Войти
9-я улица станция в системе PATH. Находится на пересечении 9-й улицы и Шестой авеню (авеню Америк) в Гринвич-Виллидж районе Манхэттен, <82.>Нью-Йорк, он обслуживается линиями Hoboken – 33rd Street и Journal Square – 33rd Street по будням, а также Journal Square – 33rd Street. (через Хобокен) линия по выходным.
Вход с улицы Строительство 9-й улицы станция была особенно сложной. В 1900 году строители Hudson and Manhattan Railroad (HM), предшественницы PATH, должны были пройти зыбучие пески, образовавшиеся из воды бывшего Минетта-Крик над ним. Их работа была особенно сложной, поскольку они не могли преодолеть поверхность Шестой авеню, что могло бы нарушить движение транспорта. В 1907 году компания Degnon Contracting Company строила пристройку к железной дороге HM к северу от 9-й улицы и объявила, что вода высохла, к облегчению владельцев собственности в районе, которые ранее потратили тысячи долларов на насосы, чтобы избавить свои владения от воды..
Станция открылась 25 февраля 1908 года как часть расширения HM между Нью-Джерси и 33-й улицей. Первоначально выход был на западной стороне Шестой авеню между Уэйверли-плейс и Гринвич-авеню. К 1941 году выход был снят.
После атак 11 сентября 2001 года, в результате которых была разрушена жизненно важная станция Всемирного торгового центра, Девятая улица пережила серьезная перенаселенность. В 2002 году Девятой улицей пользовались в среднем 8 900 человек в день, около 3,248 миллиона человек в год. Это на 54% больше, чем 1,496 миллиона пассажиров, которые использовали эту станцию в 2001 году. Хотя с тех пор была вновь открыта новая станция рядом с Всемирным торговым центром, администрация порта планирует построить второй вход (в ожидании экологической экспертизы) на этой станции, несмотря на местные оппозиция проекту. Жители были обеспокоены тем, что проект поставит под угрозу хрупкие исторические здания в окрестностях (из-за вибраций, которые вызовут крупные строительные работы) и нарушит работу и движение транспорта в Вест-Виллидж.
| G | Уровень улицы | Выход / вход, автобусы |
| B1 | Южное направление | ← HOB – 33 в будние дни в сторону Hoboken (Christopher Street ). ← JSQ – 33 (через HOB по выходным) в сторону Джорнал-сквер (Кристофер-стрит ) |
| платформа острова и пункта управления тарифами | ||
| Northbound | → HOB – 33 в будние дни в сторону 33-й улицы (14-й улицы )→. → JSQ – 33 (через HOB по выходным) в сторону 33rd Street (14th Street )→ | |
В соответствии со «стилем» входов на станцию PATH на Девятой улице Манхэттена вход со стороны здания на восточной стороне Шестой авеню. Пассажиры спускаются по нескольким лестничным клеткам и через узкий изогнутый туннель, прежде чем спуститься к северному концу платформы. Эта станция метро имеет два пути и центральную островную платформу. Он расположен под Кристофер-стрит, к юго-западу от того места, где дорожки PATH изгибаются под 6-й авеню. Местные пути IND Sixth Avenue Line находятся к востоку от путей PATH, а экспресс-пути внизу и не видны с этой станции.
К востоку от станции, рельсы изгибаются на север на Шестую авеню, в то время как туннель продолжается прямо, предусматривается соединение уровня с никогда не построенной веткой, которая могла бы вести к Astor Place на IRT Lexington Avenue Line. раструб для предполагаемого соединения Astor Place к северу от этой станции тянется примерно на 250 футов (76 м). Большая часть машины для установки колец из первоначальной конструкции туннеля находится в раструбе для предлагаемого расширения, и туннель также заполнен оборудованием.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с 9-й улицей (станция PATH). |
Вид на железнодорожные пути Хобокен и Джорнал-сквер с платформы
на 
at 
7,3%
