T были сбиты, трое членов экипажа погибли. Морские пехотинцы также развернули AH-1 у берегов Бейрута, Ливан, в 1983 году, во время гражданской войны в этой стране. AH-1 были вооружены ракетами и пушками Sidewinder в качестве экстренной меры противовоздушной обороны против угрозы легких гражданских самолетов, используемых террористами-смертниками.
Вариант AH-1W поступил на вооружение морской пехоты США в 1985 и 1986 годах.
ВМС США «Кобрас» обеспечивали эскорт в Персидском заливе в конце 1980-х, когда ирано-иракская война продолжалась. Корабли Cobras потопили три иранских патрульных катера, потеряв один AH-1T под иранским зенитным огнем. Кобры морской пехоты США с Сайпана летали "под прикрытием" во время эвакуации американских и других иностранных граждан из Либерии в 1990 году.
Во время войны в Персидском заливе было развернуто 78 морских суперкобр., совершил 1273 боевых вылета в Ираке без боевых потерь. Однако три AH-1 были потеряны в результате аварий во время и после боевых действий. Подразделениям AH-1W приписывают уничтожение 97 танков, 104 бронетранспортеров и транспортных средств, а также двух позиций зенитной артиллерии в ходе 100-часовой наземной кампании.
Marine Cobras оказали поддержку гуманитарной интервенции США в Сомали, во время операции «Восстановить надежду» в 1992–93 гг. Они также работали во время США. вторжение на Гаити в 1994 году. Кобры морской пехоты США использовались во время военных интервенций США в бывшей Югославии в 1990-х годах, а два AH-1W помогли в спасении капитана ВВС США Скотта О'Грейди, после его F-16 был сбит зенитно-ракетным комплексом в июне 1995 года.
AH-1 Cobras продолжают действовать в составе Корпуса морской пехоты США. Кобры USMC также использовались в операциях на протяжении 1990-х годов. Кобры также участвовали в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и в операции «Свобода Ирака» в конфликте в Ираке. В то время как новые самолеты на замену рассматривались как альтернатива серьезной модернизации парка AH-1, исследования Корпуса морской пехоты показали, что модернизация была наиболее доступным, наиболее поддерживаемым и наиболее эффективным решением для миссии легких ударных вертолетов морской пехоты.
Во время вторжения в Ирак в 2003 г. 46 из 58 «Кобр» морской пехоты США получили боевые повреждения, в основном из-за пехотного оружия.
19 сентября 2011 г. во время тренировки разбился AH-1W морской пехоты США. учения в Кэмп-Пендлтоне, Калифорния, убив двух членов экипажа на борту. Расследование крушения установило, что причиной аварии стало столкновение с птицей. Самолет столкнулся с краснохвостым ястребом, удар повредил звено изменения шага, которое, в свою очередь, вызвало настолько сильную вибрацию несущих винтов, что они вызвали отрыв трансмиссии и роторов. корпус вертолета.
В конце августа 2016 года морские пехотинцы AH-1W Cobras, летевшие с USS Wasp, начали боевые вылеты над Сиртом, Ливия против исламских Государство Ирак и Левант в Ливии, обеспечивает непосредственную авиационную поддержку дружественным ополченцам на земле. На более поздних этапах операции AH-1W выполняли боевые задачи с палубы USS San Antonio после того, как этот корабль заменил Wasp в октябре 2016 года.
В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США снял с производства AH-1W после 34 лет службы, заменив его на AH-1Z Viper. Морские пехотинцы получили 179 Супер Кобр с 1986 по 1999 год, налетавшие 933 614 часов.
Иранская армейская авиация AH-1J Cobra В 1971 году Иран закупил 202 примеры улучшенного AH-1J, названного «AH-1J International», из США. Эта улучшенная Cobra отличалась улучшенным двигателем PWC T400-WV-402 и более мощной трансмиссией. В 20-мм М-197 башню орудия установили глушитель отдачи, а наводчику был предоставлен стабилизированный прицел и даже стабилизированное сиденье. Из AH-1J, поставленных шаху Имперской иранской армейской авиации, 62 были TOW годными.
Иранские AH-1J участвовали в Иран- Война в Ираке, во время которой вертолеты использовались наиболее интенсивно в любой войне с применением обычных вооружений. Иранские AH-1J (особенно TOW-способные) были «исключительно эффективными» в борьбе с бронетехникой, нанося тяжелые потери иракским бронетанковым и автомобильным соединениям. В операциях над бесплодной местностью в Хузестане, а затем и на юге Ирака, помимо стандартной тактики, иранские пилоты разработали особую эффективную тактику, часто в той же манере, что и СССР со своими Ми-24.. Из-за послевоенных санкций в отношении оружия иранцам пришлось довольствоваться тем, что было под рукой: они оснастили AH-1J ракетами AGM-65 Maverick и успешно использовали их в нескольких операциях.
Начиная с октября 1980 г., AH-1J участвовали в боях «воздух-воздух» с иракскими вертолетами Ми-24 несколько раз во время ирано-иракского Война. Результаты этих встреч оспариваются. В одном из документов упоминалось, что иранские AH-1J боролись с иракскими вертолетами Ми-8 и Ми-24. Источники сообщают, что иранские пилоты AH-1 в ходе этих боевых действий достигли 10: 1 уничтожения иракских пилотов вертолетов (1: 5). Кроме того, один источник утверждает, что в ходе войны было потеряно десять иранских AH-1J по сравнению с шестью потерянными иракскими Ми-24. В другом источнике описывается довольно равномерное совпадение стычек. Ми-24 был быстрее и мощнее, но AH-1J был маневреннее. Были даже столкновения между иранскими AH-1J и иракскими самолетами. AH-1J совершили три подтвержденных уничтожения МиГ-21, заявили о Су-20 и участвовали в уничтожении МиГ-23 - все использовали их 20-мм пушка М197. Около половины AH-1J были потеряны во время конфликта из-за боевых действий, аварий и простого износа. и Ахмад Кешвари были двумя выдающимися пилотами иранской кобры во время ирано-иракской войны и считаются в Иране героями военного времени.
В 1988 году два советских МиГ-23 сбили пара иранских самолетов AH-1J, которые вторглись в воздушное пространство западной части Афганистана.
Иранские AH-1J находятся на вооружении Армейской авиации Исламской Республики Иран и прошли местные программы модернизации .
Экипаж ROCA разговаривает с пилотом AH-1W 543 во время прогрева вертолета наверх В 1984 году Тайвань объявил о потребности в боевых вертолетах и оценил вертолеты MBB Bo 105 и MD 500. Это требование было оформлено в заказ на 42 AH-1W SuperCobra к 1992 году. Их поставки шли в 1993–1997 годах. Еще 21 AH-1W был заказан в 1997 году. Министерство национальной обороны передало вертолеты Армейскому учебному центру и двум бригадам ударных вертолетов армейской авиации.
Турция купила десять AH-1W SuperCobra в начале 1990-х годов и дополнила их 32 самолетами AH-1 Cobra, бывшими в армии США. AH-1 использовались против повстанцев Рабочей партии Курдистана (РПК). В конце 2011 года Турция запросила закупку трех AH-1W из запасов USMC.
13 мая 2016 года боевики PKK сбили турецкий армейский AH-1W SuperCobra, используя ПЗРК 9К38 Игла (SA-18 Grouse). На опубликованном видео ракета оторвала хвостовую часть от остальной части вертолета, заставив его вращаться, разбиться в воздухе и разбиться, в результате чего два пилота на борту погибли. Правительство Турции первоначально заявило, что он упал из-за технической неисправности, позже стало очевидно, что он был сбит.
AH-1W во время учебной миссии на космодроме Мохаве 
An AH-1W Super Cobra с Армией Китайской Республики 
AH-1J на рейсе Кавано Музей 
Данные Bell AH-1 Cobra, Modern Fighting Aircraft
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Авиационный портал Сопутствующие разработки
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с AH-1 Cobra. |
AH-1W обеспечивает непосредственную авиационную поддержку во время учений