Гран-при Италии 1963 года - 1963 Italian Grand Prix

Гран-при Италии 1963 года
Детали гонки
Дата	8 сентября 1963 года
Официальное название	XXXIV Gran Premio d'Italia
Местоположение	Национальный автодром Монцы. Монца, Италия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Длина трассы	5,750 км (3,573 мили)
Расстояние	86 кругов, 494,500 км (307,268 миль)
Погода	Тепло, сухо и солнечно
Поул
Пилот	Джон Сёртиз	Ferrari
Время	1: 37.3
Самый быстрый круг
Пилот	Джим Кларк	Lotus - Climax
Time	1: 38.9 на 60-м круге
Podium
First	Джим Кларк	Lotus - Climax
Второй	Ричи Гинтер	BRM
Третий	Брюс Макларен	Купер - Кульминация
Лидеры круга

Гран-при Италии 1963 года была гонкой Формулы-1 автогонкой, проходившей в Монце 8 сентября 1963 года. Это была седьмая из десяти гонок в обеих гонках 1963 года. Чемпионат мира по водителям и Международный кубок 1963 года для производителей Формулы-1. В этой гонке шотландский гонщик Джим Кларк завоевал корону чемпионата мира с тремя гонками до финиша - впервые кто-либо сделал это.

Организаторы планировали пробежать всю 10-километровую трассу, но очень ухабистая (и в некоторых местах разрушенная) характер наклонных бетонных поворотов вызвал много критики, а также стал причиной несчастных случаев. Поэтому по просьбе водителей на следующий день было решено вернуться к схеме проезда 5,75 км.

Эта гонка стала сотым стартом Scuderia Ferrari на чемпионате мира в команде.

Содержание

• 1 Классификация
  • 1.1 Квалификация
  • 1.2 Гонка
• 2 Примечания
• 3 Положение в чемпионате после гонки
• 4 Рекомендации

Классификация

Квалификация

Позиция	Нет	Пилот	Конструктор	Время	Гэп
1	4	Джон Сёртиз	Феррари	1: 37,3	—
2	12	Грэм Хилл	BRM	1: 38,5	+1,2
3	8	Джим Кларк	Лотос - Кульминация	1: 39.0	+1,7
4	8	Джим Кларк	Лотус - Кульминация	1: 39,2	+1,9
5	24	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	1: 39,2	+1,9
6	2	Лоренцо Бандини	Феррари	1: 40,1	+2,8
7	22	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	1: 40,4	+3,1
8	18	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	1: 40,5	+3,2
9	6	Майк Спенс	Лотос - Кульминация	1: 40,9	+3,6
10	32	Иннес Ирландия	BRP - BRM	1: 41,6	+4,3
11	58	Джо Боннье	Купер - Кульминация	1: 41,9	+4,6
12	42	Мастен Грегори	Лотус - BRM	1: 42,1	+4,8
13	20	Тони Мэггс	Купер - Кульминация	1: 42,2	+4,9
14	16	Фил Хилл	ATS	1: 42,7	+5,4
15	38	Крис Амон	Лола - Кульминация	1: 42,9	+5,6
16	54	Джо Зифферт	Лотус - BRM	1: 43,3	+6,0
17	30	Джим Холл	Лотус - BRM	1: 43,8	+6,5
18	40	Майк Хейлвуд	Лола - Кульминация	1: 43,9	+6,6
19	48	Боб Андерсон	Лола - Кульминация	1: 44,2	+6,9
20	66	Морис Трентиньян	BRM	1: 44,4	+7,1
21	14	Джанкарло Багетти	ATS	1: 46,8	+9,5
DNQ	64	Марио де Араужо Кабрал	Купер - Кульминация	1: 44,8	+7,5
DNQ	50	Ян Раби	Гилби - BRM	1: 45,1	+7,8
DNQ	34	Тони Сетембер	Scirocco - BRM	1: 45.9	+8.6
DNQ	28	Карел Годен де Бофор	Porsche	1: 46,4	+9,1
DNQ	62	Эрнесто Брамбилла	Купер - Maserati	1: 50.3	+13.0
DNQ	46	Андре Пилетт	Lotus - Climax	1: 53,7	+16,4
DNQ	44	Роберто Липпи	де Томазо - Феррари	2: 03,9	+26,6
Источник:

Примечания

• ^1- Только 20 автомобилей были допущены к старту. В результате несчастного случая на тренировке с Крисом Амоном он был госпитализирован, в результате чего он не смог выйти на старт. Это позволило бы выйти на стартовую решетку Марио де Араужо Кабрала, который занял 21-е место в квалификации. Однако в день гонки Джанкарло Багетти, занявший 25-е место в квалификации, выстроился на стартовой решетке. В отчете о гонке того времени предполагалось, что это было результатом того, что организаторы гонки организовали старт Багетти, чтобы в гонке мог участвовать итальянский гонщик.

Гонка

Поз.	Нет	Драйвер	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Очки
1	8	Джим Кларк	Lotus - Кульминация	86	2: 24: 19,6	3	9
2	10	Ричи Гинтер	BRM	86	+ 1: 35,0	4	6
3	18	Брюс Макларен	Купер - Кульминация	85	+ 1 круг	8	4
4	32	Иннес Ирландия	BRP - BRM	84	Двигатель	10	3
5	22	Джек Брэбэм	Брэбэм - Кульминация	84	+ 2 круга	7	2
6	20	Тони Мэггс	Купер - Кульминация	84	+ 2 круга	13	1
7	58	Джо Боннье	Купер - Кульминация	84	+ 2 круга	11
8	30	Джим Холл	Lotus - BRM	84	+ 2 круга	16
9	66	Морис Трентиньян	BRM	83	+ 3 круга	19
10	40	Майк Хейлвуд	Лола - Кульминация	82	+ 4 круга	17
11	16	Фил Хилл	ATS	79	+ 7 кругов	14
12	48	Боб Андерсон	Лола - Кульминация	79	+ 7 кругов	18
13	6	Майк Спенс	Лотус - Кульминация	73	Давление масла	9
14	24	Дэн Герни	Брэбэм - Кульминация	64	Топливная система	5
15	14	Джанкарло Багетти	ATS	63	+ 23 круга	20
16	12	Грэм Хилл	BRM	59	Клатч	2
Ret	54	Джо Зифферт	Lotus - BRM	40	Давление масла	15
Ret	2	Лоренцо Бандини	Ferrari	37	Коробка передач	6
Ret	42	Masten Gregory	Lotus - BRM	26	Engine	12
Ret	4	Джон Сёртиз	Феррари	16	Двигатель	1
DNS	38	Крис Амон	Лола - Кульминация		Практика Ледовая авария
DNQ	64	Марио де Араужо Кабрал	Купер - Кульминация
DNQ	50	Ян Раби	Гилби - BRM
DNQ	34	Тони Сетембер	Scirocco - BRM
DNQ	28	Карел Годен де Бофор	Porsche
DNQ	62	Эрнесто Брамбилла	Купер - Maserati
DNQ	46	Андре Пилет	Лотус - Кульминация
DNQ	44	Роберто Липпи	де Томазо - Феррари
WD	26	Герхард Миттер	Porsche
WD	36	Ян Берджесс	Scirocco - BRM
WD	52	Гюнтер Зайфферт	Lotus - BRM
WD	56	Карло Абате	Porsche
WD	60	Гаэтано Старрабба	Lotus - Maserati
Источник:

Примечания

• Джим Кларк стал первым гонщиком, выигравшим чемпионат мира среди пилотов, осталось 3 гонки.. Lotus-Climax также выиграл чемпионат конструкторов.
• Это была последняя гонка Формулы-1 с дистанцией более 300 миль.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате пилотов Поз Драйвер Очки 1 Джим Кларк 51 1 2 Ричи Гинтер 24 1 3 Джон Сёртиз 22 2 4 Брюс Макларен 14 1 5 Грэм Хилл 13 Источник:

Положение Кубка конструкторов Позиция Конструктор Очки 1 Лотос - Кульминация 51 (52) 1 2 BRM 28 1 3 Феррари 22 4 Купер - Кульминация 21 5 Брэбэм - Кульминация 15 Источник:

• Примечания : Только пять верхних позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 6 лучших результатов засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - общее количество набранных очков.

Источники

.