Обзор этапов
Это отдельные этапы Тур де Франс 2009, с этапом 1 4 июля и этапом 11 15 июля.
Содержание
- 1 Этап
- 1.1 Этап 1
- 1.2 Этап 2
- 1.3 Этап 3
- 1.4 Этап 4
- 1.5 Этап 5
- 1.6 Этап 6
- 1.7 Этап 7
- 1.8 Этап 8
- 1.9 Этап 9
- 1.10 День отдыха
- 1,11 Этап 10
- 1.12 Этап 11
- 2 Источники
Этапы
Этап 1
4 июля 2009 г. - Монако, 15,5 км (ITT )
2009 г. Тур начался, как и многие другие в прошлом, с индивидуальной гонки на время, но вместо очень короткого пролога в этой 15-километровой гонке в первый день показались фавориты гонки. Фаворит этапа, Фабиан Канчеллара, выиграл, Альберто Контадор занял второе место. Специалист по гонке на время Брэдли Уиггинс занял третье место.
| Результат 1 этапа | | Общая классификация после этапа 1 |
Этап 2
Профиль езды на втором этапе
5 июля 2009 - Монако - Бриньоль, 182 км
Этот этап был в основном равнинным, но имел одну третью категорию и три четвертой категории, подъемы на первых 129 км и большую часть последние 15 км были под гору. Отрыв из четырех человек (Стефан Оге, Стеф Клемент, Сирил Дессель и Юсси Вейкканен ) держал максимальное преимущество примерно в 5 минут. но они были пойманы за 10 км, сначала Михаилом Игнатьевым, а вскоре и остальной частью пелотона. Игнатьев был пойман за 5 км до конца, и некоторые из велосипедистов, которые собирались участвовать в спринте, были прерваны аварией и пропущенным поворотом на последнем километре, что позволило Марку Кавендишу явную победу.
| Этап 2 результат | | Генеральная классификация после 2 этапа |
Этап 3
Этап 3: Самуэль Дюмулен, Коэн де Корт, Рубен Перес и Максим Буэ в
Арле 
Джордж Хинкапи и
Марк Кавендиш в
зеленая майка 6 июля 2009 г. - Марсель - Ла Гранд-Мот, 196 км Этап 3 был еще одним плоским этапом с финишем на набережной в Ла. Гранд-Мотт. Как и на этапе 2, сформировался откол из четырех человек, на этот раз в составе: Максим Буэ, Коэн де Корт, Самуэль Дюмулен и Рубен Перес. У них было максимальное преимущество около 13 минут, и им оставалось пройти чуть менее 30 километров, первая группа отделилась от остальной части пелотона в результате ускорения при сильном ветре у береговой линии. В группе было 28 гонщиков, в том числе лидер Фабиан Канчеллара, 7-кратный победитель Лэнс Армстронг и вся команда Team Columbia-HTC. После спринта первым финишировал Марк Кавендиш. Несколько фаворитов и гонщиков, попавших в топ-10, такие как Альберто Контадор, Кэдел Эванс, Карлос Састре, братья Шлек, Леви Лейфаймер и Брэдли Уиггинс, не присутствовали в этой группе и отставали на 41 секунду на финише.
| Результат 3 этапа | | Общая классификация После стадии 3 |
Этап 4
7 июля 2009 г. - Монпелье, 38 км (TTT )
Между временными точками
Грабельс и
Мюрвель-ле-Монпелье, километр 17, правый бордюр, где четыре водителя
Bbox Bouygues Telecom и
Пит Ройаккерс выехали с r oad.
Это была первая командная гонка на время в Туре с 2005 года. Всадники, финишировавшие с первыми пятью членами своей команды, получили одинаковое время: гонщики, которые оказались изолированными от своей команды, записали индивидуального время. Гонку на время выиграл Astana, обойдя Garmin – Slipstream, который проехал примерно половину гонки, оставив только 5 гонщиков, на 18 секунд. Фабиан Канчеллара и Team Saxo Bank заняли на 40 секунд больше времени, чем Астана, Канчеллара, таким образом, имел такое же общее время, как Лэнс Армстронг, но сохранил желтую майку благодаря доли секунды зафиксированы в стартовой гонке на время.
После гонки некоторые гонщики жаловались, что трасса была слишком опасной и что эта трасса недостойна такой большой гонки, как эта. Во время гонки действительно разбились несколько гонщиков, среди них Денис Меньшов, Алессандро Баллан, Бинген Фернандес, Юрген Ван ден Брок, 4 водители Bbox Bouygues Telecom, а также Пита Ройяккерс. Ройджаккерс сломал руку, и его срочно доставили в больницу, завершив свой тур.
| Результат 4 этапа | | Генеральная классификация после этапа 4 |
Stage 5
8 июля 2009 г. - Le Cap d'Agde до Перпиньян, 197 км
Тур посетил Кап д'Агд только во второй раз, так как ранние равнины Тура продолжались. Перпиньян, с другой стороны, является традиционным городом для посещения Тура, который, как считается, символически обозначает въезд Тура (или выход из Тура в годы «против часовой стрелки») Пиренеи. Отрыв из шести всадников, состоящий из Энтони Геслина, Евгения Хутаровича, Михаила Игнатьева, Марчина Сапа, Альберта Тиммера и Thomas Voeckler, сформировались в пределах первого километра и достигли максимального отрыва более девяти с половиной минут. Атаки Игнатьева на последних 10 км сократили группу отхода до четырех, пока на 5 км Фоклер не сделал решающий прорыв. Игнатьев финишировал вторым, опередив Кавендиша и остальных участников.
Во время гонки пелотон разделился на несколько групп из-за ветра, как это произошло двумя днями ранее. Среди отсутствующих в первой группе пелотона были Денис Меньшов и Том Боонен, но им и их группе удалось вернуться в основную группу после нескольких километров погони. Роберт Гесинк, который разбился незадолго до того, как начался ветреный переход вдоль береговой линии, в конце концов был вынужден отпустить пелотон и финишировал более чем на девять минут позже с тем, что в итоге оказалось сломанным запястьем.
| Результат 5 этапа | | Общая классификация после этапа 5 |
Stage 6
9 июля 2009 г. - Girona (Испания ) до Барселона (Испания ), 175 км
Этот последний ровный этап перед выходом Тура 2009 года на Пиренеи проходил полностью на территории Испании, на трассе, которая часто используется в Экскурсия по Каталонии. Главный перерыв дня был спровоцирован Дэвидом Милларом после 46 км, и к нему присоединились Стефан Оге, взявший на себя руководство Королем гор, и Сильвен Шаванель., и в конечном итоге Аметс Чуррука. Миллар, 10-й в начале этапа, был виртуальным лидером тура большую часть дня, так как отрыв увеличился до 3'45 дюймов, и он атаковал и оставил позади своих собратьев-беглецов на 29 км до конца. Подъем в гору к Финиш на Монжуик не устраивал некоторых спринтеров, но была группа из примерно 60 человек во главе поля, когда Миллар был пойман около 1-километрового красного флага, и с некоторыми претендентами на GC и альпинистами на финише Тор Хушовд стал победителем этапа. День был отмечен многочисленными ливнями и несколькими падениями, при этом Майкл Роджерс, главный претендент на победу, потерял значительное время.
| Результат 6 этапа | | Общая классификация после этапа 6 |
Этап 7
10 июля 2009 г. - Барселона (Испания ) до Андорра-Аркалис (Андорра ) - 224 км
Этот второй этап подряд, который не посетил французскую землю, был одновременно и самым длинным этапом, и лучшим финишем в туре этого года. Первый ключевой перерыв дня состоял из трех гонщиков и сбежал после 8 км велогонки, но вскоре после первого небольшого подъема дня к нему присоединилась группа из шести человек, но это был день, когда гонка достигла вершины. высокие горы. Беглецы увеличили свое преимущество до более чем 14 минут, прежде чем достигли основных подъемов, но, поскольку в их число входил Ринальдо Ночентини, который был 32-м в общем зачете и всего на 3 фута 13 дюймов позади желтой майки, пелотона, управляемый командой «Астаны», совершил погоню. Хотя отрыв сильно сократился, все беглецы, кроме одного, финишировали раньше элитных гонщиков, и Ночентини сохранил достаточно большое преимущество, чтобы взять на себя лидерство в гонке. Брис Фейлу напал на остальных четырех беглецов, которые находились во главе поля за 5,5 км, и остался в стороне, чтобы одержать свою первую профессиональную победу на своем первом Тур де Франс. После попытки нападения на других претендентов на победу на Туре со стороны Кэдел Эванс, победитель 2007 года Альберто Контадор совершил успешную атаку на элитную группу за 3 км до финиша, опередив их на 21 секунду и заняв второе место в общем зачете, а через пять дней в желтой майке Канчеллара финишировал больше, чем на девять минут отстает от победителя этапа, упав с финального подъема.
| Результат 7 этапа | | Общая классификация после этапа 7 |
Этап 8
11 июля 2009 г. - Андорра-ла-Велья (Андорра ) до Сен-Жирон, 176 км
Тур вернулся во Францию на втором из трех этапов в Пиренеях, которые включали три подъема по категориям, включая внушительный Порт-д'Энвалира на высоте чуть более 2400 метров перед крутым спуском. Произошло несколько ранних отрывов, в том числе с Кэделом Эвансом и одним, позволившим Тору Хушовду набрать достаточно очков в промежуточных спринтах и получить зеленую майку. ни к чему, и на вершине финального подъема трое гонщиков, Микель Астарлоза (позже отстраненный за использование EPO), Владимир Ефимкин и Луис Леон Санчес были в начале гонки, с множеством преследователей и борющихся бывших участников отколов между ними и группой, в которую входили все претенденты на GC и обладатель желтой майки Ночентини, который был частью группы, в которую также входил Денис Меньшов, которая незадолго до вершины подъема восстановил 30-секундный дефицит в элитной группе. Между тем, лидер Caisse d'Epargne и победитель Тура 2006 года, Оскар Перейро, стал самым известным гонщиком, отказавшимся от участия в гонке. На спуске на 42 км Сэнди Касар догнал тройку лидеров, и эта группа из четырех человек сохранила комфортное преимущество над пелотоном, и гонка среди этих гонщиков началась, когда Ефимкин оторвался на 4 км, оставшись движение, которое на одном этапе выглядело так, как будто это могло бы получиться, но он был пойман тремя другими беглецами прямо перед красным коршуном, и Санчес выиграл спринт у Касара. Положение фаворитов гонки не изменилось.
| Результат 8 этапа | | Общая классификация после этапа 8 |
Стадия 9
12 июля 2009 г. - Сен-Годенс до Тарб, 160 км
Пиренейская часть тура 2009 года завершилась этим этапом, на котором было два подъема по категориям: перевал д'Аспен и перевал Турмале и, как и в предыдущий день, продолжительный ровный участок перед финишем, по сути нейтрализуя этап с точки зрения проблем, связанных с общей классификацией. Ранний перерыв из двенадцати гонщиков превратился в тринадцать после значительных усилий отряда Liquigas, направленных на то, чтобы Франко Пеллизотти пересечь водораздел. Спустя немногим более получаса группа побега сократилась до четырех: Пеллизотти, Йенс Войт, Пьеррик Федриго и Леонардо Дуке, которые были сброшены на восхождение на перевал д'Апсин, а позади выстроилась группа из 9 всадников, в том числе Эгои Мартинес, который должен был набрать достаточно очков на переездах, чтобы взять майку с полкадотом на конец дня. На вершине горы лидирующая тройка имела преимущество 2'45 над контратакой и 3'30 над пелотоном; на вершине Турмале только Пеллизотти и Федриго остались впереди, с семью выжившими преследователями на 2'40 и пелотоном на 5'05. Спуск и ровный забег привели к тому, что все беглецы, кроме двух лидеров, пошатнулись, так как Rabobank и Caisse d'Epargne пытались создать возможность для своих спринтеров, но Пеллизотти и Федриго удержали Чтобы оспорить победу на этапе между собой, француз выходит победителем.
| Результат 9 этапа | | Общая классификация после 9 этапа |
День отдыха
13 июля 2009 г. - Лимож
После длительного переезда остаток дня был проведен на месте начала этапа следующего дня.
Этап 10
14 июля 2009 г. - Лимож - Иссудун, 193 км
Бастилия Да y этап, один из двух этапов, на которых, как предполагалось, гонщики не будут поддерживать радиосвязь с машинами своих команд, был ровным и направлялся в Issoudun впервые на Тур де Франс. Дневной перерыв был инициирован Тьерри Юпоном на втором километре, к нему присоединились Михаил Игнатьев и Бенуа Вогренар, а после задержания на железнодорожный переезд, Сэмюэл Дюмулен. Отрыв группы никогда не достигал четырех минут, но на последних этапах пелотон обнаружил, что разрыв медленно сокращается. В конце концов, улов был сделан, оставалось немногим более полутора километров, Хупонд был последним участником откола, уступившим преследователям, и поезд команды «Колумбия» - HTC снова доставил Марк Кавендиш на победу в спринте, опередив Тора Хушовда, который сохранил зеленую майку. Изначально было объявлено, что разделение поля означает, что большая часть пелотона, включая Леви Лейфаймера и Брэдли Уиггинс, двое из пяти лучших в общем зачете в начале день, проиграл 15 секунд первым 52 финишировавшим, но на следующий день это было отменено.
| Результат 10 этапа | | Общая классификация после 10 этапа |
Этап 11
15 июля 2009 г. - Ватан - Сен-Фаржо, 192 км
Это был еще один плоский этап с отрывом двух человек, состоящий из Йохана Ван Саммерена и Марчина Сапа, который достиг своего наибольшего преимущества в 4'45 "после 45 км и был пойман на оставшихся 5 км. Марк Кавендиш снова доминировал в спринте, пройдя свой четвертый этап тура и вернув себе зеленую майку.
| Результат 11 этапа | | Общий зачет после этапа 11 |
Ссылки
Обзор этапов 
Профиль езды на втором этапе 
Этап 3: Самуэль Дюмулен, Коэн де Корт, Рубен Перес и Максим Буэ в Арле 
Джордж Хинкапи и Марк Кавендиш в зеленая майка 
Между временными точками Грабельс и Мюрвель-ле-Монпелье, километр 17, правый бордюр, где четыре водителя Bbox Bouygues Telecom и Пит Ройаккерс выехали с r oad. 
