Гран-при Бельгии 2004 года - 2004 Belgian Grand Prix

Гран-при Бельгии 2004 года
Гонка 14 из 18 в Чемпионате мира Формулы-1 2004 года
подробнее
Дата	29 августа 2004 г.
Официальное название	Гран-при Бельгии
Место	Трасса Спа-Франкоршам
Трасса	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	6,976 км (4,335 миль)
Расстояние	44 круга, 306,927 км (190,716 миль)
Погода	Сухая с температурами до 15 ° C (59 ° F)
Полюсное положение
Водитель	Ярно Трулли	Renault
Время	1: 56,232
Самый быстрый круг
Пилот	Кими Райкконен	Макларен - Mercedes
Время	1: 45.108 на 42 круге (рекорд круга)
Подиум
Первый	Кими Райкконен	McLaren - Mercedes
Второй	Михаэль Шумахер	Ferrari
Третий	Рубенс Баррикелло	Ferrari
Лидеры круга

2004 Гран-при Бельгии (формально Гран-при Бельгии ) был a Формула-1 автогонка, проведенная 29 августа 2004 года на Circuit de Spa-Francorchamps, недалеко от города Спа, Бельгия. Это была 14-я гонка в сезоне Формулы-1 2004 года. Гонка проходила на протяжении 44 кругов и была выиграна Кими Райкконен, заняв 10-е место на стартовой решетке и у McLaren, и на единственной победе в сезоне. Второе место для Михаэля Шумахера выиграл свой седьмой чемпионат мира после победы над третьим Рубенсом Баррикелло.

Ярно Трулли, стартовавшим с поул-позиции вместе с Шумахером. В гонке было много изменений лидерства, но после нескольких случайных машин безопасности Райкконен лидировал на последних нескольких кругах. Марк Уэббер спровоцировал налет на старте, уничтожив четыре машины и повредив несколько других, хотя позже он признал свою ошибку. В гонке Кристиан Клиен набрал свои первые чемпионские очки, а Оливье Панис и команда Jaguar - последние.

Содержание

• 1 Отчет
  • 1.1 Общие сведения
  • 1.2 Практика и квалификация
  • 1.3 Гонка
  • 1.4 После гонки
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Источники
• 5 Внешние ссылки

Отчет

Предыстория

Ferrari закрыла титул Чемпионат конструкторов на предыдущая гонка, но борьба за второе место в Чемпионате между Renault и BAR все еще была ожесточенной.

Направляясь к 14-й гонке сезона, Михаэль Шумахер, выступавший за команду Ferrari, лидировал в Чемпионате пилотов с отставанием на 38. Очки от товарища по команде Рубенса Баррикелло. Дженсон Баттон, выступавший за BAR, был на третьем месте, но только Шумахер и Баррикелло смогли выиграть чемпионат математически.

Однако самой большой историей стали споры вокруг стремления Баттона к 2005 году. За десять дней до Гран-при Венгрии Баттон решил покинуть BAR и подписал двухлетний контракт, чтобы вернуться в Williams. Это было удивительно, поскольку Баттон наслаждался своим лучшим сезоном на сегодняшний день, в то время как Уильямс боролся. BAR, однако, настаивал на том, что они имеют право воспользоваться своим правом оставить Баттона. Руководство Баттона утверждало, что вариант BAR недействителен, потому что он содержит пункт, позволяющий ему уйти, если BAR рискует потерять двигатели Honda. Они посчитали, что новый контракт, подписанный летом для Honda на поставку двигателей для BAR, не был окончательным, и, таким образом, Баттон мог свободно двигаться.

Что касается самой трассы Спа, гонка в 2003 году не состоялась. так, чтобы можно было завершить модификации шиканы автобусной остановки. Эксперты очень критически отнеслись к изменениям в шикане: а именно, прямо перед ней был введен широкий изгиб вправо. В результате остался огромный кусок асфальта зеленого цвета, из-за чего Мартин Брандл очень яростно отозвался о нем во время квалификации:

Хороший вид на этот новый невероятный финал, где можно было удержать весь там собраны картинги, в том числе транспортники и грузовики!

Практика и квалификация

Перед квалификацией были проведены четыре тренировки - две 60-минутные в пятницу, 27 августа, и две 45-минутные в субботу 28 августа. Всем командам, за исключением Ferrari, Williams, McLaren и Renault, было разрешено участвовать в гонке с тремя гонщиками в пятницу. Энтони Дэвидсон, третий пилот команды BAR, установите самое быстрое время в первой тренировке, 1: 45.104. Райкконен показал лучшее время на тренировке два. Первая субботняя тренировка была отменена из-за тумана, а Баррикелло установил самое быстрое время во второй субботней тренировке, сократившейся с 45 до 30 минут из-за тумана, который отменил первую тренировку. На второй субботней тренировке были две основные экскурсии: Антонио Пиццония и Джанмария Бруни, из-за чего сессия была отмечена красным флажком.

Квалификация была разделена на две части. В первом сезоне, получившем название «предварительная квалификация», каждый гонщик по очереди записывал один круг за раз. Порядок, в котором двигались машины, был обратным по отношению к классифицированным результатам на Гран-при Венгрии 2004. Например, Михаэль Шумахер выиграл гонку, поэтому он будет последней машиной, участвующей в предварительной квалификации. Вторая квалификационная сессия (получившая название «квалификация») повторила этот процесс (с гонщиками, работающими в обратном порядке по отношению к результатам предварительной квалификации), но с оговоркой, что водителям не будет разрешено изменять количество топлива в промежутке между этим и гонкой.. Лучшее время во второй сессии - поул. Как и в 2003 году, нельзя было изменить настройки и заправку топливом между окончанием второй квалификационной сессии и гонкой. В предквалификации Рикардо Зонта, управлявший Toyota, вылетел на повороте Пухона, в результате чего он столкнулся с стеной покрышек. Вторая часть квалификации началась как очень влажная, но быстро высохла, что позволило Ярно Трулли переключиться на промежуточные шины, что позволило ему установить лучшее время круга. Шумахер квалифицировался вторым. Условия не подходили Дженсон Баттон, который ехал на мокрых шинах, когда трасса была готова для промежуточных звеньев, и Хуан Пабло Монтойя, который проехал квалификационный круг на промежуточных этапах, когда он начал дождь.

Гонка

Renault Трулли хорошо стартовал с поул-позиции, но Ferrari Шумахера, занявший второе место, этого не сделал, и он уступил позиции Renault Фернандо Алонсо и Дэвид Култхард McLaren. В La Source Jaguar Марка Уэббера столкнулся с Ferrari Баррикелло, в результате чего Уэббер потерял переднее крыло, а Баррикелло получил повреждение заднего крыла. В другом инциденте McLaren Райкконена вступил в контакт с Фелипе Масса Sauber, в результате чего Масса потерял переднее крыло. В третьем инциденте Ник Хайдфельд Джордан и Оливье Панис Toyota вступили в контакт. Войдя в Eau Rouge, Уэббер был бок о бок с Takuma Sato BAR, и они столкнулись в середине угла, в то время как их догнал Williams Монтойи.. Контакт сломал левую заднюю подвеску Сато и переднюю правую подвеску Уэббера. В результате Сато развернулся посреди трассы. Остальные участники поля попытались избежать вращающегося БАРУ, но при этом Жолт Баумгартнер и Джанмария Бруни, оба ехали за Минарди, вошли в контакт, поставив Бруни выбыл из гонки и получил удар от Джордана Джорджо Пантано. Сато, Уэббер, Бруни и Пантано выбыли из гонки. Небольшой пожар на машине Бруни, вызванный контактом с Пантано, заставил выехать автомобиль безопасности. В это время Баттон, Масса, Баррикелло, Хайдфельд, Баумгартнер и Оливье Панис остановились для ремонта, вызванного обломками. Масса и Баррикелло останавливались дважды.

Автомобиль безопасности заехал в конце четвертого круга, и Трулли опередил Алонсо и Култхарда. Райкконен обогнал Шумахера и занял пятое место, а Баттон обогнал Toyota Рикардо Зонта. Шумахер продолжал замедляться, уступив Райкконену 1,1 секунды в среднем секторе на пятом круге, что позволило Монтойе обогнать его за пределами шиканы автобусной остановки на пятом круге. На шестом круге Райкконен обогнал своего товарища по команде Култхарда, заняв третье место, поднявшись в центр на шикане Les Combes. На восьмом круге Баррикелло обогнал Баумгартнера и Хайдфельда, поставив его на 14-е место. Кристиан Клиен, единственный оставшийся Jaguar, был первым пилотом, который сделал запланированный пит-стоп на девятом круге, а лидер гонки Трулли сделал пит-стоп на 10-м круге, присоединившись к девятое место. Теперь Алонсо лидировал в гонке, но на 12-м круге у него произошла утечка масла, и он дважды развернулся на Les Combes, уступив лидерство Райкконену. Ему удалось снова присоединиться, но затем по той же причине у него было еще одно вращение в Rivage, и он не смог присоединиться. На том же круге у Култхарда произошло расслоение задней шины, но он вернулся на пит-лейн. Райкконен остановился в конце 13-го круга. Монтойя вел гонку от Шумахера, пока Монтойя не вышел на пит-лейн на 15-м круге. Монтойя покинул пит-лейн позади Массы, потеряв время и обогнав его. Шумахер прошел один круг спустя и обогнал Монтойю. Новый лидер, Пиццония, вышел в боксы на 17-м круге. Райкконен теперь лидировал из-за Баттона на втором месте, Трулли на третьем, а Шумахер на четвертом, но Шумахер смог победить Трулли на 19-м круге.

Джанкарло Физикелла 57>Sauber разбежался на 20-м круге и потерял часть переднего крыла. На том же круге Монтойя попытался повторить свой предыдущий обгон на Трулли, но пара столкнулась, в результате чего Трулли начал вращаться. Трулли потерял несколько мест, а Монтойя уступил четвертое место своему товарищу по команде Пиццонии. Баттон вышел из ямы на 21-м круге и вернулся седьмым после сражающихся Фишеллы и Баррикелло. Затем Баррикелло занял пятое место на 22-м круге, когда Трулли сделал второй пит-стоп, обойдя Паниса. Баттон также смог обогнать Физикеллу на шестой позиции на 23-м круге, когда Баррикелло вышел из ямы. Райкконен на 29-м круге вернулся на второй позиции, а Шумахеру все же пришлось остановиться. Монтойя выступил на одном круге с Райкконеном. На 31-м круге Баттон получил отслоение правого заднего колеса, подобное тому, которое произошло у Култхарда, на скорости около 205 миль в час (330 км / ч), что привело его в поворот. В результате он врезался в Minardi Баумгартнера, на котором велась круговая полоса, выбив обоих пилотов из гонки и выпустив автомобиль безопасности . Шумахер, Пиццония и Хайдфельд воспользовались возможностью, чтобы сесть за машину безопасности.

Все еще позади машины безопасности, на 32-м круге Пиццония сошла с дистанции из-за неисправности коробки передач. Райкконен лидировал в гонке после Шумахера, Монтойи, Баррикелло и Зонты, стартовавших последним. При повторном запуске на 34-м круге Клиен обогнал Паниса и занял восьмое место и одно очко, а Култхард обогнал Трулли и занял десятое место. Спустя один круг Култхард обогнал Паниса и стал девятым. На 36-м круге задняя правая шина Монтойи отслоилась, что вынудило его сойти с дистанции.

На 38-м круге Култхард попытался обогнать Клиена и занять седьмое место, но контакт между двумя гонщиками означал, что Култхарду потребовалось новое переднее крыло после того, как оно вырвалось и застряло над его собственным задним крылом. Образовавшийся мусор заставил машину безопасности снова выехать. Автомобиль безопасности заехал в конце 41 круга, но всего через четыре поворота двигатель Зонты, занявшего четвертое место, эффектно взорвался, выбив его из гонки. На предпоследнем круге Култхард обогнал Паниса на седьмом месте.

Райкконен выиграл гонку, свою первую и единственную победу в 2004 году. Шумахер финишировал вторым, а его товарищ по команде Баррикелло третьим. В результате Шумахер стал его седьмым чемпионатом мира среди водителей.

После гонки

На Гран-при Великобритании 2005 года, Daily Express редактор Боб Маккензи выполнил обещание, что он будет бегать голым около Сильверстоун, если Макларен выиграл гонку в 2004 году.

Классификация

Квалификация

Позиция	Нет	Драйвер	Конструктор	Q1 Time	Q2 Time	Gap
1	7	Ярно Трулли	Renault	1: 58.606	1 : 56.232	—
2	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	1: 53.755	1: 56.304	+0.072
3	8	Фернандо Алонсо	Renault	1: 58.242	1: 56,686	+0,454
4	5	Дэвид Култхард	Макларен - Mercedes	1: 56,994	1: 57.990	+1.758
5	11	Джанкарло Физикелла	Sauber - Petronas	1: 56.068	1: 58.040	+1.808
6	2	Рубенс Баррикелло	Ferrari	1: 54.913	1: 58.175	+1.943
7	14	Марк Уэббер	Jaguar - Cosworth	1: 59.437	1: 58.729	+2.497
8	12	Фелипе Масса	Sauber - Petronas	1: 56.057	1: 59.008	+2.776
9	17	Оливье Панис	Toyota	2: 01.472	1: 59.552	+3.320
10	6	Кими Райкконен	Макларен - Mercedes	1: 55.371	1: 59.635	+3.403
11	3	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	1: 56.842	1: 59.681	+3.449
12	9	Дженсон Баттон	BAR - Honda	1: 58.837	2: 00.237	+4.005
13	15	Christian Klien	Jaguar - Cosworth	1: 59.997	2: 01.246	+5.014
14	4	Антонио Пиццония	Уильямс - BMW	1: 59.100	2: 01.447	+5.215
15	10	Такума Сато	BAR - Honda	1: 58.929	2: 01.813	+ 5.581
16	18	Ник Хайдфельд	Джордан - Форд	2: 00.166	2: 02.645	+6.413
17	20	Джанмария Бруни	Минарди - Cos стоимостью	2: 03.226	2: 02.651	+6.419
18	21	Жолт Баумгартнер	Минарди - Cosworth	2: 01.195	2: 03.303	+7.071
19	19	Джорджио Пантано	Джордан - Ford	1: 59.442	2: 03.833	+7.601
20	16	Ricardo Zonta	Toyota	Нет time	2: 03.895	+7.663
Источник:

Race

Pos	No	Driver	Constructor	Laps	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	6	Кими Райкконен	Макларен - Мерседес	44	1 : 32: 35.274	10	10
2	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	44	+3.132	2	8
3	2	Рубенс Баррикелло	Ferrari	44	+4.371	6	6
4	12	Фелипе Масса	Sauber - Petronas	44	+12.504	8	5
5	11	Джанкарло Физикелла	Sauber - Petronas	44	+14.104	5	4
6	15	Christian Klien	Jaguar - Cosworth	44	+14.614	13	3
7	5	Дэвид К. oulthard	McLaren - Mercedes	44	+17.970	4	2
8	17	Оливье Панис	Toyota	44	+18.693	9	1
9	7	Ярно Трулли	Renault	44	+22.115	1
10	16	Рикардо Зонта	Toyota	41	Двигатель	20
11	18	Ник Хайдфельд	Джордан - Ford	40	+4 круга	16
Ret	3	Хуан Пабло Монтойя	Уильямс - BMW	37	Шина	11
Ret	4	Antônio Pizzonia	Williams - BMW	31	Gearbox	14
Ret	9	Дженсон Баттон	BAR - Honda	29	Шина / столкновение	12
Ret	21	Золт Баумгартнер	Minardi - Cosworth	28	Столкновение	18
Ret	8	Фернандо Алонсо	Renault	11	Engine / Spin	3
Ret	14	Марк Уэббер	Jaguar - Cosworth	0	Повреждения при столкновении	7
Ret	10	Такума Сато	BAR - Honda	0	Col lision	15
Ret	20	Джанмария Бруни	Minardi - Cosworth	0	Столкновение / пожар	17
Ret	19	Джорджио Пантано	Jordan - Ford	0	Collision	19
Источник:

Положение в чемпионате после гонка

• Жирным шрифтом обозначены чемпионы мира.

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Михаэль Шумахер 128 2 Рубенс Баррикелло 88 3 Дженсон Баттон 65 4 Ярно Трулли 46 5 Фернандо Алонсо 45 Источник:

Положение в чемпионате конструкторов Поз. Конструктор Очки 1 Ferrari 216 2 Renault 91 3 BAR - Honda 83 4 Williams - BMW 54 5 McLaren - Mercedes 49 Источник:

• Примечание : для обоих включены только пять верхних позиций наборы результатов.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Гран-при Бельгии 2004.

• Комментарии к Гран-при Бельгии 2004 года

.

Координаты : 50 ° 26′14 ″ с.ш. 5 ° 58 ′ 17 ″ в.д. / 50,43722 ° с.ш., 5,97139 ° в.д. / 50,43722; 5.97139