Гран-при Франции 2018 - 2018 French Grand Prix

Гран-при Франции 2018
Гонка 8 из 21 в Чемпионате мира Формулы-1 2018 ← Назад гонка Следующая гонка →
Схема трассы Поль Рикар
Детали гонки
Дата	24 июня 2018 г.
Официальное название	Формула 1 Pirelli Гран-при Франции 2018
Местоположение	Автодром Поль Рикар. Ле-Кастелле, Прованс-Альпы-Лазурный берег, Франция
Курс	Постоянная гоночная трасса
Длина маршрута	5,842 км (3,630 мили)
Расстояние	53 круга, 309,690 км (192,432 миль))
Погода	Частично облачно, тепло и сухо
Полюсное положение
Водитель	Льюис Хэмилтон	Mercedes
Время	1: 30.029
Самый быстрый круг
Пилот	Валттери Боттас	Mercedes
Время	1: 34,225 на 41 круге
Подиум
Первый	Льюис Хэмилтон	Mercedes
Второй	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - TAG Heuer
Третий	Кими Райкконен	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при Франции 2018 (формально известный как Pirelli Grand Prix de France 2018 Формулы-1) был Формула-1 автогонка, которая состоялась 24 июня 2018 года на Circuit Paul Ricard в Ле-Кастелле, Франция. Гонка стала восьмым этапом Чемпионата мира Формулы-1 2018 и стала первым этапом проведения Гран-при Франции с 2008. Это был 87-й этап Гран-при Франции, и в 59-й раз это событие было включено как раунд Чемпионата мира Формулы-1 с момента создания серии в 1950.

Ferrari. пилот Себастьян Феттель вступил в гонку, опередив на одно очко Льюиса Хэмилтона в чемпионате мира среди водителей. На чемпионате мира конструкторов Mercedes опередил Ferrari с семнадцатью очками. Хэмилтон лидировал в чемпионате пилотов, выиграв гонку, а Феттель финишировал пятым.

• 1 Отчет
  • 1.1 Общие сведения
    • 1.1.1 Система снижения сопротивления
    • 1.1.2 Шины
  • 1.2 Свободная практика
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
  • 2.3 Положение в чемпионате после гонки
• 3 См. Также
• 4 Примечания
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

История вопроса

гонка вернулась в календарь впервые с 2008, с Circuit Paul Ricard, выбранным в качестве места проведения. В последний раз трасса принимала Гран-при Франции в 1990 перед тем, как мероприятие переместилось на Circuit de Nevers Magny-Cours в 1991. В гонке впервые использовалась схема трассы Поль Рикар длиной 5,842 км (3,630 миль). Схема включает шикану на прямой Мистраль, в отличие от трассы длиной 5,809 км (3,610 миль), которая использовалась девять раз между 1971 и 1985.

Гонка проводилась в июне, заполнив вакансия, оставленная Гран-при Азербайджана. Гонка в Азербайджане была перенесена на апрель, чтобы избежать столкновения с празднованием столетия Азербайджанской Демократической Республики.

Система уменьшения сопротивления

На трассе были две системы уменьшения сопротивления (DRS) зоны. Первый находился на главной прямой, а второй - на Мистраль-Стрит на подходе к шикане.

Шины

Поставщик шин Pirelli предоставил командам мягкие, сверхмягкие и ультрамягкие составы шин. Они вернулись к узкой резиновой смеси протектора после отзывов команд после тестов в середине сезона на Circuit de Barcelona-Catalunya.

Free Practice

Льюис Хэмилтон показал самый быстрый круг на первом круге. свободная тренировка, прерванная аварией с участием Sauber водителя Маркуса Эрикссона. Эрикссон потерял контроль над своим Sauber C37 на подходе к 11 повороту и врезался в барьер за пределами угла. Автомобиль ударился о стенку шины под углом и впоследствии загорелся. Эрикссон не пострадал, но за две минуты до конца сессия была прервана, а повреждение его машины настолько велико, что он не смог принять участие во второй свободной тренировке. Несколько водителей испытали вращение во время сессии, особенно в повороте 6, где прерывистый и порывистый местный ветер застал водителей врасплох, когда они разогнались от вершины поворота. В отличие от Эрикссон, все водители избегали контакта со стеной благодаря уникальным абразивным поверхностям разбега на асфальте, предназначенным для замедления автомобилей, выезжающих с трассы.

Хэмилтон снова был самым быстрым во второй свободной тренировке, несмотря на то, что его пролетный круг был прерван другим красным флажком. Серхио Перес потерял колесо при повороте на Мистраль-Стрит, что побудило официальных лиц гонки начать расследование относительно того, освободили ли Force India Переса с пит-лейна на его машине в небезопасной обстановке. состояние. Сеанс был перезапущен после того, как машина Переса была убрана.

Квалификация

Поз.	№	Водитель	Конструктор	Квалификационное время			Финал. сетка
				Q1	Q2	Q3
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1: 31.271	1: 30.645	1: 30.029	1
2	77	Валттери Боттас	Мерседес	1: 31.776	1: 31.227	1: 30.147	2
3	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1: 31.820	1: 30.751	1: 30.400	3
4	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 31.531	1: 30.818	1: 30.705	4
5	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing - TAG Heuer	1: 31.910	1: 31.538	1: 30.895	5
6	7	Кими Райкконен	Феррари	1: 31.567	1: 30.772	1: 31.057	6
7	55	Карлос Сайнс-младший	Renault	1: 32.394	1: 32.016	1: 32.126	7
8	16	Чарльз Леклерк	Sauber - Ferrari	1: 32.538	1: 32.055	1: 32.635	8
9	2 0	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	1: 32,169	1: 31,510	1: 32,930	9
10	8	Ромен Грожан	Хаас - Феррари	1: 32.083	1: 31.472	Нет времени	10
11	31	Эстебан Окон	Force India - Mercedes	1: 32.786	1: 32.075		11
12	27	Нико Хюлькенберг	Renault	1: 32.949	1: 32.115		12
13	11	Серхио Перес	Форс Индия - Mercedes	1: 32.692	1: 32.454		13
14	10	Пьер Гасли	Scuderia Toro Rosso - Honda	1: 32.447	1: 32.460		14
15	9	Маркус Эрикссон	Sauber - Ferrari	1: 32,804	1: 32,820		15
16	14	Фернандо Алонсо	Макларен - Renault	1: 32,976			16
17	28	Брендон Хартли	Скудерия Торо Россо - Хонда	1: 33,025			20
18	2	Стоффель Вандурн	Макларен - Renault	1: 3 3,162			17
19	35	Сергей Сироткин	Вильямс - Mercedes	1: 33,636			18
20	18	Лэнс Стролл	Уильямс - Mercedes	1: 33.729			19
107% времени : 1: 37.659
Источник:

Примечания

• ^1– Брендон Хартли получил 35-местный штраф за превышение квоты компонентов силового агрегата.

Гонка

Поз.	№	Водитель	Конструктор	Круги	Время на пенсии	Сетка	Очки
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	53	1: 30: 11.385	1	25
2	33	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing - TAG Heuer	53	+7.090	4	18
3	7	Кими Райкконен	Ferrari	53	+25.888	6	15
4	3	Даниэль Риккардо	Red Bull Racing - TAG Heuer	53	+34.736	5	12
5	5	Себастьян Феттель	Феррари	53	+1: 01.935	3	10
6	20	Кевин Магнуссен	Хаас - Феррари	53	+1: 19,364	9	8
7	77	Валттери Боттас	Мерседес	53	+1: 20,632	2	6
8	55	Карлос Сайнс младший	Renault	53	+1: 27.184	7	4
9	27	Нико Хюлькенберг	Renault	53	+1: 31.989	12	2
10	16	Чарльз Леклерк	Sauber - Ferrari	53	+ 1: 33,873	8	1
11	8	Ромен Грожан	Хаас - Ferrari	52	+1 круг	10
12	2	Стоффель Вандурн	McLaren - Renault	52	+1 круг	17
13	9	Маркус Эрикссон	Sauber - Ferrari	52	+1 круг	15
14	28	Брендон Хартли	Scuderia Toro Rosso - Honda	52	+1 круг	20
15	35	Сергей Сироткин	Уильямс - Mercedes	52	+1 круг	18
16	14	Фернандо Алонсо	McLaren - Renault	50	Подвеска	16
17	18	Лэнс Стролл	Уильямс - Mercedes	48	Прокол	19
Возвращение	11	Серхио Перес	Force India - Mercedes	27	Двигатель	13
Ret	31	Эстебан Окон	Force India - Mercedes	0	Столкновение	11
Ret	10	Пьер Гасли	Scuderia Toro Rosso - Honda	0	Столкновение	14
Источник:

Примечания

• ^1– Сергею Сироткину было добавлено 5 секунд к его гоночному времени за излишне медленное движение за машиной безопасности.
• ^2– Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл снялись с гонки, но были классифицированы, поскольку прошли более 90% дистанции.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 1 Льюис Хэмилтон 145 1 2 Себастьян Феттель 131 1 3 Даниэль Риккардо 96 1 4 Валттери Боттас 92 5 Кими Райкконен 83 Источник:

Положение Кубка конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 237 2 Ferrari 214 3 Red Bull Racing - TAG Heuer 164 4 Renault 6 2 5 McLaren - Renault 40 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций.

• Раунд Формулы 2 имени Пола Рикара FIA

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гран-при Франции 2018.

.