Войти
 A мемориал погибшим в катастрофе, в том числе статуя тогдашнего капитана Джона Грейга, открытый в январе 2001 г. | |
| Дата | 2 января 1971 г. (1971-01-02) |
|---|---|
| Местоположение | Иброкс Парк, Глазго, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 51′13 ″ с.ш., 4 ° 18′25 ″ з.д. / 55,853727 ° с.ш., 4,306996 ° з.д. / 55,853727; -4,306996 Координаты : 55 ° 51′13 ″ N, 4 ° 18′25 ″ W / 55,853727 ° N, 4,306996 ° W / 55,853727; -4.306996 |
| Смертельные случаи | 66 |
| Несмертельные травмы | >200 |
Катастрофа на Иброксе 1971 года вызвала сокрушение толпы у старой фирмы футбол игра, в результате которой 66 человек погибли и более 200 получили травмы. Это произошло 2 января 1971 года на лестнице выхода в Ibrox Park (ныне Ibrox Stadium) в Глазго, Шотландия. Это была самая страшная футбольная катастрофа в Великобритании до катастрофы в Хиллсборо в Шеффилде, Англия, в 1989 году.
Владелец стадиона, Rangers FC, позже был признан виновным в приговоре шерифа по поводу одной из смертей. Рейнджерс не оспаривал это решение, и против них был предъявлен иск о возмещении ущерба в 60 других делах, возбужденных родственниками погибших.
Первая катастрофа на Иброкс произошла во время матча 1902 года между домашними сборными между Шотландией и Англия. Задняя часть деревянной трибуны West Tribune рухнула из-за проливного дождя прошлой ночью, в результате чего 25 человек погибли и 517 получили ранения.
Парк Иброкс в 1910 году, с выездом на Копленд-роуд в дальнем углу стадиона. Аналогичная лестница спускается к ближайшему углу. В 1963 году высказывались опасения по поводу безопасности лестницы, примыкающей к проходу 13, в просторечии известному как Лестница 13, выход, ближайший к станции метро Copland Road. Было задокументировано, что лестница обеспечивала очень небольшую свободу передвижения из-за давления толпы; многих подняла с ног толпа, и у них не было выбора, по какой полосе они собирались двигаться и с какой скоростью.
16 сентября 1961 года два человека были убиты в давке на лестнице, и было еще два инцидента в 1967 и 1969 годах. В 1967 году восемь зрителей получили травмы, покидая стадион. В 1969 году 26 человек были ранены в результате аварии на лестнице 13 во время эвакуации. Не было предпринято никаких шагов, чтобы проконсультироваться с профессиональной фирмой для обсуждения потенциальных опасностей, связанных с скоплением людей на лестнице 13 после этих событий. После аварии 1961 года Рейнджерс к тому времени потратил в общей сложности 150 000 фунтов стерлингов на улучшение Ibrox, что для того времени было весьма значительной суммой (2,3 миллиона фунтов стерлингов в деньгах 2018 года).
Катастрофа произошла в субботу, 2 января 1971 года, когда 66 человек были убиты в давке, когда болельщики пытались покинуть стадион. Матч был игрой Old Firm (Рейнджерс v Селтик ), и в нем приняли участие более 80 000 фанатов. На 90-й минуте «Селтик» повел 1: 0 благодаря Джимми Джонстону, и некоторые сторонники «Рейнджерс» начали покидать стадион. Однако в последние моменты матча Колин Штейн сравнял счет с Рейнджерс.
Поскольку тысячи зрителей покидали землю по лестнице 13, похоже, что кто-то упал, вызывая массовую цепную реакцию скопления людей.
Среди погибших много детей, пятеро из них одноклассники из городка Маркинч в Файф. Самым младшим из умерших детей был Найджел Патрик Пикап из Ливерпуля, 9 лет. Большинство смертей было вызвано компрессионной асфиксией, когда в этом районе были сложены тела на глубине до шести футов. Более 200 других болельщиков получили травмы.
Первоначально было предположение, что некоторые фанаты покинули стадион немного раньше, когда «Селтик» забил, но затем повернулись назад, когда услышали аплодисменты толпы, когда Штайн забил сравняющий счет, столкнувшись с фанатами, покидающими землю по окончании матча. Официальное расследование катастрофы показало, что эта гипотеза не соответствовала действительности, поскольку во время обрушения все зрители направлялись в одном направлении.
Ливерпуль легенда Кенни Далглиш, в то время игрок «Селтика», был на трибуне, когда произошла трагедия. Далглиш также присутствовал при бедствиях Heysel и Hillsborough в 1985 и 1989 годах соответственно.
Катастрофа побудила правительство Великобритании к позаботьтесь о безопасности на спортивных площадках. В феврале 1971 года шотландскому судье лорду Уитли было предложено провести расследование. Его выводы, опубликованные в мае 1972 года, легли в основу Руководства по безопасности на спортивных площадках (Зеленое руководство), впервые опубликованного в 1973 году.
Внешний вид стационарного стадиона «Айброкс» с лестницей 13 угол на переднем плане (2008) A расследование несчастного случая со смертельным исходом было проведено в Глазго, которое началось 15 февраля 1971 года. Оно длилось 7 дней, хотя жюри из четырех мужчин и трех женщин было проинструктировано не давать рекомендаций относительно меры предосторожности на футбольных полях, потому что это будет расследование, проведенное лордом Уитли.
Катастрофа 1971 года привела к огромной реконструкции стадиона Айброкс, которую возглавил тогдашний менеджер Вилли Уодделл, посетившего Боруссию Дортмунд Вестфаленштадион для вдохновения. После трехлетних работ по реконструкции, когда три четверти стадиона были заменены современными многоместными трибунами, к 1981 году Айброкс был преобразован в стадион вместимостью 44000 человек. получил статус пятизвездочного УЕФА.
Шотландский фолк певец и автор песен Мэтт Макгинн (1920–1977) написал песню под названием «The Ibrox Disaster» как дань уважения людям, погибшим в трагическое событие.
В течение нескольких лет после катастрофы 1971 года на том углу земли, где это произошло, была только небольшая табличка. Однако в 1995 году Рейнджерс объявили о планах почтить память 66 фанатов, погибших в результате катастрофы 1971 года. 2 января 2001 года, в 30-ю годовщину трагедии, на углу главной трибуны Билла Струта и трибуны Копленд-роуд был открыт памятник большего размера. На памятнике размещены синие таблички с именами каждого человека, погибшего во всех трех инцидентах. На памятнике стоит статуя Джона Грейга, капитана рейнджеров во время катастрофы 1971 года.
В 2011 году 40-ю годовщину катастрофы отметили перед игрой Old Firm 2 января 2011 года, когда перед игрой соблюдалась минутная пауза. Обе команды носили черные нарукавные повязки в знак уважения, и их вывели Джон Грейг и Билли Макнил - капитаны соответствующих клубов на момент катастрофы (хотя Билли МакНил не играл из-за травмы).
Шериф Джеймс Ирвин Смит в своем заявлении о возмещении убытков постановил: «Указанный несчастный случай произошел по вине и халатности защитников ФК Рейнджерс». Смит основал футбольный клуб "Рейнджерс". признан виновным по четырем пунктам в случае смерти Чарльза Дугана, 31-летнего котельщика из Clydebank, который умер, как и 56 других, от травматической асфиксии.
Услышав о серии несчастных случаев на лестнице 13, в том числе в сентябре 1961 года, когда было ранено 70 человек и двое погибших, в сентябре 1967 года, когда 11 человек были доставлены в больницу, и в январе 1969 года, когда были ранены 29 человек, шериф Ирвин Смит заявил:
Что касается доказательств, Совет никогда даже не считал, что ему следует уделить внимание вопросу безопасности на этой конкретной лестнице [...] и, похоже, - я сказал, что нет выше - исходить из того мнения, что, если проблема игнорируется достаточно долго, она в конечном итоге исчезнет [...] На самом деле это идет дальше, потому что некоторые из их действий могут быть истолкованы только как преднамеренная и очевидно успешная попытка обмана другие, что они что-то делали, хотя на самом деле они ничего не делали.
— Шериф Ирвин Смит, заявление о возмещении ущерба.В случае Чарльза Дугана и еще 60 дел, возбужденных родственниками погибших, Rangers FC не оспаривал выводы шерифа Ирвина Смита, а вместо этого просто оспаривал расчет ущерба, как видно из апелляционного решения директора шерифа.
В своей книге Ирвин Смит утверждает, что 30 и почти 40 Спустя годы после его решения некоторые друзья, поддерживающие Рейнджерс, смотрят на него с неодобрением, обвиняя его в «нелояльности».
