Войти
Нехватка баллонного газа вызвала топливный кризис во время блокады Блокада Непала в 2015 году, 23 сентября 2015 г. начался экономический и гуманитарный кризис, который серьезно повлиял на Непал и его экономику.
Непал обвинил Индию в проведении необъявленной блокады. Индия отвергла обвинения, заявив, что нехватка поставок была вызвана Мадхеши протестующие в Непале.
Как страна, не имеющая выхода к морю, Непал импортирует все свои запасы нефти из Индии. Примерно 300 бензовозов въезжают из Индии в обычный день, но с начала кризиса их количество сократилось до спорадических проездов 5–10 бензовозов в день, хотя перевозки скоропортящихся продуктов, таких как фрукты и овощи, обычно разрешили пройти. Более того, Индия также останавливала несколько непальских грузовиков в порту Калькутты. Блокада ограничила импорт не только нефти, но и лекарств и материалов для ликвидации последствий землетрясения.
Отдельные непальские этнические группы потребовали создания своих регионов. Однако их требования пересекаются, и Катманду вынужден играть фаворитов:. Черные метки представляют спрос на штат Мадхеси. Синий регион представляет Лимбуван спрос на автономию. Оранжевый регион представляет Тарухат требование автономии Коренная проблема заключается в том, что требования мадхеши, поддерживаемые Индией, находятся в прямом противоречии с требованиями двух других групп, что ставит Катманду в затруднительное положение. Две этнические группы - тару и киранти - проводят бандх (всеобщую забастовку или блокаду) и агитируют за полную автономию от Катманду. У мадхеши были столкновения с протестующими тару в дополнение к правительственным силам, однако все эти группы обвиняют Катманду в том, что он приказал полицией чрезмерное применение силы.
Политические интриги - повторяющаяся тема Непал. После непальской королевской резни 2001 года в стране разразилась гражданская война, которая закончилась только в 2006 году, победителями стали UCPN-M влиятельные посредники, которые вынудили Парламент и короля Гьянендру интегрировать их; позже король был вынужден уйти в отставку. Двумя главными лидерами ОКПН-М являются экс-премьер-министр Бабурам Бхаттарай и глава партии Прачанда. Несмотря на свои некогда влиятельные посты и многие недовольные члены, которые покинули партию с несколькими кадрами после споров и неудач в достижении экономической и политической поддержки, партия никогда не страдала от таких серьезных последствий, как в 2015 году, когда Бабурам Бхаттараи разорвал связи 26 сентября. с Прачандой и ОКПН-М в условиях конституционного кризиса и первых дней блокады, превратив некогда грозную ОКПН-М в управляемую политическую силу, несмотря на ее 80/600 парламентских представление. Бхаттарай заявил, что «шансы, что я перейду в старый или потрескавшийся дом, исключены». Правящий Непальский Конгресс сам находился под сильным давлением из-за неспособности принять меры по ликвидации последствий землетрясения и блокаде, это и раскол ОКПН-М проложили путь Хадге Прашаду Оли из КПН-ОМЛ станет премьер-министром 11 октября.
20 сентября 2015 года давно застопорившаяся Конституция Непала была принята с 90% одобрения представителей в Учредительном собрании Непала (CA).. 66 членов Учредительного собрания Непала, состоящего из 598 человек, принадлежащих к этим группам, воздержались при голосовании в знак протеста. К 20 сентября более 40 человек, в том числе 8 сотрудников милиции, были убиты в столкновениях протестующих с полицией. Не все протесты, смерти или бандх (забастовки), связанные с прохождением конституции, были заказаны или имели место среди мадхесов или в мадхешах; Есть различные нерешенные вопросы, вызванные принятием конституции, касающиеся множества рас, политических интересов и каст в разнообразной и наименее развитой стране. Тем не менее, топливный кризис сам по себе имеет прямое отношение к мадхешам, поскольку это транзитный пункт для подавляющего большинства импорта, двух этнических групп в приграничном регионе с Индией - тара и народа мадхеси - также протестовали против нарушений прав человека, утверждая, что новая конституция маргинализировала их. Еще до принятия конституции были объявлены бандхи (забастовки) в регионе Терай, которые ограничили бизнес в Тераи, но в остальном не затронули остальную часть страны.
В день начала топливной блокады газета Indian Express сообщила, что Индия потребовала внести конкретные изменения в новую конституцию Непала. Хотя правительство Индии отрицало это утверждение, репортер Indian Express придерживался своего первоначального отчета, повторяя, что «эти поправки / изменения были переданы Нью-Дели в Катманду». В сообщении The Economic Times персонал индийской компании Sashastra Seema Bal (SSB) «подтвердил, что по крайней мере до третьей недели сентября у них был приказ сверху перехватить поставки топлива в Непал». Непальские социальные сети немедленно выразили протест против предполагаемого вмешательства Индии в хаштег #BackOffIndia, а также уличной агитации. Когда новости о блокировке поставок достигли правительства, Катманду направил дополнительные войска к границе. Многие лидеры различных партий утверждали, что Индия проникла в Мадхеш с индийскими протестующими, а лидеры Мадхеши опровергли обвинения в проникновении, заявив, что Мадхеши не следует принимать за бихарцев или других индейцев.
Благодаря открытой границе между Непалом и Индией граждане обеих стран могут свободно перемещаться, работать и жить через границы без паспортов. Непальские граждане, перемещающиеся вдоль границы, долгое время были проблемой, обострявшей отношения Непала и Индии. Мадхеши имеют прочные социокультурные связи с соседними индийскими штатами Бихар и Уттар-Прадеш. Индия выразила обеспокоенность насильственными протестами и попросила Непал принять во внимание интересы Мадхеси. Правительство Непала и непальские СМИ изображали движения мадхеси как подрывную поддержку со стороны индийских лазутчиков и как посягательство на их суверенитет ; кроме того, некоторые непальцы считали, что кризис, в конечном итоге, был попыткой полностью или частично поглотить Непал в Индию, сославшись на случай непальского доминирования Сикким.
Некоторые критики связали действия Индии с политическим интересом к выборам в Законодательное собрание Бихара 2015 года. Судья Маркандей Катью заявил, что блокада «напрямую связана с выборами в собрание Бихара». Аналогичным образом, генерал Ашок К. Мехта обвиняет правительство Индии в том, что оно отдает приоритет победе на выборах в Бихаре индийско-непальским отношениям.
Не имеет выхода к морю Непал из-за его Гималайское расположение и чрезвычайно простая и хрупкая инфраструктура зависят от Индии почти во всех своих потребностях в импорте. В 1989 году Индия закрыла 19 из 21 пункта пересечения границы после спора о пересмотре истекших торговых и транзитных договоров между двумя странами. Растущее сотрудничество Непала с Китаем, включая закупку китайского оружия, рассматривалось как главный фактор этой блокады. Тем не менее, Индия предостерегала Непала от разрыва топливной хватки Индии во время премьерства Гириджи Прасад Койрала.
«Мы глубоко обеспокоены случаями насилия, приведшими к гибели и ранениям в регионах Непала, граничащих с Индией, после обнародования Конституции вчера. Наши грузовые компании и перевозчики также высказывали жалобы на трудности, с которыми они сталкиваются при передвижении в Непале, и их опасения по поводу безопасности в связи с преобладающими беспорядками.
Мы неоднократно предупреждали политическое руководство Непала о необходимости предпринять срочные меры для разрядки напряженности в этих регионах. Если бы это было сделано своевременно, можно было бы избежать этих серьезных событий ».
Сразу после пресс-релиза на всех пограничных переходах в Непале произошла необычная остановка товаров и транспортных средств из Индии в Непал, хотя на большинстве пограничных переходов, кроме тех, что в провинции 2, не было значительных пограничные препятствия.
Из-за блокады единственный международный аэропорт отказывает иностранным перевозчикам в топливе, что способствует изоляции страны, не имеющей выхода к морю, от внешнего мира в то время, когда страна все еще переживает оползни, блокирующие приграничную торговлю с Китаем. после разрушительного землетрясения в Непале в 2015 году. Между тем, ни один из 4 миллиардов долларов, выделенных правительством Непала на помощь пострадавшим от землетрясения на международном уровне, не был передан выжившим даже спустя многие месяцы, что вызвало гнев среди непальцев и международных агентств. Правительство Непала решило вначале прекратить подачу топлива для частных автомобилей, включая общественный транспорт и такси, на несколько дней, чтобы распределить топливо правительству и приоритетному сектору. По состоянию на 1 октября закрыто около 2000 заводов. Nepal Oil Corporation предъявила иск Indian Oil Corporation и предъявила иск за то, что большинство грузовиков не допустили въезд в Непал. Неофициальная «индийская блокада» вынудила непальцев ездить на велосипедах, а также пользоваться совместными поездками.
Нефтяная корпорация Непала - единственная государственная компания, которая импортирует и распределяет нефть в Непале. В нем недостаточно места для хранения бензина даже в течение нескольких недель. Таким образом, общественность была возмущена тем, что не получила бензин, дизельное топливо, газ для приготовления пищи (СНГ), керосин от государственной нефтяной корпорации, хотя они стояли в очереди несколько дней. Правительство Непала ввело правило предоставлять топливо для общественного и частного транспорта на основе системы нечетных и четных номеров. Несмотря на то, что эта система была введена, водители такси и владельцы частных автомобилей столкнулись с огромными проблемами, заставляя свои машины стоять в очереди в течение двух-трех дней и более, но все еще не получая необходимого топлива. Нефтяные участники черного рынка увидели в этом большую возможность и начали привозить топливо из пограничных пунктов с Индией и продавать его в Катманду и других местах по тройной цене. Например, до блокады Мадхеси цена литра бензина в Катманду составляла 104 рупии, тогда как после блокады население было вынуждено покупать бензин у торговцев на черном рынке, платя от 300 до 450 рупий за литр.
Правительству Непала не удалось облегчить этот топливный кризис и не удалось вовремя доставить нефть из Китая, хотя оно подписало соглашение о закупке одной трети потребности Непала в нефти у северного соседа. Это соглашение рассматривалось как краеугольный камень для Непала, который положил конец полной зависимости импорта нефти только от одной страны. Обычные непальцы надеялись получить топливо от северного соседа. Другой пограничный пункт Непала и Китая, Татопани в районе Синдхупалчук, не работает после землетрясения в Непале 2015 года из-за серьезных повреждений и препятствий. Китай также передал Непалу 1,3 миллиона литров бензина после топливного кризиса через пограничный пункт Керунг.
Правительство Непала заговорило о доставке топлива и предметов первой необходимости по воздуху, когда переговоры с индийской стороной не увенчались успехом. Индия неоднократно призывала решить проблему с народом мадхеши, потому что именно они блокировали пограничные пункты и нарушали снабжение. Индийские грузовики не могут ехать в Непал из-за небезопасной обстановки, поскольку часть Непала тераи подвергалась забастовкам еще до того, как была объявлена новая конституция Непала. Некоторые сообщения также поступили в непальских СМИ о том, что протестующие мадхеши сидели на индийской земле и бросали камни в Непал. Правительство Непала также не смогло передать истинное сообщение международным сообществам о проблеме в Непале в то время, когда некоторые непальские ученые просили правительство интернационализировать проблему, поскольку Индия отступила от договора о дружбе с Непалом и Индии и нарушила различные Законы о международной торговле, транзите и коммерции. Находясь в Катманду, правительство попросило международную помощь в разрешении топливного кризиса, который очень сильно ударил по жизни непальцев. Правительство Непала начало продавать дрова в Катманду из-за острой нехватки газа для приготовления пищи (сжиженного нефтяного газа), поэтому домохозяйства покупали электрические индукционные плиты. Поскольку Непал сталкивается с большими проблемами с электроэнергией и отключениями электроэнергии, использование индукционных плит не будет постоянной альтернативой газу для приготовления пищи.
Правительство Индии отрицало введение блокады, заявив, что водители грузовиков, прибывшие из Индии, не въезжали в Непал из соображений безопасности, возникших в результате насильственных протестов. Министерство иностранных дел Индии заявило, что препятствия на границе были результатом «волнений, протестов и демонстраций на непальской стороне со стороны отдельных слоев населения». Правительство Непала оспорило требование Индии, заявив, что не было серьезных проблем с безопасностью, которые могли бы помешать въезду грузовиков в Непал. Представитель Непала Лакшми Прасад Дхакал утверждал, что протесты Мадхеши происходят с последних нескольких месяцев, и индийские грузовики без проблем въезжали в Непал до 23 сентября
1 октября министр Индии Сушма Сварадж Официально отверг обвинения Непала. Представитель Индии Викас Сваруп указал, что Индия отправила 4310 грузовиков к границе, где они застряли. Он утверждал, что с этого момента Непал несет ответственность за обеспечение безопасного въезда грузовиков в Непал. С другой стороны, сообщается, что транспортным средствам не разрешили въехать в Непал с индийской стороны, что привело к длинным очередям непальских грузовиков, застрявших на несколько дней внутри индийской границы. Сообщается, что Индийская нефтяная корпорация отказалась заправить непальские грузовики в соответствии с инструкциями вышестоящих властей.
6 октября Мадхеши-центричная Партия Непала Садбхавана раскритиковала сообщения непальских средств массовой информации, обвиняющие в блокаде Индию. Его президент Раджендра Махато заявил, что блокада была осуществлена народом мадхеши и Индия не имеет к этому никакого отношения. Индийцы утверждали, что маоисты, доминирующие в непальской политике, проводят ложную пропаганду против Индии. В редакционной статье Nepali Times утверждалось, что индийская блокада больше не связана с Мадхесом и конституцией, а скорее, что Индия, похоже, также выступает против того, чтобы КП Оли сменил Сушила Койрала на посту премьер-министра, и имеет целую множество требований по безопасности и других вопросов, о которых мы даже не слышали.
Нет ни газа, ни овощей, ни топлива для транспортных средств, ни топлива для авиакомпаний, а жизнь почти заморожена. Мы не хотим такой дружбы (в отношении договора о дружбе между Индией и Непалом 1950 года) - председатель UML Хадга Прасад Оли и назначенный премьер-министр НепалаНепал лоббировал Организация Объединенных Наций о препятствии.
28 октября Nepal Oil Corporation и PetroChina подписали соглашение об импорте топлива из Китая, первое топливное соглашение когда-либо между двумя народами. Китай также пообещал передать Непалу 1 300 000 литров топлива (290 000 имп галлонов; 340 000 галлонов США). Непал планирует импортировать треть своего топлива из Китая.
Почти все секторы экономики пострадали от тяжелого удара, от туризма до транспорта, от отечественных заводов до сельского хозяйства. Некогда энергичная строительная промышленность уже остановилась перед блокадой из-за опасений землетрясений, нового соблюдения строительных норм и проблем с дождем, большая часть восстановительных работ была отложена до окончания сезона дождей. Туризм, оплот твердой валюты, уже продемонстрировал 40% отмены после землетрясения, с тех пор из Германии в США были выпущены новые рекомендации из-за проблем, связанных с Мадхеси., Многие рестораны остаются закрытыми в туристических зонах и на транспорте остается в лучшем случае халтурой. Основные товары, в основном импортируемые из Индии, остаются в дефиците. Около 14 непальских фармацевтических заводов остаются закрытыми, что вызывает повсеместный дефицит лекарств, в том числе для инфекционных заболеваний, таких как туберкулез, которые не признают границ, около 90 процентов сырья и упаковочных материалов обычно поступают из Биргунджа. таможенный пункт (Индия). Люди прибегают к незаконному импорту лекарств из Индии, подвергая пациентов риску. Наиболее остро не хватает лекарств в Катманду для отделения интенсивной терапии, таких как высокое кровяное давление, диабет, анестезия, инъекционные антибиотики и гипербарический кислород. В более отдаленные районы в течение 2 месяцев не было никаких лекарств, что привело к полному отсутствию лекарств, включая вакцины и кислород. Уже прогнозировалось, что производство риса риса сократится на 18-20 процентов из-за нескольких факторов. Плохие муссоны в Южной Азии и нехватка химических удобрений, неподходящие семена из международных пожертвований после землетрясения, не подходящие для климата, составляют около 10% от ожидаемого урожая (половина неурожая), однако из-за топлива В период кризиса ожидается, что эта цифра резко ухудшится, поскольку будут затронуты техника и удобрения, рабочая сила будет ограничена из-за массовой миграции молодых мужчин за границу, в результате чего пожилые люди и дети будут вынуждены работать на фермах. Для обеспечения тепла люди все чаще обращаются к электронагревателям, что приводит к увеличению нагрузки на передачу и поставку электроэнергии: по состоянию на декабрь уже взорвалось около 530 трансформаторов.
Поскольку проблема уязвимости после землетрясения была потеряна во время все более громкой информационной войны между Катманду и Нью-Дели, разразился крупный гуманитарный кризис в то время, когда международные агентства были очень напряжены из-за Эль-Ниньо связан с сельскохозяйственными бедствиями, а также разразившимся конфликтом в Сирии, Йемене и вызванными ими кризисами беженцев. ЮНИСЕФ последовал за этим с предупреждением, перекликающимся с заявлениями посольства США о надвигающейся гуманитарной катастрофе, в котором говорится, что только в Непале 3 миллиона детей подвергаются риску болезней и смерти. Отдельно стоит отметить, что в то время как правительства сосредоточены на насущных потребностях и политике, человеконенавистники пользуются ситуацией, в частности Торговля людьми ; около 400 девушек, прибывших в Индию из Непала, пропали без вести.
Протест в США против блокады Непала Индией Непальцы, проживающие в Великобритании, выступили против премьер-министра Индии Нарендра Дамодар Моди на Даунинг-стрит, 10, Лондон, во время его визита 12 ноября 2015 года. Среди демонстрантов были семьи бывших военных (так называемый «полк гуркхов» и «не-гуркхи»), сикхские экстремисты и другие люди, недовольные премьер-министром Индии. В некоторых сообщениях утверждалось, что, как только Моди вернулся в Дели, он приказал провести оценку власти, которой обладает непальский народ в Великобритании и других местах за рубежом. 17 ноября «Ассоциация непальских нерезидентов США» выразила протест против того, что они называют как так называемая "экономическая блокада Непала" правительством Индии перед штаб-квартирой ООН в Нью-Йорке. Также 30 ноября другое отделение той же группы «нерезидентов Непала» протестовало перед посольством Индии в Вашингтоне, округ Колумбия
2 ноября непальская полиция прибыла, чтобы разгромить протестующих в Биргандже. Несмотря на действия полиции, протестующим удалось вернуться и продолжить блокаду. Протестующие атаковали полицейский участок Непала с зажигательными бомбами и камнями. В ответ полиция открыла огонь, убив одного человека, Ашиша Кумара Рама, который позже был идентифицирован как гражданин Индии, что вызвало обеспокоенность по поводу участия индейцев в протестах Мадхеш. Шесть сотрудников непальской полиции получили ранения в результате нападения и более 25 протестующих и мирных жителей получили ранения. С тех пор в Биргандже.
был введен комендантский час. 21 ноября полиция Непала столкнулась с протестующими во главе с Самюкта Локтантриком Мадхеси Морча (ОДСМ) в районе Саптари, которые блокировали движение автомобилей въезжая в Непал. Было задействовано около 5000 протестующих. Непальская полиция застрелила трех демонстрантов в Бхардаха, Рупани и Раджбирадж. Другой протестующий был убит 22 ноября в Раджбирадже. После этого во всех трех городах был введен комендантский час. Ситуация усложняется тем, что Тарухат протестующие происхождения Тару, также Мадисис, столкнулись с партиями мадхеси, стремящимися к их собственному отдельному государству, отличному от партий мадхеси в зоне Западного Тераи. 57>Отдельно Федеральный Государственный Совет Лимбувана (FLSC), представляющий различные этнические группы (Монголоиды ), чем мадхес (Индоарийцы ), представляет собой наиболее древнюю коренных народов Непала, исторически имевших большую степень автономии на Дальнем Востоке, тераи. FLSC применяет запреты на движение транспорта в отдельном регионе Terai все время, пока Мадезис были активны, делая то же самое; их требования совпадают с требованиями мадхешей и территориями штатов, оба требования не могут быть согласованы географически. Партии мадхеси воздерживаются от прямой конфронтации с FLSC. FLSC и монголоидный голос нации почти полностью игнорировались всеми западными и индийскими СМИ; у них нет поддержки Индии или Катманду. Тем не менее, Индия воспринимает FLSC как про-непальскую силу. FLSC также обвинил Катманду в использовании чрезмерно жестоких полицейских сил, как и партии Мадхеси. КП Оли, премьер-министр Непала, выступил с заявлением от Итахари (где FLSC наиболее активен) в декабре 2015 года о том, что правительство не пощадит тех, кто берет закон в свои руки... и высказывает завуалированные взгляды сепаратистов. угроза действиям ФЛСБ.
25 ноября пограничная полиция Индии Сашастра Сима Бал (SSB) застрелила четырех непальцев-мадхеси на границе. По словам непальских официальных лиц, молодые люди пытались привезти еду и удобрения в Непал, и стрельба произошла в Бхантабари, округ Сунсари на непальской стороне границы. SSB отрицает это, заявив, что стрельба произошла на индийской территории напротив непальской деревни Харипур. SSB также утверждало, что люди, в которых стреляли, занимались контрабандой запрещенных материалов, и нападали на их персонал, когда их останавливали. Правительство Непала быстро отреагировало, предоставив компенсацию в размере 1 миллиона рупий семьям 4 жертв в течение 2 дней.
Несмотря на очевидное соглашение, достигнутое между Индией и Непалом, Мадесис заявили, что их требования до сих пор не выполнены. Протестующие Мадхеси активизировали нападения на непальские СМИ: 28 декабря был подожжен медиа-фургон Kathmandu Post. В конце декабря Индия также усилила свой контроль над информацией, поскольку Сашастра Сима Бал хотел установить радиостанции вдоль границы. В Непале существует мнение, что протестующие мадхеси используются в качестве доверенности для действий Индии.
Индия и Непал, казалось, уладили свои разногласия с принятием поправки к конституции Непалом, но лидеры мадхеси оставались непокорными, как и другие движения сепаратистов / автономистов. Тем не менее, Мадесис было единственным движением, пользующимся государственной поддержкой из Индии, но видный лидер Мадхеси Махато отказался от 4 февраля 2016 года.
29 марта 2016 года панические покупки были вызваны опасениями по поводу очередной блокады топливной блокады. Катманду, где формировались длинные очереди автомобилистов. Премьер-министр только что вернулся из Китая с подписанным рядом соглашений, которые снизят долгосрочную зависимость от Индии. Nepal Oil Corporation сообщила о нормальных поставках топлива, но даже через полтора месяца после снятия эмбарго поставки дизельного топлива и газа для приготовления пищи на внутреннем рынке не вернулись в норму.
Непальский политический аналитик Амит Дхакал заявил, что «даже ребенок может понять, что это преднамеренная блокада». Кишор Бикрам Малла, студенческий лидер партии CPN (UML), высказал мнение, что «новое поколение непальцев может месяцами обходиться без топлива, но мы не готовы уступить Индии». Точно так же непальский политический аналитик Канак Мани Диксит утверждал, что премьер-министр Индии уполномочил С. Джайшанкар о своем поведении по отношению к Непалу:
По общему мнению, Джайшанкар был грубым, дерзким и имперским в своем поведении по отношению к политикам Непала. Ни у кого не оставалось сомнений в том, что от премьер-министра исходил приказ действовать жестко. В противном случае Джайшанкар слишком изощрен, чтобы прибегать к подобным вещам.
Однако CPN (UML) опровергла любые заявления тогдашнего премьер-министра КП Шарма Оли против Индии.
Организация Объединенных Наций - 11 ноября Генеральный секретарь Пан Ги Мун вновь выразил свою "озабоченность по поводу препятствий для поставок основных грузов на границе Непала и Индии. Острая нехватка топлива продолжает препятствовать запланированным поставки в пострадавшие от землетрясения деревни в Непале ", - сказал официальный представитель Стефан Дуджаррик. «Генеральный секретарь подчеркивает право Непала на свободный транзит как государство, не имеющее выхода к морю, а также по гуманитарным причинам, и призывает все стороны незамедлительно снять препятствия».
Бангладеш - 18 октября, Тофайл Ахмед, министр торговли Бангладеш, призвал положить конец блокаде и отметил, что такие блокады затрагивают такие соглашения, как BBIN.
Европейский Союз - 24 октября Жан Ламбер, Европарламент и председатель делегации Европейского парламента в Южной Азии заявили, что неофициальная «блокада» на границе Непала только причиняет вред непальскому народу, который все еще восстанавливается после разрушительных землетрясений, произошедших ранее. в этом году.
Непальский портал 