Чемпионат Формулы E 2014–15 - 2014–15 Formula E Championship

2014–15 FIA Формула E сезон
Чемпион среди пилотов: Нельсон Пике-младший. Чемпион команд: e.dams Renault
Назад:	нет	Далее:	2015–16

Нельсон Пике-младший стал первым в истории чемпионом Формулы E. Себастьен Буэми занял второе место в турнирной таблице, проиграв чемпионат на 1 очко. Лукас ди Грасси (на фото в 2010 году) выиграл первую гонку Формулы E и закончил сезон третьим.

2014–15 FIA Сезон Формулы E стал первым сезоном новой модели Чемпионат FIA среди автомобилей с электрическим приводом. Он начался 13 сентября 2014 года в Пекине в Китае и закончился 28 июня 2015 года в Лондоне после одиннадцати гонок. Нельсон Пике-младший занял первое место в общем зачете и стал первым чемпионом Формулы E.

Содержание

• 1 Автомобиль
• 2 Команды и пилоты
• 3 Календарь
• 4 Результаты гонок
• 5 Чемпионат зачет
  • 5.1 Чемпионат пилотов
  • 5.2 Чемпионат команд
• 6 Источники
• 7 Внешние ссылки

Автомобиль

Spark-Renault SRT 01E в цветах Андретти.

Для В первом сезоне всем командам был предоставлен гоночный электромобиль, построенный Spark Racing Technology, названный Spark-Renault SRT 01E. Шасси было разработано Далларой, с электродвигателем, разработанным McLaren (тот же, что использовался в его суперкаре P1 ), а аккумуляторная система создана Williams Grand Prix Engineering и пятиступенчатая коробка передач Hewland. Michelin был официальным поставщиком шин. FIA заказала 42 электромобиля.

Команды и пилоты

В сезоне 2014–15 годов в серии соревновались 10 команд. Каждая команда выставила по два гонщика; у каждого водителя было по две машины. Это означало, что командам требовалось 40 машин. Все команды якобы базировались в техническом штабе этого вида спорта на гоночной трассе Донингтон Парк в Соединенном Королевстве, хотя некоторые команды присутствовали там больше, чем другие. Организатор Формулы E, компания FEH, имеет там офисы для административного и операционного персонала.

Все десять команд были подтверждены для участия в гонках в апреле 2014 года. Однако в июне 2014 года Drayson Racing вышли из чемпионата, и его участие заняли Трулли, новая команда, сформированная бывшим пилотом Формулы-1 Ярно Трулли. Дрейсон вошел в команду в рамках соглашения о поставках и спонсорстве, чтобы быть ее основным технологическим партнером.

Команда	№	Пилоты	Раунды
Команда Virgin Racing Formula E	2	Сэм Берд	Все
	3	Хайме Альгерсуари	1–9
		Фабио Леймер	10-11
Mahindra Racing Formula E Team	5	Карун Чандок	Все
	21	Бруно Сенна	Все
Dragon Racing Formula E Team	6	Ориоль Сервиа	1–4
		Лоик Дюваль	5–11
	7	Жером д'Амброзио	Все
Team e.dams Renault	8	Николас Прост	Все
	9	Себастьян Буэми	Все
Команда Trulli Formula E	10	Ярно Трулли	Все
	18	Микела Черрути	1–4
		Витантонио Лиуцци	5–9
		Алекс Фонтана	10-11
Audi Sport ABT Formula E Team	11	Лукас ди Грасси	Все
	66	Дэниэл Абт	Все
Команда Формулы Е Вентури	23	Ник Хайдфельд	Все
	30	Стефан Сарразин	Все
Andretti Autosport Formula E Team	27	Франк Монтаньи	1-2
		Je ан-Эрик Вернь	3–11
	28	Чарльз Пик	1
		Мэтью Брэбэм	2-3
		Марко Андретти	4
		Скотт Спид	5–8
		Джастин Уилсон	9
		Симона де Сильвестро	10-11
Амлин Агури	55	Такума Сато	1
		Антониу Феликс да Коста	2–9
		Сакон Ямамото	10- 11
	77	Кэтрин Легге	1-2
		Сальвадор Дуран	3–11
China Racing Formula E Team (Round1-6) NEXTEV Команда TCR Formula E (Round7-11)	88	Хо-Пин Тунг	1-2, 4
		Антонио Гарсия	3, 9
		Чарльз Пик	5–8
		Оливер Терви	10-11
	99	Нельсон Пике-младший	Все

Календарь

2014 Punta del Este ePrix.

Сезон включал 11 гонок, проводился в период с сентября 2014 года по июнь 2015 года. Первоначальный календарь состоял из десяти гонок и был одобрен Всемирным советом по автоспорту FIA в декабре 2013 года. Однако в апреле 2014 года в календарь были внесены изменения, включая снижение Рио-де-Жанейро, который ранее заменил Гонконг, и перемещение раунд Лос-Анджелес до 4 апреля. 22 мая 2014 года официальные лица округа Лос-Анджелес объявили, что их гонка будет проходить на расстоянии 40 км (25 миль) на модифицированной версии уличной трассы Лонг-Бич. 3 февраля 2015 года стало известно, что 6 июня в Москве будет проведена гонка, чтобы восстановить исходный график десяти гонок. 19 февраля 2015 года было объявлено, что финальный раунд в Лондоне будет двойным, что расширит календарь до одиннадцати гонок.

Раунд	ePrix	Страна	Трасса	Дата
1	Beijing ePrix	Китай	Пекинская олимпийская зеленая трасса	13 сентября 2014 г.
2	Putrajaya ePrix	Малайзия	Трасса на улице Путраджая	22 ноября 2014 г.
3	Пунта-дель-Эсте ePrix	Уругвай	Трасса на улице Пунта-дель-Эсте	13 декабря 2014 г.
4	Буэнос-Айрес ePrix	Аргентина	улица Пуэрто-Мадеро Схема	10 января 2015 г.
5	Miami ePrix	США	Biscayne Bay Street Circuit	14 марта 2015 г.
6	Long Beach ePrix	США	Long Beach Street Circuit	4 апреля 2015
7	Монако ePrix	Монако	Трасса Монако	9 мая 2015
8	Берлин ePrix	Германия	Улица аэропорта Темпельхоф	23 мая 2015
9	Moscow ePrix	Россия	Moscow Street Circuit	6 июня 2015
10	London ePrix Race 1	Великобритания	Трасса Баттерси Парк Стрит	27 июня 2015 г.
11	Лондон ePrix Гонка 2			28 июня 2015 г.
Источник:

Результаты гонки

Раунд	Гонка	Поул	Самый быстрый круг	Пилот-победитель	Команда-победитель	Отчет
1	Пекин	Николас Прост	Такума Сато	Лукас ди Грасси	Audi Sport ABT	Отчет
2	Путраджая	Николас Прост	Хайме Альгерсуари	Сэм Берд	Virgin Racing	Отчет
3	Пунта-дель-Эсте	Жан-Эрик Вернь	Даниэль Абт	Себастьен Буэми	e.dams Renault	Отчет
4	Буэнос-Айрес	Себастьян Буэми	Сэм Берд	Антониу Феликс да Коста	Амлин Агури	Отчет
5	Майами	Жан-Эрик Вернь	Нельсон Пике-младший	Николя Прост	e.dams Renault	Отчет
6	Лонг-Бич	Даниэль Абт	Николас Прост	Нельсон Пике-младший	NEXTEV TCR	Отчет
7	Монако	Себастьен Буэми	Жан-Эрик Вернь	Себастьян Буэми	e.dams Renault	Отчет
8	Берлин	Ярно Трулли	Нельсон Пике-младший	Жером д'Амброзио	Dragon Racing	Отчет
9	Москва	Жан-Эрик Вернь	Себастьен Буэми	Нельсон Пике-младший	NEXTEV TCR	Отчет
10	Лондон	Себастьян Буэми	Лукас ди Грасси	Себастьян Буэми	e.dams Renault	Отчет
11		Стефан Сарразен	Сэм Бёрд	Сэм Бёрд	Virgin Racing

Примечания

Положение в чемпионате

Система очков

Чемпионские очки присуждались следующим образом:

Позиция	1-е место	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й	10-й	Полюс	FL
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	2

Раунд с наименьшим количеством очков каждого водителя был исключен из их общего количества; однако раунды, в которых гонщик был исключен из гонки, не могли быть прерваны.

Чемпионат водителей

Поз. Драйвер BEI. PUT. PDE. BUE. MIA. LBH. MCO. BER. MSC. LON. Pts 1 Нельсон Пике мл. 8 Ret 2 3 5 1 * 3 * 4 * 1 * 5 * 7 * 144 2 Себастьян Буэми Ret 3 1 Ret 13 4 1 2 * 9 * 1 5 * 143 3 Лукас ди Грасси 1 * 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2 * 4 6 133 4 Жером д'Амброзио 6 5 8 14 4 6 5 1 11 2 2 113 5 Сэм Бёрд 3 1 Ret 7 8 Ret * 4 8 Ret 6 1 103 6 Николас Прост 12† 4 7 2 1 14 6 10 8 7 (10) 88 (89) 7 Жан-Эрик Вернь 14† * 6 * 18† * 2 * Ret * 7 4 3 16 † 70 8 Антониу Феликс да Коста 8 Ret 1 6 7 9 11 7 51 9 Лоик Дюваль 7 9 Ret 3 15 8 3 42 10 Бруно Сенна Ret * 14 † * 6 5 * Ret * 5 Ret 17 16 16 4 40 11 Дэниел Абт 10 10 15 13 † 3 15 Ret 14 5 Ret 11 32 12 Ник Хайдфельд 13 † DSQ * 10 * 8 * 12 11 10 5 3 13 Ret 31 13 Хайме Альгерсуари 11 9 5 4 11 8 Ret 12 13 30 14 Стефан Сарразен 9 12 Ret 10 Ret 10 7 6 14 10 15 22 15 Скотт Спид 2 Ret 12 13 18 16 Франк Монтаньи 2 DSQ 18 17 Карун Чандхок 5 6 13 Ret 14 12 13 18 12 12 13 18 18 Чарльз Пик 4 17 16 8 15 * 16 19 Ориоль Сервия 7 7 9 9 16 20 Ярно Трулли Возвращение 16 4 Ret 15 Ret 11 19† 18 † 15 Ret 15 21 Salvador Durán 16 * DSQ 10 * Ret Отп. * 16 6 17 8 13 22 Оливер Тёрви 9 * 9 * 4 23 Витантонио Лиуцци 16 13 NC 9 17 2 24 Такума Сато Ret 2 25 Джастин Уилсон 10 1 26 Хо-Пин Тунг 16 11 11 0 27 Симона де Сильвестро 11 12 0 28 Антонио Гарсия 11 19 0 29 Микела Черрути 14 Ret 12 Возвращение 0 30 Марко Андретти 12 0 31 Мэтью Брэбэм 13 Возвращение 0 32 Фабио Леймер 14 Возвращение 0 33 Алекс Фонтана Возвращение 14 0 34 Кэтрин Легг 15 * 15 * 0 35 Сакон Ямамото Ret * Ret 0 Pos. Драйвер BEI. PUT. PDE. BUE. MIA. LBH. MCO. BER. MSC. LON. Pts

Цвет Результат Золото Победитель Серебро 2 место бронза 3 место зеленый финиш с очками синий финиш без очков неклассифицированный финиш ( NC) Фиолетовый Пенсионер (Ret) Красный Не соответствует требованиям (DNQ) Не соответствует требованиям (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не запускается (DNS) Снялся (WD) Гонка отменена (C) Пусто Не участвовал (DNP) Не прибыл (DNA) Исключен (EX) Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг. * - FanBoost. (скобки) - Раунд исключен из общего количества

Примечания

† - Пилоты не финишировали, но были классифицированы по мере того, как они финишировали больше чем 90% дистанции гонки.

Командный чемпионат

Система очков была такой же, как и в чемпионате водителей, за исключением того, что все раунды засчитывались в общую сумму.

Поз. Команда № BEI. PUT. PDE. BUE. MIA. LBH. MCO. BER. MSC. LON. Очки 1 e.dams Renault 8 12† 4 7 2 1 14 6 10 8 7 10 232 9 Ret 3 1 Ret 13 4 1 2 * 9 * 1 5 * 2 Dragon Racing 6 7 7 9 9 7 9 Ret 3 15 8 3 171 7 6 5 8 14 4 6 5 1 11 2 2 3 Audi Sport ABT 11 1 * 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2 * 4 6 165 66 10 10 15 13 † 3 15 Ret 14 5 Ret 11 4 NEXTEV TCR 88 16 11 11 11 17 16 8 15 * 19 9 * 9 * 152 99 8 Ret 2 3 5 1 * 3 * 4 * 1 * 5 * 7 * 5 Virgin Racing 2 3 1 Ret 7 8 Ret * 4 8 Ret 6 1 133 3 11 9 5 4 11 8 Ret 12 13 14 Ret 6 Andretti 27 2 DSQ 14† * 6 * 18† * 2 * Ret * 7 4 3 16 † 119 28 4 13 Ret 12 2 Ret 12 13 10 11 12 7 Амлин Агури 55 Ret 8 Ret 1 6 7 9 11 7 Ret * Ret 66 77 15 * 15 * 16 * DSQ 10 * Ret Ret * 16 6 17 8 8 Mahindra Racing 5 5 6 13 Ret 14 12 13 18 12 12 13 58 21 Ret * 14 † * 6 5 * Ret * 5 Ret 17 16 16 4 9 Вентури 23 13 † DSQ * 10 * 8 * 12 11 10 5 3 13 Ret 53 30 9 12 Ret 10 Ret 10 7 6 14 10 15 10 Трулли 10 Ret 16 4 Ret 15 Ret 11 19† 18 † 15 Ret 17 18 14 Ret 12 Ret 16 13 NC 9 17 Ret 14 Поз. Команда № BEI. PUT. PDE. BUE. MIA. LBH. MCO. BER. MSC. LON. Очки

Цвет Результат Золото Победитель Серебро 2 место Бронза 3-е место место Зеленый Финиш с очками Синий Без очков Неклассифицированный финиш (NC) Фиолетовый Исключено (Ret) Красный Не прошел (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Черный Дисквалифицирован (DSQ) Белый Не стартовал (DNS) Снялся (WD) Гонка отменена (C) Пусто Не участвовал (DNP) Не прибыл (ДНК) Исключено (EX) Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг. * - FanBoost

Примечания

† - Пилоты не финишировали, но были классифицированы по мере того, как они прошли больше чем 90% дистанции гонки.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с сезоном Формулы E 2014–2015 гг..

• Официальный сайт