Войти
A169 | |
|---|---|
| Основные развязки | |
| Южный конец | Малтон |
 A64  A170  A171 | |
| Северная часть | Whitby |
| Дорожная сеть | |
A169- это Дорога в Северном Йоркшире, Англия. Он проходит от A64 в Malton на краю Yorkshire Wolds через Долину Пикеринга и через Север York Moors присоединиться к A171 к западу от Уитби. Это единственная проезжая часть на всем ее 25-мильном (40 км) пути. Хотя он не считается основным маршрутом на национальном уровне, в Райдейл Местный транспортный план перечисляет его как часть своей основной дорожной сети наряду с A64, A166 и A171.
Участок вересковой пустоши между Пикеринг и перекрестком с автомагистралью A171 может быть проблематичным для путешественников зимой, когда мороз, густой туман и сильный снегопад - обычное явление.
B1257 соединяет центр города Малтон с А64. Как только B1257 достигает A64, он становится дорогой A169 в сторону Уитби. На северо-западе от этого перекрестка находится Eden Camp. Затем маршрут идет в основном в северном направлении через долину Пикеринга и пересекает слияние реки Рай и Коста-Бек до города Пикеринг и пересекает с A170.
Затем маршрут идет на северо-восток и пересекает зеленую сельскую местность на окраине леса Долби. Он входит в Национальный парк Норт-Йорк-Мурс в 1,2 мили (2 км) от Пикеринга, недалеко от Литл-Парк-Вуд. В 8 милях (13 км) от Пикеринга находится автостоянка, откуда открывается великолепный вид на запад на Дыру Хоркума. Сразу после этого следует резкий поворот на 90 ° на запад, за которым следует резкий поворот на 180 ° под гору на восток, прежде чем вы попадете в пурпурный пейзаж вересковой пустоши мимо общественного дома Солтерсгейт. Легенда гласит, что под камином похоронено тело таможенника и акциза. Если огонь в пабе когда-нибудь погаснет, его призрак выйдет и будет преследовать дом и его покровителей.
1,9 мили (3 км) после Дыры Хоркума - поворот на RAF Fylingdales и еще один крутой поворот дороги через мост Эллера Бека. Здесь маршрут Lyke Wake Walk пересекает A169. Этот сначала изгибается на восток, затем на запад, и он не такой серьезный, как приближающийся к Солтерсгейту. Здесь вы проезжаете первый поворот к Goathland, поскольку маршрут проходит через Вдову Хау-Мур и Лоу-Болот. На маршруте вересковой пустоши есть несколько мест, где можно остановиться, и он популярен среди пешеходов. После этого спуск и подъем по мосту Брока Бек перед вторым поворотом на Гоатленд. На перекрестке находится Слайтс-Мур, еще один поворот с дороги (на этот раз в Гросмонт), а затем вы попадаете на другую точку обзора, которая смотрит на северо-восток на Виадук Ларпул и Уитби.
Отсюда. спуск - это крутой 1 из 5 (уклон 20%) Blue Bank, у которого есть путь эвакуации на северной стороне при спуске и асфальт с высоким коэффициентом трения для помощи при торможении. Внизу Голубого берега поворот на Гросмонт, и путь отсюда в основном идет под гору с небольшими уклонами и более крутыми по мере того, как вы спускаетесь в деревню Слайтс. Внизу долины вы пересекаете реку Эск и линию железной дороги Мидлсбро-Уитби через Слайтс-Бридж. Этот мост был построен в 1937 году, чтобы заменить мост, который был снесен наводнением 1930 года.
Сразу после моста идет восточный поворот на B1410 на Ruswarp, затем он поднимается. из долины по гораздо более пологому подъему, пока дорога не достигнет перекрестка с круговым движением с A171. На восток это 3 мили (5 км) в Уитби, а на запад - 29 миль (47 км) до Мидлсбро.
Парламентские акты по строительству магистрали между Уитби и Пикерингом были предоставлено в 1784, 1785 и 1827 годах. Первоначальная магистраль к югу от Уитби отклонилась от гостиницы «Фокс и Кролик» (в Кроссдейл-Хед) и направилась на юг до Торнтон-Дейл. Эта дорога все еще существует как второстепенная. Маршрут к югу от Солтерсгейта был заложен в 1920-х годах (ранее был заложен известняком), а весь маршрут между Пикерингом и Уитби был просмолен к 1930-м гг.
21 июля 1929 года три автобуса с членами Халл Британский Легион спускался по Блу-Бэнк в сторону Уитби, когда у второго автобуса вышли из строя тормоза, и он съехал с дороги у подножия берега. Три человека погибли на месте происшествия, еще трое скончались через некоторое время от полученных травм. В момент крушения автобус разбил несколько ульев, а спасательные работы были остановлены разъяренными пчелами.
После обширного затопления реки Дервент и Пикеринг Бек В 2000 году была поднята дорога A169 между Малтоном и Пикерингом, чтобы поднять ее над уровнем воды в случае возможного наводнения в будущем.
Маршрут проходит через два УОНИ к северу от Пикеринга: Дыра Хоркума и Ньютондейл. Согласно Плану действий по сохранению ландшафта, пейзаж и вид вдоль участка вересковой пустоши автомагистрали A169 были испорчены пилонами, которые проходят вдоль дороги и через болото. В 2015 году Northern Powergrid начала ремонтные работы по демонтажу опор и связанного с ними электрического оборудования и замене их подземной кабельной электросетью.
Полиция Северного Йоркшира ставить мобильные камеры контроля скорости на дорогу в случайное время. Эти камеры производили запись в местах, где люди были убиты или серьезно ранены, а также в обозначенных точках происшествий с мотоциклами (маршрут признан «используемым мотоциклами с высокой частотой столкновений и антиобщественным поведением». Серьезные правонарушители вызываются в суд. были следующие: 20 в 2013 году, 11 в 2014 году и 8 до августа 2015 года.
Автобусы курсируют между Малтоном и Уитби. Автобусы Coastliner курсируют из Лидса в Йорк. и на Мальтон (через A64) 3 раза в час. Из них ежечасно ходит до Пикеринга, а четыре рейса в день идут до Уитби по трассе A169. Весь маршрут движения Coastliner был признан самым живописным автобусным маршрутом в Великобритании. онлайн-опрос в 2018 году. Особо был упомянут участок через болота на дороге A169.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Дорога A169 (Англия) . |
