2018 Deutsche Tourenwagen Masters - 2018 Deutsche Tourenwagen Masters
редактировать
Гэри Паффет (слева) выиграл свой второй чемпионат среди пилотов, а чемпион DTM 2017 года
Рене Раст (справа) занял второе место в гонке
Deutsche Tourenwagen Masters 2018 стал тридцать вторым сезоном главного чемпионата Германии по кузовным гонкам, а также девятнадцатым сезоном под названием Deutsche Tourenwagen Masters с момента возобновления серии. в 2000 г. 2018 г. станет последним сезоном для традиционного 4,0-литрового двигателя V8 без наддува, который дебютировал в первом сезоне возрождения ; поскольку новый пакет двигателей был представлен в следующем сезоне в рамках проекта «Class One Project» с японскими автомобилями Super GT GT500. 2018 год также стал последним сезоном для Mercedes-AMG в DTM, поскольку Mercedes-AMG уходит в FIA Formula E с сезона 2019–2011 гг. 20-й сезон и таким образом завершил свое 19-летнее участие.
Гэри Паффет выиграл свой второй титул в финальном раунде сезона, заняв третье место, обойдя предыдущего чемпиона Рене Раст на четыре очка, несмотря на запоздалое обвинение в шести победах подряд Раста, новый рекорд серии. Паффет стал вторым гонщиком не из Германии, выигравшим более одного титула пилота DTM, и таким образом повторил подвиг шведского пилота Маттиаса Экстрёма в сезонах 2004 и 2007 годов.
Mercedes-AMG выиграл чемпионат производителя впервые с 2010 года.
Содержание
- 1 Изменения правил
- 2 Календарь
- 3 Команды и пилоты
- 4 Результаты
- 5 Положение в чемпионате
- 5.1 Чемпионат пилотов
- 5.2 Чемпионат команд
- 5.3 Чемпионат производителей
- 6 Ссылки
- 7 Внешние ссылки
Изменения правил
- Аэродинамические вспомогательные средства прижимной силы, такие как боковые крылья и боковые ограждения, были применены ко всем автомобилям, чтобы улучшить конкуренцию. В результате минимальный вес всех автомобилей был снижен с 2480 фунтов (1,125 кг ) до 2458 фунтов (1,115 kg ).
- Количество двигателей Количество компонентов, которые водитель может использовать в течение сезона, было увеличено с семи комплектных двигателей в течение всего сезона до новой системы, в которой каждый из компонентов двигателя совмещен. Таким образом, в 2018 году каждому водителю разрешается использовать до восьми установленных двигателей.
- Дополнительная запись с подстановочными знаками вводится впервые, но не дает права на получение очков чемпионата, даже если они финишируют в первой десятке.
Календарь
Старт гонки в Brands Hatch.
Предварительный календарь из десяти событий был объявлен 24 ноября 2017 года, а затем окончательно оформлен 18 декабря 2017 года.
| Раунд | Трасса | Гонка 1 | Гонка 2 |
|---|
| 1 |  Хоккенхаймринг, Германия | 5 мая | 6 мая |
|---|
| 2 | EuroSpeedway Lausitz, Германия | 19 мая | 20 мая |
|---|
| 3 |  Хунгароринг, Венгрия | 2 июня | 3 июня |
|---|
| 4 | Noris кольцо, Германия | 23 июня | 24 июня |
|---|
| 5 |  Округ Зандвоорт, Нидерланды | 14 июля | 15 июля |
|---|
| 6 |  Brands Hatch, Великобритания | 11 августа | 12 августа |
|---|
| 7 |  Misano World Circuit Marco Simoncelli, Италия | 25 августа | 26 августа |
|---|
| 8 | Нюрбургринг, Германия | 8 сентября | 9 сентября |
|---|
| 9 |  Red Bull Ring, Австрия | 22 сентября | 23 сентября |
|---|
| 10 | Хоккенхаймринг, Германия | 13 октября | 14 октября |
|---|
Календарные изменения
- Расы в Великом Великобритания и Италия планируют вернуться к графику DTM впервые с 2013 и 2010 годов соответственно. 6 декабря 2017 года было подтверждено, что британский этап будет проводиться в Brands Hatch, на схеме трассы GP, в отличие от схемы Indy предыдущих гонок DTM. Moscow Raceway было исключено из расписания 2018 года. Впервые Мизано проведет раунд в Италии в ночное время. Раунд EuroSpeedway Lausitz вернется к полной схеме трассы после последнего использования в 2004.
Команды и пилоты
Следующие производители, команды и пилоты принимали участие в Deutsche Tourenwagen 2018 Мастера. Все команды соревновались с шинами, предоставленными Hankook.
Key| Заявка на участие в полном сезоне | Дополнительная / подстановочная запись |
| * Имеет право на получение всех очков чемпионата | * Не имеет права набирать очки Пилоты ' очки чемпионата |
Смена пилота
- Маттиас Экстрём покинул серию через восемнадцать лет, но остался с Audi через его FIA World Rallycross Программа чемпионата. 2017 Blancpain GT Series пилот Робин Фрайнс дебютирует в DTM с Audi Sport. Вдобавок двукратный чемпион впервые появился в первом сезоне 2018 года в Хоккенхайме с дополнительным Audi RS 5 в ознаменование своего ухода из серии.
- Филипп Энг и Джоэл Эрикссон - оба члена младшей команды BMW - присоединились к BMW Team RBM к партнеру канадцу Бруно Спенглеру. После пяти лет работы в BMW Motorsport, Максим Мартин покинул марку и через четыре года покинул свою программу DTM, чтобы присоединиться к Aston Martin Racing в FIA World. Чемпионат на выносливость в сезоне 2018–19. Том Бломквист также покинет серию через три года, но останется с BMW Motorsport через свою Формулу E и программы GT.
- Проведя два года в Формуле-1 с Manor и Sauber, Паскаль Верляйн вернулся в DTM с командой Mercedes-AMG HWA Team. После годичного творческого отпуска Даниэль Хункаделла также вернулся в DTM с HWA. Роберт Виккенс покинул серию через шесть лет, чтобы присоединиться к Schmidt Peterson Motorsports в IndyCar Series в сезоне 2018. Маро Энгель покинул сериал после одного сезона, чтобы сосредоточиться исключительно на Formula E.
- Бывший Williams Пилот Formula One, двукратный чемпион CART и четырехкратный паралимпийский золотой медалист Алекс Занарди дебютирует в DTM с BMW Motorsport на Мировой трассе Мизано Марко Симончелли в качестве приглашенного гонщика.
- Пятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье пройдет свой DTM дебютировал с командой HWA в качестве приглашенного гонщика на Red Bull Ring.
Results
Положение в чемпионате
- Система подсчета очков
Очки были присуждены десяти лучшим классифицированным финишерам как следующее:
| Позиция в расе | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й |
|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|---|
Кроме того, три лучших гонщика в квалификации также получили Очки:
| квалификационная позиция | 1-е | 2-е | 3-е |
|---|
| Очки | 3 | 2 | 1 |
|---|
Чемпионат пилотов
| | Цвет | Результат |
|---|
| Золото | Победитель | | Серебро | 2 место | | Бронза | 3 место | | Зеленый | Финиш с очками | | Синий | Без очков | | Неклассифицированный финиш (NC) | | Фиолетовый | Исключено (Ret) | | Красный | Не прошел (DNQ) | | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | | Черный | Дисквалифицирован (DSQ) | | Белый | Не прошел начало (DNS) | | Снято (WD) | | Гонка отменена (C) | | Пусто | Не участвовал (DNP) | | Не прибыл (ДНК) | | Исключен (EX) |
Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг. 1- 3 очка за полюс. 2- 2 очка за P2. 3- 1 очко за P3. |
- † - Водитель удалился, но ш как классифицировано, так как он преодолел 75% дистанции победителя.
Чемпионат команд
Чемпионат производителей
Ссылки
Внешние ссылки
 | На Викискладе есть материалы, связанные с 2018 в Deutsche Tourenwagen Masters. |
Гэри Паффет (слева) выиграл свой второй чемпионат среди пилотов, а чемпион DTM 2017 года Рене Раст (справа) занял второе место в гонке 
Старт гонки в Brands Hatch. 
Хоккенхаймринг, Германия 
Хунгароринг, Венгрия 
Округ Зандвоорт, Нидерланды 
Brands Hatch, Великобритания 
Misano World Circuit Marco Simoncelli, Италия 
Red Bull Ring, Австрия 
Себастьен Ожье 
Даниэль Хункаделла 
Маттиас Экстрём 
Нико Мюллер 
BMW Team RBM 
Бруно Шпенглер 
Августо Фарфус 
