Войти
| 42 cm L / 15 Küstenhaubitze M. 14 | |
|---|---|
 42 cm L / 15 Küstenhaubitze M. 14 | |
| Тип | Сверхтяжелая осадная гаубица |
| Место происхождения | Австро-Венгрия |
| История обслуживания | |
| На вооружении | 1914–1945 |
| Используется | Австро-Венгрией. Чехословакией. Королевством Италии. нацистской Германией. Венгрией. Румынией |
| Войнами | Первой мировой войной, Вторая мировая война |
| История производства | |
| Конструктор | Skoda |
| Разработан | 1909–14 |
| Производитель | Skoda |
| Произведен | 1914–18 |
| № построен | 8 |
| Варианты | Autohaubitze M. 16, Autohaubitze M. 17 |
| Технические характеристики (42 см Autohaubitze M. 17) | |
| Масса | 105000 кг (231000 фунтов) |
| Ствол длина | 6,29 метра (248 дюймов) Д / 15 |
| Экипаж | 27 |
| Снаряд | 1020 кг ( 2250 фунтов) |
| Калибр | 420 миллиметров (17 дюймов) |
| Казенник | горизонтальный скользящий блок |
| отдача | Гидропневматика |
| Carria ge | огневая платформа |
| Высота | от + 40 ° до 70 ° |
| Поворот | 360 ° |
| Скорострельность | 1 выстрел за 5 минут |
| Начальная скорость пули | 435 м / с |
| Максимальная дальность стрельбы | 14600 метров (16000 ярдов) |
42 cm L / 15 Küstenhaubitze M. 14 (42 см, 15 калибр, прибрежная гаубица модель 14) была сверхтяжелой осадной гаубицей, которую использовали Австро-Венгрия во время Первой мировой войны и нацистская Германия во время Вторая мировая война.
Он был разработан, чтобы пробивать слабобронированные палубы современных дредноутов в соответствии с преобладающей доктриной береговой обороны, согласно которой лучше атаковать самое слабое место с помощью непрямого огня под большим углом. чем пытаться бросить вызов их сильно бронированным бокам с помощью чрезвычайно дорогих орудий, которые должны быть столь же хорошо бронированы, чтобы выдерживать ответный огонь линкора. Гаубицы были значительно дешевле и их можно было спрятать за холмами, чтобы не тратить деньги на их бронирование. Известная проблема поражения движущейся цели огнем с закрытых позиций должна была быть устранена за счет массированного огня из нескольких орудий, которые вели огонь с одинаковыми данными.
Во всяком случае, две гаубицы были куплены для защиты главной австро-венгерской военно-морской базы Пола на Адриатике. Они должны были быть установлены на поворотной платформе с бронированным куполом, способным поворачиваться на 360 ° для круговой защиты. Поворотный стол опирался на кольцо с шариковой дорожкой, установленное в бетонном основании. Однако, поскольку Пола не подвергалась угрозе после начала войны, было решено, что их лучше использовать для поддержки армии. Первая гаубица уже была установлена на место, а вторая еще не была установлена, и Skoda смогла адаптировать ее для мобильного использования к январю 1915 года. 14-го числа того месяца гаубица № 2, переданная Küstenhaubitze Batterie (Coastal Howitzer Батарея) нет. 1, произвела свой первый выстрел по железнодорожной станции в Тарнове, австрийская Польша.
В конечном итоге было заказано восемь M14 (вместе с запасным стволом и люлькой), хотя один остался у Skoda. Производство стволов было очень медленным, настолько медленным, что стволы, изначально заказанные для прибрежных установок, были приняты на вооружение как часть 42 cm Autohaubitze (Motorized Howitzer) M. 16.
Одно уцелевшее орудие использовалось в 1940 году нацистской Германией. обстреливать Ouvrage Schoenenbourg с позиции около Обероттербаха ; 60- и 80-сантиметровые орудия, которые позже использовались Третьим Рейхом (например, в Севастополе ), не были готовы к французской кампании, поэтому старинные тяжелые орудия времен Первой мировой войны, такие как эта Skoda, а также уцелевшие Пришлось использовать трубку Gamma-Gerät. Skoda, по всей видимости, единственная модель M17, перешла во владение Германии после аннексии Чехословакии в 1938/39 г. и была переименована в 42 cm houfnice vz. От 17 до 42 см Haubitze (t); он также служил в Ленинграде и Севастополе, хотя ресурс его ствола был рассчитан всего на 1000 выстрелов.
Другой образец, модель M16, был захвачен в Дьере в Венгрии в Венгерско-румынская война 1919 г., вместе с 38 cm Belagerungshaubitze M 16 № 2 "Gudrun". Экспонируется в Национальном военном музее в Бухаресте.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с 42 cm Haubitze M. 14/16. |
