Гран-при России 2019 - 2019 Russian Grand Prix

Гран-при России 2019
Гонка 16 из 21 в Формуле 2019 One World Championship ← Предыдущая гонка Следующая гонка →
Схема Сочи Автодрома
Детали гонки
Дата	29 сентября 2019 года
Официальное название	Формула 1 ВТБ Гран-при России 2019
Место проведения	Сочи Автодром,. Адлерский городской округ, Сочи, Краснодар Край, Россия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	5,848 км (3,634 мили)
Расстояние	53 кругов, 309,745 км (192,466 миль)
Погода	Небольшая облачность
Полюсное положение
Водитель	Чарльз Леклерк	Ferrari
Время	1: 31,628
Самый быстрый круг
Пилот	Льюис Хэмилтон	Mercedes
Время	1: 35,761 на 51-м круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Льюис Хэмилтон	Мерседес
Второй	Валттери Боттас	Мерседес
Третий	Чарльз Леклерк	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при России 2019 (официально Гран-при России ВТБ 2019 ) был мотором Формулы-1 гонка прошла 29 сентября 2019 года на Сочи Автодроме в Сочи, Россия. Гонка была 16-м этапом Чемпионата мира Формулы-1 2019 года и ознаменовала 8-й этап Гран-при России и шестой раз, когда гонка проводилась в Сочи.

• 1 Предпосылки
  • 1.1 Положение в чемпионате перед гонкой
  • 1.2 Заявки
• 2 Квалификация
  • 2.1 Квалификационная классификация
• 3 Гонка
  • 3.1 Классификация гонки
• 4 Положение в чемпионате после гонки
• 5 См. Также
• 6 Источники

Положение в чемпионате перед гонкой

Выход в раунд Льюис Хэмилтон и Mercedes лидировал в чемпионате среди пилотов и конструкторов, набрав 65 и 133 очка соответственно. Размер их лидерства означает, что оба будут лидировать в своих соответствующих чемпионатах после гонки, независимо от результата гонки.

Записи

Пилоты и команды, заявленные, были такими же, как и в предыдущем гонка без дополнительных заменяющих пилотов для гонки или практики.

После того, как у Даниила Квята отказал двигатель на третьей тренировочной сессии, был установлен новый двигатель и машина не была готова к участию в квалификации. Во время первой квалификационной сессии Александр Албон потерял контроль над задней частью своего Red Bull на 13-м повороте, отбросив его к препятствиям. Албон не пострадал, и сессия была остановлена, поскольку машина была возвращена. Поврежденный пол в его машине был заменен, и это означало, что Албону потребуется начать гонку с пит-лейна.

Квалификационная классификация

Поз.	Автомобиль. №	Водитель	Конструктор	Квалификационные времена			Финальная. сетка
				Q1	Q2	Q3
1	16	Charles Leclerc	Феррари	1: 33.613	1: 32.434	1: 31.628	1
2	44	Льюис Хэмилтон	Мерседес	1: 33.230	1: 33.134	1: 32.030	2
3	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1: 33.032	1: 32.536	1: 32.053	3
4	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	1: 33.368	1: 32.634	1: 32.310	9
5	77	Валттери Боттас	Mercedes	1: 33.413	1: 33.281	1: 32.632	4
6	55	Карлос Сайнс младший	Макларен - Renault	1 : 34.184	1: 33.807	1: 33.222	5
7	27	Нико Хюлькенберг	Renault	1: 34.236	1: 33.898	1: 33.289	6
8	4	Ландо Норрис	Макларен - Renault	1: 34.201	1: 33.725	1: 33.301	7
9	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1: 34.283	1: 33.643	1: 33,517	8
10	3	Даниэль Риккардо	Renault	1: 34,138	1: 33,862	1: 33,661	10
11	10	Пьер Гасли	Скудерия Торо Россо - Хонда	1: 34.456	1: 33.950	Н / Д	16
12	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	1: 34.336	1: 33.958	Н / Д	11
13	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1: 34.755	1: 34.037	N / A	12
14	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1: 33.889	1: 34.082	Н / Д	13
15	18	Лэнс Стролл	Рейсинг Поинт - BWT Mercedes	1: 34.287	1: 34,233	Н / Д	14
16	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo Racing - Феррари	1: 34.840	Н / Д	Н / Д	15
17	63	Джордж Рассел	Уильямс - Мерседес	1: 35.356	НЕТ	НЕТ	17
18	88	Роберт Кубица	Уильямс - Мерседес	1: 36.474	НЕТ	НЕТ	18
19	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Honda	1: 39.197	Н / Д	Н / Д	PL
107% времени : 1: 39.544
DNQ	26	Даниил Квят	Scuderia Toro Rosso - Honda	Нет времени	Н / Д	Н / Д	19
Источник:

Примечания

• ^1– Макс Ферстаппен и Пьер Гасли оба получил пятизначный штраф за превышение квоты на компоненты энергоблока.
• ^2– Роберт Кубица был вынужден начинать с тыла сети за превышение квоты на компоненты энергоблока.
• ^3– Александр Албон изначально получил пятиместный штраф по сетке за превышение квоты на компоненты энергоблока, но из-за сбоя в квалификации ему пришлось начать гонку с пит-лейна за смену пола.
• ^4– Даниил Квят изначально был требуется начать с тыла сети за превышение квоты на энергоблок компонентов, но он не участвовал в квалификации и ему было разрешено участвовать в гонке по усмотрению стюардов.

Прежде чем свет погас, Кими Райкконен сделал фальстарт и позже был наложен штраф за проезд. Когда машины тронулись с места, Себастьяну Феттелю помогла слипстрим на прямой перед вторым поворотом, обогнав Льюиса Хэмилтона и сидящего на шесте Чарльз Леклерк за ведущую роль. Карлос Сайнс-младший также воспользовался этим эффектом, обогнав Валттери Боттаса в том же углу. На первом круге Антонио Джовинацци был вытеснен Роменом Грожаном и Даниэлем Риккардо в пятый ход. Грожан был запущен в барьеры, что привело к его седьмому выбору в сезоне. Риккардо и Джовинацци получили аэродинамические повреждения в результате инцидента, у Риккардо также был прокол левой задней шины, но обе машины пока что смогли продолжить гонку. Автомобиль безопасности был задействован, когда машина Грожана была возвращена, во время которого Риккардо и Роберт Кубица сделали пит-стопы для новых шин. Уильямс затем решил снова бросить Кубицу на следующем круге, чтобы сменить резину с твердым составом на шины со средним составом. Позже стюарды сочли столкновение трех автомобилей гоночным инцидентом, и никаких действий предпринято не было.

Гонки возобновились в конце третьего круга. В течение следующих нескольких кругов по командному радио стало известно, что Феррари ожидал, что Феттель использует слипстрим, чтобы обогнать Леклерка на старте гонки. План команды заключался в том, чтобы оторваться от Хэмилтона, занявшего третье место, а затем приказать Феттелю отойти в сторону и позволить своему товарищу по команде вернуть лидерство. Однако Феттель отказался уступить, заявив, что Леклерк слишком далеко отстает и, замедляясь, чтобы пропустить своего товарища по команде, также рискует пропустить Хэмилтона. Боттас обогнал Сайнса McLaren на седьмом круге, а к 17-му кругу Макс Ферстаппен обогнал Сайнса и занял пятое место после старта гонки девятым.

После того, как Леклерк ранее сообщил своей команде по радио, что он ожидает, что его поменяют с Феттелем позже в гонке, Ferrari пригласила его на пит-стоп в конце 22-го круга. Феттель был исключен до самого конца. на 26-м круге, к этому моменту его шины износились, и он, как и просил Леклерк, вышел из боксов позади своего товарища по команде. В то же время автомобиль Риккардо был снят с гонки после того, как Renault решил, что ущерб, нанесенный на первом круге, слишком велик для продолжения. На выезде из боксов Феттель сообщил о выходе из строя MGU-K, части гибридной силовой установки автомобиля. Первоначально надеясь, что он сможет вернуться в боксы, чтобы избежать развертывания машины безопасности, он был вынужден съехать на обочину трассы на повороте 16 после того, как команда была обеспокоена тем, что дальнейшее движение может привести к большему повреждению машины. Когда машина Феттеля была возвращена, начался период виртуальной машины безопасности, в течение которого две ведущие машины Mercedes сделали свои пит-стопы, что позволило Хэмилтону занять лидерство в гонке у Леклерка.

На 28-м круге, во время периода виртуальной машины безопасности, Джордж Рассел выехал прямо на девятом повороте и врезался в барьеры. Позже Уильямс показал, что это было вызвано проблемой колесной гайки. В конце того же круга Уильямс решил покинуть Кубицу, чтобы сохранить детали для следующей гонки, что привело к двойному выбытию команды. Виртуальная машина безопасности была модернизирована до машины полной безопасности после крушения Рассела. Ferrari привезла Леклерка на пит-стоп на 30-м круге во время движения машины безопасности, переключив его на шины с мягким составом, такие же, как у ведущих автомобилей Mercedes, хотя это означало, что Леклерк опустился со второго на третье место.

Автомобиль безопасности въехал на 33-м круге. В течение следующих 20 кругов Леклерк попытался догнать Боттаса и обогнать его, но безуспешно. Кевин Магнуссен пробежал мимо на втором повороте на 44-м круге после попытки обгона Серхио Переса. Магнуссен не смог обойти оба штрафных болларда, и в результате получил 5-секундный штраф. Это опустило его с восьмого на девятое место в конце гонки. Александр Албон, начавший гонку с пит-лейна и занявший девятое место на перезапуске машины безопасности, пробился сквозь поле и обогнал Сайнса за пятое место на 49 круге, что соответствует его лучшему результату в карьере. Хэмилтон пересек финишную черту и одержал победу, ознаменовав первую победу своей команды и Mercedes после летних каникул, а Боттас, финишировавший вторым, привел к первому финишу Mercedes 1–2 с Гран-при Великобритании.

Классификация гонок

Поз.	No.	Driver	Constructor	Laps	Time / Retired	Grid	Points
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	53	1: 33: 38.992	2	26
2	77	Валттери Боттас	Mercedes	53	+3,829	4	18
3	16	Чарльз Леклерк	Ferrari	53	+5,212	1	15
4	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - Honda	53	+14.210	9	12
5	23	Александр Албон	Red Bull Racing - Honda	53	+38.348	PL	10
6	55	Карлос Сайнс-младший	McLaren - Renault	53	+45.889	5	8
7	11	Серхио Перес	Racing Point - BWT Mercedes	53	+48.728	11	6
8	4	Ландо Норрис	McLaren - Renault	53	+57.749	7	4
9	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	53	+58.779	13	2
10	27	Нико Хюлькенберг	Renault	53	+59.841	6	1
11	18	Лэнс Стролл	Racing Point - BWT Mercedes	53	+1: 00.821	14
12	26	Даниил Квят	Scuderia Toro Rosso - Honda	53	+1: 02.496	19
13	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo Racing - Ferrari	53	+1 : 08.910	15
14	10	Пьер Гасли	Scuderia Toro Rosso - Honda	53	+ 1: 10.076	16
15	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo Racing - Ferrari	53	+1: 13.346	12
Ret	88	Роберт Кубица	Уильямс - Mercedes	28	Снялся	18
Ret	63	Джордж Рассел	Уильямс - Mercedes	27	Колесо / авария	17
Ret	5	Себастьян Феттель	Ferrari	26	Потери мощности	3
Ret	3	D Аниэль Риккардо	Renault	24	Повреждения при столкновении	10
Ret	8	Ромен Грожан	Хаас - Ferrari	0	Столкновение	8
Самый быстрый круг : Льюис Хэмилтон (Mercedes ) - 1: 35.761 (51 круг)
Источник:

Примечания

• ^1- Включает одно очко за самый быстрый круг.
• ^2– Кевин Магнуссен изначально финишировал 8-м, но получил пятисекундный штраф за то, что покинул трассу и не вернулся на место в соответствии с инструкциями.

Положение в чемпионате пилотов Поз. Драйвер Очки 1 Льюис Хэмилтон 322 2 Валттери Боттас 249 3 Чарльз Леклерк 215 4 Макс Ферстаппен 212 5 Себастьян Феттель 194 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Mercedes 571 2 Ferrari 409 3 Red Bull Racing - Honda 311 4 McLaren - Renault 101 5 Renault 68 Источник:

Примечание

• Только пять верхних позиций для каждого набора турнирная таблица

• Сочи, этап Формулы 2, 2019

.