Гран-при Сан-Марино 1995 года - 1995 San Marino Grand Prix

Гран-при Сан-Марино 1995 года
Гонка 3 из 17 в Чемпионате мира Формулы-1 1995 года
Детали гонки
Дата	30 апреля 1995 г.
Официальное название	15º Gran Premio di San Marino
Место	Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Имола, Эмилия-Романья, Италия
Трасса	Постоянная гоночная площадка
Длина трассы	4,895 км (3,059 мили)
Расстояние	63 круга, 308,385 км (192,740 миль)
Погода	Сильный дождь перед стартом, перед тем как проясняться
Поул
Пилот	Михаэль Шумахер	Бенеттон -Рено
Время	1: 27.274
Самый быстрый круг
Пилот	Герхард Бергер	Ferrari
Время	1: 29,568 на 57 круге
Подиум
Первый	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault
Второй	Жан Алези	Феррари
Третий	Герхард Бергер	Ferrari
Лидеры круга

Гран-при Сан-Марино 1995 года была гонкой Формулы-1, состоявшейся 30 апреля 1995 года на Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Имола. Это была третья гонка сезона Формулы-1 1995 года.

. После гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны в Имоле в предыдущем году, трасса была сильно изменена в 1995 году. Новые шиканы были построены на поворотах Тамбурелло и Вильнев, шикана Acque Minerali была удалена и заменена правым углом, Rivazza была ослаблена, и последний поворот стал единственной шиканой, а не 5-й передачей подмести предварительно.

Уильямс - Пилот Renault Дэймон Хилл одержал эмоциональную победу на трассе, на которой годом ранее погиб его товарищ по команде Сенна, в то время как Феррари из Жана Алези и Герхарда Бергера заняли второе и третье места соответственно. Несмотря на то, что они были товарищами по команде с 1993 по 1997 год, это был единственный случай, когда Алези и Бергер разделили подиум в гонках за одну команду.

• 1 Отчет о гонке
• 2 Классификация
  • 2.1 Квалификация
  • 2.2 Гонка
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

Михаэль Шумахер обеспечил поул-позицию своим временем в пятницу в захватывающей квалификационной сессии. Дэвид Култхард рассчитывал установить лучшее время в пятницу, но это длилось всего несколько секунд, прежде чем Шумахер отбил его. Несколько мгновений спустя Герхард Бергер - который был на невероятно быстром круге на своем Ferrari - крикнул в сторону линии старта-финиша и, казалось, был готов повергнуть местных фанатов Ferrari в восторг. Бергер был мучительно близок к достижению поул-позиции, и всего 0,008 секунды отделяли австрийский Ferrari от Benetton.

Шумахера. Выступление Бергера гарантировало огромную толпу на остаток уик-энда, но в субботу погода была жарче, а трасса намного медленнее. Ни один из быстрых мужчин не улучшился. Найджел Мэнселл, возвращающийся в Формулу-1 с Маклареном, квалифицированный девятым, уступивший три места своему товарищу по команде Хаккинен.

Перед гонкой все пилоты участвовали в гонке с одним- Минутой молчания память Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны, погибших годом ранее на той же трассе.

Погода изменилась в день соревнований, и утро воскресенья было встречено проливным дождем, но дождь не остановил фанаты и склоны Имолы были заполнены радостными фанатами Ferrari с самого утра. Когда сетка выстроилась в линию, командам нужно было решить, гоняться ли на гладких шинах или на мокром покрытии. Шесть гонщиков выбрали мокрые шины: первые пять на стартовой решетке и Рубенс Баррикелло на 10-м месте. К концу первого круга мужчины на мокрых шинах лежали 1-2-3-4-5-6, а все остальные ждали, пока трасса высохнет. Пилоты на мокром покрытии выиграли у соперников около пяти секунд на круге. Затем они начали заезжать. Гонка Шумахера длилась всего пол-круга после его пит-стопа, потому что на пути к вершине трассы Benetton внезапно рванул вправо и сильно ударился о стену. Это выглядело так, будто водитель очень чувствительной машины ошибся на сликах во влажных условиях, но Шумахер сказал, что это проблема с машиной.

Убрав Шумахера с дороги, Бергер возглавил Хилла, Култхарда и Алези. Последняя пара устроила хорошее шоу, ныряя и прыгая через задние маркеры.

Схватка стала более значимой, когда Ferrari Бергера остановилась во время его следующего пит-стопа. В результате Хилл лидировал, а Култхард и Алези держали его за хвостом. Во время захватывающей последовательности пит-стопов Култхард и Алези отмахнулись, но команда Williams не заметила поврежденного переднего крыла. Излишне нетерпеливый Култхард превысил ограничение скорости при выходе из боксов, в результате чего пилот Williams получил 10-секундный штраф. К несчастью для Култхарда, правила означали, что команда Williams не сможет заменить его теперь явно поврежденное переднее крыло, когда он вернется в боксы для отбытия наказания, и поэтому ему пришлось совершить третью поездку в боксы, чтобы заменить поврежденное переднее крыло. на этот раз его раса была разрушена. Для Хилла была почти катастрофа, когда заправочный шланг застрял во время его последнего пит-стопа, но ему удалось выбраться вперед Алези.

В полузащите возвращающийся Мэнселл столкнулся с Эдди Ирвином в игре Джордан, и обоим пришлось питаться. Гонка закончилась последним финишем чемпиона 1992 года Мэнселла.

Хилл победил, Алези и Бергер заняли второе и третье места. Култхард был четвертым, Хаккинен - ​​пятым, McLaren - на круг ниже, а Хайнц-Харальд Френтцен дал Sauber еще одно неожиданное очко, финишировав шестым. Фанаты Ferrari и сама команда задались вопросом, что могло бы быть, если бы Бергер не застрял в боксах, когда он был вовлечен в титаническую борьбу с Хиллом.

Квалификация

Pos	No	Драйвер	Конструктор	Q1 Time	Q2 Time	Gap
1	1	Михаэль Шумахер	Benetton - Renault	1: 27.274	1: 27.413
2	28	Герхард Бергер	Ferrari	1: 27.282	1: 38.801	+0.008
3	6	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	1: 27.459	1: 27.600	+ 0,185
4	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	1: 27,537	1: 27,512	+0,238
5	27	Жан Алези	Ferrari	1: 27,813	1: 28,431	+0,539
6	8	Мика Хаккинен	Макларен - Мерседес	1: 28.343	нет времени	+1.069
7	15	Эдди Ирвин	Джордан - Peugeot	1: 28.516	1: 41.247	+1.242
8	2	Джонни Герберт	Benetton - Renault	1: 29.403	1: 29.350	+2.076
9	7	Найджел Мэнселл	Макларен - Mercedes	1 : 29.517	1: 29.966	+2.243
10	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	1: 29.580	1: 29,551	+2,277
11	9	Джанни Морбиделли	Footwork - Харт	1: 29,582	1: 31,147	+ 2.308
12	26	Оливье Панис	Лижье - Мюген-Хонда	1: 30.801	1: 30.760	+3.486
13	4	Мика Сало	Тиррелл - Ямаха	1: 31.221	1: 31.035	+3.761
14	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Заубер - Форд	1: 31.358	1: 31.423	+4.084
15	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Ямаха	1: 31.630	1: 31.736	+4.356
16	25	Агури Судзуки	Лигье - Mugen-Honda	1: 32,297	1: 31,913	+4,639
17	12	Йос Ферстаппен	Simtek - Форд	1: 32.156	1: 32.425	+4.882
18	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	1: 32,445	1: 33,832	+5,171
19	10	Таки Иноуэ	Footwork - Харт	1: 32.988	1: 32.710	+5.436
20	24	Лука Бадо r	Minardi - Ford	1: 33.071	1: 33.430	+5.797
21	29	Карл Вендлингер	Sauber - Ford	1: 33.494	1: 33.554	+6.220
22	16	Бертран Гашо	Pacific - Ford	1: 33,892	1: 35,253	+6,618
23	11	Доменико Скиаттарелла	Simtek - Ford	1: 33.965	1: 34.064	+6.691
24	17	Андреа Монтермини	Pacific - Форд	1: 35.169	1: 35.282	+7,895
25	22	Роберто Морено	Форти - Форд	1: 37.612	1: 36.065	+8.791
26	21	Педро Диниз	Форти - Форд	1: 36,686	1: 36,624	+9,350

Гонка

Пози	No	Водитель	Конструктор	На кругах	Время / время выхода на пенсию	Сетка	Очки
1	5	Дэймон Хилл	Уильямс - Renault	63	1: 41: 42.522	4	10
2	27	Жан Алези	Феррари	63	+ 18,510	5	6
3	28	Герхард Бергер	Феррари	63	+ 43,116	2	4
4	6	Дэвид Култхард	Уильямс - Renault	63	+ 51,890	3	3
5	8	Мика Хаккинен	McLaren - Mercedes	62	+ 1 круг	6	2
6	30	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber - Ford	62	+ 1 круг	14	1
7	2	Джонни Герберт	Benetton - Renault	61	+ 2 круга	8
8	15	Эдди Ирвин	Джордан - Peugeot	61	+ 2 круга	7
9	26	Оливье Панис	Лижье - Mugen-Honda	61	+ 2 круга	12
10	7	Найджел Мэнселл	McLaren - Mercedes	61	+ 2 круга	9
11	25	Агури Сузуки	Лигье - Муген-Хонда	60	+ 3 Круги	16
12	23	Пьерлуиджи Мартини	Минарди - Форд	59	+ 4 круга	18
13	9	Джанни Морбиделли	Footwork - Hart	59	+ 4 круга	11
14	24	Лука Бадоер	Минарди - Форд	59	+ 4 круга	20
NC	21	Педро Диниз	Forti - Ford	56	+ 7 кругов	26
NC	22	Роберто Морено	Forti - Ford	56	+ 7 кругов	25
Ret	29	Карл Вендлингер	Sauber - Ford	43	Колесо	21
Ret	16	Bertrand Gachot	Pacific - Ford	36	Коробка передач	22
Ret	11	Доменико Скиаттарелла	Simtek - Ford	35	Подвеска	23
Возвращение	14	Рубенс Баррикелло	Джордан - Peugeot	31	Трансмиссия	10
Ret	3	Укё Катаяма	Тиррелл - Yamaha	23	Spun Off	15
Ret	4	Мика Сало	Тиррелл - Yamaha	19	Двигатель	13
Ret	17	Андреа Монтермини	Pacific - Ford	15	Коробка передач	24
Ret	12	Jos V erstappen	Simtek - Ford	14	Gearbox	17
Ret	10	Taki Inoue	Footwork - Hart	12	Spun Off	19
Ret	1	Михаэль Шумахер	Benetton - Renault	10	Несчастный случай	1
Источник:

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Дэймон Хилл 20 2 Михаэль Шумахер 14 3 Жан Алези 14 4 Дэвид Култхард 9 5 Герхард Бергер 9 Источник:

Положение Кубка конструкторов Pos Конструктор Очки 1 Williams - Renault 23 2 Ferrari 23 3 Benetton - Renault 7 4 McLaren - Mercedes 6 5 Sauber - Ford 3 Источник:

• Примечание : в оба набора результатов включены только пять лучших позиций..

.