Гран-при Испании 1974 года - 1974 Spanish Grand Prix

Гран-при Испании 1974 года
Детали гонки
Дата	28 апреля 1974 года
Официальное название	XX Gran Premio de España
Местоположение	Харама, Испания
Трасса	Постоянная гоночная площадка
Длина трассы	3,404 км (2,115 мили)
Расстояние	84 круга, 285,936 км (177,672 мили)
Запланированное расстояние	90 кругов, 306,36 км (190,363 мили)
Полюс позиция
Водитель	Ники Лауда	Ferrari
Время	1: 18.44
Самый быстрый круг
Водитель	Ники Лауда	Ferrari
Время	1: 20,83 на 47 круге
Подиум
Первый	Ники Лауда	Ferrari
Второй	Клэй Регаццони	Феррари
Третий	Эмерсон Фиттипальди	McLaren - Ford
Лидеры круга

Гран-при Испании 1974 года был Формулой-1 автогонкой. 28 апреля 1974 г. в Circuito Permanente del Jarama около Мадрида, Испания. Это была гонка 4 из 15 как в Чемпионате мира среди водителей 1974 года, так и в Международном кубке 1974 года для производителей Формулы-1.

Гонка на 84 круга была выиграна из поул-позиции австрийским водителем Ники Лауда, за рулем Ferrari. Это была первая победа Лауды в Формуле-1. Товарищ по команде из Швейцарии Клэй Регаццони финишировал вторым, а бразильский Эмерсон Фиттипальди третьим на McLaren - Ford.

Содержание

• 1 Итоги гонки
• 2 Классификация
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Ссылки

Сводка гонки

С Джеймсом Хантом, Хескет выигравший -чемпионат Международный Трофей тремя неделями ранее сезон 1974 года оказался одним из самых открытых за всю историю: пять гонщиков из четырех команд выиграли первые пять гонок (включая также не-чемпионские Гонка чемпионов ), и пилот, который вообще не выигрывал - Клей Регаццони - возглавил чемпионат пилотов.

Гран-при Испании ознаменовался дебютом команд Trojan и Amon, а также гонщика из Лихтенштейна Рикки фон Опеля. Хорхе де Багратион, местный водитель грузинского королевского происхождения, должен был принять участие в гонке на автомобиле Surtees TS16 при спонсорской поддержке универмага El Corte Inglés, но пропустил из-за очень необычного стечения обстоятельств: уходящий президент испанской федерации автоспорта очистил свой офис, забрав с собой все бумажные файлы, включая официальный список участников гонки; был поспешно составлен список замены, в котором не было де Багратиона, спонсирование которого только что сорвалось. Несмотря на это, де Багратион все равно должен был быть включен в список замен, независимо от того, мог ли он участвовать в гонке.

Ники Лауда взял поул у Ронни Петерсона в квалификационной сессии была нарушена крупной аварией с Патриком Депайлером, но именно Петерсон лидировал с самого начала, когда пошел дождь. Джеки Икс поднялся на подиум, заняв 3-е место на 19-м круге.

Когда трасса высохла, машины ныряли в боксы для замены шин. Феррари вводил и выводил Лауда на пит-стоп за 35 секунд, что позволило ему выйти вперед. Гонка закончилась с отметкой в ​​два часа, что на шесть кругов меньше запланированных 90, с Лауда, ведущим Регаццони домой на Ferrari 1-2, и ни один другой пилот на ведущем круге. Артуро Мерцарио проиграл, набрав твердые очки, когда попал в стену на 4-м месте. Эмерсон Фиттипальди выдержал серьезный вызов от Ханса-Иоахима Штука, в то время как Джоди Шектер получил свои первые очки.

Классификация

Пози	No	Драйвер	Конструктор	Перекрытия	Время / Отказ	Сетка	Очки
1	12	Ники Лауда	Ferrari	84	2: 00: 29.56	1	9
2	11	Клэй Регаззони	Ferrari	84	+ 35,61	3	6
3	5	Эмерсон Фиттипальди	Макларен - Форд	83	+ 1 круг	4	4
4	9	Ханс-Иоахим Штук	март - Форд	82	+ 2 круга	13	3
5	3	Джоди Шектер	Тиррелл - Форд	82	+ 2 круга	9	2
6	56	Денни Халм	Макларен - Форд	82	+ 2 круга	8	1
7	16	Брайан Редман	Тень - Форд	81	+ 3 круга	21
8	4	Патрик Депайлер	Тиррелл - Форд	81	+ 3 круга	16
9	33	Майк Хейлвуд	McLaren - Ford	81	+ 3 круга	17
10	24	Джеймс Хант	Хескет - Форд	81	+ 3 круга	10
11	28	Джон Уотсон	Брэбэм - Форд	80	+ 4 La ps	15
12	15	Анри Пескароло	BRM	80	+ 4 круга	20
13	18	Карлос Пейс	Сёртиз - Форд	78	+ 6 кругов	14
14	23	Тим Шенкен	Троян - Ford	76	Spun Off	25
NC	17	Жан-Пьер Жарье	Тень - Форд	73	+ 11 кругов	12
Возвращение	26	Грэм Хилл	Лола - Ford	43	Двигатель	19
Ret	20	Артуро Мерцарио	Исо-Мальборо - Форд	37	Несчастный случай	7
Ret	19	Йохен Масс	Сёртиз - Ford	35	Коробка передач	18
Ret	37	François Migault	BRM	27	Двигатель	22
Ret	2	Джеки Икс	Lotus - Ford	26	Тормоза	5
Ret	1	Ронни Петерсон	Lotus - Ford	23	Engine	2
Ret	30	Chris Amon	Amon - Форд	22	Тормоза	23
Ret	8	Рикки фон Опель	Brabham - Ford	14	Утечка масла	24
Ret	7	Карлос Ройтеманн	Брэбэм - Ford	12	Spun Off	6
Ret	14	Жан -Pierre Beltoise	BRM	2	Engine	11
DNS	10	Vittorio Brambilla	March - Ford
DNQ	27	Гай Эдвардс	Лола - Форд
DNQ	21	Том Белсё	Исо-Мальборо - Форд
WD	25	Сильвио Мозер	Брэбэм - Форд
WD	29	Хорхе де Багратион	Surtees - Ford
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Позиция Пилот Очки 1 Клэй Регаццони 16 2 Ники Лауда 15 3 Эмерсон Фиттипальди 13 4 Денни Халм 10 5 Карлос Ройтеманн 9 Источник:

Constructors ' Положение в чемпионате Поз Конструктор Очки 1 McLaren - Ford 26 2 Ferrari 21 3 Брэбэм - Форд 9 4 BRM 8 5 Тиррелл - Форд 6 Источник:

• Примечание : только пять верхних позиций включены для обе позиции.

Источники

.