2020 Deutsche Tourenwagen Masters - 2020 Deutsche Tourenwagen Masters

Deutsche Tourenwagen Masters, выпуск 2020

2020 Deutsche Tourenwagen Masters
Предыдущая:	2019	Далее:	2021
Сестринская серия:. Super GT. Серия поддержки:. DTM Trophy. Серия W..

Рене Раст - правящий Deutsche Tourenwagen Masters чемпион среди пилотов и текущий лидер по очкам DTM.

Deutsche Tourenwagen Masters 2020 - это тридцать четвертый сезон главного чемпионата Германии по кузовным гонкам, а также двадцать первый сезон под эгидой имя Deutsche Tourenwagen Masters с момента возобновления сериала в 2000 году, а также второго и последнего сезона эры правил «Class One ». Audi станет действующим чемпионом производителей, выиграв свой седьмой титул в 2019, Audi Sport Team Rosberg станет чемпионом защищающейся команды и Рене Раст становится действующим чемпионом среди пилотов, выиграв свой второй титул в 2019 году.

После того, как Aston Martin и R-Motorsport решили выйти из Deutsche Tourenwagen Masters, Сезон 2020 года станет первым сезоном с 2011, в котором будут представлены только два производителя.

2020 год также станет последним сезоном для Audi Sport в DTM, переключив внимание на FIA Formula E и клиентские программы. Это также ознаменует последний сезон правил «Class One », поскольку DTM перейдет на правила GT Pro в 2021 году.

Содержание

• 1 Команды и пилоты
  • 1.1 Смена команд
  • 1.2 Смена пилота
  • 1.3 Межсезонье
• 2 Календарь
  • 2.1 Изменения в календаре
• 3 Изменения в правилах
• 4 Результаты и положение
  • 4.1 Итоги сезона
  • 4.2 Система подсчета очков
  • 4.3 Чемпионат пилотов
  • 4.4 Чемпионат команд
  • 4.5 Чемпионат производителей
• 5 Источники
• 6 Внешние ссылки

Команды и пилоты

Роберт Кубица (на картинке), Харрисон Ньюи и Фабио Шерер дебютируют в DTM в 2020 году.

Следующие производители, команды и пилоты соревновались в Deutsche Tourenwagen Masters 2020 года. Все команды соревновались с шинами, поставляемыми Hankook.

Производитель	Автомобиль	Двигатель	Команда	No.	Имя водителя	Раунды
Audi	Audi RS5 Turbo DTM 2020	Audi RC8 2.0 TFSI I-4 t	Audi Sport Team Abt Sportsline	4	Робин Фрайнс	1–8
				51	Нико Мюллер	1–8
			Audi Sport Team WRT	10	Харрисон Ньюи	1 –8
				13	Фабио Шерер	1–8
				62	Фердинанд фон Габсбург	1–8
			Audi Sport Team Phoenix	19	Бенуа Трелуйе	8
				28	Лоик Дюваль	1–7
				99	Майк Рокенфеллер	1–8
			Audi Sport Team Rosberg	33	Рене Раст	1– 8
				53	Джейми Грин	1–8
BMW	BMW M4 Turbo DTM 2020	BMW P48 Turbo I-4 t	Орлен Team ART	8	Роберт Кубица	1–8
			BMW Team RMG	11	Марко Виттманн	1–8
				16	Тимо Глок	1–8
			BMW Team RMR	22	Лукас Ауэр	1–8
				27	Джонатан Абердейн	1–8
			BMW Team RBM	25	Филипп Энг	1–8
				31	Шелдон ван дер Линде	1–8

Изменения в команде

• BMW должен ввести обычай к сезону 2020 года, увеличив свой состав до семи машин. Это привело к возвращению ART Grand Prix, который последний раз участвовал в 2016.
• Aston Martin разорвал контракт с партнером по двигателям HWA после Сезон 2019. В конце концов, Aston Martin снялся с серии в январе 2020 года.

Смена водителя

• 2019 Audi Sport Team WRT драйверы Джонатан Абердейн и Пьетро Фиттипальди были исключены после одного сезона в команде. Их заменил другой состав новичков, состоящий из чемпиона Indy Lights 2016 Эд Джонс, который покинул IndyCar Series после 3 сезонов, и FIA. Чемпионат Формулы 3 пилот Фабио Шерер. Позже Джонс выбыл из чемпионата из-за проблем с поездками из-за пандемии COVID-19 в Объединенных Арабских Эмиратах, открыв дорогу для дебюта Харрисона Ньюи. Абердейн перейдет в BMW, заменив Бруно Спенглера, который покинет серию через пятнадцать лет и присоединится к BMW Team RLL в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship. Фиттипальди планировал вернуться в Super Formula Championship, но позже присоединится к Haas F1 Team в качестве своего тестового и резервного пилота. Все заводские водители Audi Audi DTM вернутся на третий сезон подряд.
• Бывший пилот Mercedes Лукас Ауэр возвращается в серию с BMW после годичного перерыва; он заменяет Джоэля Эрикссона, который покинул серию после двух сезонов, чтобы участвовать в ADAC GT Masters.
• Фердинанд фон Габсбург перешел в Audi Sport Team WRT после того, как Aston Martin не вернулся на 2020. Его товарищи по команде 2019 года Даниэль Хункаделла, Пол ди Реста и Джейк Деннис остались без дисков после ухода британской марки из сериала.
• Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Кубица дебютирует в DTM с Orlen Team ART.

Межсезонье

• с Лоиком Дюваль вынужден пропустить второй раунд Золдера из-за столкновения с обязательствами на Пти-Ле-Ман, Бенуа Трелуйе заменит его.

Календарь

Предварительный Календарь из десяти туров был объявлен 19 сентября 2019 года: пять туров пройдут в Германии, а четыре - за пределами Германии. Однако календарь был дважды изменен в связи с пандемией COVID-19 ; первоначально 26 марта, а затем 3 июня было опубликовано еще одно измененное расписание.

Раунд	Трасса	Гонка 1	Гонка 2
1	Трасса Спа-Франкоршам	1 августа	2 августа
2	EuroSpeedway Lausitz	15 августа	16 августа
3		22 августа	23 августа
4	TT Circuit Assen	5 сентября	6 сентября
5	Нюрбургринг (план GP)	12 сентября	13 сентября
6	Нюрбургринг (план спринта)	19 сентября	20 сентября
7	Трасса Золдер	10 октября	11 октября
8		17 октября	18 октября
9	Хоккенхаймринг	7 ноября	8 ноября
Отменено в связи с пандемией коронавируса 2019-20 гг.
	Схема	Исходные даты
	Игора Драйв, Приозерск	30 мая	31 мая
	Anderstorp Raceway, Anderstorp	13 июня	14 июня
	Autodromo Nazionale Monza, Monza	27	28 июня
	Норисринг, Нюрнберг	11 июля	12 июля
	Брэндс-Хэтч, Кент	22 августа	23 августа

Изменения в календаре

Исходный календарь

• Мировой автодром Мизано Марко Симончелли был удален из календаря из-за снижения посещаемости. Он будет заменен на Autodromo Nazionale Monza, который дебютирует в его серии. Также дебютирует в календаре шведский этап на Anderstorp Raceway.
• Hockenheimring будет включать только один этап вместо обычных двух, с Трасса Золдер становится новым открытием сезона.
• Россия вернется в DTM впервые с 2017 года, когда серия откроет трассу Igora Drive возле Saint Петербург.

Первые поправки

• Первая половина сезона была отложена, и стартовая гонка Norisring была запланирована на июль. В начале августа и в октябре оставалось два слота для участия в российском или шведском раунде, а первый сезон Zolder перенесен на август. Раунды на Brands Hatch, TT Circuit Assen и Nürburgring были оставлены в прежние сроки, с событиями на EuroSpeedway Lausitz, Хоккенхаймринг и Монца переехали в октябрь и ноябрь.

Вторые поправки

• Norisring Trophy оставался первым раундом по расписанию, ограниченному Германией и Бенилюксом. Первый пустой слот был заполнен первым событием серии на Circuit de Spa-Francorchamps с 2005, а за ним последуют два события в выходные дни подряд на Лаузицринг. Дальнейшие соревнования с двойным заголовком пройдут на трассах Нюрбургринг и Зольдер, а в Лаузитце и Нюрбурге пройдут гонки в Ассене. Хоккенхаймринг вернулся в финал сезона после того, как Монца перетасовала его в первой поправке. Открытие сезона Нюрнберга было в конечном итоге отменено после того, как местный совет постановил не проводить мероприятие за закрытыми дверями по экономическим и санитарным причинам.

Изменения в правилах

• Все автомобили будут утилизированы революционное экологически чистое высокоэффективное топливо, в котором 50% возобновляемых компонентов смешано, например, этанол, с целью повышения экологической безопасности и улучшения баланса двуокиси углерода на 30%. Остальные 50% - это неэтилированная топливная смесь, разработанная Aral Ultimate.
• . После успешного сезона 2019 года система обгона push-to-pass будет удвоена с 30 до 60 лошадиных сил (с 22 до 45 киловатт) и использование системы снижения лобового сопротивления (DRS) будет неограниченным. Для компенсации выходная мощность двигателя была снижена с 610 до 580 лошадиных сил (с 455 до 433 киловатт ).
• 1 июля 2019 года было объявлено, что Hankook снова будет продлить контракт с партнером по шинам DTM как минимум до 2023 года, обойдя предложения Continental, Dunlop, Michelin, Pirelli и Yokohama, чтобы предоставить шины для этой серии.
• Система High Yaw Lift-Off (HYLO) будет представлена ​​перед двумя стойками заднего крыла, чтобы автомобили не взлетали в воздух в случае высокого -скоростное столкновение.
• Расход ограничителя массового расхода топлива для всех двигателей Deutsche Tourenwagen Masters будет немного снижен с 95 до 90 кг / ч (209 до 198 фунтов / ч) для компенсации повышенная топливная экономичность и максимальная производительность с ограничителем массового расхода топлива для дополнительного режима push-to-pass немного увеличены с 5 до 10 кг / ч (от 11 до 22 фунтов / ч).

Результаты и положение

Сводка сезона

Раунд		Цепь	Pole posi ция	Самый быстрый круг	Победивший пилот	Победившая команда	Победивший производитель	Отчет
1	R1	Спа-Франкоршам	Робин Фрайнс	Нико Мюллер	Нико Мюллер	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Отчет
	R2		Рене Раст	Рене Раст	Нико Мюллер	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
2	R1	EuroSpeedway Lausitz Short	Робин Фрайнс	Нико Мюллер	Нико Мюллер	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
	R2		Робин Фрайнс	Робин Фрайнс	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
3	R1	EuroSpeedway Lausitz Long	Нико Мюллер	Нико Мюллер	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
	R2		Робин Фрайнс	Джейми Грин	Лукас Ауэр	BMW Team RMR	BMW
4	R1	TT Circuit Assen	Лоик Дюваль	Фабио Шерер	Робин Фрайнс	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
	R2		Рене Раст	Шелдон ван дер Линде	Шелдон ван дер Линде	BMW Team RBM	B MW
5	R1	Гран-при Нюрбургринга	Нико Мюллер	Нико Мюллер	Нико Мюллер	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
	R2		Нико Мюллер	Робин Фрайнс	Робин Фрийнс	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
6	R1	Нюрбургринг Спринт	Рене Раст	Нико Мюллер	Робин Фринс	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
	R2		Робин Фрийнс	Рене Раст	Нико Мюллер	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
7	R1	Трасса Золдер I	Рене Раст	Рене Раст	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
	R2		Тимо Глок	Марко Виттманн	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
8	R1	Circuit Zolder II	Рене Раст	Рене Раст	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
	R2		Фердинанд Габсбург	Рене Раст	Рене Раст	Audi Sport Team Rosberg	Audi
9	R1	Хоккенхаймринг
	R2

Система подсчета очков

Очки были присуждены десяти лучшим классифицированным финишерам а именно:

Раса Позиция	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	7-я	8-я	9-я	10-я
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Кроме того, три лучших гонщика в квалификации также получили очки:

Квалификация Позиция	1-е	2-е	3-е
Очки	3	2	1

Чемпионат пилотов

Поз. Водитель SPA. . . . . . . . . Очки 1 Рене Раст 5 3 7 1 1 6 5 5 2 2 2 3 1 1 1 1 304 2 Нико Мюллер 1 1 1 2 2 5 3 3 1 5 5 1 3 9 6 2 285 3 Робин Фрайнс 9 2 3 4 3 3 1 2 5 1 1 2 2 Возвращение 2 Возвращение 263 4 Майк Рокенфеллер 4 5 11 5 6 11 4 11 4 3 9 7 8 2 Возвращение 6 117 5 Тимо Глок 8 13 5 6 4 2 9 6 7 14 10 8 4 4 9 4 116 6 Шелдон ван дер Линде 15 6 2 15 9 10 7 1 8 6 8 4 6 10 13 7 105 7 Марко Виттманн 11 10 4 3 5 9 14 8 3 9 3 5 15 8 10 8 95 8 Лоик Дюваль 3 7 Ret 8 7 8 2 4 9 4 Ret 9 10 13 88 9 Фердинанд Габсбург DNS 15 6 10 11 14 8 7 11 15 7 6 7 7 3 10 68 10 Джейми Грин 2 4 8 Ret 10 4 NC 12 13 7 14 15 Ret 15 8 5 67 11 Лукас Ауэр 7 8 12 14 12 1 11 10 12 11 12 13 12 3 11 Ret 51 12 Филипп Энг 6 11 9 7 8 12 13 9 6 10 4 12 9 14 12 Ret 45 13 Джонатан Абердейн 10 9 15 9 14 7 6 13 10 8 6 10 11 11 4 Ret 45 14 Харрисон Ньюи 13 Ret 10 12 15 13 12 15 14 13 11 11 5 6 7 9 27 15 Фабио Шерер 12 12 14 11 13 15 15 Ret 15 16 Ret 14 13 5 5 Ret 20 16 Роберт Кубица 14 14 13 13 16 16 10 14 16 12 13 Ret 14 12 Ret 3 16 17 Бенуа Трелуйе 14 Ret 0 Pos. Driver SPA. . . . . . . . . Points

Color Result Золото Победитель Серебро 2 место Бронза 3 место Зеленый Очки финиша Синий Неточковый финиш Неклассифицированный финиш (NC) Фиолетовый Вышел на пенсию (Ret) Красный Не прошел квалификацию (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не запускался (DNS) Отказался (WD) Гонка отменена (C) Пусто Не участвовал (DNP) Не прибыл (ДНК) Исключен (EX) Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг. 1- 3 очка за поул. 2- 2 очка за P2. 3- 1 очко за P3.

• † - Пилот сошел с дистанции, но был классифицирован, поскольку он проехал 75% дистанции гонки.

Чемпионат команд

Позиция	Команда	Автомобиль	SPA.		.		.		.		.		.		.		.		.		Очки
1	Audi Sport Team Abt Sportsline	4	9	2	3	4	3	3	1	2	5	1	1	2	2	Ret	2	Ret			548
		51	1	1	1	2	2	5	3	3	1	5	5	1	3	9	6	2
2	Audi Sport Team Rosberg	33	5	3	7	1	1	6	5	5	2	2	2	3	1	1	1	1			371
		53	2	4	8	Ret	10	4	NC	12	13	7	14	15	Возвращение	15	8	5
3	Команда BMW RMG	11	11	10	4	3	5	9	14	8	3	9	3	5	15	8	10	8			211
		16	8	13	5	6	4	2	9	6	7	14	10	8	4	4	9	4
4	Audi Sport Team Phoenix	19															14	Ret			205
		28	3	7	Ret	8	7	8	2	4	9	4	Ret	9	10	13
		99	4	5	11	5	6	11	4	11	4	3	9	7	8	2	Возвращение	6
5	BMW Team RBM	25	6	11	9	7	8	12	13	9	6	10	4	12	9	14	12	Ret			150
		31	15	6	2	15	9	10	7	1	8	6	8	4	6	10	13	7
6	Audi Sport Team WRT	10	13	Ret	10	12	15	13	12	15	14	13	11	11	5	6	7	9			103
		13	12	12	14	11	13	15	15	Ret	15	16	Ret	14	13	5	5	Ret
		62	DNS	15	6	10	11	14	8	7	11	15	7	6	7	7	3	10
7	BMW Team RMR	22	7	8	12	14	12	1	11	10	12	11	12	13	12	3	11	Ret			96
		27	10	9	15	9	14	7	6	13	10	8	6	10	11	11	4	Ret
8	Orlen Team ART	8	14	14	13	13	16	16	10	14	16	12	13	Ret	14	12	Ret	3			16
Pos.	Команда	Автомобиль	SPA.		.		.		.		.		.		.		.		.		Очки

Чемпионат производителей

Поз.	Производитель	SPA.		.		.		.		.		.		.		.		.		Очки
1	Audi	76	76	60	71	72	51	76	61	71	76	65	72	72	62	74	67			1102
2	BMW	19	15	42	31	28	51	17	39	33	15	39	27	24	37	15	37			469
Поз.	Производитель	SPA.		.		.		.		.		.		.		.		.		Очки

Ссылки

Внешние ссылки

• Официальные сайт Deutsche Tourenwagen Masters (на немецком и английском языках)