Войти
Карта с указанием местоположения станций и поврежденных мостов В течение суток до пятницы, 20 ноября 2009 г., в Камбрии было зарегистрировано количество осадков более 300 мм. Наводнение вдоль Борроудейла и долины Деруэнт привело к тому, что некоторые районы оказались под водой на глубине до 8 футов (2,44 м). Волна воды с сопок Озерного края, которая впадала в Уоркингтон вниз по реке Дервент, смыла автомобильный мост и пешеходный мост. PC Билл Баркер погиб, когда обрушился Нортсайдский мост. Кладбище в Камертон, исторически являвшееся могилой общины Ситон, было сильно повреждено, многие надгробия были повреждены или перевернуты.
Вскоре после того, как город был разделен, Network Rail объявила о строительстве новой железнодорожной станции, Уоркингтон-Норт, железнодорожной станции, которая будет завершена в течение недели на земле, находящейся в собственности местным советом, чтобы обеспечить доступ жителей через реку.
В результате наводнения центральная арка Уоркингтона (или Мост Кальва) (построенная в 1840 году) осталась в неисправном состоянии и была готова свернуть. Как сооружение категории II, мост был проанализирован специалистами-строителями после наводнения с целью ремонта и открытия моста. Мост Уоркингтон снова открыт для пешеходов 11 февраля 2011 года. Теперь мост открыт для транспортных средств.
Мост Navvies Bridge - бывший железнодорожный мост, построенный в 1878 году на перекрестке Cleator and Workington Junction. Железнодорожная компания. После того, как железнодорожная линия была закрыта, она использовалась как пешеходная и велосипедная дорожка, соединяющая сообщество Нортсайд на севере реки с центром города Уоркингтон. Мост Navvies Bridge обрушился рано утром 20 ноября 2009 года. Работа по проектированию нового моста началась в мае 2011 года, и через четыре месяца, 10 сентября, новый мост был официально открыт для посещения.
Мост Нортсайд на следующее утро после обрушения 20 ноября 2009 г. Вид с Клоффокса. Новый мост (построен в 1904 г.) обрушился утром 20 ноября 2009 г.: он вёл главную дорогу от Низких Клоффоксов к северной стороне реки. Констебль Билл Баркер направлял движение в сторону от моста, когда тот упал в реку. В 1903 году в связи с этим мостом было проведено расследование, в ходе которого были подняты вопросы, связанные с его строительством.
Работы по замене постоянного моста начались 15 августа 2011 года. После завершения в октябре 2012 года мост был открыт Ее Королевское Высочество принцессой Анной 22 октября 2012 года.
Автомобильный мост через заброшенную железнодорожную ветку в деревне Камертон обрушился из-за к паводкам на железнодорожной ветке. Мост был единственным автомобильным доступом к церковному двору церкви Святого Петра в Камертоне. Мост заменен не был, зато заделан и выровнен пробел.
Док-мост нес однопутную железную дорогу и пешеходную дорожку, соединяющую сталелитейный завод и доки. Он состоял из двух участков: один пролет над Южным проходом от Южного набережной до Торгового причала, а другой - от Торгового причала через реку Дервент к северной стороне реки. Конец Торговой набережной, сложенный из блоков песчаника, был снесен наводнением. Мост снесли.
Милл-Филд, 3 декабря 2009 года. Армейские инженеры работают круглосуточно, чтобы построить пешеходный мост Королевские инженеры из 3-й бронетанковой эскадрильи и 170-й группы поддержки инфраструктуры, Королевские инженеры установили пешеходный мост (200 м) выше по течению от моста Кальва. Семнадцать сборных секций моста были собраны и поставлены на новые фундаменты. На строительство моста через реку Деруэнт длиной 170 футов (52 м) ушла неделя. Открытие моста состоялось 7 декабря 2009 г. Баркер-Кроссинг был открыт. Он был назван в честь Билла Баркера, который был убит, когда наводнение смыло старый мост.
Перекресток снесли в феврале 2011 года, после того как близлежащий мост Кальва был отремонтирован и открыт для пешеходов.
