Войти
| Гран-при Австрии 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Гонка 9 из 21 в Чемпионате мира Формулы-1 2019
| |||||
 Схема Red Bull Ring | |||||
| Детали гонки | |||||
| Дата | 30 июня 2019 г. | ||||
| Официальное название | Formula 1 myWorld Großer Preis von Österreich 2019 | ||||
| Местоположение | Red Bull Ring. Spielberg, Штирия, Австрия | ||||
| Курс | Постоянный гоночный центр | ||||
| Длина дистанции | 4,318 км (2,683 мили) | ||||
| Расстояние | 71 круг, 306,452 км (190,420 миль) | ||||
| Погода | Солнечно, 36C (97F) | ||||
| Посещаемость | 203,000 | ||||
| Поул-позиция | |||||
| Водитель | Ferrari | ||||
| Время | 1: 03.003 | ||||
| Самый быстрый круг | |||||
| Пилот |  Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | |||
| Время | 1: 07.475 на 60-м круге | ||||
| Подиум | |||||
| Первый | Red Bull Racing - Honda | ||||
| Второй | Ferrari | ||||
| Третий | Mercedes | ||||
| Лидеры круга | |||||
Гран-при Австрии 2019 (формально известный как Formula 1 myWorld Großer Preis von Österreich 2019 ) был Формула-1 автопробег состоялся 30 июня 2019 года на Red Bull Ring в Спилберг, Австрия. Гонка была 9-м этапом Чемпионата мира FIA Formula One World Championship 2019 года. Гонка ознаменовала 33-й этап Гран-при Австрии и 32-й раз, когда он проводился как этап чемпионата мира Формулы-1 с момента основания серии в 1950. Победа Макса Ферстаппена в Red Bull Racing RB15 была первой победой автомобиля F1 с двигателем Honda после Дженсона Баттона в Гран-при Венгрии 2006, а также он стал первым гонщиком, не принадлежащим к Mercedes, выигравшим гонку в 2019 году.
Начало гонки Льюис Хэмилтон 36-балльное преимущество над товарищем по команде Валттери Боттасом в чемпионате водителей. В чемпионате конструкторов Mercedes имел преимущество в 140 очков над Ferrari.
. Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без дополнительные заменяющие пилоты для гонки или тренировок.
Перед началом уик-энда Карлос Сайнс-младший и Александр Албон превысили свои квоты на компоненты энергоблока и должны были начинать работу с тыла энергосистемы. Нико Хюлькенберг и Кевин Магнуссен получили пятизначные штрафы в сети за превышение квоты на энергоблок компонентов и для замены коробки передач, соответственно.
Льюис Хэмилтон установил лучшее время в первой тренировке с Себастьяном Феттелем секундой. Валттери Боттас был третьим, опередив Ferrari Чарльза Леклерка на четвертом. Вторая тренировка была полна событий: Феттель развернулся, и Боттас и Макс Ферстаппен разбились. Леклерк был быстрее всего, опередив Боттаса, Пьера Гасли и Гамильтона. В третьей тренировке Леклерк снова оказался быстрее, обогнав Хэмилтона, Боттаса и Феттеля.
| Поз. | № | Пилот | Конструктор | Квалификационные времена | Финал. сетка | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 16 |  Чарльз Леклерк | Ferrari | 1: 04.138 | 1: 03.378 | 1: 03.003 | 1 |
| 2 | 44 |  Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1: 03.818 | 1: 03.803 | 1: 03.262 | 4 |
| 3 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing - Honda | 1: 03.807 | 1: 03.835 | 1: 03.439 | 2 |
| 4 | 77 |  Валттери Боттас | Mercedes | 1: 04.084 | 1: 03.863 | 1: 03.537 | 3 |
| 5 | 20 |  Кевин Магнуссен | Хаас - Феррари | 1: 04.778 | 1: 04.466 | 1: 04.072 | 10 |
| 6 | 4 | Ландо Норрис | Макларен - Renault | 1 : 04.361 | 1: 04.211 | 1: 04.099 | 5 |
| 7 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 1: 04.615 | 1: 04.056 | 1: 04.166 | 6 |
| 8 | 99 |  Антонио Джовинацци | Alfa Romeo Racing - Ферр ari | 1: 04.450 | 1: 04.194 | 1: 04.179 | 7 |
| 9 | 10 |  Пьер Гасли | Red Bull Racing - Honda | 1: 04.412 | 1: 03.988 | 1: 04.199 | 8 |
| 10 | 5 |  Себастьян Феттель | Феррари | 1: 04.340 | 1: 03.667 | Нет времени | 9 |
| 11 | 8 | Ромен Грожан | Хаас - Феррари | 1: 04.552 | 1: 04.490 | Н / Д | 11 |
| 12 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1: 04.733 | 1: 04.516 | Н / Д | 15 |
| 13 | 23 |  Александр Албон | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 04.708 | 1: 04.665 | Н / Д | 18 |
| 14 | 3 |  Даниэль Риккардо | Renault | 1: 04.647 | 1: 04.790 | Н / Д | 12 |
| 15 | 55 |  Карлос Сайнс Младший | Макларен - Renault | 1: 04.453 | 1: 13.601 | Н / Д | 19 |
| 16 | 11 |  Серхио Перес | Racing Point - BWT Mercedes | 1: 04.789 | Н / Д | Н / Д | 13 |
| 17 | 18 |  Лэнс Стролл | Рейсинг Поинт - BWT Mercedes | 1: 04.832 | Н / Д | Н / П | 14 |
| 18 | 2 6 |  Даниил Квят | Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 05.324 | Н / Д | Н / Д | 16 |
| 19 | 63 | Джордж Рассел | Уильямс - Mercedes | 1: 05.904 | НЕТ | НЕТ | PL |
| 20 | 88 |  Роберт Кубица | Уильямс - Mercedes | 1: 06.206 | Н / Д | Н / Д | 17 |
| 107% времени : 1: 08.273 | |||||||
| Источник: | |||||||
Пока Чарльз Леклерк начал гонку Макс Ферстаппен столкнулся с проблемой со своим антистоллом, опустившись со 2-го на 8-е место к 2 ходу. Лэндо Норрис ненадолго сражался Льюис Хэмилтон за 3-е место, а Кими Райкконен занял 4-е место. Райкконен удерживал позицию до 7 круга, когда его обогнал Себастьян Феттель, стартовавший 9-м. К 9 кругу Ферстаппен восстановился после неудачного старта, обогнав Райкконена и Норриса. Кевин Магнуссен вылетел на 12-м круге, отбросив его на спину, но вскоре после этого ему был назначен штраф за проезд после того, как стюарды обнаружили, что он перешагнул свою линию решетки в начале гонки и тоже стартовал. далеко вперед. Он смог восстановить только одно место в гонке и в конце концов пересек финишную черту 19-м.
Валттери Боттас и Себастьян Феттель остались без ямок на 22-м круге, Боттас вышел на чистом воздухе на 4-м месте, но Феттель остался позади Норриса, Райкконена и Пьера Гасли на 8-м. после того, как из-за проблем со связью его пит-стоп длился дольше, чем ожидалось. Леклерк выступил на следующем круге, отдав лидерство в гонке Хэмилтону. На этом этапе гонки автомобили Mercedes страдали от высоких температур воздуха и трассы. Гамильтон неоднократно пробегал мимо на первом повороте, проезжая бордюр с сосисками. В конечном итоге это привело к повреждению его переднего крыла, что вынудило его бросить замену на 31-м круге и опустило его на 5-е место. Ферстаппен унаследовал лидерство, но на следующем круге проиграл; Таким образом, Леклерк вернул себе 1-е место.
Ферстаппен вышел из боксов на 4-м месте и начал атаку вперед. Он обогнал Феттеля на 50-м круге, сразу после 2-го поворота. Впоследствии на следующем круге Феттель выбыл из ямы. Затем Ферстаппен обогнал Боттаса на втором повороте на 56-м круге. Наконец, он догнал Леклерка впереди, обогнав его на втором повороте за три круга до финиша. На 69 круге Ферстаппен взял широкую линию через угол на внутренней стороне Леклерка, вступив в контакт, в результате чего Леклерк покинул трассу и проехал по бордюру. Ферстаппен удерживал лидерство до клетчатого флага, и позже стюарды сочли его обгон законным. Феттель обогнал Хэмилтона на последнем круге и занял 4-е место.
Победа Ферстаппена стала первой победой автомобиля F1 с двигателем Honda после Дженсона Баттона в Гран-при Венгрии 2006 года. Гонка также была первой гонкой в сезоне, в которой не выиграл пилот Mercedes, поскольку Валттери Боттас финишировал третьим, а Льюис Хэмилтон пятым. Антонио Джовинацци заработал свои первые очки в Формуле-1, заняв десятое место. Это также стало первой гонкой, в которой каждый гонщик увидел клетчатый флаг после 2016 Гран-при Японии.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Гран-при Австрии 2019 года. |
.
| Pre победная гонка:. Гран-при Франции 2019 | Чемпионат мира FIA Formula One. сезон 2019 | Следующая гонка:. Гран-при Великобритании 2019 |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Австрии 2018 | Гран-при Австрии | Следующая гонка:. Гран-при Австрии 2020 |
1
1