Войти
| Гран-при Франции 2007 | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 8 из 17 в гонке Чемпионат мира Формулы-1 2007 | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 1 июля 2007 | ||
| Официальное название | XCIII Grand Prix de France | ||
| Местоположение | Circuit de Nevers Маньи-Кур, Маньи-Кур, Франция | ||
| Курс | Постоянное место для гонок | ||
| Длина трассы | 4,411 км (2,74 мили) | ||
| Расстояние | 70 кругов, 308,77 км (191,8 миль) | ||
| Погода | Облачно | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Ferrari | ||
| Время | 1: 15.034 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Пилот |  Фелипе Масса | Ferrari | |
| Время | 1: 16.099 на 42-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Ferrari | ||
| Второй | Феррари | ||
| Третий | Макларен - Mercedes | ||
| Лидеры круга | |||
Гран-при Франции 2007 (формально Гран-при Франции XCIII ) гонка Формулы-1, состоявшаяся 1 июля 2007 г. на Circuit de Nevers Magny-Cours, Маньи-Кур, Франция. Это была восьмая гонка в сезоне 2007 Формулы-1. Гонку на 70 кругов выиграл Кими Райкконен за команду Ferrari после старта с третьей позиции. Фелипе Масса, начавший гонку с поул-позиции, финишировал вторым в последнем Ferrari, а Льюис Хэмилтон третьим на машине McLaren..
Масса контролировал большую часть гонки спереди, но Райкконен обогнал его во втором раунде пит-стопов и вышел вперед.
После Гран-при США, Формула-1 команды отправились в Сильверстоун для трехдневного тестирования. Участвовали девять команд, за исключением Honda и Super Aguri, которые решили протестировать на трассе Хереса. Ни Ferrari, ни McLaren не были лучшими в первые два дня в Сильверстоуне, скорее, Toyota была самой быстрой в оба дня. Однако в третий и последний день тестов Фелипе Масса вывел Ferrari на первое место со временем 1: 20.805. Ближайший претендент, Нико Росберг, отставал на 0,469, а Фернандо Алонсо отставал еще на 0,010. Ferrari показала рекорд скорости на третий день, и оба их пилота, Масса и Кими Райкконен, очень уверенно шли во французский этап сезона ..
Off Track Ferrari начала уголовное расследование. в Модене против собственного сотрудника Найджела Степни. Адвокат Степни исключил обвинения в саботаже, и Степни сказал, что это было частью кампании «грязных уловок».
Были также разногласия в задней части сети, поскольку Spyker спросил у Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), чтобы ознакомиться с новыми обновлениями, которые были добавлены в Super Aguri в Индианаполис, чтобы узнать, получает ли команда Aguri текущие запчасти Honda. В субботу управляющий директор Super Aguri Даниэль Одетто сказал: «У нас есть правила - они [Spyker] могут просто протестовать. Скажите им протестовать - если мне есть на что жаловаться, я подам протест».
Роберт Кубица вернулся в свой BMW после аварии на Гран-при Канады. Ранним утром в субботу Ник Хайдфельд получил разрешение продолжить движение на своем BMW после того, как испытал боли в спине во время пятничной тренировки.
Ferrari доминировала на обеих тренировках в пятницу, с Райкконен был самым быстрым в первой тренировочной сессии, а Фелипе Масса был самым быстрым во второй тренировочной сессии. После Ferrari Алонсо был третьим в своем McLaren, но отставал на семь десятых, а его товарищ по команде и лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон шестым, но потерял почти час сессии из-за неисправности машины. Двух МакЛаренов разделили Дэвид Култхард и Нико Росберг.
Хэмилтон сумел оправиться от утренних неприятностей и показал четвертое лучшее время во второй тренировочной сессии в пятницу днем. Ferrari по-прежнему лидировали, но Масса был быстрее, всего на 0,035 секунды впереди Райкконена. Однако один из главных сюрпризов пришел от Scuderia Toro Rosso, поскольку Скотт Спид показал третье лучшее время, а Витантонио Льюцци - пятое. Во время сеанса Люцци был вовлечен в странный инцидент с Энтони Дэвидсоном ; Дэвидсон вышел из гаража и врезался в свой Super Aguri о бок Toro Rosso Льюцци; сбил его переднее крыло в аварии. Вторую тренировку Алонсо завершил восьмым.
На последней тренировке в субботу утром Хэмилтону удалось обыграть Ferrari, при этом англичанин опередил занявшего второе место Масса на 0,063 секунды. Хэмилтон и два Феррари завершили тройку лидеров, но Алонсо снова оказался восьмым, пропустив почти всю сессию из-за неисправного датчика тормоза. Renaults вернули себе форму: Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла четвертое и пятое, оба опередили своих соперников BMW, которые были шестым и пятнадцатым соответственно.
Оба Spykers и оба Super Aguris были выбиты из первой фазы квалификации вместе с Александром Вурцем ' s Уильямс и Витантонио Лиуцци из Toro Rosso. Для Такума Сато из Super Aguri не имело значения, где он квалифицировался, так как он занял десять мест из-за обгона Дженсона Баттона под желтыми флагами на последнем Гран-при. Адриан Сутил Spyker надеялся на влажную гонку после не впечатляющей квалификации. На переднем крае стартовой решетки МакЛарены были первым и четвертым, Хэмилтон на первом месте, а Ferrari разделила их на втором и третьем местах. Хейкки Ковалайнен замыкает пятерку лидеров.
Дэвид Култхард не смог проехать один круг во второй части квалификации из-за неисправности коробки передач и стартовал шестым. Обе Honda также были выбиты из строя, а также Марк Уэббер, Скотт Спид и Ральф Шумахер. И Баттон, и Баррикелло были более довольны обновленной Honda, при этом Баттон сказал, что «машина определенно лучше, чем на последней гонке в Индианаполисе, хотя позиции этого не отражают». Хэмилтон снова был быстрым во второй части, а его товарищ по команде Алонсо уступил пятое место. Замыкают четверку лидеров Масса, Райкконен и Кубица.
После победы в первых двух частях квалификации Хэмилтон опустился на второе место в третьей и заключительной части, а Масса занял поул-позицию, опередив англичанина всего на 0,070. На пресс-конференции после квалификации Масса заявил, что «похоже, что мы [Феррари] вернулись и сражаемся», и Хэмилтон считал, что поул был возможен, если бы он не сделал ошибку на 15-м повороте. Райкконен квалифицировался третьим, потеряв время на одном повороте., который он назвал «все по моей вине». Алонсо не смог проехать ни одного круга в сессии из-за неисправности коробки передач. Он был классифицирован десятым и заявил, что «предпочел бы мокрую гонку». За Райкконеном шел четвертый Кубица, но, несмотря на пятое место в квалификации, Джанкарло Физикелла считал, что у Renault есть «потенциал для большего». Товарищ Физикеллы по команде Ковалайнен был шестым, а Ник Хайдфельд седьмым. Ярно Трулли, Нико Росберг и Алонсо замыкают первую десятку. У Росберга также была небольшая проблема с коробкой передач в финальной части квалификации, которая, по его мнению, стоила ему нескольких десятых долей при прохождении нескольких последних поворотов.
Фелипе Масса и Льюис Хэмилтон. выстроился в первом ряду стартовой решетки Три человека погибли в результате крушения вертолета на трассе в субботу вечером. Они были агентами по связям с общественностью; летчик Пьер Беннехард; и Саймон МакГилл, гражданин Новой Зеландии. Пострадал сотрудник Bridgestone и его племянница. Лонгобарди был популярным участником Формулы-1 Paddock.
Адриан Сутил в Spyker решил начать с пит-лейна. Масса стартовал как нельзя лучше и сохранил лидерство, но Райкконен обогнал Хэмилтона в первом повороте. В конце поля Энтони Дэвидсон попал в спину Витантонио Льюцци из Toro Rosso. Toro Rosso вернулся на трассу и врезался в борт Super Aguri. Люцци позже сказал, что «все, что мы можем сделать, это дождаться Сильверстоуна и надеяться, что определенное улучшение, которое мы сделали с машиной, окупится». На шпильке в Аделаиде Ярно Трулли врезался в спину Хейкки Ковалайнена. Трулли выбыл, но Ковалайнен продолжил игру в конце поля. Трулли извинился перед Ковалайненом после гонки и объявил, что это «гоночная авария». Клубок поднял Алонсо до восьмого места.
Роберт Кубица быстро терял позиции на двух Феррари и Гамильтоне. Алонсо обогнал Росберга на седьмом месте и быстро приблизился к Хайдфельду, но оставался позади него, пока не вышел из ямы на 16-м круге. Алонсо попытался пройти на пятом круге, но пробежал мимо, уступив позиция вернулась к немцу. Хэмилтон также выбыл из ямы на 16-м круге: Масса на 19-м круге и Райкконен на 21-м круге.
Райкконен сократил отрыв Массы с четырех до двух секунд. Алонсо обогнал Хайдфельда и Физикеллу в средней части гонки. Во втором круге остановок Райкконен прошел два круга после Массы. Эти два дополнительных круга дали Райкконену лидерство после второй остановки, а теперь второй - Масса. Алонсо во второй раз выступил в пит-стопе на 35-м круге. Хайдфельд и Физикелла прошли пит-лейн несколько кругов спустя, и оба вышли впереди Алонсо. Кристиан Альберс попал в необычную аварию, его автомобиль выехал с пит-лейн с прикрепленной заправочной станцией, но экипажи пит-лейн не оторвали его. В конце концов он съехал на обочину трассы и удалился.
Райкконен выиграл гонку у товарища по команде Массы, а Хэмилтон стал третьим. Это стало первым разом в сезоне для Ferrari. Масса заявил, что победа в гонке была потеряна «из-за пробок», в то время как товарищ по команде Райкконен заявил, что он «намного больше доволен машиной», поскольку он стал первым финном, выигравшим гонку. Кубица был одиноким четвертым, с Физикеллой, Хайдфельдом, Алонсо и Баттоном, завершившими очко. Несмотря на то, что это были первые очки Баттона в 2007 году, он сказал, что «не слишком воодушевлен этим». Несмотря на то, что он финишировал седьмым, Алонсо все еще был уверен в своих шансах на титул, говоря, что он надеется, что «два очка важны в конце сезона».
| Поз. | № | Драйвер | Конструктор | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Фелипе Масса | Ferrari | 1: 15.303 | 1: 14.822 | 1: 15.034 | 1 |
| 2 | 2 |  Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 14.805 | 1: 14.795 | 1: 15.104 | 2 |
| 3 | 6 |  Кими Райкконен | Ferrari | 1: 14.872 | 1: 14.828 | 1: 15.257 | 3 |
| 4 | 10 |  Роберт Кубица | BMW Sauber | 1: 15.778 | 1: 15.066 | 1: 15.493 | 4 |
| 5 | 3 |  Джанкарло Физикелла | Renault | 1: 16.047 | 1: 15.227 | 1: 15.674 | 5 |
| 6 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 1: 15.524 | 1: 15.272 | 1: 15.826 | 6 |
| 7 | 9 |  Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 1: 15.783 | 1: 15.149 | 1: 15.900 | 7 |
| 8 | 12 | Ярно Трулли | Toyota | 1: 16.118 | 1: 15.379 | 1: 15.935 | 8 |
| 9 | 16 | Нико Росб erg | Уильямс - Toyota | 1: 16.092 | 1: 15.331 | 1: 16.328 | 9 |
| 10 | 1 |  Фернандо Алонсо | McLaren - Mercedes | 1: 15,322 | 1: 15.084 | Нет времени | 10 |
| 11 | 11 | Ральф Шумахер | Toyota | 1: 15.760 | 1: 15.534 | 11 | |
| 12 | 7 | Дженсон Баттон | Honda | 1: 16.113 | 1: 15.584 | 12 | |
| 13 | 8 | Рубенс Баррикелло | Хонда | 1: 16.140 | 1: 15.761 | 13 | |
| 14 | 15 |  Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 15.746 | 1: 15.806 | 14 | |
| 15 | 19 |  Скотт Спид | Toro Rosso - Ferrari | 1: 15.980 | 1: 16.049 | 15 | |
| 16 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull - Renault | 1: 15.915 | Нет времени | 16 | |
| 17 | 18 | Витантонио Лиуцци | Toro Rosso - Ferrari | 1: 16.142 | 17 | ||
| 18 | 17 |  Александр Вурц | Уильямс - Toyota | 1: 16.241 | 18 | ||
| 19 | 22 |  Таку ма Сато | Супер Агури - Хонда | 1: 16.244 | 22 | ||
| 20 | 23 | Энтони Дэвидсон | Супер Агури - Хонда | 1: 16.366 | 19 | ||
| 21 | 21 |  Кристиан Альберс | Spyker - Ferrari | 1: 17.826 | 20 | ||
| 22 | 20 | Адриан Сутил | Spyker - Ferrari | 1: 17.915 | 21 | ||
| Источник: | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к 2007 г. Гран-при Франции. |
 | Викиновости содержат новости по теме: |
.
| Предыдущая гонка:. Гран-при США 2007 года | Чемпионат мира FIA Formula One. сезон 2007 года | Следующая гонка:. Гран-при Великобритании 2007 года |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Франции 2006 года | Гран-при Франции Prix | Следующая гонка:. Гран-при Франции 2008 |
Координаты : 46 ° 51′51 ″ N 3 ° 09′49 ″ E / 46,86417 ° N 3,16361 ° E / 46,86417; 3.16361
